27 Списание автомобиля по минимуму приведенных затрат.
28Особенности технической эксплуатации пассажирских автомобилей.
29Особенности технической эксплуатации автомобилей, занимающихся междугородными и международными перевозками.
30Особенности технической эксплуатации индивидуальных автомобилей.
ДИСЦИПЛИНА «ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРЕДПРИЯТИЙ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА»
1Типы предприятий автомобильного транспорта.
2Функциональное назначение АТП.
3Назначение производственно-технической базы СТО.
4Понятие о проекте.
5Стадии проектирования.
6Формы развития ПТБ и виды капитального строительства.
7Мощность предприятия.
8Режим работы предприятия.
9Система стандартов для разработки проектной документации.
10Основные исходные данные для проекта.
11Технико-экономическое обоснование проекта.
12Основные технико-экономические показатели по проекту.
13Трудоемкость выполняемых работ по ТО и ремонту.
14Определение количества производственных рабочих.
15Определение количества рабочих постов.
16Основные нормативные и законодательные акты при проектировании предприятий автомобильного транспорта.
17Определение количества оборудования по производительности.
18Определение площади производственного участка по коэффициенту плотности оборудования.
19Определение площади земельного участка по укрупненным показателям.
20Определение высоты производственного помещения.
21Определение ширины магистрального проезда в участке ТО и ремонта.
22Основные показатели по генеральному плану предприятий автомобильного транспорта.
23Нормы расстановки оборудования в производственных помещениях.
24Назначение компоновочного плана производственного корпуса.
16
25 Основные экологические требования при проектировании предприятий автомобильного транспорта.
26Основные задачи проектных организаций.
27Понятие о типовом проекте.
28Как определяется количество инженерно-технических работников и служащих предприятия?
29Как определить коэффициент загрузки оборудования?
30Энерговооруженность – дать определение и пример.
4 ЗАЩИТА ВЫПУСКНОЙ КВАЛИФИКАЦИОННОЙ РАБОТЫ, ВКЛЮЧАЯ ПОДГОТОВКУ К ЗАЩИТЕ И ПРОЦЕДУРУ ЗАЩИТЫ
Цель выпускной квалификационной работы (ВКР) заключается в достижении обучающимся необходимого уровня знаний, умений и навыков, позволяющих ему квалифицированно выполнять профессиональную деятельность в рамках специальности.
Сопутствующими целями выпускной квалификационной работы являются:
-выявление недостатков знаний, умений и навыков, препятствующих адаптации квалифицированного специалиста к профессиональной деятельности в области эксплуатации транспортных машин и комплексов;
-определение квалификационного уровня выпускника в сфере автомобильного транспорта;
-создание основы для последующего роста квалификации (степени) бакалавра в выбранной им области приложения знаний, умений и навыков и др.
Для достижения поставленных целей студент должен решить следующие задачи:
-обосновать выбор объекта исследований в соответствии с собственными интересами;
-выбрать тему ВКР специалиста;
-обосновать актуальность выбранной темы выпускной квалификационной работы, сформировать цель и решаемые в проекте задачи, определить способы решения поставленных задач.
-изучить и проанализировать теоретические и методологические положения, нормативную документацию, статистические материалы, справочную литературу и законодательные акты в соответствии с выбранной темой ВКР; обосновать целесообразность их использования в работе;
17
-выявить и аргументировать эксплуатационные и (или) производственнотехнологические задачи, связанные с объектом исследования, установить возможные направления решения данных задач, выработать предложения и алгоритм решения выявленных задач;
-оформить результаты выпускной квалификационной работы в соответствии с предъявляемыми требованиями.
Выпускная квалификационная работа является результатом самостоятельной квалификационной работы студента, которая выполняется с целью публичной защиты и получения квалиифкации - инженер. Основная цель специалиста – продемонстрировать уровень полученных знаний, умений, сформированность компетенций.
Тематика выпускных квалификационных работ должна быть направлена на решение профессиональных задач, связанных с:
-производственным процессом предприятий автомобильного транспорта;
-технологией технического обслуживания и ремонта автомобилей;
-технической эксплуатацией автомобилей.
При выполнении выпускной квалификационной работы, обучающиеся должны показать свои способности и умения, опираясь на полученные знания, умения и сформированные общепрофессиональные и профессиональные компетенции, самостоятельно решать на современном уровне задачи своей профессиональной деятельности, профессионально излагать специальную информацию, аргументировать и защищать свою точку зрения, знать содержание профессиональной литературы в выбранной области, в том числе зарубежную информацию по теме работы, а также российские нормативные документы в области эксплуатации автомобильного транспорта, делать выводы и разрабатывать рекомендации.
