МЧС РОССИИ
федеральное ГОСУДАРСТВЕННОЕ казенное УЧРЕЖДЕНИЕ
«29 ОТРЯД ФЕДЕРАЛЬНОЙ ПРОТИВОПОЖАРНОЙ
СЛУЖБЫ ПО Красноярскому КРАЮ»
РЕФЕРАТ
по теме: «Тушение пожаров на объектах машиностроения»
Выполнил: Дымов А.Н
капитан внутренней службы
Проверил: Шекк А. В.
подполковник вн.службы
п. Большая Мурта, 2016 г.
Содержание
Введение
Оперативно-тактические характеристики объектов
Развитие пожаров на предприятиях машиностроения
Тушение пожаров на предприятиях маштностроения
Заключение
Литература
Введение
Темпы экономического роста в решающей мере зависят от машиностроения. Именно в нем материализуются основополагающие научно-технические идеи, создаются новые орудия труда, системы машин, определяющие прогресс в других отраслях промышленности. Здесь закладываются основы широкого выхода на принципиально новые, ресурсосберегающие технологии, повышение производительности труда и качества продукции.
Перед машиностроительным комплексом поставлена задача резко повысить качество машин, оборудования, приборов.
Важнейшая задача машиностроителей - изменение структуры производства, повышение качественных характеристик машин и оборудования.
В условиях опережающего роста машиностроения это подводит реальную базу под техническое перевооружение производственного аппарата страны на современной основе.
Такие масштабы развития машиностроения особенно остро ставят вопросы в деле обеспечения пожарной безопасности.
Оперативно-тактическая характеристика объектов
Объекты металлургии и машиностроения имеют разнообразные цеха, объединенные в основные группы:
- заготовительные;
- обрабатывающие;
- сборочные;
- вспомогательные;
- обслуживающие.
В зависимости от полноты производственного цикла и объема производства в состав завода могут входить и другие цеха.
Территория предприятия подразделяется на основные зоны:
- производственную;
- складскую;
- энергетических сооружений;
- производственные площадки.
Современные предприятия занимают большие площади. Для прогнозирования возможной обстановки остановимся на характеристике тех цехов, которые в случае возникновения пожаров повлекут за собой прекращения выпуска основной продукции:
- литейные;
- кузнечно-прессовые;
- механические;
- термические;
- сборочные.
Металлургические и машиностроительные предприятия сложные по своей технологической схеме и занимают обширные площади. На современном заводе насчитывается до ста производственных зданий.
Большинство зданий имеют значительные размеры (длинна-2000м, ширина-400м, высота-30м). Цеха оборудованы мостовыми кранами или подвесным транспортом большой грузоподъемности.
Каркас зданий стальной с облегченными конструкциями стен и покрытий на основе стального профилированного листа с утеплителем.
Многоэтажные здания устраивают для размещения отдельных производств с вертикальным технологическим процессом или для изготовления мелких трудоемких изделий. В таких зданиях размещают лаборатории и конструкторские бюро, вспомогательные и административные помещения. Наибольшее применение имеют здания 3-5 этажные. Эти здания выполняют по схеме с полным каркасом, основными частями которого являются колонны и ригели.
Наиболее сложные пожары могут в цехах, имеющих разветвленную сеть подземных сооружений в виде маслотуннелей и маслоподвалов, кабельных туннелей и электроподвалов машинных залов, размерами до 10тыс.м2 при высоте помещений 4-5м и более.
Маслоподвалы имеют длину до100м, ширину до 10м и высоту до 7м и не имеют оконных проемов. Вход в маслоподвалы осуществляется через цеха. Масло в подвалах хранится в емкостях по 40-50м3 с общей массой масла 100-150 тонн и более.
Горючая загрузка (в виде масла) колеблется в пределах 300-700 кг/м2.От маслоподвалов ответвляются один или несколько туннелей, в которых располагают маслопроводы или электрокабели.
Горючая загрузка кабельных туннелей составляет 100кг на 1 метр длины туннеля. Перегородки туннелей с металлическими дверьми (предел огнестойкости 15-20мин.) не выполняют роль противопожарных преград.
