Методичка: Теплоснабжение и теплотехническое оборудование

ДЕПАРТАМЕНТ ВНУТРЕННЕЙ И КАДРОВОЙ ПОЛИТИКИ БЕЛГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ

ОБЛАСТНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ

ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

«БЕЛГОРОДСКИЙ ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ КОЛЛЕДЖ»

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К ВЫПОЛНЕНИЮ ЛАБОРАТОРНЫХ РАБОТ ПО ПРОФЕССИОНАЛЬНОМУ МОДУЛЮ

ПМ.02 Ремонт теплотехнического оборудования и систем тепло- и топливоснабжения

МДК 02.01 Технология ремонта теплотехнического оборудования и оборудования систем тепло- и топливоснабжения

Тема 2.1. Ремонт теплотехнического оборудования и тепловых сетей

по специальности СПО 13.02.02 Теплоснабжение и теплотехническое оборудование

Организация-разработчик: ОГАПОУ

«Белгородский индустриальный колледж»

Разработчик: преподаватель специальных

дисциплин Топоркова А.А.

Белгород 2019 г.

СОДЕРЖАНИЕ

ЛАБОРАТОРНая работа № 1

Тема «Расчет и выбор стропов по весу поднимаемого груза».

Цель работы: Изучить методику подбора стропов к перемещаемым грузам и выбор грузовых строп, научиться рассчитывать усилия в ветвях грузового стропа.

Общие сведения

Стропы - приспособление (канат или цепь в одну или несколько ветвей), предназначенное для подъёма грузов, либо обхвата поверхности сложной конфигурации. На конце может иметь крюк, скобу, кольцо и т.п.

Стропы бывают канатные, цепные и текстильные. Конструкция канатных, а также и цепных стропов обычно представляет собой звено, петлю или петлю с коушем (только у канатных стропов) с одного конца и грузозахватное приспособление (обычно это крюк, но может быть и другой захват) с другого конца. Текстильные стропы могут быть изготовлены из плоской ленты с петлями на обоих концах стропа или в виде кольца (кольцевой строп). Также текстильные стропы бывают круглопрядными (как правило, они кольцевые).

Главная функция стропов состоит в обеспечении быстрого, удобного и надежного крепления груза перед началом операции по его подъему и перемещению. Так как стропы непосредственно связаны с целостностью грузов, жизнью и здоровьем работающих с ними людей, к ним предъявляются довольно жесткие требования безопасности. Каждый строп должен быть изготовлен в соответствии с ГОСТом и иметь сертификат.

Также каждый строп должен быть снабжен биркой, на которой указывается грузоподъемность стропа и дата его изготовления. Запрещено эксплуатировать не снабженные биркой стропы т. к. в данном случае возникает угроза для жизни и здоровья людей.

Канатные стропы обычно изготавливаются из стального каната с мягким сердечником методом заплета концов троса или при помощи опрессовки этих концов специальной алюминиевой втулкой. Канатные стропы с несколькими ветвями (обычно от двух до четырех) состоят из двух или более канатов, соединенных вместе на грузоподъемном звене. Звено может быть овальным или типа Рт. В зависимости от типа грузоподъемных или строительных работ различается количество канатов у стропа и способы крепления грузов. Многоветвевые стропы являются незаменимым средством для перемещения тяжелых и крупногабаритных грузов, особенно имеющих специальные петли, проушины или скобы для захвата.

Канатный петлевой строп представляет собой трос с двух концов закрученный в петли. Такой строп может для лучшего захвата груза проходить через отверстия или кольца, обеспечивая таким образом прочное и надежное крепление. Температурный режим эксплуатации канатных стропов находится в диапазоне от -45 до +40 С, а устойчивость стального каната к рабочим нагрузкам весьма высока. Такие стропы разрушаются не сразу, дефект можно выявить на ранней стадии и избежать аварии.

К сожалению, при всех своих достоинствах, канатные стропы обладают значительным собственным весом и несколько менее удобны по сравнению с текстильными стропами. При помощи канатных строп невозможно работать с легко повреждаемыми и хрупкими грузами. Также не рекомендуется применять данные стропы для работы в химически активных средах.

Цепные стропы применяются не менее успешно, чем канатные и также хорошо подходят для грузоподъемных и строительных работ. Основой цепного стропа является цепь из звеньев высокой прочности (класс стали Т8). На концах стропа, как правило, закрепляется с одной стороны овальное звено и соответственно с другой стороны крюк (комплектующие также из стали класса Т8). Дополнительное удобство при эксплуатации цепного стропа обеспечивает его большая гибкость по сравнению с канатным стропом, а также то, что цепные стропы легко выдерживают давление грузов с острыми углами и сторонами.

Цепные стропы обладают весьма значительным собственным весом, но зато гораздо более долговечны, чем все остальные и их можно легко ремонтировать. Кроме того, вес стропа серьезно уменьшается при использовании комплектующих из высокотехнологичных сплавов. К тому же цепные стропы легко переносят воздействие высоких и низких температур, а также кислот.

