Материал: Выбор средств транспорта в условиях шахты
Перевозка людей допускается только на грузолюдских
конвейерах, снабженных специальными площадками посадки и схода людей.
Специальный датчик отключает конвейер, если человек не успел сойти с ленты.
Скорость движения ленты на таких конвейерах не превышает 1,6 м/с.
9. Определение удельного часового расхода энергии
конвейерной установкой 3Л100У-02 на уклоне
Расход электроэнергии ленточным конвейером может быть установлен по фактической работе, затрачиваемой на транспортирование груза по мощности на валу двигателя.
При проведении расчетов удобно пользоваться работой, затрачиваемой на транспортирование в одну секунду (Дж/с и кДж/с), т.е. мощностью, затрачиваемой на транспортирование, соответственно в Вт и кВт.
Часовой
расход энергии на валу двигателя 
(кВт×ч/т), отнесенный к 1 т груза, определяем по формуле
(8.1)]
(8.1)
где
- мощность на валу двигателя, определяемая при работе
конвейера в двигательном режиме при расчетной загруженности, кВт; Q - расчетная производительность конвейера, т/ч.
Подставив
значения в формулу (8.1) получим
Часовой
расход энергии на валу двигателя 
(кВт×ч/ткм), отнесенный к 1 ткм транспортной работы (1 ткм
- условная единица транспортной работы):
(8.2)
где L - длина транспортирования, км.
Подставив
значения в формулу (8.2) получим
Фактический расход энергии при транспортировании ленточными конвейерами зависит от угла наклона и полноты загрузки. Для рудных карьеров составляет от 0,165 до 0,305 кВт×ч/ткм. По данным немецкой и американской практик расход электроэнергии современными конвейерными установками колеблется от 0,100 до 0,300 кВт×ч/ткм. Конвейерные горизонтальные установки производительностью 8000¾9000 м3/ч расходуют энергии около 0,110 кВт×ч/ ткм [5, с. 278].
Повышенный расход энергии объясняется большим углом
наклона (18°), применением
тяжелой резинотросовой ленты (фактический коэффициент запаса прочности ленты
равен 14, вместо расчетного значения 9,5) и завышенным коэффициентом
сопротивления движению (0,035 вместо 0,025 ¾ для стационарных конвейеров).
Список используемой литературы
1. Горнотранспортное оборудование. Разд. 1. Вагонетки, секционные поезда, платформы. - М.: Центрогипрошахт, 1990. - 204 с.
. Подпорин Т.Ф. Изучение конструкции монорельсовых и напочвенных дорог. Электронное учебное издание, 2012. Интернет-ресурс.
. Килячков А.П. Технология горного производства: учеб. для вузов. - 4-е изд., перераб. и доп. - М. : Недра, 1992. - 415 с.
. Краткий справочник горного инженера угольной шахты. Под общей ред. А.С. Бургакова и Ф.Ф. Кузюкова, 3-е изд. - М.: Недра, 1982. - 454 с.
. Тяговый расчет ленточного конвейера методом построения диаграмм натяжения ленты. Метод. указания по выполнению лабораторной работы по дисциплине "Транспортные машины" для студентов специальности 150402 "Горные машины и оборудование" всех форм обучения / сост.: Т.Ф. Подпорин; КузГТУ. - Кемерово, 2011. - 51 с.
6. Основные положения по проектированию подземного транспорта новых и действующих угольных шахт. - М.: ИГД им. А.А. Скочинского, 1986. - 356 с.
7. ОСТ 12.14.130 - 79. Конвейеры ленточные шахтные. Методика расчета / Минуглепром СССР; введ. 1981.01.01. - М., 1980. - 70 с.
. Подземный транспорт шахт и рудников: справочник / под общей ред. Г.Я. Пейсаховича, И.П. Ремизова. - М.: Недра, 1985. - 565 с.
. Расчет грузопотоков от комплексно-механизированных лав и выбор оборудования для конвейерных линий: метод. указания к курсовому проектированию по дисциплине "Транспортные машиы" для студентов специальностей 090200 (130404) "Подземная разработка месторождения полезных ископаемых" и 170100 "Горные машины и оборудование" / Сост.: В.М. Юрченко. - Кемерово, 2006. - 52с.
. Расчет локомотивной откатки дизелевозами по горным выработкам: метод. указания по выполнению раздела курсовой работы по дисциплине "Транспортные машины" для студентов специальности 130404 "Подземная разработка месторождений полезных ископаемых" и курсового проекта для студентов специальности 150402 "Горные машины и оборудование" / Сост.: В.М. Юрченко. - Кемерово, 2009. - 24 с.
. Рудничный дизелевоз типа "ДГ". Руководство по эксплуатации. - Донецк, Дружковский машзавод, 2000. - 31 с.
. Руководство по эксплуатации подземных ленточных конвейеров в угольных и сланцевых шахтах. М., 1995. - 250 с.
. Система внутришахтного транспорта. - М.: Недра, 1977. - 333 с.
. Транспорт на горных предприятиях / Под общей ред. проф. Б.А. Кузнецова. - М.: Недра, 1976. - 552 с.
. Транспортные машины: метод. указания по выполнению курсового проекта для студентов специальности 150402 "Горные машины и оборудование" / Сост.: В.М. Юрченко. - Кемерово, 2006. - 32 с.
. Транспортные машины для подземных разработок: учеб. для вузов / В.Н. Григорьев, В.А. Дьяков, Ю.С. Пухов. - М.: Недра, 1984. - 383 с.
17. Васильев М.В. Современный карьерный транспорт. - М.: Госгортехиздат, 1962. - 319 с.
. Галкин В.И. Транспортные машины / В.И. Галкин, Е.Е. Шешко. - М.: Издательство "Горная книга" МГТУ, 2010. - 588 с.
19. Правила безопасности в угольных шахтах (ПБ 05-618-03). Сер. 05. Выпуск 11 / Коллектив авт. - М.: Государственное унитарное предприятие "Научно-технический центр по безопасности в промышленности Госгортехнадзора России",2003. - 296 с.
20. --Рудничный транспорт и механизация вспомогательных работ: каталог-справочник / под ред. В.М. Щадова. М.: Горная книга, 2010. 534 с. <http://ko.kuzstu.ru/books/book.php?id=77219&name=%D0%A0%D1%83%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%20%D0%B8%20%D0%BC%D0%B5%D1%85%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F%20%D0%B2%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%20:%20%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3-%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BA%20/%20%D0%BF%D0%BE%D0%B4%20%D1%80%D0%B5%D0%B4.%20%D0%92.%20%D0%9C.%20%D0%A9%D0%B0%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0>
21. Подпорин Т.Ф. Определение энергетических затрат горных транспортных
машин: учеб. пособие / КузГТУ. - Кемерово, 2005. - 120 с.