Ремонт цементобетонных покрытий. Заделка стыков и трещин, применяемые материалы и технологии. Способы повышения шероховатости дорожных покрытий. Уширение и усиление дорожных одежд. Пути повышения качества и эффективности ремонтных работ.
Литература: [1], с. 164–189; [14]; [19]; [21]; [24]; [31]; [34]; [41]; [42]; [44]; [46]; [53]; [56]; [58]; [61]; [64]; [72]; [73]; [77]; [86]; [87]; [90].
Вопросы для самопроверки:
1.Какие виды ремонтов производят при эксплуатации дорог?
2.Технология производства работ при ремонте дорог с гравийным и щебеночным покрытием.
3.Технология производства работ при ремонте гравийных и щебеночных покрытий, обработанных вяжущими.
4.Технология производства работ при ремонте дорожных одежд
сасфальтобетонным покрытием.
5.Технология производства работ при ремонте цементобетонных покрытий, имеющих сколы, ямочность, шелушение.
6.Ремонт земляного полотна.
7.Ремонт искусственных сооружений, жилых и производственных зданий.
8.Способы термопрофилирования асфальтобетонных покрытий. Где они применяются?
9.Технология устройства шероховатой поверхностной обработки
суказанием используемых материалов.
10.Какие существуют способы усиления дорожных одежд с асфальтобетонными и цементобетонными покрытиями?
11.Какие методы повышения шероховатости усовершенствованных покрытий применяет служба эксплуатации?
Управление автомобильными дорогами и организация эксплуатации
Тема 11. Управление автомобильными дорогами страны. Организация дорожно-эксплуатационной службы. Основные задачи и принципы. Способы организации дорожно-эксплуатационной службы: линейные дорожные управления, областные (краевые) управления, дорожные ремонтно-строительные управления, дорожно-
23
эксплуатационные управления, дорожные участки, дорожноремонтные пункты, служба организации движения, служба ремонта и содержания мостов.
Здания и сооружения для размещения дорожной службы. Производственные предприятия для дорожно-ремонтных работ: постоянные, временные, передвижные. Материально-техническая база.
Технический учет и паспортизация дорог. Задачи технического учета. Паспорт дороги, учетные карточки. Порядок проведения технического учета и паспортизации дорог, применяемые средства. Автоматизированная система паспортизации дорог, банк данных.
Источники финансирования работ по ремонту и содержанию до-
рог.
Литература: [1], с. 261–268, 275–285; [5]; [11].
Вопросы для самопроверки:
1.Какова структура управления дорожными организациями в Российской Федерации?
2.Какие дорожные организации выполняют ремонтные работы в области, районе?
3.Какие здания и сооружения входят в состав базы дорожноэксплуатационной службы?
4.Виды натурных обследований, выполняемых при паспортизации дорог. Какие средства применяют при этом?
5.Из каких разделов состоит паспорт дороги?
6.Из каких подсистем состоит автоматизированная система паспортизации дорог?
7.Финансирование работ по ремонту и содержанию федеральных дорог, территориальных.
Тема 12. Организация работ по содержанию и ремонту дорог. Основные принципы организации работ по содержанию дорог. Особенности организации работ по зимнему содержанию. Организация работ по ремонту дорог. Способы выполнения работ. Схемы организации работ. Методика составления графика зимнего содержания дорог.
Обоснование продолжительности ремонтных работ. Разработка технологических карт и графиков производства работ. Расчет матери- ально-технических ресурсов.
24
Оценка качества содержания ремонта и оценка эффективности деятельности дорожно-эксплуатационной организации. Виды приемок строительных и ремонтных работ. Приемка дорог в эксплуатацию.
Охрана труда и техника безопасности при ремонте и содержании дорог. Правила пользования автомобильными дорогами.
Литература: [1], с. 268–275, 285–290; [6]; [12]; [13]; [36]; [37]; [40]; [60]; [67]; [71]; [77]; [87].
Вопросы для самопроверки:
1.В чем особенности организации работ по содержанию дорог?
2.Как оценивается и учитывается влияние природноклиматических факторов на организацию ремонтных работ?
3.Как оценивается качество содержания элементов дороги и ее участка?
4.Кем и как осуществляется контроль качества работ?
5.Методы организации работ по ремонту дорог, их особенности.
