движения в автоматизированных системах. Основные положения стратегии управления дорожным движением.
Литература: [1], с. 210–226; [16]; [17].
Вопросы для самопроверки:
1.В чем суть автоматизированного управления движения на до-
рогах?
2.Какие существуют системы автоматизированного управления движением?
3.Как выбирают критерии управления движением?
Тема 17. Благоустройство автомобильных дорог. Понятие об ар- хитектурно-ландшафтном благоустройстве автомобильных дорог. Благоустройство дорог как совокупность систем. Проектирование системы обслуживания движения. Комплексы обслуживания. Оформление и озеленение дорог. Опыт благоустройства дорог.
Архитектура дорог как комплексная архитектурнохудожественная система. История развития дорожной архитектуры. Роль ландшафтных факторов в благоустройстве дорог. Архитектурноландшафтная организация дорог и условия движения автомобилей. Роль озеленения как эстетического фактора благоустройства дорог. Комплексный подход к архитектуре дорог. Взаимодействие инжене- ра-дорожника и архитектора при содержании дорог.
Литература: [37]; [46].
Вопросы для самопроверки:
1.Роль благоустройства в функционировании системы эксплуатации автомобильного транспорта.
2.Что представляет собой благоустройство дороги?
3.История благоустройства дорог.
4.Структурная схема обстановки пути.
5.Архитектурно-ландшафтное благоустройство дорог.
6.Что является критерием благоустройства дорог?
7.Порядок создания архитектурных композиций дороги.
8.Компоненты архитектурного облика дороги.
9.Система обслуживания движения: ее роль, что в себя включа-
ет.
78
10.Комплексное создание системы обслуживания.
11.Система оформления дороги, ее состав и назначение.
12.Озеленение и его роль в функционировании дороги, назначение различных видов озеленения.
13.Роль архитектурного оформления в функционировании доро-
ги.
14.Оценка дороги с позиций технической эстетики и экологии.
15.История развития архитектуры дорог.
16.Роль ландшафтных факторов в архитектуре дорог.
17.Требования, предъявляемые к дороге как к инженерному и архитектурно-ландшафтному объекту.
18.Последовательность архитектурно-ландшафтной организации
дороги.
19.Роль естественного ландшафта и психофизиологического воздействия на человека.
20.Озеленение как эстетический фактор в благоустройстве дорог. Инженерная роль озеленения.
21.Факторы, влияющие на художественный облик дороги.
22.Что представляет собой комплексный подход в архитектурном оформлении дороги?
23.Что представляет собой дорога с эстетической точки зрения?
24.Эстетический контроль при содержании дороги: кем он должен осуществляться, его сущность.
25.Что должно учитываться при эстетическом контроле дороги?
Тема 18. Эксплуатация автомобильных дорог в особых условиях. Автозимники и их роль в освоении северных и восточных районов страны. Классификация автозимников. Методы и технологии, применяемые для устройства автозимников. Автозимники по рекам и озерам. Ледяные переправы.
Особенности эксплуатации дорог в горной местности. Защита дорог от оползней, обвалов, осыпей. Защита дорог от снежных лавин и наледей, способствующих сходу лавин. Мероприятия по борьбе с лавинами, их классификация. Виды наледей, причины и места их возникновения. Противоналедные мероприятия, их эффективность и условия применения.
Эксплуатация дорог в условиях жаркого климата, поливного и орошаемого земледелия.
79
Литература: [1], с. 189–202; [3]; [14]; [33]; [42]; [45]; [48].
Вопросы для самопроверки:
1.Автозимники: их классификация, предъявляемые требования.
2.Этапы устройства автозимников.
3.Ледяные переправы, методы их устройства.
4.Требования, предъявляемые к ледяным переправам. Какова минимальная толщина льда для пропуска транспорта?
5.В чем особенности работы дорожных покрытий на дорогах в горной местности?
6.Какие методы повышения сдвигоустойчивости дорожных покрытий применяют при ремонте дорог?
7.Назвать способы предупреждения образования оползней, которые необходимо выполнять при содержании дорог в горной местности.
8.В чем состоит защита дорог от песчаных заносов и ветровой эрозии в пустынных районах?
