Кроме того, в графическую часть раздела входит проект планировки территории с инженерно-геологическим разрезом. Указываются места расположения пикетов, углов поворотов, которые уже существуют либо только проектируются, а также места размещения трасс сетей инженерно-технического снабжения, которые существуют в данный момент и пересекаются с другими трубопроводами. Если в месте расположения будущего проекта есть магистрали нефтепровода, то в таком случае также указывается соответствующая информация на проекте планировки.
Если в зоне расположения будущего линейного объекта есть воздушные линии связи, кабельные линии передачи, в таком случае информация о них тоже включается в графическую часть второго раздела. В проектной документации должны быть указаны места расположения опор, марки подвешиваемых проводов, тип применяемого кабеля, глубина залегания кабеля, в случае его размещения под землей, а также информация о расположении наземных и подземных линейно - кабельных сооружений [3].
В случае, если в месте расположения будущего объекта есть дорога с расположенными на ней постами дорожно-патрульной службы (ДПС), пунктов весового контроля, пунктов учета передвижения, постов метеорологического наблюдения, остановок общественного транспорта и мест размещения объектов дорожного сервиса, то данная информация должна быть размещена не только в текстовой, но и в графической части раздела.
Разберем подробнее следующий раздел, посвященный технологическим и конструктивным решениям линейного объекта и искусственным сооружениям.
Этот раздел, как и предыдущий, состоит из текстовой и графической частей.
Если говорить о текстовой части данного блока, то в нее должны входить сведения о топографических, инженерно-геологических, гидрогеологических, метеорологических, климатических условиях участка, на котором будет вестись строительство будущего линейного объекта.
Также сюда нужно добавить данные о специальных природно-климатических условиях земельного участка. К таким особенностям можно отнести, например, мерзлую почву, опасные геологические процессы (землетрясение, извержение вулкана и т.д.).
Кроме того, в этом разделе должна быть представлена информация о прочностных и деформационных свойствах грунта, которые лежат в основе линейного объекта [5].
Этот пункт нужно добавить для более детальной проработки проекта. В данном разделе необходимо предоставить информацию о наличии грунтовых вод, их химического состава и указать степень агрессивности по отношению к материалам, из которых будет возводиться линейный объект, а также конструкции подземных его частей.
Также в этот раздел входят данные о категории и классе линейного объект а, о его проектной мощности. Данные о проектной мощности включают в себя информацию о пропускной способности, о грузовом движении, об интенсивности движения и т.д.
Помимо всего прочего, в этот раздел входят сведения о показателях и характеристиках технологического оборудования и устройстве линейного объекта. Эти сведения характеризуют надежность, возможность автоматического регулирования, компактность, использование новейших технологий, минимальность выбросов(сбросов) загрязняющего вещества, экономичность, устойчивость.
Сейчас, когда люди задумываются об экономии, в проектную документацию необходимо включить информацию, которая позволит снизить энергозатраты линейных объектов [8].
Проектная документация является материалом с очень подробным описанием всех этапов строительства линейного объекта, поэтому в разделе 3 необходимо включить информацию о количестве и типах оборудования (грузоподъемных, транспортных средств и механизмов), а также их количество и виды. Кроме того, необходимо прописать количество сотрудников, которые будут заниматься строительными работами, а также их профессиональную квалификацию с распределением в группы производственных операций. Здесь же необходимо указать необходимое количество рабочих мест, а также информацию обих оснащенности.
В этом же разделе необходимо указать мероприятия, направленные на обеспечение соблюдения требований охраны труда при возведении линейного объекта.
На основании проектной документации необходимо обосновать необходимость применения автоматизированной системы управления технологическими процессами, автоматические системы по предотвращению нарушений устойчивости и качества работ линейного объекта.
Для того чтобы правильно оценить проектные решения, необходимо учитывать статью 8 Федерального закона «О транспортной безопасности». Кроме этого, в этом разделе необходимо указать информацию, которая касается организации ремонтного хозяйства и его оснащения.
В третьем разделе проектной документации необходимо предоставить обоснование технических решений, которые будут использованы при строительстве линейных объектов сложных геолого-геофизических и инженерно-геологических условиях. Эта информация размещается в том случае, если она действительно необходима.
Кроме того, для строительства автодорог необходимо учесть все перечисленные в статье пункты [4].
Далее, в этом разделе должна быть представлена информация, которая описывает основные параметры и характеристики земляного полотна. Такими характеристиками являются данные о размерах земляного покрытия, его профиль, размеры главной площадки, минимальное расстояние между основными площадками и глубина выемок в земле.
