Материал: Учебник Транспортное право. Под ред. Духно. Духно. Духно

Фрахтовщик выдает фрахтователю кассовый чек или квитанцию в форме бланка строгой отчетности, подтверждающие оплату пользования легковым такси.

Содержание договоров фрахтования существенно отличается в зависимости от вида транспорта, поэтому полагаем, что дальнейшее рассмотрение прав и обязанностей сторон, а также ответственности по договору целесообразно осуществлять по каждому виду транспорта отдельно.

Поскольку договор фрахтования является разновидностью договора перевозки, назовем лишь специфические права и обязанности сторон договора, которые свойственны чартеру.

Фрахтователь имеет право не принимать судно до тех пор, пока оно не будет приведено в мореходное состояние, а если эти работы закончатся позже даты канцеллинга (разрыва договора), фрахтователь имеет право расторгнуть договор. Понятие мореходности судна включает и его укомплектованность квалифицированным экипажем. Если немореходность судна выявилась в рейсе и привела к утрате или порче груза либо к задержке в его доставке, то судовладелец должен доказать, что дефект судового оборудования, который вызвал немореходность, появился уже после выхода в рейс.

Фрахтовщик обязан надлежащим образом разместить груз согласно грузовому плану, который утверждается капитаном судна. При приеме груза обязанностью перевозчика является выдача фрахтователю коносамента.

Основной обязанностью перевозчика является доставка груза в установленные сроки. Перевозчик обязан в пути следования проявить надлежащую заботу о сохранности груза.

Судовладелец обязан указать в чартерем грузовместимость, характеризующую объем судна в кубических метрах или кубических футах. Неисполнение этой обязанности влечет право требования фрахтователем с грузовладельца возмещения убытков в том случае, если в результате правонарушения он не сможет погрузить на судно весь груз. Грузовместимость является одной из важнейших характеристик договора фрахтования. Наряду с этим большое значение играет грузоподъемность судна

— максимальный вес груза в тоннах, который разрешается погрузить на судно. Она является частью дедвейта — общего веса груза, топлива, воды и запасов, которые может принять судно.

196

Одной из особенностей чартера является то, что перевозчик не имеет права использовать отфрахтование судно (или помещения) для других, даже попутных перевозок, если это не согласовано с фрахтователем.

Вбольшинстве случаев фрахтователь принимает на себя обязанность по погрузке или разгрузке судна. Однако до этого момента он должен подготовить его соответствующим образом к отправке и предъявить к перевозке в установленный срок.

Фрахтователь обязан уплатить провозную плату — фрахт. Чаще всего по соглашению сторон устанавливается фрахтовая ставка за единицу груза. В некоторых случаях, когда характеристики груза еще не известны, в чартере может быть оговорена ставка за тонну дедвейта или единицу объема грузовых помещений судна.

Вчартере может быть предусмотрен опцион — право фрахтователя грузить на судно один из нескольких названных грузов. В этом случае фрахтовые ставки могут оговариваться раздельно для каждого груза. Оплата должна быть произведена либо непосредственно перед отправлением судна, либо через обусловленное количество дней после подписания коносамента.

Перевозчик в течение срока договора сохраняет за собой контроль и управление работой судна.

Согласно ст. 121 КТМ РФ допускается уступка прав по чартеру. При перевозке груза по чартеру фрахтователь вправе с согласия перевозчика уступать свои права по договору морской перевозки груза третьим лицам. Фрахтователь, а также третье лицо, которому он уступил свои права, несет перед перевозчиком солидарную ответственность за неисполнение договора морской перевозки груза.

Перевозчик несет ответственность за порчу, утрату или задержку доставки груза. Он также несет все коммерческие риски, связанные с простоем судна на рейсе, если они произошли не по вине фрахтователя (метеопричины, праздники), риски увеличения портовых расходов

ицен на топливо и снабжение (по сравнению с расчетными на момент заключения чартера), риски гибели и повреждения судна, кроме тех случаев, когда это произошло по вине фрахтователя или его служащих (стивидоров).

По общему правилу вина перевозчика презюмируется. Однако если груз сопровождался проводником отправителя либо прибыл на

197

место за исправными пломбами отправителя груза или в исправной таре, бремя доказывания возлагается на отправителя или получателя.

Прежде чем рассматривать права и обязанности по договору воздушного фрахтования, отметим, что легальное определение данного договора несколько отличается от определения, приведенного в ГК РФ. Воздушный кодекс РФ в ст. 104 следующим образом определяет договор воздушного чартера: «по договору фрахтования воздушного судна (воздушному чартеру) одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату для выполнения одного или нескольких рейсов одно или несколько воздушных судов либо часть воздушного судна для воздушной перевозки пассажиров, багажа, грузов или почты».

В пассажирских проформах воздушного чартера обычно содержится обязанность авиакомпании выделить самолет определенного типа с экипажем для перевозки пассажиров. Кроме того, могут указываться вариант самолета, количество кресел и предельная коммерческая загрузка. Такой подход позволяет при наличии у фрахтовщика парка взаимозаменяемых воздушных судов заменить судно на аналогичное.

