Материал: 2209

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

Министерство науки и высшего образования Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования

«Воронежский государственный лесотехнический университет имени Г.Ф. Морозова»

ЭКОНОМИКА ОТРАСЛИ

Методические указания к практическим занятиям

для студентов по направлению подготовки 23.03.03 – Эксплуатация транспортно-технологических

машин и комплексов

.

Воронеж 2018

УДК 332.1 Проскурина, И.Ю. Экономика отрасли [Электронный ресурс]: методические

указания к практическим занятиям для студентов по направлению подготовки 23.03.03 – Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов / И.Ю. Проскурина. - Воронеж, 2018.– 27 с.

Печатается по решению учебно-методического совета ФГБОУ ВО «ВГЛТУ»

(протокол №

от

г.)

Рецензент

 

Доцент каф. экономического анализа,

 

статистики и прикладной математики

 

ФГБОУ ВО ВГАУ имени императора Петра I,

 

к.э.н., доцент

Л.А. Шишкина

3

ВВЕДЕНИЕ

Автомобильный транспорт, входящий в единую транспортную систему России, играет большую роль в экономической и социальной жизни общества. Среди других видов транспорта он занимает важнейшее место на рынке транспортных услуг, чему способствует его высокая мобильность. Автомобильный транспорт широко применяется не только на внешних перевозках (доставка сырья и материалов на предприятия, производящие различные виды продукции, на вывозке готовой продукции и доставке ее до потребителей), но и внутрипроизводственных перевозках грузов. Это самый рыночно - ориентированный вид транспорта, который в ближайшей перспективе сохранит ведущее положение в экономике нашей страны и населения.

Все это требует глубоких экономических знаний. В условиях рыночной экономики выживает лишь тот, кто наиболее грамотно и компетентно определит требования рынка, создаст и организует производство продукции, пользующейся спросом, обеспечит высоким доходом квалифицированных работников.

Целью изучения дисциплины является формирование у студентов знаний и умений в области экономики автомобильного транспорта, необходимых для успешной деятельности специалиста в условиях рыночных отношений.

Для достижения поставленной цели решаются следующие задачи:

-изучить особенности автомобильного транспорта как отрасли материального производства;

-освоить анализ хозяйственной деятельности автотранспортных предприятий различных организационно-правовых форм;

-изучить ресурсы автотранспортного предприятия и основные направления повышения эффективности их использования;

-уяснить особенности ценообразования на автомобильном транспорте;

-ознакомиться с особенностями нормирования и оплаты труда;

-уяснить практические аспекты управления автотранспортным предпри-

ятием.

В результате освоения дисциплины студент должен:

– знать: принципы решения технико-экономических, организационных и управленческих вопросов на автомобильном транспорте;

– уметь: применять имеющиеся методы для решения техникоэкономических, организационных и управленческих вопросов в автомобильном хозяйстве;

владеть: практическими навыками решения конкретных техникоэкономических, организационных и управленческих вопросов на автотранспортном предприятии.

4

ПЛАНЫ СЕМИНАРСКИХ ЗАНЯТИЙ

Тема 1. Транспортная система страны

1.Транспорт как отрасль народного хозяйства.

2.Продукция транспорта и ее особенности.

3.Единая транспортная система страны.

Тема 2. Характеристика предприятий автомобильного транспорта

1.Классификация автотранспортных предприятий.

2.Классификация автообслуживающих предприятий.

3.Автомобильный транспорт как элемент логистической системы.

4.Малые предприятия и индивидуальное предпринимательство на автомобильном транспорте.

5.Организационно-правовые формы предприятий и объединений автомобильного транспорта.

Тема 3. Материальные и трудовые ресурсы автомобильного транспорта

1.Основные фонды.

2.Оборотные средства.

3.Трудовые ресурсы.

Тема 4. Финансовые ресурсы на автомобильном транспорте

1.Формирование доходов.

2.Себестоимость услуг.

3.Прибыль.

4.Налоги.

Тема 5. Планирование работы автотранспортных предприятий

1.Принципы и виды планирования в рыночных условиях.

2.Стратегическое планирование и его роль в преодолении кризисных ситуаций на автомобильном транспорте.

Тема 6. Качество и эффективность услуг на автомобильном транспорте

1. Сущность и особенности качества транспортных услуг.

2.. Показатели качества автотранспортных услуг.

3.Оценка качества автомобильных дорог.

4.Управление качеством транспортных услуг.

5

5.Управление качеством автомобильных дорог.

6.Управление качеством на станциях технического обслуживания автомобилей.

7.Оценка эффективности работы автомобильного транспорта на перевозках грузов.

Тема 7. Инвестиционная и инновационная деятельность автотранспортных предприятий

1.Инвестиции и инвестиционная деятельность.

2.Оценка эффективности инвестиционных проектов.

3.Лизинг как вид инвестиционной деятельности.

4.Инновационная деятельность на автомобильном транспорте и направления ее развития.

ПРАКТИЧЕСКИЕ ЗАДАНИЯ

Задание 1.

Рассчитать и проанализировать эффективность использования основных фондов и среднегодовую стоимость производственных мощностей АТП, используя нижеприведённую информацию (Таблица 1).

В эксплуатации находится 12 тягачей. Рабочий персонал, соответственно, насчитывает 12 человек. Каждый грузовик в среднем по факту имеет пробег 60000 км в год, планировалось ранее 55000 км. По факту оказано 280 услуг по перевозке грузов, планировалось – 250.

Стоимость основных средств на начало года-53500 т.р. 1. 04.2009 года введено 5000 т.р. основных фондов. 1.09.09 выбыло 9000 т.р. Торговая наценка

– 10%.

Таблица 1 – Основные статьи затрат автотранспортного предприятия

Показатели

Нормативы

План,

Факт,

затрат

т.р.

т.р.

 

 

 

 

 

Основные расходы:

 

 

 

Топливо

30 л. на 100 км

 

 

(18 р. за л.)

 

 

 

 

 

Зарплата водителя

7 р. на 1 км.

 

 

Экологический сбор

2,5 р. за т. топ-

 

 

лива

 

 

 

 

 

Амортизация основных средств

Норма аморти-

 

 

зации 10 %

 

 

 

 

 

Запчасти

2 р. на 1 км.