Контрольные вопросы
1. Когда применяются бестраншейные способы прокладки инженерных сетей?
2. Какие методы разработки грунта в забое существуют?
3. Какие методы бестраншейной прокладки инженерных сетей вы знае-
С |
|
те? |
|
4. |
Какова технология метода прокола? |
5. |
Какова область применения метода прокола? |
6. |
Какова технолог я метода продавливания? |
7. |
Какова область пр менения метода продавливания? |
вления |
|
8. |
Какова технолог я метода горизонтального бурения? |
9. |
Какова область пр менения метода горизонтального бурения? |
10. |
Как е сопрот |
возникают при статическом проколе? |
|
11. |
Как уменьш ть |
оковое сопротивление грунта при проколе? |
|
|
собой |
|
|
12. Как е механ змы используются при проколе? |
|||
10. ЩИТОВОЙ СПОСОБ Р БОТ |
|
||
10.1. Конструкц |
о орудование щитов |
||
Проходческий щит представляет |
подвижную крепь, под прикры- |
||
тием которой разра атывают грунт и возводят постоянную обделку. Щиты отличаются друг от друга формой и размерами поперечного сечения, не-
сущей способностью, способом разработки грунта и крепления лба забоя и |
|
Для |
|
т.п. Формы поперечного сечения щитов весьма разнообразны: круглая, |
|
прямоугольная, сводчатаяА, трапецеидальная, эллиптическая. |
проходки |
Наиболее распространенная форма щита – круглая. |
|
двухполосных автотранспортных тоннелей применяют щиты диаметром
10–10,5 м и массой 250–300 т.
По способу разработки грунта различают немеханизированныеИи механизированные щиты. В первом случае грунт разрабатывают вручную или ручным механизированным инструментом. Во втором случае все операции по разработке и уборке грунта полностью механизированы и выполняются специальными рабочими органами и механизмами.
Проходческий щит кругового очертания представляет собой стальной цилиндр, состоящий из ножевого кольца, опорного кольца и хвостовой оболочки (рис. 10.1) [25].
Ножевое кольцо подрезает грунт по контуру выработки и служит для защиты работающих в забое людей. При работе в мягких грунтах ножевое кольцо имеет уширенную верхнюю часть – аванбек, а в слабых грунтах – предохранительный козырек, который может быть неподвижным или выдвижным.
101
Опорное кольцо вместе с ножевым являются основной несущей конструкцией щита. По периметру опорного кольца располагаются равномерно щитовые домкраты, служащие для продвижения агрегата. При диаметре щита порядка 10 м устанавливают 30–36 щитовых домкратов.
С |
|
|
|||
|
|||||
|
|||||
и |
|||||
|
|
|
бА |
||
|
10 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 10.1. Конструкция проходческого щита: 1 – забойные домкраты; |
||
|
|
|
|||
|
|
2 – щитовые домкраты; 3 – вертикальные перегородки; 4 – выдвижные платформ |
|||
|
|
|
5 – горизонтальные перегородки; 6 – платформенные домкраты; |
||
|
7 – хвостовая оболочка; 8 – опорное кольцо; 9 – ножевое кольцо; 10 – обделка |
||||
|
|
|
Д |
||
|
Хвостовая оболочка закрепляет контур выработки в месте возведения |
||||
очередного кольца обделки. Горизонтальные и вертикальные перегородки |
|||||
придают конструкции щита необходимую жесткость и разделяют забой на рабочие ячейки, в которых разрабатывается грунт. На горизонтальных площадках устанавливаются выдвижные платформыИ, которые перемещаются по направляющим усилиями платформенных домкратов, смонтированных под площадками.
Для удержания элементов верхней крепи предусмотрены забойные домкраты, которые закрепляют на вертикальных перегородках и опорном кольце щита.
Конструкцию ножевой и опорной частей щита собирают из литых или сварных стальных элементов ребристого сечения, соединенных между собой болтами по типу тюбингов тоннельных обделок. Хвостовую часть выполняют из отдельных стальных листов. Оболочки щитов больших диаметров делают многослойными и закрепляют на опорном и ножевом кольцах.
102
Горизонтальные и вертикальные перегородки делают из многослойных пакетов стальных листов, усиливая их уголками или швеллерами. Щитовые гидравлические домкраты развивают усилие до 2000–2500 кН каждый, питаются от сети высокого давления (20–30 МПа). Забойные и платформенные домкраты усилием по 40–50 кН питаются от сети среднего давле-
Сния (3,5–5 МПа). Гидравлические насосы, а также необходимую пускорегулирующую аппаратуру для контроля за движением жидкости в сети и перемещением щита устанавливают на горизонтальных площадках в пределах опорного кольца. Высоту ярусов между горизонтальными перегородками определяют в пределах 1,7–2,0 м, а расстояния между вертикаль- щитаными перегородками 1,2–1,9 м. Требуемые усилия щитовых домкратов определяют з услов я преодоления всех сопротивлений при передвижении
.
Механ з рованные щиты о орудованы исполнительным рабочим органом, прибпомощи которого производится разработка грунта, а в некоторых случаях креплен е л а за оя, а также грунтозаборными устройствами для удален я грунта за пределы щита.
Пр меняемые в нашей стране немеханизированные щиты предназна-
чены для проходки, выра оток малых и средних размеров до 2 м. Механи-
ƒ= 2–8 создан механизированныйАщит ММЩ-1 с роторным рабочим органом. На вращающемся с частотойД0,5–3 мин-1 пятилучевом роторе закреплены калиброванные грунторазрушающие инструменты, состоящие из дисковых шарошек и стержневых резцов. Лезвия шарошек выдвигаются вперед, а резцы срезают оставшиеся целики грунта. В мягких грунтах вме-
сто стержневых устанавливают пластинчатые резцы. Разработанный грунт подхватывается поворотными подгребающимиИлопастями и сбрасывается в лоток, а далее попадает на ленточный транспортер-перегружатель.