В случае необходимости, по полученным данным о земляном полотне разрабатывается проект производства работ. Необходимо также привести расчеты о плотности насыпи, значения коэффициента уплотнения для различных видов грунтов, имеющихся в месте проведения строительных работ. Помимо всего прочего необходимо указать расчетный объем земляных работ.
Если в месте проведения работ будут присутствовать поверхностные воды, то необходимо проработать технические решения, которые позволят отводить такую воду от объектов строительства. Также следует представить информацию о дорожном покрытии [2].
Если на строительной площадке будут размещены железнаяи автомобильная дорога, то необходимо учесть описание конструкции верхнего строения пути железнодорожных дорог в месте пересечения с автомобильными дорожными магистралями.
В случае, если строящийся объект находится в месте, где бывают снежные заносы, тонеобходимо прописать меры по защите трассы от снежных заносов. Если объект возводится в местах, где возможны пути прохождения животных, то следует проработать технические решения, позволяющие препятствовать животным попадать на них.
Также этот раздел посвящен описанию различных типов и конструктивных решений искусственных сооружений (мостов, труб, путепроводов, тоннелей, трубопроводов, эстакад, развязок, пешеходных мостов, подземных переходов, скотопрогонов, подпорных стенок и др.). Представлены описания конструкторской схемы искусственных сооружений из материалов и деталей (фундаментов, опор, пролетных строений, береговых линий, креплений откосов).
В случае необходимости размещения специальных отверстий для искусственных сооружений, следует выполнить обоснование размеров отверстий искусственных сооружений, которые обеспечивают прохождение воды [5].
При проектировании искусственных сооружений, в проектной документации необходимо указать их основные характеристики. Например, количество, размеры, расчётный план, расходы сборного и монолитного железа, бетона, металла. Также необходимо привести схемы мостов, путепроводов и схем опор мостов в случае, если они будут строиться, а также схемы развязок на различных уровнях.
Далее, в данном разделе приводится информация о транспорте, который будет находиться на этомобъекте, а также уровень аварийности на дороге – для реконструируемых (подлежащие капремонту) автомобильных дорог.
Если линейный объект представляет собой железную дорогу, то для нее текстовая часть этого раздела аналогична содержанию текстовой части для автомобильной дороги. Т.е. необходимо прописать ту же самую информацию.
Кроме всего прочего, необходимо предоставить список мероприятий, которые будут проводиться при защите трассы от снежных заносов и попадания на них животных. Также необходимо указать категорию железной дороги и характеристику грузовых перевозок, и объем пассажирских перевозок.
Далее, необходимо описать конструкцию верхнего строения пути железных дорог. Описание должно включать в себя пересечения с автомобильными дорогами.
На сегодняшний день существует ряд параметров, на которые следует обратить внимание при проектировании железной дороги. В их числе, например, есть такие пункты, как главный путь, места расположения отдельных пунктов и участков тягового обслуживания, вид тяги. Помимо перечисленного, необходимо указать специализацию, электроснабжение электрифицируемого участка и место размещения тяговых подстанций, количество мест для приема поездов, информацию о расчетном количестве подвижного состава.
Кроме этого, в проектной документации по строительству железной дороги необходимо указать информацию, которая касается разрабатываемых и (или) реконструируемых объектов железнодорожного и вагонного хозяйства. Эти данные содержат сведения о местах расположения и зонах обслуживания локомотивных бригад, а также месторасположение депо. Здесь также необходимо указать их мощность в части числа и типов обслуживания, а также приписанный к ним парк паровозов. Также в данном разделе разработчики приводят обоснование достаточности устройств локомотивной системы и парка локомотивов. Как правило, в каждом пункте они оценивают достаточность устройств [3].
Необходимо привести описание проектируемой схемы тягового обслуживания и разработка обоснования потребности в обслуживающем персонале приведены в данном разделе.
Разработчики проекта указывают на необходимость соблюдения санитарных норм для сотрудников строящегося объекта. Также в этом разделе нужно описать условия для проживания работников, которые принимают непосредственное участие в строительстве.
Теперь посмотрим более подробно документы, которые предоставляют при строительстве метрополитена. Следует отметить, что пакет документов аналогичен описываемому выше. Помимо этого, в данном разделе необходимо прописать информацию, которая бы давала сведения о системе электроснабжения. К таким сведениям следует отнести информацию об источниках электроснабжения. Эти данные должны соответствовать всем необходимым техническим требованиям, которые предъявляются для подключения объекта капитального строительства к сетям электроснабжения общего пользования. Также следует предоставить полное описание и обоснование схемы электроснабжения, которая была принята. Необходимо указать число электроприемников, места их размещения и расчетную мощность.