Фрахтовщик обязан выполнить свои обязательства в установленный срок. Сроки в договоре воздушного фрахтования устанавливаются приблизительно путем ссылки на график полета. При этом фрахтовщик должен привести воздушное судно в состояние, пригодное для полета и перевозки. В случаях, когда выполняется несколько последовательных рейсов, в договоре обычно указывается их общее количество, а конкретные дни и время полетов определяются специальным графиком, являющимся частью чартерного договора. В случае задержки рейса по вине авиакомпании фрахтователь вправе потребовать расторжения договора и возмещения убытков. Иное может быть предусмотрено положениями договора чартера.

К обязанностям фрахтовщика может относиться выполнение всех предполетных формальностей. К таковым можно отнести разрешение иммиграционных, таможенных, карантинных и пограничных вопросов, получение всех необходимых авиационных разрешений, обеспечение членов экипажа необходимой документацией и визами.

Фрахтовщик обязан в течение определенного договором периода времени погрузить груз на борт воздушного судна. Задержка же по

198

вине фрахтовщика будет рассматриваться как нарушение его обязательств по договору.

Фрахтовщик обязан выдать фрахтователю перевозочные документы. Выполнение погрузочно-разгрузочных работ также лежит на фрахтовщике в соответствии с правилами перевозок соответствующей авиакомпании.

Важнейшей обязанностью фрахтовщика является осуществление перевозки пассажиров, багажа и грузов по установленному в чартере маршруту. Договором может быть предусмотрено возложение и иных обязанностей, а также предоставление иных правомочий фрахтовщику.

Фрахтователь обязан уплатить фрахт, который обычно исчисляется исходя из себестоимости летного часа воздушного судна определенного типа. Летный час включает в себя амортизационные отчисления, эксплуатационные расходы, главной статьей которых являются расходы на топливо, оплата суточных экипажу, различные аэронавигационные и аэропортовые сборы и т.д. В настоящее время цена в договоре воздушного чартера в отличие от чартера морского не является существенным условием. Она обычно определяется в приложениях к договору (актах согласования цены рейса). В договоре воздушного чартера обычно не предусматривается уплата «мертвого фрахта», но оговаривается, что фрахтовщик имеет право использовать ту часть вместимости воздушного судна, которая не была использована фрахтователем.

Фрахтователь обязан предоставить фрахтовщику список пассажиров, который не может быть изменен без согласия фрахтовщика. В договорах чартера иногда указывается, что в обязанности фрахтователя входит сосредоточение всех пассажиров и багажа (грузов) в аэропортах отправления в предусмотренные сроки до вылета самолета, с учетом специфики каждого аэропорта и возможности обеспечения выполнения всех операций по посадке и погрузке. Фрахтователь, как правило, принимает на себя обязанность по договору обеспечить наличие соответствующих разрешений на ввоз, вывоз и на следование транзитом, в отношении пассажиров — наличие всех необходимых документов на въезд в страну следования, транзита и т.п.

В обязанности фрахтователя может входить своевременное обеспечение точной информацией пассажиров об условиях перевозки.

199

При совершении грузового воздушного чартерного рейса фрахтователь обязан подготовить соответствующим образом груз, включая его маркировку и упаковку, а также сообщить о свойствах груза фрахтовщику.

Ответственность сторон по данному договору наступает по общим правилам гл. 40 ГК РФ.

Фрахтовщик обязан возместить убытки, если он не обеспечил перевозку всего установленного в договоре объема груза.

Ни Воздушный кодекс РФ, ни ГК РФ не устанавливают какиелибо особенности при задержке воздушного чартерного рейса. Если же задержка рейса происходит по вине фрахтователя, фрахтовщик имеет право на возмещение ему убытков, связанных с простоем, и компенсацию расходов за дополнительные летные часы.

Особенности прав и обязанностей сторон чартера на автомобильном транспорте установлены УАТГНЭТ. Остановимся на наиболее существенных отличиях.

При осуществлении пассажирских перевозок по заказу фрахтовщик вправе устанавливать нормы перевозки багажа, провоза ручной клади. Багаж и ручная кладь должны соответствовать требованиям Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом. Ручная кладь не должна также препятствовать входу пассажиров в транспортное средство и выходу из него. При нарушении данных требований фрахтовщик вправе отказаться от перевозки багажа и провоза ручной клади. Багаж в неисправной упаковке к перевозке не принимается.

Договор фрахтования является консенсуальным, и обязанность фрахтовщика по подаче исправных транспортных средств под посадку вытекает непосредственно из договора фрахтования.

В соответствии с ч. 2 ст. 27 УАТГНЭТ договор фрахтования наряду с иными условиями должен включать в себя тип предоставляемого транспортного средства (при необходимости — количество транспортных средств), место подачи транспортного средства. К существенным условиям относятся также сроки перевозки, которые включают в себя помимо сроков доставки также сроки отправления и сроки подачи транспортных средств под посадку. Опоздание в подаче транспортных средств, равно как подача неисправных транспортных средств либо подача в иное место, чем указано в договоре, приравни-

200