Вплотных и сухих глинах и суглинках с коэффициентом крепости
ƒ= 2,5–3 применяют проходческий щит ПМЩ-5,6, рабочий орган которого выполнен в виде четырехлучевого водила со стержневыми резцами и дисковыми скалывателями. При вращении водила образуются щели глубиной 200–300 мм, а скалыватели разрушают выступы грунта между щелями. Для погрузки разработанного грунта на ковшовом кольце закреплены 12 ковшей, которые сбрасывают его в лоток.
Скорость проходки – до 1250 м в месяц. Для проходки тоннелей в слоистых и смешанных грунтах созданы механические щиты со стреловыми рабочими органами. В песчаных грунтах рационально использовать щиты с экскаваторными рабочими органами. В них размещаются один или
103
несколько телескопических или шарнирных ковшей. Разработку грунта можно производить при предварительном рыхлении гидроили пневмоудалением.
Экскаваторные щиты: ЩНЭ-1, ЩНЭ-2. Телескопические ковши могут выдвигаться до 1,6 м, поворачиваться вокруг своей оси. Разработанный грунт поступает на наклонный транспортер и удаляется за пределы щита.
Для проходки в неустойчивых водонасыщенных грунтах созданы ме-
ханизированные щиты с призабойной кессонной камерой, в которую под давлен ем подают сжатый воздух. Грунт разрабатывают исполнительным органом, выдв гая его за пределы кессонной камеры. Для избежания про-
никновен я воды в забой существуют щиты с призабойной камерой, за- |
|
полненной под давлен ем бетонной суспензией. Призабойная зона отделе- |
|
С |
щ та сплошной стальной диафрагмой. За диафрагму |
на от остальной |
|
подают под давлен ем етонную суспензию, которая проникает в грунт и |
|
образует плотную пленку, удерживающую забой от разрушения. |
|
части
10.2. ТехнологбАя щ товой проходки
Работам по щ товой проходке тоннеля предшествует монтаж щитов и оснащение их нео ходимым о орудованием. Собирают щиты непосредственно у порталов тоннеля в открытых выемках или котлованах, опускают целиком через шахтный ствол, внутрь камеры-кессона, в специальные подземные камеры.
Технология щитовой проходки зависит от типа, свойств грунта и вида обделки. При проходке механизированнымДщитом разработку, погрузку и транспортирование грунта производят стандартным горнопроходческим оборудованием (бурильные молотки, погрузочные машины, вагонетки, электровозы).
Большие трудности при проходке вызывают водонасыщенные грунты. В этом случае применяются специальные способыИосушения грунтов: искусственное водопонижение, замораживание, химическое закрепление и т.д.
В процессе разработки зону повышенного давления отделяют от остальной части тоннеля сплошной воздухонепроницаемой шлюзовой перегородкой, в которой устанавливают шлюзы с герметически закрываемыми дверями для проходки людей, выдачи разработанного грунта и подачи материалов. Шлюзовые перегородки выполняют из железобетона или стали и переносят вперед после каждого продвижения забоя на 250–300 м. Подача сжатого воздуха, электроэнергии, воды выполняется в трубе-шлюзе до 0,5 м. Во всех случаях необходимо соблюдать технику безопасности, для чего устраивают аварийный шлюз, помосты и лестницы (рис. 10.2) [25].
Щитовая проходка под сжатым воздухом характеризуется тяжелыми условиями кессонного режима и может применяться при Р≤0,35 МПа.
104
Применяют щиты КТ1-5,6; ТЩ-2; ТЩ-3; КМ-19; КТ-5,6Б2. Скорость проходки 5–6 м, т.е. 300–400 м/месяц и более.
С
Рис3 – авар йный помост; 4 – лестница; 5 – шлюз; 6 – тюбингоукладчик; 7 – щит
блоки поочереднобАзатаскивают на направляющую дугу и перемещают по ней в нужное направление. Для проходки применяют кольцевой конвейерный укладчик. Блоки перемещают по направляющему кольцу, покрытому в верхней части роликовыми опорами. Укладчики дугового и кольцевого типа позволяют монтировать тяжелые блоки массой 5–6 т, дают возмож-
. 10.2. Схема разра отки за оя: 1 – шлюзовая перегородка; 2 – людской шлюз;
Горнопроходческ е операции должны быть увязаны между собой во
времени по возможности механизированы.
Грунт, разра отанный в за ое щита, поступает на магистральный транспортер-перегружатель, состоящий из наклонной и горизонтальных
частей. В конце транспортера помещается бункер с двумя шиберными затворами, что позволяет выгружать грунт в вагонетки. При помощи лебедок
ность совмещать монтаж обделки с разработкой грунта и выдачей его за пределы щита.
Тоннели должны быть надежно защищены от проникания в них грунтовых вод. Для этого они должны быть выполнены из достаточно водонепроницаемых материалов и иметь специальную гидроизоляционную защиту.
Д И
Поскольку бетон пропускает воду, а стыки требуют защиты, то практически все подземные конструкции должны быть защищены от воды. Качество гидроизоляции должно быть на высоком уровне, а это требует больших материальных затрат. Если горизонт подземных вод залегает выше подошвы подземного сооружения, гидроизоляцию устраивают по всему контуру.
105