Особый интерес вызывает сравнительный анализ автором влияния отдельных железных дорог на социокультурное развитие регионов, согласно которому Владикавказская железная дорога стоит впереди всех казенных и частных железных дорог по количеству реализуемых просветительских мероприятий, проводимых для развития социокультурной сферы региона, уступая только Николаевской [14. C.54].
Характеристике одного из наиболее значимых таких проектов посвящена работа В.М. Бензина «Агрономический поезд Владикавказской железной дороги» [1], которая содержит историю возникновения поезда, впервые в Российской империи появившегося именно на Владикавказской железной дороге, а также большое количество статистических материалов, иллюстраций и схем его внутреннего устройства.
Заключение
Таким образом, для историографии дореволюционного периода характерен достаточно высокий интерес исследователей к проблеме возникновения и развития железнодорожного транспорта, углубленный профессиональный анализ отдельных направлений, поскольку они, как правило, являлись инженерами, экономистами, железнодорожными концессионерами, но не профессиональными историками. Для исследователей второй половины XIX - начала ХХ в. была характерна дискуссия по вопросу соотношения частного и государственного капитала при строительстве железных дорог. Многие отмечали необходимость выкупа частных магистралей в казну, так как многие частные железные дороги являлись нерентабельными, и государство их активно субсидировало.
Еще одной проблемой, которая часто поднималась в трудах авторов дореволюционного периода, была необходимость проведения железных дорог на окраины Российской империи. Они выделяли прежде всего экономическую и стратегическую роль таких дорог, которые позволят наладить более быстрое сообщения центра с окраинами и межрегиональные экономические и торговые связи. К началу XX века появляется все больше исследований, посвященных отдельным железным дорогам, их влиянию на развитие территорий, по которым они проходили. Проблема влияния железных дорог на социокультурное развитие регионов в исследованиях дореволюционного периода не освещалась, но в ряде работ обозначена лидирующая роль в этих процессах Владикавказской железной дороги [14].
Список литературы
1. Бензин В.М. Агрономический поезд Владикавказской железной дороги. Ростов-на-Дону: Печатня С.П. Яковлева, 1916. 61 с.
2. Бентковский И.В. О сети Кавказских железных дорог. Тифлис, 1869. 33 с.
3. Бентковский И.В. Северо-Кавказская железная дорога: Несколько слов о направлении будущей Ростово-Владикавк. линии на г. Ставрополь. Санкт-Петербург: тип. Ю.О. Шрейера. 1871 г. 50 с.
4. Блиох И.С. Влияние железных дорог на экономическое состояние России. СПб., 1878.
5. Верховский В.М. Исторический очерк развития железных дорог в России с их основания по 1897 г. включительно. Санкт-Петербург: Тип. М-ва Путей сообщения, 1898-1899. 2 т. 592 с.
6. Витте С.Ю. Конспект лекций о Народном и Государственном хозяйстве, читанных Его Императорскому Высочеству Великому Князю Михаилу Александровичу в 1900-1902 гг. Спб, 1912. 568 с.
7. Витте С.Ю. Принципы железнодорожных тарифов по перевозке грузов. Киев: "Инженер", 1883. 294 с.
8. Георгиевский П.И. Финансовые отношения государства и частных ж.-дорожных обществ в России и в западно-европейских государствах. Спб., 1887. 328 с.
9. Головачёв А.А. История железнодорожного дела в России. Санкт-Петербург: тип. Р. Голике, 1881. 404 с.
10. Ераков А.Н. Исследование о полной сети железнодорожных сообщений в России: с картою. Санкт- Петербург: тип. т-ва "Обществ. Польза", 1873. 76 с.
11. Кислинский Н.А. Наша железнодорожная политика по документам Архива Комитета министров. Санкт-Петербург: Канцелярия Ком. министров, 1902. Т. 2. 324 с.
12. Мамонтов С.И. О железнодорожном хозяйстве в России. М., 1909. 35 с.
13. Мейен В. Ф. Обзор России в дорожном отношении. СПб., 1900. 402 с.
14. Москвич Г.Г. Владикавказская железная дорога: краткий иллюстрированный практический путеводитель на 1915 год. 1888-1915 гг. Пг, 1915. 157 с.
15. Окраины России. Сибирь, Туркестан, Кавказ и полярная часть европейской России. М-во финансов, Комис. по заведыванию устройством Рус. отд. на Всемир. выст. 1900 г. в Париже; под ред. П.П. Семенова. Санкт-Петербург: Тип. АО "Брокгауз-Ефрон", 1900. 287 с.
16. Печковский В.Н. Современные задачи русской железнодорожной политики и местные железные дороги. Санкт-Петербург: Тип. т-ва п/ф. "Эл.-тип. Н. Я. Стойковой", 1907. 117 с.
17. Печковский В. Н. Руководящие принципы в будущей железнодорожной политике. СПб., 1907. 23 с.
18. Радциг А.А. Влияние железных дорог на сельское хозяйство, промышленность и торговлю. Санкт- Петербург: Деп. ж. д. М-ва пут. сообщ., 1896. 267 с.
19. Щербина Ф.А. Общий очерк экономических и торгово-промышленных условий района Владикавказской железной дороги, СПб, 1892-1894.
20. Ershov B.A., Perevozchikova L.S., Romanova E.V., Ashmarov I.A. The Concept of Spirituality in Social Philosophy. Smart Innovation, Systems and Technologies. 2019. Т. 139. Pp. 688-694.
References list
1. Benzin V.M. Agronomicheskij poezd Vladikavkazskoj zheleznoj dorogi. Rostov-na-Donu: Pechatnya S.P. YAkovleva, 1916. 61 s.
2. Bentkovskij I.V. O seti Kavkazskih zheleznyh dorog. Tiflis, 1869. 33 s.
3. Bentkovskij I.V. Severo-Kavkazskaya zheleznaya doroga: Neskol'ko slov o napravlenii budushchej Rostovo-Vladikavk. linii na g. Stavropol'. Sankt-Peterburg: tip. Y.O. Shrejera. 1871 g. 50 s.
4. Blioh I.S. Vliyanie zheleznyh dorog na ekonomicheskoe sostoyanie Rossii. SPb., 1878.
5. Verhovskij V.M. Istoricheskij ocherk razvitiya zheleznyh dorog v Rossii s ih osnovaniya po 1897 g. vklyuchitel'no. Sankt-Peterburg: Tip. M-va Putej soobshcheniya, 1898-1899. 2 t. 592 s.
6. Vitte S.YU. Konspekt lekcij o Narodnom i Gosudarstvennom hozyajstve, chitannyh Ego Imperatorskomu Vysochestvu Velikomu Knyazyu Mihailu Aleksandrovichu v 1900-1902 gg. Spb, 1912. 568 s.
7. Vitte S.YU. Principy zheleznodorozhnyh tarifov po perevozke gruzov. Kiev: "Inzhener", 1883. 294 s.
8. Georgievskij P.I. Finansovye otnosheniya gosudarstva i chastnyh zh.-dorozhnyh obshchestv v Rossii i v zapadno-evropejskih gosudarstvah. Spb., 1887. 328 s.
9. Golovachyov A.A. Istoriya zheleznodorozhnogo dela v Rossii. Sankt-Peterburg: tip. R. Golike, 1881. 404 s.
10. Erakov A.N. Issledovanie o polnoj seti zheleznodorozhnyh soobshchenij v Rossii: s kartoyu. Sankt- Peterburg: tip. t-va "Obshchestv. Pol'za", 1873. 76 s.
11. Kislinskij N.A. Nasha zheleznodorozhnaya politika po dokumentam Arhiva Komiteta ministrov. Sankt- Peterburg: Kancelyariya Kom. ministrov, 1902. T. 2. 324 s.
12. Mamontov S.I. O zheleznodorozhnom hozyajstve v Rossii. M., 1909. 35 s.
13. Mejen V. F. Obzor Rossii v dorozhnom otnoshenii. SPb., 1900. 402 s.
14. Moskvich G.G. Vladikavkazskaya zheleznaya doroga: kratkij illyustrirovannyj prakticheskij putevoditel' na 1915 god. 1888-1915 gg. Pg, 1915. 157 s.
15. Okrainy Rossii. Sibir', Turkestan, Kavkaz i polyarnaya chast' evropejskoj Rossii. M-vo finansov, Komis. po zavedyvaniyu ustrojstvom Rus. otd. na Vsemir. vyst. 1900 g. v Parizhe; pod red. P.P. Semenova. Sankt- Peterburg: Tip. AO "Brokgauz-Efron", 1900. 287 s.
16. Pechkovskij V.N. Sovremennye zadachi russkoj zheleznodorozhnoj politiki i mestnye zheleznye dorogi. Sankt-Peterburg: Tip. t-va p/f. "El.-tip. N. YA. Stojkovoj", 1907. 117 s.
17. Pechkovskij V. N. Rukovodyashchie principy v budushchej zheleznodorozhnoj politike. SPb., 1907. 23 s.
18. Radcig A.A. Vliyanie zheleznyh dorog na sel'skoe hozyajstvo, promyshlennost' i torgovlyu. Sankt- Peterburg: Dep. zh. d. M-va put. soobshch., 1896. 267 s.
19. Shcerbina F.A. Obshchij ocherk ekonomicheskih i torgovo-promyshlennyh uslovij rajona Vladikavkazskoj zheleznoj dorogi, SPb, 1892-1894.
20. Ershov B.A., Perevozchikova L.S., Romanova E.V., Ashmarov I.A. The Concept of Spirituality in Social Philosophy. Smart Innovation, Systems and Technologies. 2019. T. 139. Pp. 688-694.