Материал: 2406

 эффективное и рациональное использование материальных и людских ресурсов;

 сокращение сроков выполнения работ;  продление сроков служ ы дорожных конструкций с мини-

мальными расходами на их содержаниеД.

Решение этих задач в первую очередь требует качественного выполнения работ на всех этапах производства.

Дорожно-строительное производство в современных условиях представляет собой многофункциональную отрасль, которая имеет прямые и обратные связи с другими отраслямиИнародного хозяйства и включает в себя следующие элементы:

1.Субъекты строительного рынка, к которым относятся:

– инвесторы;

– заказчики;

– подрядчики;

– проектно-изыскательские организации;

–научно-исследовательские институты;

–предприятия промышленности строительных материалов, изделий и конструкций;

–предприятия строительного и дорожного машиностроения;

–предприятия (заводы)-изготовители оборудования;

–население.

16

2.Объекты (предметы) рыночных отношений, включающие в

себя:

– строительную продукцию, (здания, сооружения, объекты, их комплексы и др.);

– строительные машины;

– транспортные средства;

– энергетическое, технологическое и иное оборудование;

– матер алы, зделия, конструкции;

ниедеятельности су ъектов строительного рынка посредством налоговых обязательств, ант монопольных мер, амортизационных отчислений и т. д.

5. Государственныйбконтроль, подразумевающий регулирование и саморегулирование рынка, предполагает выделение инвестиционного (строительного) изнеса в специальную отрасль хозяйственного законодательства и административного надзора. Столь сложная система должна иметь надежную систему управления, позволяющую в установленные сроки качественно и оперативно решать поставлен-

строительных работ и взаимодействияДвсех рассмотренных элементов дорожного производства является система менеджмента качества

получение преимущества строительнойИорганизации перед конкурентами при участии в тендерных торгах;

повышение имиджа организации в регионе и отрасли, а также в глазах иностранных и российских партнеров и инвесторов;

снижение непроизводительных затрат;

обеспечение качества продукции и услуг;

совершенствование системы управления организации и повышение ее эффективности;

повышение ответственности и дисциплинированности персонала.

17

3. СИСТЕМА МЕНЕДЖМЕНТА КАЧЕСТВА В ДОРОЖНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ

лово «качество» неразрывно связано с определением деятельности любой орган зации, выполняющей тот или иной вид работ. независуществует ряд определений этого понятия, которые сводятся к следующему: это соответствие (а еще лучше превышение) того, что ждет потреб тель продукц , тому, что он получает. Поскольку такое отношен сл шком су ъективно, разработаны специальные критерии,

соответств бАе которым удет определять степень качества.

Подтверждать соответствие товаров или услуг могут различные мые структуры, выдавая при этом свое заключение. В качестве товара ли услуг заинтересован, прежде всего, сам потребитель,

но если этот вопрос не удет одним из самых важных для производителя продукции, до иться серьезных и долговременных успехов в условиях современной рыночной экономики ему не удастся.

Для эффективного и экономически выгодного руководства производством и выполнения дорожно-строительных работ с требуемым качеством необходима отлаженнаяДсхема системного функционирования. Срок службы дорожной конструкции, а также эффективность вложения финансовых средств напрямую связаны с качеством выполнения технологических процессов.

Качественное ведение работ позволяет поднять на более высокий уровень престиж строительной организацииИ, что позволяет ей выигрышно отличаться от конкурентов в области спроса и потребления, а также снизить объем финансирования на последующее содержание и ремонт дороги, что особенно актуально при реализации контрактов жизненного цикла дорожных конструкций.

В настоящее время в дорожной отрасли осуществлен большой объем работ по внедрению и совершенствованию системы контроля качества, что было обусловлено изменением экономической модели функционирования национальной экономики; разработан и внедрен ряд национальных и межгосударственных стандартов по системе менеджмента качества.

18

Система менеджмента качества (или система качественного управления) является частью общей системы управления в организации и предназначена для того, чтобы привести низкие характеристики системы управления в соответствие с требованиями и не позволять им в дальнейшем отклоняться иначе, как в лучшую сторону.

За последние годы в Российской Федерации в целом и в дорожном хозяйстве в частности появилось значительное количество производственных предпр ятий, уже имеющих сертифицированную систему менеджмента качества. Еще большее количество организаций и предпр ят й в настоящее время занимаются разработкой и внедрени-

В крупных орган зациях управление производством включает менеджмент качества наряду с другими аспектами менеджмента.

Потенциальными выгодами для организации от внедрения системы менеджмента качества, основанной на ряде международных стандартов, являются:

– способность постоянно поставлять продукцию и предоставлять услуги, которые отвечают требованиям потребителей, а также применимым законодательным и нормативно-правовым требованиям;

– развитие возможностей для повышения удовлетворенности

– способность демонстрировать соответствие установленным требованиям системы менеджмента качества.

Следует подробно остановиться на перечне и обозначениях рекомендованных стандартов.

ISO – международная организация по стандартизации (Женева, Швейцария). Именно она объединила опыт ведущих стран в определении требований к системам управления и сформировала серию стандартов по качеству управления.

Семейство стандартов ISO 9000: 2000, опубликованное в декабре 2000 г., определяет минимальный набор общих требований к каче-

19

ству систем управления, процессов и продукции и состоит из стан-

дартов ISO 9000:2000, ISO 9001:2000, ISO 9004:2000.

дартов.

Первоначально СМК ISO 9000 опирались на авиационные бриотраслевые стандарты, позднее были доказаны их универ-

более ления качеством (СМКА).

сальность возможность применения к самым различным производственным предпр ят ям, компаниям сферы услуг и даже к государственным учрежден ям анковскому сектору.

Актуальные версии стандарта – «ISO 9001:2008.Системы менеджмента качества. Тре ования», «ГОСТ Р ИСО 9001–2015. Систе-

вуйте) и риск-ориентированное мышлениеД.

мы менеджмента качества. Требования».

Международный стандарт «ГОСТ Р ИСО 9001–2015. Системы менеджмента качества. Требования» (дата издания 15.10.2015 года) использует процессный подход, включающий в себя цикл PDCA (Plan

– Do – Check – Act, т.е. Планируйте – елайте – Проверяйте – Дейст- И

Риск-менеджмент или риск-ориентированное мышление особенно актуально при решении вопросов дорожной отрасли, так как условия производства работ носят вероятностный характер и влекут за собой опасность появления рисков.

Риск-менеджмент рассматривается как управление организацией в целом или отдельными ее подразделениями с учетом факторов риска (т.е. случайных событий, которые влияют на организацию) на основе их выявления и оценки, выбора методов нейтрализации последствий этих событий, обмена информацией о рисках и контроля результатов использования этих методов.

20