Тема 19. Проблемы безопасности транспортных систем. Дорожная сеть России и проблемы безопасности движения. Транспортноэксплуатационные характеристики дорог. Характеристика дорожнотранспортных происшествий. Потери от дорожно-транспортных происшествий. Роль дорожных условий в обеспечении безопасности движения. Сезонные изменения состояния дорог и их влияние на аварийность. Опасные места на дорогах. Причины возникновения до- рожно-транспортных происшествий, связанных с дорожными условиями.
Литература: [2], с. 7–30; [4]; [6]; [7]; [15]; [26]; [28];[39]; [41]; [53]; [58].
Вопросы для самопроверки:
1.Какие мероприятия по улучшению дорог включаются в программы повышения безопасности движения?
2.Назвать способы оценки потерь от ДТП.
3.Как дорожные условия влияют на возникновение ДТП?
4.Что такое коэффициент безопасности?
5.Как скорость автомобилей влияет на аварийность?
80
Тема 20. Теоретические основы мероприятий по обеспечению безопасности движения. Восприятие водителем дорожных условий и режимы движения автомобилей. Эмоциональная напряженность водителя в зависимости от дорожных условий и обстановки дороги. Способы предотвращения дорожно-транспортных происшествий, связанных с дорожными условиями.
Литература: [2], с. 31–43; [4].
Вопросы для самопроверки:
1.Что является источником информации для водителя?
2.Как дорожные условия влияют на внимание водителя?
3.Как изменение нервно-эмоционального напряжения водителя влияет на время его реакции и переработку информации?
4.Как дорожные условия влияют на ДТП?
5.Как влияет изменение скорости автомобиля на ДТП?
Тема 21. Влияние режимов движения и элементов дороги на опасности дорожно-транспортных происшествий: интенсивности и скорости движения элементов поперечного профиля, числа полос движения, расстояния видимости, радиусов кривых в плане, продольного уклона, крутизны откосов, наличия искусственных сооружений, пересечений и примыканий в одном и в разных уровнях, малых населенных пунктов, взаимного сочетания элементов дороги.
Литература: [2], с. 44–106; [10].
Вопросы для самопроверки:
1.Дать характеристику эталонного участка дороги.
2.Как интенсивность и режимы движения влияют на аварий-
ность?
3.Как число полос движения влияет на аварийность?
4.Как ширина проезжей части и обочин влияет на аварийность?
5.Как расстояние видимости дороги влияет на аварийность?
6.Влияние продольного уклона на аварийность.
7.Влияние радиуса кривых в плане на аварийность.
8.Аварийность на участках дорог, проходящих через населенные пункты.
81
Тема 22. Методы оценки опасных участков дорог. Линейный график сезонных коэффициентов безопасности, шума и ускорений. Метод конфликтных ситуаций. Расчет коэффициентов относительной аварийности. Оценка безопасности движения на пересечениях автомобильных дорог в одном и в разных уровнях. Обследование автомобильных дорог для оценки безопасности движения.
Литература: [2], с. 107–134; [10].
Вопросы для самопроверки:
1.Зарубежные методы оценки безопасности движения.
2.Как оценивается безопасность движения на пересечениях дорог в одном уровне?
3.Как оценивается безопасность движения на пересечениях дорог в разных уровнях?
4.Что такое итоговый коэффициент аварийности?
5.Для чего строится график итогового коэффициента аварийно-
сти?
6.Что такое коэффициент тяжести ДТП?
7.Очередность проведения мероприятий по повышению безопасности движения.
8.Что такое коэффициент безопасности?
Тема 23. Способы устранения опасных мест на дорогах. Принципы и очередность мероприятий по обеспечению безопасности движения. Исправление продольного профиля и улучшение условий движения на подъемах и спусках. Перепланировка пересечений. Канализированное движение. Оборудование железнодорожных переездов. Обеспечение безопасности пешеходов. Эффективность мероприятий по устранению опасных мест на дорогах.
Литература: [2], с. 158–198; [10].
Вопросы для самопроверки:
1.Причины, снижающие безопасность движения на дороге.
2.Какие материалы используются при разработке мероприятий по повышению безопасности движения?
3.Что необходимо выполнить для улучшения условий движения на подъемах?
82