Материал: 1849

3. Повторить

Нарушение

При наличии

последовательно

герметичности не

давления в

проверку

допускается. В случае

системе

герметичности

появления признаков

подтяжка и

согласно

негерметичности в

ремонт

требованиям

соединениях, агрегатах

соединений не

операции № 3

и узлах ГБО при любом

допускаются

соответственно при

из указанных значений

давления необходимо

давлениях: 2,5; 4,9;

приостановить

9,8 и 19,6 МПа (25,

дальнейшую опрессовку,

50, 100 и 200 кгс/

сбросить давление

см2)

воздуха (или КПГ) до

нуля, соединение

разобрать,

отремонтировать и

повторить испытание.

Проверку герметичности

необходимо производить

омыливанием или

течеискателем

4. Закрыть

наполнительный

вентиль и открыть

вентиль сброса

воздуха пульта

управления подачей

воздуха

5. Отсоединить

шланг подачи

сжатого воздуха от

наполнительного

вентиля

6. Проверить

Нарушение

омыливанием

герметичности не

(течеискателем)

допускается

герметичность

7. Подсоединить к

При использовании в

наполнительному

качестве рабочего тела

вентилю устройство

КПГ его не следует

отводящего

выпускать из баллонов

воздухопровода;

открыть

наполнительный

вентиль и вентиль на

пульте управления,

выпустить сжатый

воздух из системы,

закрыть

наполнительный

вентиль.

Отсоединить

отводящий

воздухопровод

8. В случае

испытания ГТС

питания воздухом

произвести

вакуумирование

газовых баллонов

или их продувку

инертным газом

согласно операциям

№ 5а или № 5б

Операция № 7.

Слесарь 3-го

Подготовка к

разряда,

водитель

испытаниям

1. Установить ГБТС

Пост испытаний может

Пост доложен

на пост для

располагаться в

быть оборудован

проверки

специально

газовой

работоспособности и

оборудованном

установкой,

регулировки работы

помещении

приспособлением

двигателя на КПГ и

предприятия,

выпуска ОГ

затормозить его

осуществляющего

двигателя за

ручным тормозом

испытания сжатым

пределы

воздухом, или боксе

помещения,

АГНКС,

газоанализаторо

переоборудованном для

ОГ и дымомером

испытаний ГБТС

2. Завести двигатель

Частота вращения

на нефтяном

коленчатого вала

топливе и прогреть

двигателя должна

его при средней

находиться в пределах

частоте вращения до

1500-2000 мин-1

температуры

70-80°С

3. Перевести

переключение вида

топлива в положение

«0». Выработать

нефтяное топливо до

полной остановки

двигателя

Операция № 8.

Слесарь 5-го

Проверка

разряда

работоспособности

и регулировка

двигателя ГБТС на

природном газе

1. Закрыть все

вентили на баллонах

2. Снять заглушку с

Газ для проведения

ЗУ и присоединить к

испытаний можно

нему шланг от

использовать из газовой

газовой установки

магистрали подведенной

(колонка АГНКС,

в помещение поста,

ПАГЗ, пост

передвижного

аккумулирования

автогазозаправщика

газа и т.п.)

(ПАГЗ), поста

аккумулирования газа

автопредприятия,

непосредственно из

баллонов ГБТС

3. Медленно открыть

Кран должен быть

кран подачи газа на

открыт полностью

газовой установке

4. Медленно открыть

При наличии КПГ в

на автомобиле

баллонах ГБТС для

наполнительный и

испытаний необходимо

магистральный (при

использовать газ из

его наличии)

одного баллона,

вентиль

предварительно открыв

баллонный вентиль.

Испытания начать с

настоящего перехода

операции.

Наполнительный

вентиль при этом

должен быть в закрытом

положении

5. Включить

Запуск двигателя

Отвод ОГ

зажигание.

производить в

двигателя ГБТС

Перевести

последовательности,

должен

переключатель вида

предусмотренной

производиться

топлива в положение

инструкцией по

через

«газ» и запустить

эксплуатации ГБО,

специальное

двигатель на газе

установленной на ГБТС

устройство за

пределы

помещения

6. Произвести

Минимально устойчивая

Обычно частота

регулировку

частота вращения

вращения

минимально

коленчатого вала

находится в

устойчивой частоты

двигателя и порядок ее

пределах 600-800

вращения

регулировки должны

мин-1

коленчатого вала

регламентироваться

двигателя

заводом-изготовителем

АТС и ГБО и должны

быть приведены в

инструкции по их

эксплуатации.

Регулировку следует

производить при

исправной системе

зажигания

7. Проверить работу

Разгон двигателя

двигателя на

должен происходить без

холостом ходу на

«провалов» и «хлопков»

всех режимах от

минимальных

оборотов

коленчатого вала

8. При наличии

Проверку необходимо

стендов с беговыми

производить в

барабанами

соответствии с

проверить работу

требованиями

двигателя на КПГ

инструкции по

под нагрузкой

эксплуатации стенда

9. Устранить

Ремонт и регулировку

выявленные в

ГТС питания и системы

процессе испытаний

зажигания следует

неисправности в ГТС

производить в

соответствии с