Промышленные здания насыщены станочным и другим оборудованием, создающим определенную горючую нагрузку помещений. В каждом станке содержится определенное количество масла для смазки гидропривода, зажимных приспособлений. Значительное +количество горючих жидкостей применяют в процессах тонкой шлифовки, на испытательных стендах, в прессовом оборудовании, в термических цехах закалочных ванн и баков, а также в качестве горючего для пламенных печей.
Современные предприятия имеют много конвейерных и поточных автоматических линий.
В цехах имеются мостовые краны, тяжелое оборудование, расположенные в одноэтажных зданиях. Цеха, не имеющие крупногабаритного и тяжелого оборудования иногда размещаются в многоэтажных зданиях. В помещениях цехов имеются покрасочные участки с применением нитрокрасок и эмалей, упаковки и консервации деталей, кладовые с дорогостоящими комплектующими. Одни цеха блокируются с другими, а также с подсобными складскими, вспомогательными помещениями, что увеличивает вероятность возникновения и перехода огня, особенно по конвейерам и автоматическим линиям.
Наибольшую опасность возникновения пожара представляют окрасочные и сборочные цеха. Наиболее распространен метод покраски с воздушным распылением .
В состав окрасочных цехов входят производственные отделения или участки:
- подготовки поверхностей под окраску;
- грунтование;
- сушка и отделка окрашенных поверхностей;
- краскоприготовительные или краскораздаточные кладовые;
- кладовые химикатов и лакокрасочных материалов.
Окрасочные участки могут размещаться в одном здании с другими производствами и могут быть в многоэтажных зданиях на верхних этажах. Лакокрасочные материалы доставляются транспортом, а при большом употреблении (200-250кг в смену) по трубам, прокладываемым в каналах ниже уровня пола. В цехах окрашиваются вагоны, автобусы, автомобили, трактора, станки и т.п. Окраска может быть при движении изделия или в неподвижном состоянии. При покраске пульверизатором значительное количество паров растворителей (бензола, сложных эфиров, спиртов и др.), поступает в окружающую среду, кроме того в цехах имеется запас растворителей и красок, все это создает возможность возникновения и распространения пожара в окрасочных цехах.
Горючая загрузка в металлургических и машиностроительных цехах складывается:
- горючие конструкции покрытий;
- масло для гидроприводов, зажимных приспособлений;
- смазка станков;
- смазка поточных линий в прессовом оборудовании;
- испытательные стенды термических цехов;
- топливо для пламенных печей (газ, жидкость).
Значительная горючая загрузка может быть в сборочных, механосборочных и механических цехах. Эти цеха насыщены оборудованием (верстаки, столы, сборочные автоматы, стенды, рельсовые и безрельсовые тележки, конвейеры, автоматические и полуавтоматические станки и линии), что препятствует действиям личного состава при тушении пожаров. В период сборки машин и агрегатов на конвейерах, сборочных столах может находиться много горючих материалов.
В механических цехах имеются кладовые масел, которые применяют для смазки станков. Осложняют обстановку в этих цехах конвейеры и транспортеры. Оборудование находится под высоким напряжением, в цехах имеются кабельные туннели и маслоподвалы.
Горячие цеха (кузнечные, кузнечно-прессовые, термические и литейные) имеют определенную опасность возникновения и распространения пожара. Общим для этих цехов является:
- нагрев металла или изделий из него до высоких температур в нагревательных или плавильных печах. Горючая загрузка в таких цехах составляет 24-28кг/м2.
Механические цеха не имеющие тяжелого и крупно-габаритного оборудования, а также мостовых кранов, иногда размещаются в многоэтажных зданиях.
Много горючих жидкостей применяется в прессовом оборудовании, в закалочных ваннах, а также в качестве топлива (ЛВЖ, ГЖ и газы) для пламенных печей.
Развитие пожаров на предприятиях машиностроения
Пожары на данных предприятиях чаще всего возникают в подвальных помещениях машинных залов, кабельных помещениях, маслоподвалах, на горючих покрытиях.