Проект должен содержать информацию о надёжности электроснабжения и о качестве подаваемой электроэнергии. Также следует указать решения, которые будут обеспечивать электричеством потребителей. Качество подаваемой электроэнергии должно соответствовать установленным классификациям не только в рабочем, но и в аварийном режимах.
В третьем разделе необходимо внести информацию о решениях, которые будут компенсировать реактивную энергию, а также информацию о релейной защите, управлению, автоматизации и диспетчеризации системы электроснабжения.
В 21-м веке законодательство направлено на стимулирование предприятий к экономии энергии и снижению издержек. По этой причине в проектной документации должны быть представлены мероприятия, которые будут направлены на экономию электроэнергии. Для полного представления об электроснабжении метрополитена следует указать данные о мощности сетевых и трансформаторных объектах [1].
В третьем разделе проектной документации также следует указать меры по организации масляного и ремонтного дела, а также налаживанию работы масляного и ремонтного хозяйства, которые будут участвовать в обслуживании метрополитена. Следует прописать условия и меры, направленные на заземление (зануление) и молниезащиту. Такие решениябудут способствовать увеличению безопасности не только персонала, но и пассажиров метрополитена. В проекте должны быть представлены данные о типе и классе проводов, об освещении. Т.е. сведения об электротехнике, которая будет использована при капитальном строительстве линейного объекта. В ней есть сведения о системах рабочего и аварийного освещения. Необходимо указать дополнительные и резервные источники электроэнергии, которые включатся в случае выходе из строя рабочего источника электроэнергии. Такое переключение (с рабочего на резервный источник электроэнергии) должно происходить автоматически в течение нескольких секунд.
Раздел 4 «Здания, строения или сооружения, входящие в инфраструктуру линейного проекта» должен содержать в текстовой части информацию о строительстве новых, реконструкции действующих предприятий, обеспечивающих функционирование линейного предприятия.
Сведения о зданиях, строении и сооружениях, проектируемых в составе линейного объекта, с указанием их характеристики. Проектная документация, применяемая для проектирования зданий и сооружений, проектируемых в составе линейного объекта, в том числе информация о проекте повторного применения. Проектная документация на строительство таких сооружений составляется в соответствии с данным Положением, и в отношении подземного объекта метро [2].
Если строительство зданий и сооружений, проектируемых в составе линейного объекта, предусмотрено утвержденным проектным решением и проектом межевания территории, то градостроительный план земельного участка не требуется. В разделе описания проекта можно указать информацию, посвященную созданию трехмерной модели объекта. Также необходимо разместить схему линейного объекта, на которой будут обозначены места размещения зданий, строений и сооружений, проектируемые в составе линейного объекта и обеспечивающие его функционирование.
Раздел 5 «Проект организации строительства» должен содержать текстовую и графическую части.
Текстовая часть в описании трассы линейного объекта, участка его строительства, описание полосы отвода, мест расположения на трассе зданий, строений или сооружений, предназначенные для их функционирования. Сведения о размерах земельных участков, временно отводимые на период строительства для обеспечения размещения строительных объектов, хранения отвала и резерва грунта, устройства объездной дороги, перекладки сетей, площадок складирования материалов и товаров, карьеров добычи инертного материала. Данные сведения не входят в проектную документацию для строительства подземной линии и объектов метрополитена [3].
Информация о месте расположения баз материально-технического снабжения и производственных предприятий, объектов энергетического обеспечения для строительных работ в отдельных участках трассы, а также о предприятиях социального обслуживания (если имеется). Данные по транспортным схемам доставки материально-технических ресурсов с описанием мест расположения станций и пристаней погрузки, промежуточных складов и временных выездов, в том числе временной дороге вокруг строящегося линейного объекта. По данной информации можно судитьо потребности в основных строительных машинах, механизмах, транспортных средствах, электроэнергии, паре, воде, кислороде, сжатом воздухе, взрывоопасных веществах (при необходимости), ацетоне, сжатом огне, ацетилене, сжатом угле, а также во временных зданиях или сооружениях. Список специальных вспомогательных сооружений, стендов, установок, приспособлений и устройств, которые требуют разработки рабочих чертежей на ее строительство. В данном разделе представляют информацию, посвященную строительным и монтажным работам (трудозатраты и т.д.). Этот список включает в себя основные виды строительных или монтажных работ, ответственных конструкций, мест сетей инженерно - технического снабжения, которые подлежат освидетельствованию перед началом производства последующих ремонтно-строительных и монтажных работ,устройством последующих конструкций. Также необходимо запланировать обходные пути, которые помогут преодолевать природные помехи и преграды, рассмотреть возможность установки временного моста через водный участок, если это необходимо.