чивает размельчение грунта, внесение в грунт жидкого или порошкообразного вяжущего и перемешивание компонентов за один проход по слою грунта на ширину захвата машины.
Установка рассчитана на дозирование компонентов смеси, смешивание и выдачу смеси в автотранспортные средства.
Различаются по основным техническим характеристикам:
-по типу (самоходная, прицепная, полуприцепная);
-по производительности (м/ч);
-по ширине и толщине обрабатываемой полосы (м).
-по скорости движения.
Поливомоечные машины предназначены для разбрызгивания воды по поверхности покрытия, для устройства и уплотнения слоёв, для обеспечения ухода за уложенным слоем, для обеспыливания поверхности в процессе производства работ.
Профилировщик – предназначен для профилирования земного полотна и насыпных уплотненных оснований, для распределения и погрузки в транспортные средства или отсыпки в отвал дорожно – строительных материалов.
Различаются по основным техническим характеристикам:
-по типу (самоходный, прицепной, полуприцепной);
-по производительности (м/ч);
-по ширине и толщине обрабатываемой полосы и слоя (м).
-по скорости движения.
2.7МАШИНЫ ДЛЯ ДОБЫЧИ И ПЕРЕРАБОТКИ КАМЕННЫХ МАТЕРИАЛОВ
Предприятие по добыче и переработке каменных материалов для строительных целей, например для приготовления бетонных смесей, обычно состоит из карьера (добыча) и щебеночного завода (переработка). Основные виды работ, выполняемые при добыче каменных материалов: вскрышные, буровзрывные и погрузочно – транспортные. При переработке доставленный на завод крупнообломочный каменный грунт дробится с сортировкой полученного щебня по необходимым фракциям, товарный щебень складируется и отгружается потребителю (непосредственно на строительный объект, бетонный завод, предприятие по приготовлению сухих смесей) [3].
Для добычи каменных материалов в карьерах в основном используют те же машины, что и для производства подготовительных и земляных работ (бульдозеры, одноковшовые экскаваторы с автосамосвалами, фронтальные погрузчики, машины для бурения взрывных скважин). Так как крупные карьеры находятся на данном месте в течение длительного времени и подключены к электросетям, то в карьерах помимо одноковшовых экскаваторов могут применяться буровые станки с электроприводом. Соответственно заводы по переработке каменных материалов тоже являются стационарными предприятиями, где основными машинами и оборудованием являются камнедробилки, грохоты,
31
конвейеры. Для отгрузки готового щебня используют одноковшовые экскаваторы или более эффективные одноковшовые погрузчики [3].
При строительстве таких линейных объектов как автомобильные дороги, карьеры часто бывают небольшими, поэтому для изготовления щебня применяют передвижные дробильные установки на пневмоколесном ходу, которые периодически перемещают вдоль строящейся трассы.
Обычно и на щебеночных заводах, и на передвижных дробильных установках технологический процесс переработки каменных материалов состоит из первичного и вторичного дробления (измельчения) в целях получения щебня с заданными размерами фракций. Классификация процессов дробления по степени измельчения приведена в табл. 2.4 [3].
Таблица 2.4 Классификация дробления каменных материалов
Вид дробления |
Максимальный размер, мм |
Степень |
|||
|
Исходный мате- |
Продукт |
измельчения |
||
|
риал |
|
|
4 - 10 |
|
Крупное |
1300 |
– 1000 |
300 |
– 100 |
|
Среднее |
300 |
– 100 |
70 |
– 30 |
4 – 10 |
Мелкое |
50 |
– 30 |
30 |
– 10 |
2 - 3 |
Тонкое |
10 - 1 |
< 0,1 |
> 10 |
||
Камнедробилки. Каменный материал перерабатывается в щебень в камнедробильных машинах, которые по конструктивному исполнению подразделяются на следующие основные виды:
-щековые (производительностью до 600 м3 / ч);
-конусные (до 800 м3 / ч);
-валковые (до 120 м3 / ч).
Наиболее распространены щековые дробилки со сложным качанием щеки. Щековые дробилки предназначены в основном для крупного и среднего дробления.
Конусные дробилки выпускают двух видов: для первичного (крупного) и вторичного (среднего) дробления.
Валковые дробилки применяют для вторичного дробления материалов небольших размеров [3].
Одноковшовые погрузчики находят широкое применение в строительном производстве, в том числе при добыче и переработке каменных материалов, обеспечивая погрузку в транспортные средства сыпучих и кусковатых грунтов, а также других строительных материалов (рис. 2.20). На погрузочно – разгрузочных работах колесные погрузчики в 2 – 3 раза производительнее, чем одноковшовые экскаваторы той же массы, поэтому эффективны при работе на складах готовой продукции щебеночных заводов.