При пожаре в маслоподвале создается сложная обстановка. Гореть может разлившееся масло, которое может непрерывно пополняться при истечении его через фланцевые соединения, трещины и отверстия, образовавшиеся при аварии. По мере распространения пожара возможна деформация и разрушение масляных баков, что приведет к еще большему увеличению площади пожара.
Из-за отсутствия в маслоподвале окон при горении быстро повышается температура и происходит плотное задымление. Дым через дверные проемы и лестничные клетки распространяется в цех, в результате чего очень трудно подойти к подвалу и ввести в него силы и средства тушения.
Пожар через дверные проемы и отверстия в местах прохождения маслопроводов и электрокабелей может также распространяться в маслотуннели и кабельные туннели. Не исключено распространение пожара и по дренажной системе.
Наличие пожароопасных участков во многих случаях приводит к тому, что возникший в цехе пожар уже через 10-15 минут, а на покрасочных участках еще быстрее приобретает значительные размеры.
Распространению пожара в окрасочных цехах способствует запас растворителей, лаков, красок и их паров в воздухе, наличие сухих пленок нитрокраски и лаков на поверхности пола и стенах вблизи рабочего места, а также на внутренних поверхностях воздуховодов, вытяжной вентиляции. Распространению пожара способствуют конвейеры и транспортеры.
При пожарах на металлургических предприятиях возможно:
- быстрое распространение огня в маслопроводах, кабельных туннелях и этажах, транспортерных галереях, на покрытиях большой площади и в системах гидравлики под высоким давлением;
- возникновение и распространение пожара ниже уровня земли и на большой высоте;
- плотное задымление больших объемов, распространяющееся на значительное расстояние от очага горения;
- разливы расплавленного металла и шлака;
- факельное горение газов и жидкостей, находящихся в аппаратах и трубопроводах под давлением;
- загазованность территории аммиаком, коксовым, доменным и другими газами, взрывы газа и сажи.
Тушение пожаров на предприятиях машиностроения
В ходе разведки РТП должен установить:
1. место сосредоточения огнеопасных веществ и материалов;
2. тип покрытия или перекрытий;
3. наличие и расположение вентиляционных устройств, шахт, проемов и отверстий в стенах и перекрытиях, возможность распространения огня по ним; промышленный машиностроение пожар тушение
4. возможность остановки технологического оборудования и отключения электроэнергии;
5. возможность и необходимость прекращения подачи масла в гидросистемы, ЛВЖ и ГЖ в качестве добавок в шихту и на трактах углеподачи;
6. возможность распространения огня в перегрузочных узлах, транспортерных галереях, в маслоподвалах и кабельных туннелях.
7. необходимость и последовательность эвакуации производственного сырья, готовых изделий и оборудования.
В начальный момент тушения пожара внутри цехов можно встретиться с сильным задымлением всего помещения, поэтому необходимо вскрыть верхние части окон или световые фонари для выпуска дыма- это делают при наличии стволов.
Тушение пожаров имеет свои особенности в зависимости от технологического процесса и вида горючей загрузки.
В зданиях с негорючими покрытиями первые стволы подаются внутрь горящего цеха, обеспечивая ликвидацию очагов горения; защиту участков, на которых имеется скопление ЛВЖ и ГЖ; немедленное охлаждение металлических конструкций и ценного оборудования.
Если в горящем цехе производится электронагрев металла или изделий из него, необходимо выключить электропечи.
При работе печи на жидком топливе или газе надо прекратить их подачу, опорожнить расходный бак с ГЖ через сливную аварийную трубу, а при ее отсутствии предусмотреть защиту бака пенными или водяными струями. Защищать газопроводы от воздействия огня или лучистой энергии путем их охлаждения.
При пожаре в термических и кузнечно-прессовых цехах следует постоянно пользоваться консультациями обслуживающего персонала, перед введением водяных стволов необходимо дать указание ствольщикам, куда нельзя направлять струи, чтобы исключить возможность деформации оборудования в результате его быстрого охлаждения.
Нельзя допускать попадания воды в селитренные ванны, чтобы избежать выбросов расплавленной селитры.
Тушить горящее масло в закалочных ваннах пеной средней кратности или накрыванием их специальными крышками. Попадание воды на раскаленный металл и масло вызовет выброс расплавленной массы.