6
3)Территориальные (ТСН)
4)Фирменные (ФСН)
В настоящее время государственный документ по ценообразованию – Методика определения стоимости строительной продукции на территории РФ.
Сметная документация составляется в последовательности постепенного перехода от мелких к более крупным элементам строительства: вид работ – объект – пусковой комплекс – очередь строительства – стройка в целом и подразделяется на три группы смет (сметных расчетов):
1)на отдельные виды работ и затрат (локальные), разрабатываются на основе ведомостей объемов работ, сметных нормативов, рыночных цен на тарифы и услуги
2)на объекты строительства (объектные), разрабатываются на основе локальных смет; графы: «строительные работы», «монтажные работы», «оборудование, мебель, инвентарь», «прочие работы» + покрытие лимитированных затрат: «стоимость временных титульных зданий и сооружений», «дополнительные затраты при производстве работ в зимнее время», «часть резерва на непредвиденные работы и затраты»
3)на комплекс строительства в целом (сводный сметный расчет и сводка затрат), составляется в текущем уровне цен, состоит из 13 глав для железной дороги + резерв средств на непредвиденные работы и затраты (3%), а за итогом указываются возвратные
суммы (разборка временных зданий и сооружений, разборка конструкций, сноса и переноса зданий на новые координаты) а также суммы налога на добавленную стоимость (18%).
Сметная стоимость СМР по методам расчета и экономическому содержанию делится на 3 основные части:
1)прямые затраты (ПЗ)
2)накладные расходы (НР)
3)сметная прибыль (СП).
Поэтому сметная стоимость Ссмр может быть представлена в следующем виде:
Ссмр ПЗ НР СП
При этом, сметная себестоимость работ: Сс ПЗ НР
Прямые затраты - затраты, непосредственно связанные с производством работ на строительной площадке; включают средства на оплату рабочих-строителей, материалы, изделия
и конструкции, эксплуатацию строительных машин и механизмов и определяются:
ПЗ смр ЕР
где Vcмр - физические объемы работ; ЕР – единичные расценки.
Накладные расходы – часть сметной стоимости СМР, представляющая собой совокупность затрат, связанных с созданием общих условий строительного производства, его организацией, управлением и обслуживанием. НР определяют косвенным счетом в процентах от средств на оплату труда рабочих в составе прямых сметных затрат (ФОТ). Применяется коэффициент 0,85.
Сметная прибыль – сумма средств, необходимая для покрытия общих расходов СМО, не относимых на себестоимость работ, и являющаяся гарантированной частью стоимости строительной продукции.
Определение сметной стоимости строительства |
Лист |
участка железнодорожной линии |
5 |
Изм. Лист |
№ докум. |
Подпись Дата |
7
1. Определение объемов работ
Все работы по строительству железнодорожного пути разделим на три группы: подготовительные работы; возведение земляного полотна; возведение верхнего строения пути.
1.1.Определение объема подготовительных работ
17200 м
Рисунок 1. Схема отводимой территории под строительство
Определяем площадь отводимой территории (рис. 1):
гл 100 м 17,2 100 100001000 172 га
Определяем количество деревьев на данном участке:
дер га 172 1760 302720 шт
Твердых пород:
тв 302720 45% 136224 шт
Мягких пород:
мяг 302720 55% 166496 шт
Принимаем в расчетах длину выемки в 0,35 гп 0,35 17,2 6,02 км
длину насыпи в 0,65 гп 0,65 17,2 11,18 км
Грунт выемки разрабатывается скрепером и бульдозером. Грунт насыпи полностью разрабатывается экскаватором. Выемка полностью разрабатывается в насыпь. На рис. 2 показана схема разработки грунта.
Определение сметной стоимости строительства |
Лист |
участка железнодорожной линии |
6 |
Изм. Лист |
№ докум. |
Подпись Дата |
8
6,02 км |
|
11,18 |
|
|
|
17,2 км
Рисунок 2. Схема разработки грунта: I, II – массивы с первой и второй группой грунта
1.2.Определение объема грунта выемки
22,8
3,6
Рисунок 3. Поперечный разрез выемки
Объем грунта в выемке определяется по формуле в соответствии с рис. 3:
в * 2+в ,в -в
где а – ширина выемки по дну, 12,0 м; ВВ - ширина раскрытия выемки, м; НВ - глубина выемки, 3,6 м;
lВ - длина выемки, 6020 м.
ВВ * 2 1,5 ,/ 12 2 1,5 3,6 22,8 мв * 2+в ,в -в 12 222,8 3,6 6020 377092,8 м0
При разработке выемки грунт не срезается до проектной отметки скрепером на 5 см, бульдозером на 10 см.
