Материал: 1826

2.5 МАШИНЫ ДЛЯ БЕТОННЫХ РАБОТ

Основными машинами для производства бетонных работ являются:

-машины для транспортирования готовых бетонных смесей или компонентов в виде сухих смесей от предприятий - изготовителей до строительных объектов на расстояние не более 20 км;

-машины для транспортирования готовых бетонных смесей на небольшие расстояния к месту укладки внутри строительного объекта;

-машины для уплотнения бетонных смесей в процессе укладки.

Внастоящее время для доставки бетонных смесей на строительные объекты широко распространены автобетоносмесители. Внутри строительного объекта наиболее эффективно транспортировать бетонные смеси средствами трубного транспорта с помощью бетононасосов. Уплотнение бетонных смесей

впроцессе их укладки производится с помощью вибраторов [3].

Автобетоносмесители применяют для приготовления бетонных смесей как в пути следования от специализированных предприятий по производству отдозированных сухих смесей до строительного объекта, так и непосредственно на строительном объекте, а также для транспортирования готовой качественной бетонной смеси с побуждением ее (подмешиванием) при перевозке. Эти машины представляют собой гравитационные реверсивные бетоносмесители с индивидуальным приводом, установленные на шасси грузовых автомобилей. Главным параметром автобетоносмесителей является объем готового замеса, измеряется в м3 [3].

Бетононасосы и бетонораспределительные манипуляторы. Транспор-

тирование бетонных смесей по трубам на строительных объектах обеспечивает непрерывность перемещения смеси в горизонтальном и вертикальном направлениях, сохраняет качество смеси сводит ее потери к минимуму, а также позволяет подавать смеси в труднодоступные места и вести бетонные работы в стесненных условиях.

Для обслуживания небольших строительных объектов созданы конструкции автобетоносмесителей с дополнительным оборудованием для подачи бетонной смеси из смесительного барабана к месту ее укладки, включающие бетононасос и бетонораспределительные манипуляторы (БРМ). Главным параметром автобетононасосов является объемная подача смеси (производительность), измеряется в м3/ час [3].

Виброуплотнители. В целях вытеснения содержащегося в бетонной смеси воздуха и более компактного расположения ее составляющих при укладке эту смесь уплотняют с помощью вибраторов, сообщая ее частицам механические колебания. От качества уплотнения зависит прочность и долговечность сооружения или изделия.

В строительстве наибольшее распространение получили электрические и пневматические вибраторы с круговыми колебаниями. Основные параметры

26

вибратора: вынуждающая сила, статический момент дебалансов, частота и амплитуда колебаний. Окончание вибрирования определяют по внешним признакам процесса уплотнения бетонной смеси: прекращение оседания смеси, появление цементного молока на ее поверхности прекращение выделения воздушных пузырьков.

По способу воздействия на уплотняемую бетонную смесь различают поверхностные, наружные (прикрепляемые к опалубке) и глубинные вибраторы [3].

2.6 УКЛАДЧИКИ И СПЕЦИАЛЬНАЯ ТЕХНИКА

Укладчики – самоходные дорожные машины, предназначенные для укладки, предварительного уплотнения и выглаживания смеси на полосе дороги или по всей ширине проезжей части.

Укладчики делятся на асфальтоукладчики и бетоноукладчики по виду материала, используемого в покрытиях дорожных одежд автомобильной дороги. Асфальтоукладчики работают с асфальтобетонной смесью (в уплотненной состоянии – асфальтобетон), а бетоноукладчики работают с цементобетонной семью (в уплотненном состоянии – цементобетон).

Асфальтоукладчики (рис. 2.14 а, б) состоят из самоходного шасси и рабочего оборудования. Они предназначены для приема асфальтобетонной смеси из транспортных средств, распределения её по поверхности основания и предварительного уплотнения. Смеси распределяют слоем заданной толщины с обеспечением поперечного и продольного профилей покрытия.

Для изменения ширины укладываемой полосы предусмотрены уширители шнеков, трамбующий брус и виброплита. Обычно асфальтоукладчики оборудуются системой автоматического управления, которая обеспечивает контроль и регулирование продольного и поперечного уклонов поверхности устраиваемого покрытия.

Асфальтоукладчики различаются по основным техническим параметрам: - по типу ходового оборудования (гусеничные, колесные и комбинированные);

-по производительности (т/ч);

-по ширине укладываемой полосы (мм);

-по толщине укладываемого слоя (мм);

-по вместимости приемного бункера (кг).