Одноковшовые колесные погрузчики базируются на самоходных двухосных шасси , обеспечивают разгрузку ковша вперед (отсюда название фронтальные погрузчики) на любой отметке в пределах заданной высоты [3].
32
Рисунок 2.20 Фронтальный погрузчик
2.8 МАШИНЫ ДЛЯ РЕМОНТА И СОДЕРЖАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
Проезжая часть дороги под воздействием транспорта, температуры и атмосферных факторов разрушается. При современном проведении мероприятий по содержанию дорог сохраняются высокие эксплуатационные качества покрытия, снижаются затраты на ремонт и восстановление дорог, значительно сокращается число автомобильных аварий на дорогах.
Мероприятия по содержанию автомобильных дорог проводят в течение всего года и включают: капитальный ремонт, ремонт, летнее и зимнее содержа-
ние [5].
2.8.1 Машины для ремонта автомобильных дорог
Дорожные ремонтеры (на базе ГАЗ, ЗИЛ) (рис. 2.21)обеспечивают комплексную механизацию работ по ремонту битумоминеральных и асфальтобетонных покрытий и осуществляют следующие технологические операции:
очистку поврежденных мест от пыли и грязи сжатым воздухом;
разогрев асфальтобетонных покрытий нагревательными устройствами для выравнивания и удаления материала;
разрыхление и удаление некачественного материала;
укладку новой горячей или холодной черной смеси, разравнивание и уплотнение;
ремонт трещин покрытий жидким вяжущим материалом [5]. Ресайклеры (рис. 2.22). Технология холодного ресайклинга позволяет
добиться повторного максимального использования материалов существующего покрытия при восстановлении автомобильных дорог.
Использование метода холодного ресайклинга исключает необходимость транспортировки старого сфрезерованного материала в отвалы, устраняются дополнительные помехи дорожному движению со стороны большегрузных автомобилей, которые были бы задействованы на транспортировке снятого мате-
33
риала. С другой стороны, использование холодного ресайклинга уменьшает количество применяемых новых материалов по сравнению с обычными способами ремонта. Кроме экономических преимуществ, холодный ресайклинг оказывает минимальное воздействие на окружающую среду.
Ремиксеры (рис. 2.23) предназначены для ремонта укрепленных битумом слоев дорожной одежды методом горячего рециклирования. Они обеспечивают репластификацию старого слоя, разрыхление его вращающимися рыхлителями, добавление корректирующей смеси, перемешивание их и укладку приготовленной смеси. Смесь, выложенная на нагретое полотно, укладывается с помощью плавно регулируемого смесеукладочного бруса в соответствии с профилем полотна. Такая технология обеспечивает хорошее сцепление слоев за счет укладки «горячего по горячему», при этом за счет соответствующих добавок свойства покрытия восстанавливаются при полном повторном использовании старой дорожной одежды.
Особенностью ремиксеров является то, что весь процесс восстановления осуществляется за один рабочий проход непосредственно на проезжей части дороги как подвижной стройплощадке. Они позволяют восстанавливать все типы асфальтовых дорог — от улиц до автострад.
Основные машины для ремонта: дорожные ремонтеры, ремиксеры, ресайклеры, автогрейдер, автосамосвалы, дорожная фреза (рис. 2.24), звено катков с гладкими вальцами и на пневматических шинах, автогудронатор, поливомоечная машина.
Рисунок 2.21 Дорожный ремонтер |
Рисунок 2.24 Дорожная фреза |
34
Рисунок 2.22 Ресайклер
Рисунок 2.23 Ремиксер
2.8.2 Машины для содержания автомобильных дорог
Косилки (базовая машина трактор «Беларусь») служат для скашивания травы на обочинах и полосе отвода (рис. 2.25).
Бурокрановые машины (на базе ГАЗ, ЗИЛ) служат для установки знаков, столбов, посадки деревьев и т.д.
Маркировщики (на базе ГАЗ) (рис. 2.26) предназначены для нанесения разметки на проезжею часть, линий безопасности, разграничительных линий, окраски обстановки дороги и т.д.
Снегоочистители (на базе УРАЛ, ЗИЛ, МТЗ и т.д.) предназначены для уборки снега с дороги (рис. 2.27). Они бывают навесные, роторные и снегопогрузчики.
Машины для гидродинамической очистки ливневой канализации (на базе ЗИЛ, КамАЗ), илососные машины (на базе ЗИЛ, КамАЗ) предназначе-
ны для прочистки труб, ливневой канализации (рис. 2.28) [5].
35