Выпускная квалификационная работа должна демонстрировать актуальность, технико-экономическую обоснованность принятых в проекте решений и практическую значимость работы выпускника.
Выпускная квалификационная работа должна содержать иллюстрированный материал, список литературных отечественных и зарубежных источников.
Для экспертизы выпускной квалификационной работы могут привлекаться рецензенты.
18
5 ФОНД ОЦЕНОЧНЫХ СРЕДСТВ ВЫПУСКНОЙ КВАЛИФИКАЦИОННОЙ РАБОТЫ
I) Примерные темы выпускных квалификационных работ:
Тема ВКР связана с эксплуатацией, техническим обслуживанием и ремонтом транспортных и транспортно-технологических машин различного назначения, их агрегатов, систем и элементов.
Примерная тематика ВКР может быть представлена так:
–совершенствование (модернизация) организации и технологии выполнения технического обслуживания (ремонта, диагностирования) автомобилей (их узлов, отдельных систем) на предприятии;
–реконструкция (техническое дооснащение) производственно-технической базы предприятий (постов технического обслуживания, текущего ремонта, производственных участков) автомобильного транспорта;
–проектирование предприятий автомобильного транспорта (автотранспортных и ремонтных предприятий, станций технического обслуживания, мастерских
идр.) с разработкой участка (ремонта кузовов, слесарно-механического, коррозионной защиты кузовов, диагностики, технического обслуживания и ремонта, шиномонтажного, ремонта механической коробки передач, окраски и т. д.);
–разработка технических средств (технологического оборудования, приспособлений) для проведения обслуживания и ремонта (управления и контроля функционирования автомобиля, автоматизированного управления технологическим процессом технического обслуживания и ремонта, применения антиблокировочной системы тормозов, аккумулирования энергии торможения, применения альтернативных видов топлива, переработки и использования отходов эксплуатации автомобильного транспорта и т.д.).
Тему ВКР работы из рекомендуемого выпускающей кафедрой перечня студент выбирает самостоятельно, согласовывая ее с руководителем выпускной квалификационной работы. Студенту также предоставляется право предложить свою тему, а также тема может быть выбрана по заявке предприятия-работодателя с необходимым обоснованием целесообразности ее разработки. В такой ситуации требуется заявление на имя заведующего кафедрой с указанием темы. При выборе темы студент может использовать ранее самостоятельно выполненные работы (экспериментально-исследовательские, хоздоговорные, практические и курсовые работы), развивая и дополняя их, исходя из требований к выполнению бакалавр-
19
ской работы.
Примерные формулировки темы выпускных квалификационных работ:
–Проект перевооружения зоны ТР на ООО Воронежавтогазсервис;
–Проект кузовного участка на АО «172 ЦАРЗ»;
–Проект технического дооснащения агрегатного участка на АО «ВПАТП-
3»;
–Проект перевооружения участка ремонта двигателей транспортного цеха
ООО«Сельскохозяйственная компания «Геленджик»»
–Проект реконструкции участка ремонта топливной аппаратуры ООО «Автомастер», и т. п.
II) Показатели и критерии оценивания компетенций (результатов)
Критерии оценки выпускной квалификационной работы
1.Постановка решаемых в ВКР проблем или задач, оценка их актуальности, обоснование способов решения:
- способность выявлять и обосновывать актуальные проблемы и задачи в профессиональной области, предлагать варианты (способы) их решения;
2.Качество обзора литературы (широта кругозора, знание иностранных языков, навыки управления информацией):
- способность проводить аналитический обзор литературных источников (отечественных и зарубежных), оценивать достижения научно-технического прогресса в области эксплуатации транспортно-технологических машин применительно к разрабатываемому объекту;
3.Качество конструкторских и (или) технологических, организационнотехнических решений в проекте:
- знание современных и перспективных принципов рациональной эксплуатации автомобилей, методов их технического обслуживания и ремонта;
- знание современных компьютерных технологий необходимых для обеспечения рациональной эксплуатации и технического обслуживания автомобилей;
- способность самостоятельно использовать современные компьютерные технологии для решения производственно-технологических задач профессиональной деятельности;
- способность решать организационно-технические задачи; - владение основами проектирования автотранспортных предприятий и на-
выками выполнения эмпирических исследований с использованием современных методов и программ;
20