6.Что такое приемка скрытых работ, кем и как она осуществля-
ется?
7.Рабочие комиссии, государственные комиссии по приемке дорог в постоянную эксплуатацию. Их права и обязанности.
8.В чем состоит комплекс мер по охране дорог?
9.Как ограждаются участки ремонтных работ и места работы машин на дорогах?
10.Основные принципы организации работ по содержанию до-
рог.
2. ПРАКТИЧЕСКИЕ ЗАНЯТИЯ, МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ЗАНЯТИЙ
Занятие 1. Требования к транспортно-эксплуатационному состоянию дорог. Показатели технического уровня и эксплуатационного состояния дорог. Эксплуатационные коэффициенты. Интенсивность и состав движения автомобилей. Уровень загрузки. Скорость движения автомобилей. Приборы и методы определения скорости, интенсивности и состава движения.
25
Литература: [1], с. 51–99, 68–72; [14].
Контрольные вопросы:
1.Перечислить основные транспортно-эксплуатационные показатели автомобильной дороги.
2.Какими эксплуатационными коэффициентами оценивается состояние дороги?
3.Методы оценки скорости автомобилей.
4.Что такое интенсивность движения? Как по составу распределяются автомобили?
5.Что такое уровень загрузки дороги?
6.Что такое пропускная способность дороги?
Занятие 2. Ровность дорожного покрытия и приборы для ее оценки. Прочность дорожной одежды. Коэффициент запаса прочности. Методы и приборы для оценки прочности дорожной конструкции. Снижение прочности в процессе эксплуатации. Уровень надежности.
Литература: [1], с. 23–24, 88–92; [14]; [86].
Контрольные вопросы:
1.Что такое ровность дорожного покрытия? Как она влияет на движение автомобиля?
2.Привести предельно допускаемые значения ровности для дорог различных категорий.
3.Приборы для измерения ровности покрытия. Методика измерения ровности этими приборами.
4.Чем оценивается прочность дорожной конструкции?
5.Что такое требуемый модуль упругости? Как он определяется?
6.Что такое фактический модуль упругости? Как он определяет-
ся?
7.Приборы для определения прогибов дорожной одежды.
8.Виды расчетных нагрузок. Параметры расчетных автомобилей.
Занятие 3. Износ покрытия. Виды износа. Факторы, влияющие на износ покрытий. Методы и приборы измерения износа.
Коэффициент сцепления шины с дорожным покрытием. Природа коэффициента сцепления. Адгезионная и гистерезисная составляю-
26
щие коэффициента сцепления. Продольный и поперечный коэффициенты сцепления. Шероховатость дорожного покрытия. Параметры шероховатости. Макро- и микрошероховатость. Снижение коэффициента сцепления и шероховатости в процессе эксплуатации покрытия. Приборы и методы измерения коэффициента сцепления и шероховатости покрытия. Требования к сцепным качествам покрытия.
Литература: [1], с. 19–23, 25–29, 92–97; [14]; [17]; [86].
Контрольные вопросы:
1.Что такое износ дорожного покрытия?
2.Как определяется износ асфальтобетонных покрытий?
3.Как определяется износ гравийных и щебеночных покрытий?
4.Что такое коэффициент сцепления?
5.Приборы и методы измерения коэффициента сцепления.
6.Что такое шероховатость дорожного покрытия?
7.Классификация дорожных покрытий по степени шероховато-
сти.
8.За счет каких факторов происходит снижение шероховатости и коэффициента сцепления покрытия в процессе эксплуатации?
9.Приборы и методы измерения коэффициента сцепления колеса
сдорожным покрытием.
10.Какие требования предъявляются к шероховатости покрытия и коэффициенту сцепления?
Занятие 4. Безопасность движения на дорогах. Влияние дорожных условий на безопасность движения. Причины дорожнотранспортных происшествий. Состояние покрытия и условия движения автомобилей. Изменение эксплуатационных качеств дороги по сезонам года. Методы оценки безопасности движения: коэффициент безопасности, коэффициент происшествий, график сезонных коэффициентов аварийности. Разработка мероприятий по повышению безопасности движения и очередности их проведения на основе анализа графика сезонных коэффициентов аварийности. Районирование территорий по условиям движения автомобилей.
Литература: [1], с. 24–29, 72–77; [14]; [84].
27