Машина может работать в условиях умеренного климата при температуре окружающего воздуха не ниже +5˚С и обеспечивает укладку покрытия ровного, односкатного и двускатного профиля с шириной укладываемой полосы 3; 3,5; 3,75 м.

Работа асфальтоукладчика осуществляется следующим образом. Асфальтобетонную смесь, подвозимую самосвалом, выгружают в приемный бункер укладчика, не останавливая машину. Загруженная в бункер укладчика смесь подается на основание дороги транспортерами – питателями, расположенными в днище бункера. Количество смеси регулируется заслонками. Равномерное

27

распределение смеси на основание дороги осуществляется шнеком. Размещенный за шнеком трамбующий брус оборудован отражательным щитом. При движении машины вперед он срезает лишний слой материала и оставляет за собой слой смеси требуемой толщины, частично им уплотненный. Срезанный слой перемещается перед трамбующим брусом, обеспечивая необходимый запас материала для предупреждения пропусков и уменьшения толщины укладываемого слоя. Поверхность, уплотненная трамбующим брусом, выравнивается и разглаживается выглаживающей плитой. Окончательное уплотнение асфальтобетона осуществляется статическими или вибрационными катками, идущими за укладчиком.

Бетоноукладчики выполняют основные операции по устройству бетонного покрытия: распределение, уплотнение бетонной смеси и отделку поверхности.

Вспомогательными машинами при устройстве бетонных поверхностей покрытий и оснований являются: бетоноотделочная машина (трубчатый фи-

нишер), машина для устройства шероховатости поверхности и розлива пленкообразующих материалов. Обе машины выполнены на самоходных четырехопорных пневмоколесных шасси, на раме которых смонтированы силовые установки, включающие дизели и насосные станции, пульты управления и баки для жидкостей. Машины снабжены автоматической следящей системой управления по курсу.

Бетоноукладчики входят в состав комплектов машин для устройства цементобетонных покрытий. Строительство цементобетонных покрытий выпол-

няется комплектами машин на колесно – рельсовом или гусеничном ходу

(рис.2.15).

Колесно - рельсовые машины перемещаются по рельс – формам, которые служат неподвижной опалубкой для бетонной смеси, машины на гусеничном ходу – по укрепленному основанию, формируют слой цементобетонного по-

28

крытия между скользящими формами, укрепленными на машинах (машины со скользящими формами).

В состав рельсового комплекта бетоноукладочных машин входят: профилировщик основания, распределитель цементобетонной смеси, бетонооотделочная машина, комплект рельс – форм, платформа, нарезчик швов (рис.2.16), заливщик швов.

Дополнительно в состав комплекта включают: универсальную бетоно-

отделочную машину, машину для розлива плёнкообразующих материалов, нарезчик швов в свежеуложенном бетоне, комплект для заполнения швов

тиоколовыми герметиками, автомобильный кран для установки и снятия звеньев рельс - форм.

Специальная техника Автогудронатор – это дорожная машина на автомобильном шасси или

полуприцепе к автотягачу для перевозки (с возможным подогревом в пути) и равномерного розлива под давлением различных органических вяжущих материалов (рис. 2.17). Используется при сооружении и ремонте черных гравийных и щебеночных дорог способами пропитки, полупропитки или поверхностной обработки, а также для приготовления битумоминеральных смесей методом смешения на дороге и для ремонта покрытий с применением битумных материалов.

Различаются по основным техническим характеристикам:

-по типу (самоходный, прицепной, полуприцепной);

-по полезной вместимости цистерны (л);

-по норме розлива (л/м2);

-по способу подогрева (стационарный, топливный, дымоход).

29

Автобитумовоз – специализированный вид транспортного средства, предназначенного для перевозки нагретого битума или другого органического вяжущего с температурой до 200˚С от мест его производства к потребителю. Автобитумовоз имеет систему подогрева и циркуляции (рис. 2.18).

Дорожная фреза – предназначена для измельчения грунта и перемешивания его с неорганическими (известь, цемент и т.д.) или органическими (жидкие битумы, дегти, эмульсии) вяжущими материалами (рис. 2.19 а, б). Фреза работает в комплекте с распределителем цемента, автобитумовозом и поливомоечной машиной.

Различаются по основным техническим характеристикам:

-по типу (самоходная, навесная и др.);

-по мощности и типу двигателя;

-по производительности (м3/ч);

-по ширине и глубине обрабатываемой полосы (мм).

Установка грунтосмесительная предназначена для приготовления цементогрунтовых и битумогрунтовых смесей из малосвязных грунтов. Обеспе-

30