Материал: Технология монтажа систем О, В и КВ

Технология монтажа систем О, В и КВ

Курсовая работа на тему:

"ТЕХНОЛОГИЯ МОНТАЖА систем ОВ И КВ ”

Оглавление

Исходные данные к монтажу участка подземного теплопровода

1. Введение

2. Технология производства работ при монтаже наружных сетей теплоснабжения

2.1 Подготовительные работы

2.2 Земляные работы

2.3 Монтажные работы

2.4 Испытание теплоопровода

2.4.1 Гидравлическое испытание

2.4.2 Пневматическое испытание

2.4.3 Промывка теплопроводов

2.5 Засыпка траншеи бульдозером

3. Подсчёт объёмов работ

3.1 Объёмы земляных работ

3.2 Объем работ по монтажу трубопроводов и арматуры

3.3 Выбор строительных машин и расчет рабочей зоны

4. Расчёт затрат труда и машино-смен

5. Технология производства работ при монтаже систем О, В И КВ

5.1 Установка нагревательных приборов

5.2 Монтаж стояков и подводок от них к приборам

5.3 Разработка монтажного проекта системы центрального отопления

5.4 Определение объемов работ на внутренние санитарно-технические системы

5.5 Разработка монтажной схемы системы вентиляции

6. Монтаж крышных вентиляторов

Заключение

Список литературы

Приложения

Исходные данные к монтажу участка подземного теплопровода

1.      Длина сети теплоснабжения: 5 км.

2.      Диаметр сети теплоснабжения: 426x7

.        Условия строительства: полевые

.        Грунт: суглинок

.        Вариант прокладки: бесканальная

План здания по вентиляции

План здания по отоплению

Индивидуальное задание: монтаж крышных вентиляторов

1. Введение

Объектом проектирования является разработка технологии монтажа тепловой сети из металлических теплопроводных труб диаметром 400 мм и длиной 5 км в полевых условиях в грунте - суглинок.

Цель работы - закрепить теоретические знания по вопросам монтажного проектирования, производства земляных работ и монтажно-заготовительных работ при строительстве теплопроводов.

В процессе проектирования принят эффективный поточный метод производства работ с разбивкой тепловой сети и выполнением однородных монтажных процессов последовательно, а разнородных - параллельно, что привело к сокращению продолжительности работ и рациональному использованию ресурсов.

В соответствии с объёмом, сроками и условиями производства работ создаются производственные базы строительно-монтажных организаций, которые обеспечивают расширение выпуска строительных конструкций и деталей с высокой степенью заводской готовности - основной индустриализации строительного процесса.

Перед началом строительства на производственной базе должны быть приготовлены трубы, изготовлены отдельные узлы, проведена ревизия и испытания арматуры, приготовлены транспортные средства для земляных работ.

Перевозку водогазопроводных труб можно организовать любыми видами транспорта, не заботясь о физическом повреждении труб, важно лишь предотвратить повреждении изоляционного покрытия.

Металлические трубы могут храниться под открытым небом, но желательно предотвратить их нахождение под прямыми лучами солнца, так как возможна деформация гидроизоляционного слоя. Также нежелательно попадание влаги внутрь труб, так как это приводит к коррозионным реакциям и в конечном итоге к повреждению трубы.

До вывозки на трассу материалы хранят на складе. Если между первичной проверкой и временем использования прошло более 10 месяцев, необходима повторная проверка, так как возможно повреждение изоляции.

После проверки все узлы, фасонные части и т.д. должны иметь клеймо строительно-монтажной организации, производящей проверку качества.

Привезённые на трассу трубы и арматура вновь подвергают проверке, и детальному осмотру и только после этого они допускаются для строительства газопровода.

2. Технология производства работ при монтаже наружных сетей теплоснабжения

2.1 Подготовительные работы

Перед вскрытием траншеи и котлованов необходимо произвести разбивку трассы на местности получить разрешение на производство работ в соответствующих инстанциях, а также уведомление от эксплуатационных служб.

Разбивка трассы теплопровода включает закладку временных реперов и закрепление на местности от трассы вешками.

Звенья труб укладывают в траншею с помощью автокранов. При этом наружная поверхность концов труб, соединяемых на муфтах с резиновыми кольцами должна быть сухой. Влажная поверхность концов труб перед сборкой стыка должна быть протёрта сухой тряпкой, а затем сухим цементом или мелом в порошке. Затее трубы собираются, т.е. соединяются между собой с помощью рычажного домкрата.

2.2 Земляные работы

Разработку траншеи и котлованов начинаеют со срезки растительного слоя механическим способом. Траншеи под теплопровод роют экскаваторами. Для песчаного грунта наиболее подходящими являются экскаваторы, оборудованные обратной лопатой. Разное производство работ допускается как исключение только при очень естественных условиях, где невозможна экскаваторная разработка грунта; вручную вырывают до траншеи и колодцев.

Приямки под стыковые соединения роют с опережением монтажа газопровода, сопоставляя с фактической длиной труб. Исходя из удобства монтажа стыковых соединений все приямки роют глубиной  и длиной .

Земляные работы производят проекту организации работ, разработанной подрядной организацией. Качество выполняемых работ и соответствие натуры проекту должно быть оформлено актом.

2.3 Монтажные работы

При монтаже теплопроводов следует обращать особое внимание на состояние труб.

Трубы, вывезенные на трассу перед самой их укладкой, должны быть ещё раз тщательно осмотрены, а также очищены от засорения. Повторная отбортовка обеспечит успешную сдачу теплопровода в эксплуатацию. Перед укладкой труб должно быть проверено соответствие отметок дна траншеи проектным данным. При обнаружении несоответствий необходимо внести исправления в земляные работы, что нетрудно сделать.

Звенья труб в траншею опускают автокранами . Их необходимо плавно опускать без рывков и ударов. Краны должны быть оснащены специальными захватными приспособлениями.

Стыки монтируют в траншеи, с предварительной сборной плетей - . Звено из труб опускают в траншею только при помощи специальной стальной траверсы. После монтажа стыковых соединений положение участка теплопровода ещё раз проверяют по шнуру и визирами. Убедившись в правильном положении труб теплопровода подбивают пазухи между трубопроводом и стенками траншеи, а также частично присыпают теплопровод на участках между стыковыми соединениями.

По ходу работ монтируют узлы тепловых камер, на концы участков ставят заглушки.

Соответствие выполняемых работ проекту оформляется актом, где фиксируется состояние постели, подтверждается укладка теплопровода по проектируемым отметкам и другие данные о скрытых работах. Последующие этапы работ по строительству осуществляются после испытания теплопровода.

2.4 Испытание теплоопровода

Теплопроводы после монтажа (перед сдачей в эксплуатацию) испытывают внутренним давлением на прочность и плотность. При этом проверяют герметичность и прочность теплопровода: сварных швов, труб, фланцевых соединений, арматуры и линейного оборудования.

Испытание производится гидравлическим (водой) или пневматическим (воздухом) способом.

2.4.1 Гидравлическое испытание

Гидравлическое испытание теплопровода производится дважды: сначала проверяется плотность и прочность теплопровода без арматуры и оборудования, затем весь теплопровод, готовый к эксплуатации, с установленными задвижками, грязевиками, сальниковыми компенсаторами и прочим оборудованием. Двойная проверка необходима потому, что при установленной арматуре и оборудовании сложнее проверить прочность и плотность сварных швов. Если при испытании теплопровода без арматуры и оборудования наблюдается падение давления по манометру, значит сварные швы негерметичны (при условии, что в самих трубах нет трещин, свищей и пр.). Если же падение по манометру наблюдается при испытании теплопровода с установленной арматурой и оборудованием, возможно, что кроме стыков плохо выполнены еще и фланцевые соединения или сальниковые уплотнения.

При первом (предварительном) испытании проверяется прочность и плотность не только сварных швов, но и стенок трубопровода, поскольку не исключено, что трубы имеют свищи, трещины и прочие заводские дефекты. Трубопровод должен испытываться до наложения тепловой изоляции, если он выполнен с продольным или спиральным швом. Трубопровод при этом испытании еще не закрыт строительными конструкциями и не засыпан. Если трубопровод сварен из цельнотянутых бесшовных труб, он может быть предъявлен к испытанию уже изолированным, с оставленными открытыми сварными стыками.

При втором (окончательном) испытании проверяют места соединения отдельных участков (если теплопровод испытывался частями), швы вварки сальниковых компенсаторов и грязевиков, фланцевые соединения, корпуса оборудования. Теплопровод может быть изолирован, закрыт строительными конструкциями и засыпан. На испытываемом участке во время проверки разделительные задвижки должны быть полностью открыты, а сальники уплотнены.

Необходимость в двойном испытании теплопровода вызвана и тем, что на трассах значительной протяженности за один раз проверить весь теплопровод не представляется возможным. Для этого слишком долго пришлось бы оставлять траншею открытой. Поэтому отдельные участки теплопровода испытывают по мере их подготовки, до засыпки. Длина испытываемого участка зависит от принятой организации работ (работа на коротких захватках или на трассе значительной протяженности). Также от наличия ручных или механизированных гидравлических прессов, поршневых насосов, сроков строительства на отдельных участках трассы, наполнительных агрегатов, мощности источника воды (водопровод, река, озеро, пруд), рельефа местности, условий производства работ и т.д.