Текстильные стропы представляют собой, наверное, самый универсальный и удобный вид стропов. Они обладают весьма незначительным собственным весом и габаритами, что снижает риск получения травм у работающих с ними людей. Текстильные стропы можно успешно применять для перемещения многих видов грузов. Эти стропы обладают высокой устойчивостью к воздействию внешней среды. Они не боятся солнца и воды, защищены от химически активных веществ, масел, нефти, растворителей.

Стропы не боятся перепадов температур, вследствие чего они могут применяться в различных климатических зонах не теряя своих свойств. Область применения текстильных стропов огромна. Они прекрасно подходят для перемещения хрупких, легко деформируемых и окрашенных грузов. При помощи этих стропов легко и удобно поднимать пиломатериалы и древесину, пластиковые и полиэтиленовые заготовки, окрашенные металлоконструкции и многое другое.

Петли текстильных стропов можно дополнительно защитить специальной тканью, что позволит значительно увеличить срок их службы. Также можно при помощи специальных чехлов защитить строп по всей его длине. Текстильные стропы изготавливаются в различных исполнениях, из которых наиболее популярно исполнение 3, когда лента сшивается в два слоя. Стропы различной грузоподъемности различаются по цвету ленты.

формуляр ремонт котел паровой горелочный режимная карта

Подбор стропов к перемещаемым грузам

Выбор стропов начинают с определения массы груза и расположения его центра тяжести.

Необходимо убедиться в том, что груз, подлежащий перемещению, может быть поднят имеющимися в вашем распоряжении грузоподъемными средствами.

Определив массу поднимаемого груза и расположение центра тяжести, затем определяют число мест застропки и их расположение с таким расчетом, чтобы груз не мог опрокинуться или самостоятельно развернуться. Из этого расчета выбирают строп или подходящее грузозахватное приспособление.

Одновременно следует учитывать длину выбираемого многоветвевого стропового грузозахватного приспособления.

При выборе длины стропа следует исходить из того, что при малой длине угол между ветвями строп будет больше 90°, а при большой длине -- теряется высота подъема груза и возникает возможность его кручения.

Оптимальные углы между ветвями строп находятся в пределах 60 - 90° (рис.1.1).

Рис.1.1 - Схема распределения нагрузок на ветви стропа: I - рекомендуемая зона захвата груза; II - нерекомендуемая зона захвата груза

При выборе строп следует также определить, из каких элементов должна состоять гибкая часть стропа (стальной канат или цепь, или другой вид жестких строп и т. п.) и какие концевые и захватные элементы целесообразнее использовать для подъема конкретного груза.

Выбор грузового стропа

Нагрузка, приходящаяся на каждую ветвь, меняется в зависимости от числа мест зацепки груза, от его размеров, от угла между ветвями стропа, от длины его ветвей. Усилия, возникающие в ветвях стропа при подъеме груза, можно определять двумя способами (рис. 1.2).

Рис. 1.2 - Схема натяжения стропа

Расчет строп

Исходные данные: поднимаемый груз - вертикальный аппарат; вес аппарата Q = 200 кН, ширина аппарата b = 2,8 м, длина строп l = 3,8 м, временное сопротивление разрыву троса _В =1600 МПа.

Определим усилие, действующее на одну ветвь стропа:

(1.1)

где k - коэффициент перегрузки, при использовании двух ветвей k = 1;

n - число строп, n = 2;

- угол наклона ветвей стропа, определяем по формуле:

sin б = 0,5b / l; (1.2)

sin б = 0,5 · 2,8/3,8=0,372;

б = 21,10є;

Определим разрывное усилие для троса по условию прочности:

, (1.3)

где k _З - коэффициент запаса прочности, принимаем k ₃ = 8,0;

R = 8 107,5 =860,21 кН.

Подбираем трос с временным сопротивлением разрыву _В = 1600 МПа

ЛК-РО 6 Ч 36 (1-7-7/7-14)-1 о.с. ГОСТ 7668-80 с диаметром каната d_стр = 42,0 мм и разрывным усилием R_табл = 896,5 кН, для которого расчетная масса 1м смазанного троса m_тр =6,75 кг.

ЛАБОРАТОРНая работа № 2

Тема: «Расчет и выбор полиспаста для подъема вертикального аппарата».

Цель работы: подобрать полиспаст для подъема вертикального аппарата, при этом рассчитать усилие в ходовом конце троса полиспаста S_x, грузоподъемность отводного блока Q_ОБ и подобрать трос для его крепления (при угле отвода ), определить нагрузку на крепление полиспаста Q_КП, длину троса для оснастки полиспаста L. Определить скорость _ГР и время подъема t груза на высоту H.

Общие сведения

Полиспаст -- блочная система с цепной или канатной передачей. Ее задача -- упростить и ускорить подъем любого тяжелого груза, используя человеческую силу.

Полиспаст позволяет поднимать тяжесть, используя меньшее усилие человека. Принцип похож на действие рычага для подъема груза, только вместо рычага используется трос. Конструктивно, самый простой полиспаст являет собой 1 блок и веревку. Ролик закрепляется над грузом (на потолке, балке, или перемещаемой специальной опоре). Один конец веревки с крюком спускается к грузу. Второй конец веревки человек держит в руках и тянет за него, поднимая тяжесть (рис. 2.1).

Рис. 2.1 - Принцип работы полиспаста