16
Задача 37. Определить заработную плату водителя II класса, работающего на автомобиле-тягаче ЗИЛ-13081 с полуприцепом ОдАЗ-885 за смену. Дано: продолжительность работы автомобиля на линии — 8,5 ч; груз I класса перевозится за городом по дорогам II категории; средняя техническая скорость — 27 км/ч; среднее расстояние перевозки — 20 км; коэффициент использования пробега — 0,62. Погрузка-разгрузка — механизированная, одновременный подъем механизмом массы груза — 2т, система оплаты труда водителя — сдельная.
Задача 38. Определить сдельную заработную плату водителя, работающего на автомобиле-цистерне АЦ-2.0-51А емкостью 2000 л за смену. Дано: номинальная грузоподъемность автомобиля — 2,5 т; плотность перевозимой жидкости — 1,0 г/см3; за смену водитель сделал 8 ездок и выполнил 209 ткм; перевозка осуществлялась в городе.
Задача 39. Определить заработную плату водителя за смену. Дано: водитель II класса, работающий на автокране К-67 (КС-2563), смонтированном на шасси автомобиля МАЗ-500, в течение смены (7 ч) выгрузил 49 т груза; норма времени на погрузку-разгрузку 1 т — 10,2 мин; перегон автокрана из гаража к месту работы и обратно по дорогам II группы— 15 км. форма оплаты труда водителя — сдельная.
Задача 40. Определить сумму премии водителям сэкономленное топливо. Дано: на автомобиле ЗИЛ-130 работают два водителя; в течение 22 смен один водитель сэкономил 280 л бензина, второй — 220 л; у второго водителя за две смены был допущен перерасход в 21 л по его вине. Примечание. Размер премии составляет 30 % от суммы экономии. При перерасходе топлива удерживается
60 %.
Задача 41. Определить заработную плату водителя за месяц. Дано: водитель II класса автомобиля ЗИЛ-130 перевозил в городе груз в двух контейнерах с загрузкой их в обоих направлениях; общая масса контейнера 2,5 т; за месяц (173,1 ч) водитель сделал 104 ездки, перевез 1040 т груза (с учетом массы контейнера) и выполнил 12480 ткм, из них 6240—в прямом направлении; погрузкаразгрузка груза производилась вручную без снятия контейнеров с автомобиля; поправочный коэффициент к тонно-километрам, выполненным в обратном на- правлении,—0,86.
Задача 42. Определить численность и фонд заработной платы ремонтных рабочих за год. Дано: производственная программа по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей-самосвалов МАЗ-503 — 108 200 чел-ч; автомо- биле-дни работы — 4930; средний разряд ремонтного рабочего — IV, планируемый коэффициент выполнения норм выработки — 1,05; сумма премии за обеспечение выполнения дневных заданий по выпуску на линию технически исправных автомобилей — 32 коп. за 1 автомобиле-день; дни неявок по уважительной причине — 7, дни выходные — 52, праздничные — 8. Система оплаты
— повременно-премиальная.
Задача 43. Определить рентабельность авторемонтного предприятия (рентабельность производства и рентабельность продукции). Дано: сумма ба-
17
лансовой прибыли – 430,2 т.р.; среднегодовая стоимость основных производственных фондов и нормируемых оборотных средств - 2070 т.р.; отпускная цена изделия – 1260 р.; полная себестоимость изделия – 993 р.; структура оборотных средств следующая:
Состав оборотных средств |
Затраты за год, |
Норма запаса, |
|
т.р. |
дн. |
||
|
|||
Сырье и основные материалы |
390,6 |
60 |
|
Запасные части |
1695 |
90 |
|
Вспомогательные материалы |
16,5 |
30 |
|
Топливо |
8,5 |
50 |
|
Незавершенное производство |
3280 |
15 |
|
Расходы будущих периодов |
- |
2 % от готовой |
|
продукции |
|||
|
|
||
Готовая продукция |
3235 |
7 |
Задача 44. Определить годовой экономический эффект и годовой объем снижения себестоимости перевозок от внедрения в АТП новых методов организации производства. Дано: произошло снижение себестоимости 1 ткм с 6,4 до 5,9 коп.; годовой грузооборот составляет 4 млн. ткм; капитальные вложения в подвижной состав и производственно-техническую базу увеличились с 310 до
330 т.р.
Задача 45. Имеется четыре варианта капиталовложений в создание нового оборудования: I вариант – 1700 руб.; II – 2100, III – 1900, IV – 2500 р.; годовые эксплуатационные расходы (С): С1=1500 р., С2=1300 р., С3=1400 р., С4=1100 р. Определить наиболее экономически эффективный вариант оборудования, если известно, что нормативный срок окупаемости – 8 лет. Примечание: В данной задаче сравнение вариантов производить по годовым приведенным затратам.
ТЕСТЫ ПО КУРСУ
1.Расположите виды транспорта в порядке убывания способности доставлять груз непосредственно к складу потребителя:
а) воздушный; б) железнодорожный; в) водный;
г) автомобильный.
2.Расположите виды транспорта в порядке убывания способности надёжно соблюдать график доставки:
а) воздушный; б) автомобильный; в) водный;
18
г) железнодорожный.
