Материал: test_pervye_50

№

Текст вопроса

№

Варианты ответа

Выбрать несколько правильных ответов

1

Транспортные магистрали характеризуются

1

повышенной технической оснащенностью

2

наличием верхнего строения пути и земляного полотна

3

мощными потоками грузов и пассажиров

4

имеют большое значение в системе производственно-территориальных связей

5

начальной и конечной станцией

2

Транспортные магистрали подразделяются на

1

международные магистрали

2

междугородние магистрали

3

общегосударственные магистрали

4

межрайонные магистрали

5

межконтинентальные

3

К основным этапам инвестиционного процесса относят

1

подготовительный этап

2

этап проектирования

3

этап осуществления инвестиций

4

этап строительства

5

эксплуатационный этап

4

На каких этапах инвестиционного процесса участвует проектировщик

1

разработка предпроектной документации или "Обоснование инвестиций"

2

разработка проекта строительства – создание проектной и рабочей документации

3

авторский надзор за строительством

4

строительство объекта

5

приёмка законченного строительством объекта в эксплуатацию

5

Что относится к принципам системного проектирования

1

практическая полезность

2

применение САПР

3

единство составных частей

4

изменяемость во времени

5

научная новизна

6

На данном этапе развития существующие САПР ЖД новая линия , как правило, включают:

1

формирование цифровых моделей местности зоны проектирования

2

выполнение тяговых расчетов

3

трассирование железной дороги

4

расстановка раздельных пунктов

5

проектирование продольного профиля

7

На данном этапе развития существующие САПР ЖД новая линия, как правило, включают:

1

формирование цифровых моделей местности зоны проектирования

2

выполнение тяговых расчетов

3

проектирование искусственных сооружений

4

проектирование поперечных профилей и верхнего строения пути

5

расстановка раздельных пунктов

8

ЦММ в себя включает

1

метрическую информацию

2

семантическую информацию

3

геологическую информацию

4

метеорологическую информацию

5

синтаксическую информацию

9

Исходными данными для создания ЦММ могут служить

1

существующие графические документы

2

данные геологических изысканий

3

натурная топографическая съёмка

4

обследование земляного полотна

5

радиолокационная съёмка

10

Исходными данными для создания ЦММ могут служить

1

фотограмметрия

2

Обследование земляного полотна

3

натурная топографическая съёмка

4

геологические изыскания

5

радиолокационная съёмка

Выбрать один правильный ответ

11

Транспортные магистрали это

1

перегоны железнодорожной линии

2

основные транспортные пути в составе транспортной сети какой-либо территории

3

главные пути

12

Железнодорожная магистраль Москва - Киев – Прага это

1

международная магистраль

2

общегосударственная магистраль

3

межрайонная магистраль

13

Транссибирская железная дорога это

1

международная магистраль

2

общегосударственная магистраль

3

межрайонная магистраль

14

Железная дорога Мурманск - Санкт-Петербург – Москва это

1

международная магистраль

2

общегосударственная магистраль

3

межрайонная магистраль

15

Байкало-Амурская магистраль это

1

международная магистраль

2

общегосударственная магистраль

3

межрайонная магистраль

16

Последовательность этапов, действий, процедур и операций по осуществлению инвестиционной деятельности, связанной с долгосрочными вложениями экономических ресурсов с целью создания и получения выгоды в будущем

1

Процесс проектирования

2

Инвестиционный процесс

3

Обоснование инвестиций

17

Подготовительный этап (первый) инвестиционного процесса заканчивается

1

созданием проектной документации

2

подписанием инвестиционного договора

3

созданием объекта инвестиционного процесса

18

Этап осуществления инвестиций (второй) инвестиционного процесса заканчивается

1

подписанием инвестиционного договора

2

созданием объекта инвестиционного процесса

3

наступлением срока окупаемости инвестиций

19

Эксплуатационный (третий) этап инвестиционного процесса заканчивается

1

подписанием инвестиционного договора

2

созданием объекта инвестиционного процесса

3

наступлением срока окупаемости инвестиций

20

Разработка проектной документации в инвестиционном процессе строительства ж.д. относится к

