Шофёр автомашины, перевозящий животных и продукты животноводства, не имеет права выезжать в рейс без ветеринарного свидетельства. За нарушение этого требования он несет ответственность наравне с отправителем груза.
В пункте назначения груза ветеринарное свидетельство предъявляется соответствующим ветеринарным органам по их требованию, а затем передастся грузополучателю.
Крупных животных (лошадей, коров, быков и др.) следует размещать в кузове головой вперед и прочно привязывать.
Молодняк крупного рогатого скота, овец, коз и других мелких животных разрешается перевозить без привязи, но в таком количестве, чтобы все животные могли лежать в кузове автомашины.
В кабине машины, кроме шофера при перевозках животных обязательно должен находиться специально выделенный проводник, независимо от количества перевозимых животных. При необходимости проводник размещается в кузове машины около животных, чтобы следить за ними. В этом случае для проводника должно быть оборудовано специальное место (при перевозке крупных животных - в передней части кузова), отгороженное от животных.
В случае перевозки животных на большие расстояния (свыше 6 часов пребывания в пути) грузоотправитель обязан обеспечить их необходимым запасом корма. В пути следования животных периодически следует поить.
При нахождении животных в пути более 12 часов их выгружают через каждые 10 - 12 часов для 3 - 4-часового отдыха. При невозможности выгрузки животным должен быть предоставлен отдых на этот срок без выгрузки из машины. При прямых поставках животных из специализированных откормочных комплексов на мясокомбинаты, расстояние от хозяйства к месту убоя не должно превышать 100 км.
В период отдыха проводник обязан накормить и напоить животных, а машину очистить от навоза и добавить новую подстилку.
Место отдыха и кормления животных, а также очистки машин от навоза должны быть заранее согласованы грузоотправителем с МО и ветеринарными органами по маршруту перевозок. Категорически запрещается выбрасывать навоз в пути следования. На постоянно действующих маршрутах перевозок животных должны быть определены и оборудованы постоянные, места водопоя.
Перевозить животных в машине следует с особой осторожностью, без резких рывков и торможений.
Скорость движения автотранспорта, загруженного скотом, допускается на дорогах асфальтированных - до 60 км, булыжных, щебенчатых - до 40 км, грунтовых - до 25 км/час.
Все животные перед погрузкой должны быть осмотрены государственным ветеринарным врачом. При осмотре определяют состояние здоровья и возможность транспортировки животных. Больные животные к перевозке не допускаются, за исключением случаев доставки на мясокомбинат для вынужденного убоя больных животных, с тяжелыми травмами, ожогами и другими повреждениями, угрожающими их жизни. В этом случае должен быть составлен акт о причинных направления животных на вынужденный убой, подписанный государственным ветеринарным врачом. Доставка таких животных должна осуществляться отдельным транспортом.
В один кузов автомашины должны грузиться однородные по виду, полу и возрасту животные.
В случае необходимости совместных перевозок, группы животных, отличающиеся по виду и возрасту, отделяются перегородкой. В одном кузове допускается совместная перевозка одного веса коров с волами; взрослого крупного рогатого скота с тяжеловесным молодняком; валухов с овцематками; кастрированных хряков со свиноматками. 2.14 Погрузка должна производиться без побоев животных, используя для понуждения хлопушки и кормовые приманки, электропогонялки. 2.15 В случае заболевания или падежа животного в пути следование проводник обязан немедленно сообщить об этом в ближайшее государственное ветеринарное учреждение, Дальнейшее движение к месту назначения допускается только с разрешения ветеринарного врача, осмотревшего животных, о чем должно быть указано в ветеринарном свидетельстве.
Вынужденный убой во время транспортировки запрещается. Убой заболевших в пути следования животных допускается только на ближайшем убойном пункте (площадке) по заключению государственного ветеринарного врача.
Перевозки животных осуществляются по установленным автомобильным дорогам.
Маршруты перевозки животных, неблагополучных по какой-либо заразной болезни, устанавливаются государственными ветеринарными органами:
-при внутрирайонных, межрайонных и пригородных перевозках - главным ветеринарным врачом района (города);
-при межобластных и меж субъектных перевозках - органам исполнения в области ветеринарии
-при межреспубликанских и международных перевозках - Главным ветеринарным инспектором РФ;
Порядок перевозок и соответствующие ветеринарно-санитарные меры при перевозках животных, больных бруцеллезом, туберкулезом, и свиней, больных и подозрительных по заболеванию чумой, рожей, а также о других случаях транспортировки больных животных, если это допускается соответствующими правилами и инструкциями, определяется в каждом отдельном случае госветслужбой области, края, республики.
При перевозке на мясокомбинаты животных, положительно реагирующих при исследовании на бруцеллез, туберкулез, хламидиозный аборт, инфекционной анемии лошадей, лептоспироз, листериоз, ринотрахеит, вирусный (трансмиссивный) гастроэнтерит свиней, но не имеющих клиники заболевания, а также переболевших ящуром (после снятия карантина с хозяйства), руководствуются «Ветеринарно-санитарными требованиями при перевозке животных на особых условиях». Каждый случай перевозки таких животных согласовывают с ветеринарными органами в порядке, указанном этими требованиями.
С целью профилактики транспортного стресса и для уменьшения потерь массы животных при транспортировке применяют препарат аминазин. 2,5%-ный раствор аминазина вводят животным внутримышечно или подкожно за 12 часов до погрузки и непосредственно перед погрузкой в дозе 1 мг действующего вещества на 1 кг живой массы в соответствии с «Наставлением по применению аминазина в ветеринарии». Убой животных на мясо разрешается не ранее 24 часов после последнего введения препарата.
В ветеринарном свидетельстве, если животное получали успокаивающие средства, указывают наименование препарата, дозировку, время его введения.
При перевозках животных, в том числе при экспортно-импортных операциях, следует соблюдать "Санитарный кодекс наземных животных" МЭБ, Европейскую конвенцию о защите животных при международных перевозках, а также другие требования, направленные на защиту животных и охрану окружающей среды.
В процессе транспортировки на животных действует целый ряд факторов: изменение привычной окружающей обстановки, смешивание животных разных групп, процесс погрузки и выгрузки, тряска. Непривычные звуки, шум и др. приводят к стрессу.
Сила стрессовой реакции при транспортировке животных зависит от многих факторов: величины физической, психической и вестибулярной нагрузки, расстояния, продолжительности транспортировки и качества дорожного покрытия, климатических факторов, изменения привычного суточного стереотипа и др. Эти факторы, сопутствующие транспортировке, приводят к глубоким изменениям физиологических функций, к перенапряжению организма. При транспортировке необычными актами для животных служат погрузка их в транспорт, беспокойная обстановка, крик, шум, необычный запах, подгон животных палками, большая мышечная нагрузка. При движении сказывается скученность, тряска и толчки, недостаток корма и воды, физическая напряженность, изменение температурно-влажностного режима. При транспортировке животные часто вступают в драку за лучшее место, особенно если в перевозимую группу объединяют животных из разных производственных групп, станков, клеток. Следствием транспортного стресса являются потеря упитанности и живой массы, снижение защитных сил организма, падеж животных, травматизм (переломы костей, раны, ушибы, кровоподтеки), ухудшение качества мяса, уменьшение убойного выхода, что наносит большой экономический ущерб хозяйствам. Для снижения отрицательного действия этого стресса, уменьшения потерь необходимо соблюдать ветеринарно-санитарные правила перевозки.
Установлено, что во время перевозки, действуют многочисленные факторы, которые вызывают в организме эндокрино- метаболические сдвиги. В результате изменения гомеостаза происходят ощутимые потери количества и качества продукции.
Технологические свойства мяса, пищевая, энергетическая ценность, безопасность и другие показатели во многом зависят от действия стресс -факторов. Мясо становится темным, плотным и сухим, в нем быстро развивается микрофлора (Ю.П.Фомичев, Д.Л. Левантин, 1981; Ф.М. Сизов, В.И. Левахин, 1999; Г.И. Бельков, 1987; A.M. Монастырев, 2000; Н.Г. Фенченко, 2005, В.М. Позняковский, 2005).
Для предотвращения стрессовых явлений, потерь живой массы, снижения качества мяса в период транспортировки применяют различные транквилизирующие вещества, наиболее общим свойством которых является, их способность влиять на высшую нервную деятельность, биоэлектрическую активность мозга и эмоции животных. После применения этих веществ реакция животных на внезапный раздражитель, новую обстановку резко снижается, что отчетливо отражается в меньшем, чем обычно, нарастании частоты пульса, в сохранении нормального кровяного давления, нормального или близкого к нему уровня сахара в крови, обычной частоте дыхания. Транквилизаторы способны устранять чувство страха, напряженности, ярости, беспокойства.
Для предупреждения развития транспортных и других стрессов применяют ряд препаратов. В Германии в качестве антистрессового препарата используют гидроксизин. В Чехии в состав седативного премикса входит хлорпротиксен. В странах Европейского сообщества применяли ацепромазин, азаперон, ксилазин и в меньшей степени -- хлорпромазин и пропионил-промазик.
В России проведены большие исследования по испытанию аминазина (синонимы; хлорпромазин, плегомазин, ларгактил и др.). Аминазин -- это белый или белый со слабым кремовым оттенком мелкокристаллический порошок. Препарат выпускают в форме порошка, драже по 0,025, 0,05 и 0,5 г, а также в виде 25%-ного раствора, расфасованного в ампулах по 1, 2 и 5 мл. Срок годности -- 5 лет. Аминазин, профилактируя нервное возбуждение, действует успокаивающе, что связано с блокированием импульсов мозговой ткани. В результате снижается возбуждение, ослабляется тонус скелетной мускулатуры. Благодаря этому уменьшаются потери массы животного при перевозках.
При транспортировке животных раствор аминазина вводят в мышцу или под кожу за 12 ч до погрузки и непосредственно перед погрузкой в дозе 1 мг действующего вещества на 1кг массы. Противопоказаний к применению нет; убой животных на мясо разрешается не ранее чем через 24 ч после последнего введения аминазина.
По данным Ю. П. Фомичева и Д. Л. Левантина, после 24-часовой выдержки у обработанных аминазином бычков выход туши был на 1,8% выше, чем у необработанных. Ю. П. Фомичев с соавторами сообщает о ликвидации стрессовой реакции у телят при обработке их перед транспортировкой аминазином. В. П. Николаенко для профилактики вакцинного стресса у бройлеров использовал аминазин в дозе 2 мг/кг массы. По данным И.А.Калашника и В.Л. Красноперова, для снижения отрицательного влияния транспортного стресса на организм телят можно с успехом применять глюкозу, аминазин и тетрациклин. А. И. Сердюк, изучая влияние аминазина на сохранность мясной продуктивности, физико-химические и санитарные показатели говядины, отмечает, что при транспортировке бычков на расстояние 75 км на 1,1 % , уменьшаются потери живой массы и на 1,5% повышается выход убойной массы, улучшаются санитарные показатели мяса.
По данным А.Ф. Козина, введение телятам до транспортировки корбромала в дозе 1--20 мг/кг способствовало их сохранности и лучшему приросту живой массы. При транспортировке телят на показатели их резистентности и роста благоприятно влияют пиридоксин, рибофлавин и аскорбиновая кислота. Сообщается об успешном применении ферроглюкина-75 для повышения резистентности телят (Ковалев и др.)
В России зарегистрирован и рекомендован для применения зарубежный препарат ромпун (Селиванова, Бирюкова). Это белый порошок горького вкуса, без запаха, легко растворим в воде и метаноле. Обладает седативным, анальгезирующим и анестезирующим действием. Препарат рекомендуется, в частности, для предупреждения агрессивности и пугливости, уменьшения стрессов при транспортировках. Крупному рогатому скоту и лошадям применяют внутримышечно в виде 2%-ного раствора перед транспортировкой в дозе 0,25 мл на 100 кг массы тела животного. Препарат проявляет действие через 5---15 мин. Противопоказано применение ромпура коровам и кобылам во второй половине беременности.
Степанов А.В. (2007), рекомендовал для снижения потерь живой массы бычков в период транспортировки, улучшения качественных характеристик говядины рекомендуется бычкам дополнительно к основному рациону применять БАД -ферроуртикавит в течение 14 дней до перевозки в дозе 100 мг/кг живой массы ежедневно.
Для повышения резистентности животных при различных технологических операциях (перевозках и др.) рекомендован экстракт элеутерококка (Селиванова и др.). А. Иорданский сообщал об успешном применении при стрессе элеутерококка в птицеводстве. В.С. Бузлама и В. А. Санжаров для профилактики стресса у свиней давали животным плоды элеутерококка (1г/кг) и агаро-тканевый препарат (0,2 мл/кг внутримышечно).