3.Последовательность этапов выбора перевозчика:
а) ранжирование критериев выбора перевозчика; б) принятие решения о выборе перевозчика;
в) вычисление рейтинга перевозчика по каждому критерию; г) оценка возможных перевозчиков в разрезе намеченных критериев; д) определение критериев выбора перевозчика; е) оценка суммарного рейтинга.
4.Относительно низкая производительность является недостатком...
транспорта:
а) железнодорожного; б) авиационного; в) автомобильного;
г) трубопроводного; д) водного.
5.В случае если при транспортировке грузов применяется... маршрут,то коэффициент использования пробега не превышает 0,5:
а) маятниковый с обратным не полностью гружёным пробегом; б) маятниковый __________с обратным гружёным пробегом; в) кольцевой развозочный; г) маятниковый с обратным холостым пробегом; д) кольцевой сборный.
6.Формула для расчёта коэффициента динамического использованиягрузоподъёмности автомобильного транспорта имеет вид:
а) Масса фактически перевезённого груза, т , Масса груза, которая могла бы быть перевезена, т
б) Фактически выполненная транспортная работа, т-км ; Возможная транспортная работа, т-км в) Число автомобилей, готовых к эксплуатации ; Списочное число автомобилей г) Пробег автомобиля с грузом, км .
Общий пробег автомобилей ,км
7.Формула для расчёта коэффициента статического использованиягрузоподъёмности автомобильного транспорта имеет вид:
а) Фактически выполненная транспортная работа, т-км ; Возможная транспортная работа, т-км б) Пробег автомобиля с грузом, км ; Общий пробег автомобиля, км
в) Число автомобилей, готовых к эксплуатации ; Списочное число автомобилей г) Масса фактически перевезённого груза, т .
Масса груза, которая могла бы быть перевезена, т
19
8.Пробег автомобиля с грузом составил 50 км, общий пробег автомобиля составил 100, коэффициент использования пробега составил:
а) 0,5; б) 1; в) 1,5; г) 2.
9.Маятниковый рейс – это время и расстояние, которое автомобильпроходит, двигаясь:
а) от автохозяйства к грузоотправителю; б) между двумя пунктами, туда с грузом, обратно – порожним или свозвратной тарой;
в) по замкнутому контуру, соединяющему грузоотправителя и нескольких грузополучателей.
10.Кольцевой рейс – это время и расстояние, которое автомобиль проходит, двигаясь:
а) от автохозяйства к грузоотправителю; б) между двумя пунктами: туда с грузом, обратно – порожним или свозвратной тарой;
в) по замкнутому контуру, соединяющему грузоотправителя и нескольких грузополучателей.
11.Расположите виды транспорта в порядке убывания способности перевозить разные грузы:
а) воздушный; б) водный;
в) автомобильный; г) железнодорожный.
12.Расположите виды транспорта в порядке убывания способности быстро доставлять грузы:
а) железнодорожный; б) воздушный; в) водный;
г) автомобильный.
13.Расположите виды транспорта в порядке убывания стоимости перевоз-
ки:
а) воздушный; б) водный;
в) железнодорожный; г) автомобильный.
14.Из Австралии в Москву вначале морским транспортом, а затем железнодорожным необходимо доставить груз стоимостью 2000 долл. за 1 м3. Полные затраты, связанные с доставкой, включают в себя:
а) тариф за перевозку – 120 долл. за 1 м3 перевозимого груза; б) расходы на содержание запасов в пути (срок доставки 50 дней);
20
в) расходы на содержание страховых запасов – 50 дней (длительный срок доставки вынуждает грузополучателя создавать страховой запас, в днях равный сроку доставки).
15.Процентная ставка на инвестированный в запасы капитал составляет 1 % за 50 дней. Размер полных затрат по доставке одного кубического метра груза составляет… долл.:
а) 120; б) 140; в) 150; г) 160; д) 200.
16.Информация о том, что… может быть использована при определении расходов на один тонно-километр:
а) на склад, где имеется 540 позиций в номенклатуре, за год поступило 76 500 заявок; б) каждый квадратный метр площади склада даёт грузооборот до 20 т в год;
в) автомобиль грузоподъёмностью 5 т расходует на 100 км 15 л горючего; г) на продовольственном складе может храниться 2 т товаров на 1 м3; д) себестоимость доставки 10 т груза на расстояние 50 км составляет 180 р.
17.Себестоимость доставки 10 т груза на расстояние 50 км составляет 180 р. Расходы в расчёте на один тонно-километр составляют… р.:
а) 0,09; б) 0,20; в) 0,36; г) 0,42; д) 0,48.
18.Недостатком железнодорожного транспорта является:
а) низкая производительность:
б) ограниченное количество перевозчиков; в) относительно высокая себестоимость перевозок на большие расстояния; г) недостаточная экологическая чистота.
19.Недостатком автомобильного транспорта является:
а) низкая производительность; б) ограниченное количество перевозчиков;
в) большие капитальные вложения в производственно-техническую базу; г) низкая скорость доставки.
20.Недостатком воздушного транспорта является:
а) низкая производительность; б) недостаточно высокая сохранность грузов;
в) высокая себестоимость перевозок; г) недостаточная экологическая чистота.
21. Недостатком морского транспорта является: