Материал: 2266

Входной, операционный контроль осуществляют: мастер (прораб); лаборант (инженер); геодезист – в процессе производства работ.

Приёмочный контроль осуществляют: представители технадзора заказчика; авторского надзора проектной организации.

КИП – нивелир, теодолит, тахеометр и другие инструменты.

6

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 1 ОРГАНИЗАЦИЯ ВХОДНОГО КОНТРОЛЯ

На строительной площадке, в процессе входного контроля опалубки, выполняется проверка:

−наличия паспорта и инструкции по эксплуатации, со схемами монтажа и допустимыми нагрузками;

−опалубки на соответствие её требованиям проектной докумен-

тации;

−комплектности опалубки, в том числе наличия элементов крепления и запасных частей к ним, маркировочных знаков, а также штампа ОТК на элементах опалубки;

−целостности и сохранности элементов опалубки путём внешнего осмотра.

Приёмка опалубки, как правило, производится партиями, кото-

рая не превышает 5000 м2 опалубливаемой поверхности. При обнаружении дефектов и некомплектности элементов опалубки вызываются представители служб, которые ответственны за поставку опалубки.

В технических условиях на опалубку конкретных типов устанавливаются обязательные для контроля следующие значения показателей качества, которые приведены в прил. 6. При этом нагрузки и данные для расчёта опалубки конкретных типов принимаются с учётом требований, которые приведены ниже.

Принимаются следующие вертикальные нагрузки:

− собственная масса опалубки определяется по рабочим черте-

жам;

−масса бетонной смеси принимается для тяжёлого бетона 2500 кг/м3, для других бетонов – по фактической массе бетона;

−масса арматуры принимается по проектной документации, при отсутствии проектных данных не менее 100 кг/м3;

−нагрузки от людей и транспортных средств принимаются равными 250 кгс/м2. Кроме этого, опалубка проверяется на сосредоточенную нагрузку от технологических средств согласно фактическому загружению по ППР, ТК.

Принимаются следующие горизонтальные нагрузки:

−ветровые нагрузки принимаются по [63];

−максимальное боковое давление бетонной смеси Рmax ,

кгс(тс)/м2.

7

При уплотнении смеси наружными вибраторами, а также внутренними при радиусе действия вибратора R H (Н − высота опалубки, м), давление принимается гидростатическим с треугольной эпюрой распределения давления в соответствии с рис. 1, а.

Рис. 1. Расчётные эпюры бокового давления бетонной смеси: а – гидростатическое давление; б – расчётное давление при уплотнении смеси внутренними вибраторами

Максимальное давление равно: Рmax Н .

При этом результирующее давление равно: Р Н 2 2 .

При уплотнении бетонной смеси внутренними вибраторами давление

Рmax (0,27V 0,78)K1K2 ,

где − объёмная масса бетонной смеси, кг/м3; V – скорость бетонирования (скорость заполнения опалубки по высоте), м в течение часа; К1 − коэффициент, учитывающий влияние подвижности (жёсткости)

бетонной смеси. К1 0,8 для смесей с ОК (осадкой конуса) 0-2 см; К1 1 для смесей с ОК 2-7 см; К1 1,2 для смесей с ОК 8 и более 8 см; К2 − коэффициент, учитывающий влияние температуры бетонной

для бетонных смесей с температурой более 25 °С.

Динамические нагрузки, возникающие при выгрузке бетонной смеси, принимаются по табл. 2.

8

Также нагрузки от вибрирования бетонной смеси принимаются равными 400 кгс/м2. Коэффициенты запаса прочности при расчёте давления бетонной смеси принимаются по табл. 3.

Расчётная эпюра давления бетонной смеси применяется согласно рис. 1, б, при этом hmax − высота, на которой достигается макси-

мальное давление бетонной смеси (м) равна:

hmax Pmax ,

где − объёмная масса для тяжёлого бетона, принимается равной

2500 кг/м3.

В результате расчётов максимальные нагрузки с учётом всех коэффициентов принимаются не выше гидростатических нагрузок.

Параметры, по которым осуществляется контроль при испытаниях опалубки, определяются в соответствии с требованиями прил. 7.

9

Испытания опалубки проводятся по программам и методикам, которые разработаны предприятиями-разработчиками данного типа опалубки. Предприятие-изготовитель, выпускающий опалубку, проводит приёмо-сдаточные и периодические испытания опалубки.

Методы испытаний опалубки должны соответствовать требованиям [3], в том числе осуществляются следующие испытания:

2.1. Испытания отдельных элементов на прочность и жёст-

кость, где расчётная несущая способность R и расчётная жёсткость E элементов опалубки определяются по допустимой нагрузке и по фактическому прогибу, которые определяются по результатам испытаний.

Результаты испытаний оформляются актом, в котором указываются:

−наименование опалубки и её элементов, номера рабочих чертежей и организация-разработчик опалубки;

−дата проведения испытаний, схема испытаний и методика ис-

пытаний;

−разрушающая нагрузка, прогибы на всех этапах приложения нагрузок, а также при разрушающей нагрузке;

−расчётная несущая способность опалубки R и расчётная жёсткость элементов опалубки E.

Расчётные показатели несущей способности и жёсткости элементов опалубки для некоторых схем нагружения приведены в табл. 4.

10