1

подготовительному этапу

2

этапу осуществления инвестиций

3

эксплуатационному этапу

21

Разработка Обоснования инвестиций (ТЭО или ОИ) в инвестиционном процессе строительства ж.д. относится к

1

подготовительному этапу

2

этапу осуществления инвестиций

3

эксплуатационному этапу

22

Выполнение инженерных изысканий в инвестиционном процессе строительства ж.д. относится к

1

подготовительному этапу

2

этапу осуществления инвестиций

3

эксплуатационному этапу

23

Разработка рабочей документации в инвестиционном процессе строительства ж.д. относится к

1

подготовительному этапу

2

этапу осуществления инвестиций

3

эксплуатационному этапу

24

Получение разрешения на строительство в инвестиционном процессе строительства ж.д. относится к

1

подготовительному этапу

2

этапу осуществления инвестиций

3

эксплуатационному этапу

25

Сооружение железной дороги в инвестиционном процессе строительства относится к

1

подготовительному этапу

2

этапу осуществления инвестиций

3

эксплуатационному этапу

26

Принятие в постоянную эксплуатацию железной дороги в инвестиционном процессе строительства ж.д. относится к

1

подготовительному этапу

2

этапу осуществления инвестиций

3

эксплуатационному этапу

27

Целью проектирования является

1

создание объекта, с требуемыми функциональными показателями качества и надежности

2

разработка проектной документации для прохождения государственной экспертизы

3

разработка рабочей документации для строительства объекта

28

Проектирование без применения компьютера это

1

ручное проектирование

2

автоматизированное проектирование

3

автоматическое проектирование

29

Проектирование на основе взаимодействия человека и машины, когда действия проектировщика дополняются возможностями ЭВМ это

1

ручное проектирование

2

автоматизированное проектирование

3

автоматическое проектирование

30

Проектирование без участия человека на промежуточных этапах проектирования это

1

ручное проектирование

2

автоматизированное проектирование

3

автоматическое проектирование

31

Основная цель создания САПР

1

сокращения трудоемкости проектирования и планирования

2

повышение эффективности труда инженеров

3

сокращения затрат на натурное моделирование и испытания

32

В каких годах заложен принцип, что проектирование поддается компьютеризации

1

70-е годы

2

80-е годы

3

90-е годы

33

В каких годах убраны барьеры несовместимости между системами. Появилась возможность автоматизации всего процесса проектирования.

1

70-е годы

2

80-е годы

3

90-е годы

34

В каких годах появилось 3D моделирование, и возможность передачи информации с разных этапах проектирования

1

70-е годы

2

80-е годы

3

90-е годы

35

САПР для создания чертежей отдельных деталей и сборок, экспликации, спецификации и т.п.

1

САПР нижнего уровня (двумерное проектирование)

2

САПР среднего уровня (объемного моделирования)

3

САПР верхнего уровня (объемного моделирования)

36

САПР для поверхностного и твердотельного моделирования в трехмерном пространстве, а также выпуска документации на проектируемые модели это

1

САПР нижнего уровня (двумерное проектирование)

2

САПР среднего уровня (объемного моделирования)

3

САПР верхнего уровня (объемного моделирования)

37

САПР для комплексного решения задач в моделировании объектов, выпуска конструкторской документации, решения специфических прикладных задач это

1

САПР нижнего уровня (двумерное проектирование)

2

САПР среднего уровня (объемного моделирования)

3

САПР верхнего уровня (объемного моделирования)

38

средства САПР, предназначенные для автоматизации двумерного и/или трехмерного геометрического проектирования, создания конструкторской и/или технологической документации, и САПР общего назначения это

1

САМ - computer Aided Manufacturing (Система автоматизированной подготовки производства)

2

CAD – сomputer Aided Design (Система автоматизированного проектирования)

3

САЕ- computer Aided Engineering (Система автоматизированного инженерного анализа)

