Материал: 1849

или системе

требованиями

зажигания

инструкции по

эксплуатации.

Ремонтные и

регулировочные

воздействия должны

обеспечить нормальную

работу ГБТС на КПГ

Операция № 9.

Слесарь 5-го

Испытания на

разряда

недопущение

одновременной

работы двигателя

на КПГ и бензине

1. Перевести

переключатель вида

топлива в положение

«бензин»

2. Включить систему

Дать двигателю

зажигания

проработать в

двигателя и

установившемся режиме

произвести запуск

холостого хода 10-15

двигателя на

мин

нефтяном топливе

3. Отключить подачу

Убедиться, что спустя

бензина, переведя

некоторое время (после

переключатель вида

выработки остаточного

топлива в среднее

количества нефтяного

положение «0»

топлива в системе

питания после ЭМК)

двигатель остановится

4. Произвести запуск

Дать возможность

двигателя на газе

двигателю проработать

на газе в

установившемся режиме

холостого хода 10-15

мин

5. Закрыть

Убедиться, что

расходный

двигатель спустя

(магистральный)

некоторое время после

вентиль КПГ в

этого остановится

системе питания

6. Вновь открыть

Дать проработать

расходный

двигателю в

(магистральный)

установившемся режиме

вентиль КПГ и

холостого хода 5-6 мин

запустить двигатель

на газе

7. Отключить подачу

Убедиться, что спустя

газа, переводя

некоторое время после

переключатель вида

этого двигатель

топлива в среднее

остановится

положение «0»

8. Выключить

систему зажигания

9. Включить систему

Повторить эту операцию

зажигания и

2-3 раза и убедиться, что

попытаться

запуск двигателя при

запустить двигатель

среднем положении

от стартера

переключателя вида

топлива (в позиции «0»)

не происходит

Операция № 10.

Слесарь 5-го

Проверка

разряда

работоспособности

газодизеля (на

примере

автомобиля

КАМАЗ-53208)

1. Открыть

расходные вентили

на баллонах и

магистральный

вентиль

2. Включить

Проверить работу

переключатель

двигателя в

режима работы

газодизельном режиме

двигателя в

при частотах вращения

положение «газ» и

коленвала двигателя от

завести двигатель

600 до 2100 мин-1

3. Проверить

величину запальной

дозы топлива, для

его:

3.1. Отсоединить

клеммы от

выключателя

блокировки и

соединить их друг с

другом

3.2. Запустить

Переключатель вида

двигатель на

топлива должен быть

холостом ходу

положении «газ»

3.3. Нажать до упора

Частота вращения

педаль управления

коленчатого вала

подачей топлива

двигателя должна быть

(2100±50) мин-1. При

большом отклонении

необходимо произвести

регулировку величины

запальной дозы при

помощи упора

механизма ограничения

запальной дозы на ТНВД

4. Устранить

При наличии «хлопков»

обнаруженные

в системе выпуска,

неисправности

неустойчивой заботе

двигателя следует

отрегулировать привод

ТНВД и дозатора газа

или устранить другие

неисправности в

соответствии с

указаниями

предприятия-

изготовителя ГТС

питания

Операция № 11.

Слесарь 5-го

Испытания

разряда

системы питания

газодизеля,

исключающей

одно временную

работу двигателя

на КГТГ и

неограниченной

подачи дизельного

топлива

1. Произвести запуск

Переключатель вида

двигателя на

топлива должен быть в

дизельном топливе

положении

«дизтопливо» (Д.Т.)

2. Изменить обороты

Производят с помощью

двигателя на

изменения положения

режиме холостого

педали, управляющей

хода от

перемещением рейки

минимальных до

ТНВД

максимальных.

Повторить этот

переход операции

2-3 раза

3. Перевести

Не давая двигателю

переключатель вида

остановиться, убедиться,

топлива в положение

что двигатель устойчиво

«газ»

работает при свободном

положении педали

управления рейкой

ТНВД на минимальной

частоте вращения

холостого хода

4. Закрыть

Убедиться, что в этом

расходный

случае при нажатии

(магистральный)

ногой на педаль

вентиль КПГ в

перемещение рейки

системе питания

ТНВД, частота вращения

двигателя

холостого хода