Статья: Современные организационно-экономические проблемы топливно-энергетического комплекса и перспективы его развития

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

Системную работу в направлении «Робототехника и цифровая трансформация ТЭК: концепция развития, промышленный потенциал и технологическая эффективность проектов» ведет активно ПАО «Газпром нефть», но важно объединить усилия всех компаний, а также власти для формирования необходимой регуляторики.

Один из сдерживающих факторов: нехватка специалистов с необходимыми компетенциями: от разработки и производства робототехники до использования и обслуживания. Роботизация в нефтегазе становится реальностью и потребность в ней будет возрастать все больше, причем на всех этапах создания стоимости: от разведки и добычи, до логистики, переработки и сбыта. нефтегазовый топливный энергетический предприятие

Необходимо сохранение и развитие российских предприятий нефтегазового сервиса и машиностроения для устойчивого развития нефтегазового комплекса. Вне зависимости от энергоперехода нефть и газ все равно будут нужны мировой экономике даже в долгосрочной перспективе, а с учетом роста населения, возможно и в большем объеме.

В настоящее время российский нефтегазовый сервис находится в глубоком кризисе, не только из-за снижения добычи, но и из-за жестких условий контрактования заказчиками - нефтегазодобывающими компаниями. Например, сроки оплаты подрядчикам в договорах достигают 180 дней после выполнения работ. Все это самым негативным образом влияет на положение сервисных компаний и не дает им возможности эффективного технологического развития, в том числе, для снижения зависимости отрасли от импорта. Необходимо включить в решения мероприятия необходимость законодательного ограничения сроков оплаты госкомпаниями своим подрядчикам и поставщиком (как этого требует поручение Президента РФ от 2016 года) максимально 30 днями.

В газовой отрасли в связи с сокращением находящихся в разработке высокопродуктивных и неглубоко залегающих запасов, переходом к разработке месторождений со сложными природно-климатическими и геологическими условиями, удаленностью новых районов добычи от центров потребления газа увеличиваются затраты при добыче и транспортировке газа на внутренний и мировой рынки газа. Существует незавершенный процесс формирования нормативно-правовых основ функционирования внутреннего рынка сжиженного природного газа.

К факторам риска в угольной промышленности, согласно Энергетической стратегии 2035 года можно отнести: снижение внутреннего спроса и конкуренция угольного топлива с природным газом, несбалансированный рост операционных затрат на производство, транспортировку и перевалку в портах угольной продукции; замедление структурной перестройки шахтного фонда с выводом из эксплуатации неперспективных шахт с особо опасными горно-геологическими условиями работы; сохраняющиеся до завершения реализации комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры ограничения пропускной способности на отдельных участках железных дорог, прежде всего Восточного полигона, в направлении поставок угля на растущий рынок стран Азиатско-Тихоокеанского региона, сдерживающие реализацию экспортного потенциала отрасли; международная кампания против использования угля под предлогом реализации экологической повестки [7].

Наряду с общими для топливно-энергетического комплекса проблемами отраслевыми проблемами и факторами риска в электроэнергетике являются: диспропорция между заявляемыми характеристиками электропотребления при технологическом присоединении и их последующими фактическими значениями; низкая платежная дисциплина потребителей на розничном рынке электрической энергии; несовершенство действующей модели отношений и ценообразования в сфере энергоснабжения и теплоснабжения и недостаток конкуренции на рынках электрической энергии и мощности; сохранение перекрестного субсидирования, снижающее эффективность централизованной системы энергоснабжения; недостаточный уровень автоматизации технологических процессов и повышение уязвимости объектов, связанное с усложнением систем и алгоритмов управления этими объектами [7].

В условиях современной экономики устойчивое развитие предприятий ТЭК должно стать основной задачей и прерогативой, прежде всего, государства. В этих условиях основным источником повышения эффективности производительности и устойчивого развития предприятий отрасли является развитие государственного регулирования.

Для эффективного влияния государства на устойчивое развитие топливно-энергетического комплекса необходимо создать и внедрить соответствующий механизм. Механизм государственного воздействия можно определить, как совокупность мер (мероприятий) административного и организационного характера, направленных на устойчивое функционирование как субъектов топливно-энергетического комплекса, так и на внешнюю среду его функционирования, посредством разработки и реализации управленческих решений [4].

В перспективе до 2030-2035 гг. основные направления инновационного развития ТЭК включают:

- более широкое использование природного газа для развития экономики и социальной сферы. Это связано с его более высокой конкурентоспособностью по сравнению с другими энергоносителями;

- приоритетное развитие электрификации страны с использованием передовых технологий (газовых турбин, ядерной энергии и новых источников энергии):

- внедрение энергосберегающих технологий и повышение эффективности использования энергии.

Важное стратегическое направление развития ТЭК России до 2035 г. - осуществление перехода от экспортно-сырьевой ориентации на эффективное использование отечественного ресурсного и инновационного потенциалов [3].

Заключение

Изучение проблем и перспектив развития ТЭК России сейчас очень актуально, так как данная отрасль экономики связана со всеми отраслями народного хозяйства. ТЭК использует продукцию машиностроения, металлургии, очень тесно связан с транспортным комплексом. Для данной отрасли характерно присутствие развитой производственной инфраструктуры в виде магистральных высоковольтных линий и трубопроводов (для транспорта сырой нефти, нефтепродуктов и природного газа), образующих единые сети. Вместе с тем приближение к источникам топлива и энергии - одно из основных требований территориальной организации промышленности. Большой районообразующей ролью ТЭК является формирование мощной промышленности близи энергетических источников, а также строительство городов и поселков.

Тем не менее, открытым и актуальным вопросом остается степень государственного регулирования устойчивого функционирования ТЭК России в условиях геополитической нестабильности, технологической зависимости и экономических санкций, повышения уровня износа основных фондов предприятий, снижения рентабельности и эффективности деятельности предприятий ТЭК.

Список литературы

1. Данилина М.В., Шершкина В.Н. Основные проблемы и перспективы топливно-энергетического комплекса России // Гуманитарные научные исследования. 2014. № 11 [Электронный ресурс]. URL: https://human.snauka.ru/2014/ll/8191 (дата обращения: 31.05.2021)

2. Комитет Государственной Думы по энергетике/Круглый стол 13.04.2021 г. в формате видеосвязи/ http://komitet2-13.km.duma.gov.ru/Novosti-Komiteta/item/26049219

3. Лапаева О.Ф., Иневатова О.А., Дедеева С.А. Современные проблемы и перспективы развития топливно-энергетического комплекса // Экономические отношения. 2019. Том 9. № 3. С. 2129- 2142.

4. Сергеев Н.Н. Механизмы государственного регулирования устойчивого развития топливно-энергетического комплекса // Наука Красноярья, том 7, № 2, 2018

5. Совет Федерации Федерального собрания РФ/Круглый стол 16.03.2021 г./ http: / / council.gov.ru / events / news/124725/

6. Шаркова, А. В. Экономика организаций топливно-энергетического комплекса: учебник / А. В. Шаркова, И. Ю. Новоселова, О. С. Кириченко [и др.]. 2-е изд. Москва: Дашков и К, 2021. 578 с. ISBN 978-5-394-04268-3. Текст: электронный.

7. Энергетическая стратегия до 2035 года, утверждена распоряжением Правительства РФ от 09.06.2020 г. № 1523-р/КонсультантПлюс