Последовательность работ при гидравлическом испытании следующая: очищают теплопровод; устанавливают заглушки, манометры и краны; присоединяют водопровод и гидравлический пресс; наполняют трубы водой до достижения заданного давления; осматривают теплопровод и отмечают дефектные места; устраняют дефекты; проводят вторичное испытание; отсоединяют водопровод и спускают воду из теплопровода; снимают заглушки и манометры.

Для наполнения теплопровода водой и лучшего вытеснения воздуха из труб водопровод подводят к нижнему концу теплопровода. Около каждого воздушного крана должен быть поставлен дежурный. Вначале через воздушники выходит только воздух, потом воздух в смеси с водой и, наконец, только вода. При появлении воды полным сечением кран перекрывается. Через некоторое время кран еще два-три раза периодически открывают для выпуска оставшегося в верхних точках воздуха. Если при испытании будет обнаружено, что полностью перекрытый кран пропускает воду, необходимо после окончания проверки заменить его. Перед наполнением теплопровода все воздушные устройства должны быть открыты, а спускные закрыты.

При испытании принимают давление, равное рабочему давлению с коэффициентом 1,25.

За рабочее давление принимается максимальное давление, которое может возникнуть на испытываемом участке во время эксплуатации в теплопроводе на выходе из источника тепла (ТЭЦ, котельной и т.п.).

При испытании теплопровода без арматуры и оборудования давление поднимают до испытательного и выдерживают его в течение 10 мин, проверяя по манометру, нет ли падения давления, затем снижают его до рабочего, осматривают сварные соединения и обстукивают стыки. Результаты испытания признаются удовлетворительными, если нет падения давления по манометру, не обнаружен течи или потения стыков.

При проверке теплопровода с установленной арматурой и оборудованием испытательное давление поддерживают в течение 15 мин, осматривают сварные и фланцевые соединения, сальниковые уплотнения, арматурой и оборудование, затем давление снижают до рабочего.

Если падение давления по манометру при рабочем давлении не превышает 10% в течение 2 ч, теплопровод считается выдержавшим испытание.

Повышением давления до испытательного проверяется не только герметичность, но и прочность трубопровода и оборудования.

Воду после испытания следует полностью удалять из труб. Природная вода (или вода из водопровода), не прошедшая специальную подготовку (которую проходит подпиточная вода для тепловых сетей) и оставшаяся в трубах после испытания, снижает качество сетевой воды и способствует коррозии внутренних поверхностей труб.

После монтажа вследствие недостаточного контроля за уклоном теплопровода могут образоваться изломы в его профиле. На этих участках (после спуска опрессовочной воды через дренажные устройства) может остаться вода, которая вытесняется и удаляется через спускные устройства давлением сжатого воздуха.

Следует отметить, что в некоторых случаях согласно техническим условиям подобные изломы на теплопроводе допускаются без установки дренажных устройств в его низших точках.

Предварительные испытания производят строительно-монтажная организация в отсутствие заказчика. Результаты испытания вносятся в журнал работ. Окончательное испытание выполняет также строительно-монтажная организация, но в присутствии представителей заказчика и организации, эксплуатирующей тепловые сети. Результаты испытания отражаются в акте.

2.4.2 Пневматическое испытание

Пневматическое испытание воздухом по сравнению с гидравлическим намного проще.

Порядок пневматического испытания следующий: очищают и продувают теплопровод; устанавливают заглушки и манометры; присоединяют к теплопроводу компрессор; наполняют трубопровод воздухом до заданного давления; приготовляют мыльный раствор; осматривают теплопровод. Промазывают места соединения мыльным раствором и отмечают дефектные места; устраняют обнаруженные дефекты; вторично испытывают теплопровод; отсоединяют компрессор и спускают воздух из теплопровода; снимают заглушки и манометры.

Неплотности на испытываемом трубопроводе выявляются несколькими способами:

по звуку просачивающегося воздуха;

по пузырям, образующимся в месте утечки, когда стыки и другие места соединений покрыты мыльной эмульсией;

по запаху, если к подаваемому компрессором воздуху добавляется одорант (аммиак, этилмеркаптан и другие газы с резким запахом).

При пневматическом испытании применяют мыльный раствор следующего состава: вода - 1л; мыло хозяйственное - 100 г. Для испытания при температуре наружного воздуха ниже 0° в мыльном растворе воду.

2.4.3 Промывка теплопроводов

В трубах после монтажа обычно остаются загрязнения: окалина, грунт, камни, обрезки металла, огарки электродов и пр.