39

средства технологической подготовки производства изделий, обеспечивают автоматизацию программирования и управления оборудования с ЧПУ (числовое программное управление)  или ГАПС (Гибких автоматизированных производственных систем) это

1

САЕ- computer Aided Engineering (Система автоматизированного инженерного анализа)

2

САМ - computer Aided Manufacturing (Система автоматизированной подготовки производства)

3

CAD – сomputer Aided Design (Система автоматизированного проектирования)

40

средства автоматизации инженерных расчётов, анализа и симуляции физических процессов, осуществляют динамическое моделирование, проверку и оптимизацию изделий это

1

САМ - computer Aided Manufacturing (Система автоматизированной подготовки производства)

2

CAD – сomputer Aided Design (Система автоматизированного проектирования)

3

САЕ- computerAidedEngineering (Система автоматизированного инженерного анализа)

41

программные продукты, помогающие автоматизировать процесс подготовки производства, а именно планирование (проектирование) технологических процессов это

1

CAPPComputer-AidedProcessPlanning (автоматизированная система технологической подготовки производства)

2

CAD – сomputer Aided Design (Система автоматизированного проектирования)

3

САЕ- computerAidedEngineering (Система автоматизированного инженерного анализа)

42

Устройства распечатки проектной документации (принтер, плоттер) это

1

техническое обеспечение

2

программное обеспечение

3

математическое обеспечение

43

комплекс технических средств, с помощью которого осуществляют сбор, обработку, хранение, преобразование и передачу данных, связанных с объектом проектирования это

1

техническое обеспечение

2

программное обеспечение

3

математическое обеспечение

44

совокупность аналитических и численных методов, математических моделей  и алгоритмов выполнения проектных процедур это

1

техническое обеспечение

2

программное обеспечение

3

математическое обеспечение

45

совокупность организационных и технических мероприятий, направленных на повышение эффективности функционирования САПР

1

математическое обеспечение

2

организационное обеспечение

3

техническое обеспечение

46

ЦММ созданные путем размещения точек в узлах геометрически правильных сеток различной формы (треугольных, прямоугольных, шестиугольных)

1

Регулярные ЦММ

2

Нерегулярные ЦММ

3

Структурные ЦММ

47

ЦММ, в которых точки располагаются произвольно в пределах однородных по рельефу, геологии, гидрологии участков местности без какой-либо определенной системы, но с заданной густотой и плотностью это

1

Регулярные ЦММ

2

Нерегулярные ЦММ

3

Структурные ЦММ

48

ЦММ состоящие из точек с известными координатами, расставленных в вершинах переломов структурных (орографических) линий рельефа

1

Регулярные ЦММ

2

Нерегулярные ЦММ

3

Структурные ЦММ

49

ЦММ – состоящие из массива исходных точек, полученных по законам случайного распределения, близкого к равномерному распределению, с использованием нелинейной интерполяции высот поверхностями второго, третьего и т. д. порядка это

1

Нерегулярные ЦММ

2

Структурные ЦММ

3

Статистические ЦММ

50

информационная система, предназначенная для сбора, хранения, анализа и графической визуализации пространственных данных и связанной с ними информации

1

ЦММ

2

САПР

3

ГИС

51

Тяговые расчёты не включают в себя

1

Определение скорости и времени движения поезда

2

Определение данных для расчета стоимости строительства ВСМ

3

Определение данных для расчета эксплуатационных расчетов

52

Тяговые расчеты изучают

1

Силы, действующие на поезд и их взаимодействие

2

Конструктивные особенности подвижного состава

3

Взаимодействие пути и подвижного состава

53

Результаты тяговых расчетов необходимы для

1

Определения характеристик плана трассы ж.д.

2

Определения стоимости сооружения ж.д.