Объем недобора грунта определяется по формуле :
недоб * 4 -/ 0.5
где а – ширина выемки по дну, а=12,0 м;
b – толщина слоя недобора грунта;
недобскреп 12 0,05 6020 0,5 1806 м0недоббульд 12 0,10 6020 0,5 3612 м0
Объем скреперных и бульдозерных работ можно определить по формулам: |
||||
скр |
/ |
скр |
377092,8 |
8 1806 186740,4 м0 |
2 |
8 недоб |
2 |
||
бул |
/ |
бул |
377092,8 |
8 3612 184934,4 м0 |
2 |
8 недоб |
2 |
||
Объем грунта в кюветах определяется следующим образом (рис. 4):
|
|
|
Определение сметной стоимости строительства |
Лист |
|
|
|
Подпись Дата |
участка железнодорожной линии |
7 |
|
Изм. Лист |
№ докум. |
||||
|
|
9
кюв 2,2 0,4 0,6 6020 2 9391,2 м0 2
Объем кюветов 1-й и 2-й группы грунта по 50% = 9391,2/2 = 4695,6 м3
Рисунок 4. Поперечный разрез кювета
Общий объем выемки:
/общ / ; 377092,8 9391,2 386484 м0
1.3.Определение объема грунта в насыпи
Определение объема грунта в насыпи показано на рисунке 5.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,9 |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16,3 |
|
|
|
|
|
|
1) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
2) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Рис. 5. Поперечные разрезы насыпи: 1 – на главных путях, 2 – на станционных путях |
|
|||||||||||||
Общий объем грунта в насыпи определяется по формуле: |
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
нобщ |
нгл нст |
|
|||||||
где нгл – объем грунта насыпи на главных путях, м3 ; |
|
|||||||||||||
нст |
– объем грунта насыпи на станционных путях, м3. |
|
||||||||||||
Расчет объемов грунта насыпи на главных и станционных путях производится по формуле: |
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
н |
* +н ,н -н |
|
|||||||
|
|
|
|
7,6 16,3 |
|
2 |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
нгл |
2,9 11180 387442,9 м0 |
|
|||||||||
|
|
|
2 |
|
|
|||||||||
|
|
|
нст 14,65 17,65 1 2400 38760 м0 |
|
||||||||||
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
нобщ 387442,9 38760 426202,9 м0 |
|
||||||||||
Объем экскаваторных работ: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
Определение сметной стоимости строительства |
|
Лист |
|||||||
|
|
|
|
Дата |
|
|
|
|
участка железнодорожной линии |
|
8 |
|||
Изм. Лист |
|
№ докум. |
Подпись |
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
10
экс нобщ 8 Вобщ 426202,9 8 386484 39718,9 м0
Вобщ – объем грунта выемки с учетом кюветов, м3 .
Вес перевозимого грунта:
= экс > 39718,9 1,6 63550,24 т
где > – удельный вес грунта, 1-ая группа = 1,6 т/м3 .
Объем водоотводных канав:
кан 1400 -гл 1400 17,2 24080 м0
где 1400 – объем канав на 1 км трассы.
1.4.Определение работ по укреплению откосов
Средняя высота откосов:
?ср ?н 2 ?в 2,92 3,62 3,25 м
Длина откосов:
-отк @A?ср 1,5BC ?срC DA3,25 1,5BC 3,25C 5,86 м
Площадь укрепления откосов:
отк -отк гл 2 5,86 17200 2 201584 мC
На этой площади производится посев многолетних трав. Из них 20% (0,2*201584=40316,8 м2) высаживаются вручную, 30% (0,3*201584=60475,2 м2 ) – механизированным способом, 50% (0,5*201584=100792 м2) - гидропосев.
1.5.Определение объемов работ по верхнему строению пути
Общий вес рельсошпальной решетки и блоков стрелочных переводов:
==гл гл =ст -ст E=сп Fсп =спG FспH
332 17,2 332 2,4 A30 4 22 2B 6671,2 т
где =гл, =ст – вес рельсошпальной решетки соответственно на главных и станционных путях:
Pст,гл 332 т;
K K K K
=спKK, =спL – вес блоков стрелочных переводов марок 1/11 и 1/9: PспKK 30 т, PспL 22 т. Fсп – количество стрелочных переводов.
Расчет объема балластной призмы производится по рисунку 6:
0,65 (0,65)
Рисунок 6. Поперечный разрез балластной призмы
Определение сметной стоимости строительства |
Лист |
участка железнодорожной линии |
9 |
Изм. Лист |
№ докум. |
Подпись Дата |