Материал: 1849

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

База нормативной документации: www.complexdoc.ru

 

 

двигателя практически

 

 

не изменяется.

 

 

Повторить эту операцию

 

 

3-4 раза

5. Открыть

 

Нажимая на педаль

расходный

 

перемещения рейки

(магистральный)

 

ТНВД, убедиться в

вентиль КПГ

 

плавном изменении

 

 

частоты вращения

 

 

двигателя от

 

 

минимальной до

 

 

максимальной.

 

 

Повторить эту операцию

 

 

2-3 раза

6. Закончить

 

Закрыть магистральный

испытания

 

(расходный) вентиль

 

 

КПГ, перевести

 

 

переключатель вида

 

 

топлива в среднее

 

 

положение «0» (до

 

 

остановки двигателя) и

 

 

затем в положение

 

 

«дизтопливо»

Операция № 12.

Слесарь 5-го

 

Испытания на

разряда

 

 

 

функционирование

 

 

системы

 

 

переключения

 

 

вида топлива

 

 

Содержание работ

 

Три выполнении забот

этой операции

 

должны соблюдаться

должны

 

следующие условия:

соответствовать

 

 

содержанию работ

 

 

 

 

 

101

База нормативной документации: www.complexdoc.ru

операции № 9 (для

1. Перевод с одного вида

двигателей с

топлива (нефтяного) на

искровой системой

другое (КПГ) и обратно

зажигания) и

следует проводить через

операции № 11 (для

среднее положение

газодизельных

переключателя вида

двигателей)

топлива (позиция «0») до

 

остановки двигателя с

 

последующим пуском

 

двигателя на одном из

 

крайних положений

 

переключателя топлива.

 

2. Переключение вида

 

используемого топлива

 

из кабины водителя

 

следует проводить без

 

остановок двигателя

Операция № 13.

Слесарь 5-го

Испытания на

разряда

 

токсичность ОГ

 

двигателя ГБТС

 

при работе на КПГ

 

и нефтяном

 

топливе

 

1. Проверить

Проверку осуществить

содержание оксида

по методике и на

углерода (СО) и

соответствие нормам

углеводородов (СН) в

ГОСТ 17.2.02.06-87 и при

ОГ при работе

необходимости

двигателя с

отрегулировать

искровой системой

топливную систему на

зажигания на

минимальное

бензине и КПГ

содержание СО и СН в

 

ОГ

102

База нормативной документации: www.complexdoc.ru

2. Проверить

Проверку осуществить

содержание твердых

по методике и на

частиц (сажи) в ОГ

соответствие нормам

газодизельного

ГОСТ 21293-75 (с изм. от

двигателя ГБТС при

1986 г.) и при

работе в дизельном и

необходимости

газодизельном

отрегулировать ГТС на

режимах

минимальное

 

содержание сажи

6.4. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ОПЕРАЦИИ ИСПЫТАНИЙ ГБТС

Операция № 14. Слесарь 4-го разряда,

Заключительные водитель

работы

проведения

испытаний

1. Остановить двигатель. Медленно закрыть вентиль подачи газа на газовой установке

2. Запустить двигатель ГБТС и выработать газ в системе до полной остановки двигателя. Выключить зажигание. Закрыть наполнительный и магистральный вентили на ГБТС. Отсоединить от ГБТС шланг подачи газа от газовой

103

База нормативной документации: www.complexdoc.ru

установки. Установить на ЗУ ГБТС заглушку

3. Установить переключатель вида топлива в положение «бензин» («дизтопливо»). Запустить двигатель. Перегнать ГБТС на площадку-стоянку готовых ГБТС

Операция № 15.

Мастер

 

Оформление

участка

 

испытаний

 

результатов

 

 

испытаний и

 

 

передача ГБТС

 

 

заказчику

 

 

1. Оформить

 

 

результаты

 

 

испытаний ГТС ГБТС

 

 

1.1. С установленной

Заполнить

См. Приложения

ГТА для работы на

соответствующие графы

3 и 4

КПГ

свидетельства (формы 2а

 

 

и 26). Свидетельства

 

 

подписываются

 

 

представителем

 

 

предприятия,

 

 

выполнившим работы по

 

 

установке ГБО и

 

 

регулировке ГТА, и

 

 

скрепляются печатью

 

104

База нормативной документации: www.complexdoc.ru

1.2. Находящиеся в

Оформляют

См. Приложение

эксплуатации

 

свидетельство о

4 к настоящему

 

 

проведении испытаний

Руководству

 

 

газобаллонного

 

 

 

оборудования

 

 

 

автотранспортных

 

 

 

средств, работающих на

 

 

 

КПГ, на соответствие

 

 

 

требованиям

 

 

 

безопасности (форма

 

 

 

2б).

 

 

 

Свидетельство

 

 

 

подписывается

 

 

 

собственниками ГБТС,

 

 

 

представителем

 

 

 

предприятия по

 

 

 

испытаниям ГБО и

 

 

 

скрепляется печатью

 

2. Передать ГБТС и

 

 

оформленную

по

 

 

документацию

 

 

испытаниям

 

 

 

заказчику

 

 

 

7. КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ГАЗОВОЙ

АППАРАТУРЫ ДЛЯ КОМПРИМИРОВАННОГО

ПРИРОДНОГО ГАЗА

7.1. Компримированный природный газ как моторное топливо

7.1.1.Природный газ, состоящий в основе своей из метана (СН4),

всилу своих физико-химических свойств удовлетворяет большинству требований, предъявляемых к топливу для автомобилей:

105