3

Выбора типов и размеров водопропускных сооружений

54

Максимальные скорости движения поезда (в т.ч. высокоскоростного) устанавливается

1

Приказом начальника линейного подразделения по текущему содержанию пути

2

Приказом начальника железной дороги или начальника Дирекции инфраструктуры

3

Приказом начальника Дирекции подвижного состава

55

Основным нормативным документом по выполнению тяговых расчётов в России являются

1

Нормы проектирования железных дорог

2

Правила технической эксплуатации железных дорог

3

Правила тяговых расчетов

56

ГИС (Геоинформационная система) это

1

Информационная система, предназначенная для сбора, хранения, анализа и графической визуализации пространственных данных и связанной с ними информации о представленных объектах

2

Системная информация о цифровой модели местности

3

Подсистема САПР, для хранения геоинформации об объекте проектирования

57

Полимасштабные, или масштабно-независимые ГИС

1

Основаны на множественных, или полимасштабных представлениях пространственных объектов, обеспечивая графическое или картографическое воспроизведение данных на любом из избранных уровней масштабного ряда

2

оперируют пространственно-временными данными

3

ГИС основаны на картографических источниках разного масштаба

58

Пространственно-временные ГИС

1

Основаны на множественных, или полимасштабных представлениях пространственных объектов, обеспечивая графическое или картографическое воспроизведение данных на любом из избранных уровней масштабного ряда

2

Оперируют пространственно-временными данными

3

Основаны на изменениях системного проектирования во времени

59

Одной из особенностью ГИС является

1

Сохранение постоянного масштаба

2

Возможность задания немасштабируемых условных знаков и надписей

3

Задание на ЦММ условных знаков и надписей

60

Расчет и анализ потерь времени хода, топлива (электроэнергии) и денег по вариантам предупреждений об ограничении скорости движения поездов производиться с помощью программы

1

ИСКРА-ПУТЬ

2

ИСКРА-ПТР

3

ИСКРА-АС ПУТЬ

61

Расчет допускаемых скоростей движения поездов производится с помощью программы

1

ИСКРА-ПУТЬ

2

ИСКРА-ПТР

3

ИСКРА-АС ПУТЬ

62

Формирование чертежей в формате AutoCAD, предназначенных для сопоставления и анализа допускаемых скоростей движения поездов производится с помощью программы

1

ИСКРА-ПУТЬ

2

ИСКРА-ПТР

3

ИСКРА-АС ПУТЬ

63

Расчет физико-механических, тепло-энергетических и эксплуатационно-экономических показателей движения поездов производится с помощью программы

1

ИСКРА-ПУТЬ

2

ИСКРА-ПТР

3

ИСКРА-АС ПУТЬ

64

Графический анализ движения поездов производится с помощью программы

1

ИСКРА-ПУТЬ

2

ИСКРА-ПТР

3

ИСКРА-АС ПУТЬ

65

Государственные стандарты (ГОСТ), строительные нормы (СН), строительные нормы и правила (СНиП) входят в состав

1

Технического и программного обеспечения САПР

2

Математического обеспечения САПР

3

Информационного обеспечения САПР

Вопросы с ответами «да» или «нет»

66

Транспортные магистрали характеризуются повышенной технической оснащенностью

1

Да

2

Нет

67

Транспортные магистрали характеризуются наличием верхнего строения пути и земляного полотна

1

Да

2

Нет

68

Транспортные магистрали характеризуются мощными потоками грузов и пассажиров

1

Да

2

Нет

69

Транспортные магистрали характеризуются имеют большое значение в системе производственно-территориальных связей

1

Да

2

Нет

70

Транспортные магистрали характеризуются начальной и конечной станцией

1

Да

2

Нет

71

Транспортные магистрали подразделяются на международные магистрали

1

Да

2

Нет

72

Транспортные магистрали подразделяются на междугородние магистрали

1

Да

2

Нет

73

Транспортные магистрали подразделяются на общегосударственные магистрали

1

Да

2

Нет

74

Транспортные магистрали подразделяются на межконтинентальные

1

Да

2

Нет

75

Транспортные магистрали подразделяются на межрайонные магистрали

1

Да

2

Нет

76

подготовительный этап (первый) инвестиционного процесса заканчивается созданием проектной документации

1

Да

2

Нет

77

подготовительный этап (первый) инвестиционного процесса заканчивается подписанием инвестиционного договора

1

Да

2

Нет

78

подготовительный этап (первый) инвестиционного процесса заканчивается созданием объекта инвестиционного процесса

1

Да

2

Нет

79

Этап осуществления инвестиций (второй) инвестиционного процесса заканчивается подписанием инвестиционного договора

1

Да

2

Нет

80

Этап осуществления инвестиций (второй) инвестиционного процесса заканчивается созданием объекта инвестиционного процесса

1

Да

2

Нет

81

Этап осуществления инвестиций (второй) инвестиционного процесса заканчивается сроком окупаемости инвестиций

1

Да

2

Нет

82

Эксплуатационный (третий) этап инвестиционного процесса заканчивается подписанием инвестиционного договора

1

Да

2

Нет

83

Эксплуатационный (третий) этап инвестиционного процесса заканчивается созданием объекта инвестиционного процесса

1

Да

2

Нет

84

Эксплуатационный (третий) этап инвестиционного процесса заканчивается наступлением срока окупаемости инвестиций

1

Да

2

Нет

85

совокупность текстовых и графических проектных документов, определяющих архитектурные, функционально-технологические, конструктивные и инженерно-технические решения, состав которых необходим для оценки соответствия принятых решений заданию на проектирование, требованиям законодательства, нормативным правовым актам, документам в области стандартизации и достаточен для прохождения государственной экспертизы- это проектная документация

1

Да

2

Нет

86

совокупность текстовых и графических проектных документов, определяющих архитектурные, функционально-технологические, конструктивные и инженерно-технические решения, состав которых необходим для оценки соответствия принятых решений заданию на проектирование, требованиям законодательства, нормативным правовым актам, документам в области стандартизации и достаточен для прохождения государственной экспертизы- это рабочая документация

1

Да

2

Нет

87

совокупность текстовых и графических документов, обеспечивающих реализацию принятых в утверждённой проектной документации технических решений объекта капитального строительства, необходимых для производства строительных и монтажных работ, обеспечения строительства оборудованием, изделиями и материалами или изготовления строительных изделий – это проектная документация

1

Да

2

Нет

88

совокупность текстовых и графических документов, обеспечивающих реализацию принятых в утверждённой проектной документации технических решений объекта капитального строительства, необходимых для производства строительных и монтажных работ, обеспечения строительства оборудованием, изделиями и материалами или изготовления строительных изделий – это рабочая документация

1

Да

2

Нет

89

Целью проектирования является создание объекта, с требуемыми функциональными показателями качества и надежности

1

Да

2

Нет

90

Целью проектирования является создание проектной документации

1

Да

2

Нет

91

Целью проектирования является создание рабочей документации

1

Да

2

Нет

92

Системное проектирование основывается на применении систем автоматизированного проектирования

1

Да

2

Нет

93

Термин САПР «Система автоматического проектирования» (в английской нотации САD) появился в конце 50-х годов 20 века

1

Да

2

Нет

94

Термин САПР «Система автоматического проектирования» (в английской нотации САD) появился в конце 70-х годов 20 века

1

Да

2

Нет

95

Термин САПР «Система автоматического проектирования» (в английской нотации САD) появился в конце 80-х годов 20 века

1

Да

2

Нет

96

Термин САПР «Система автоматического проектирования» (в английской нотации САD) появился в конце 90-х годов 20 века

1

Да

2

Нет

97

САПР железных дорог можно классифицировать как архитектурно-строительная САПР

1

Да

2

Нет

98

Устройства распечатки проектной документации (принтер, плоттер) относится к техническому обеспечению

1

Да

2

Нет

99

Устройства распечатки проектной документации (принтер, плоттер) относится к организационному обеспечению

1

Да

2

Нет

100

САПР относится к общесистемному программному обеспечению

1

Да

2

Нет