Выемка и погрузка горной массы комбайном КСП - 32 - разрушение массива и погрузка горной массы в транспортные средства должны производиться звеном рабочих, состоящим не менее чем из 3-х человек, один из которых назначается старшим: машиниста горных выемочных машин, его помощника и проходчика, который обслуживает погрузочный пункт. При сдаче смены старший рабочий (звеньевой) получает подробную информацию о положении в забое, проверяет состояние вентиляции и газового режима в выработке, работу аппаратуры контроля воздуха (установить прибор непрерывного автоматического контроля содержания метана). Машинист с помощником проверяют наличие зубков и их крепление, заменяют изношенные зубки, действие кнопок управления и звуковой сигнализации, состояние кабелей, взрывобезопасности эл. аппаратуры, надежность заземления и наличие смазки. Проверяется состояние и крепление перегружателя.
Разрушение массива исполнительным органом комбайна производится заходками, величина которых определяется длиной коронки ( не более 1000 мм), а их количество определяется допустимым отходом забоя от постоянного крепления. Устранив имеющиеся нарушения и убедившись в безопасности работ, машинист подает предупредительный сигнал, включает систему орошения, производит зарубку исполнительного органа по массиву. Подача исполнительного органа в забой при зарубке производится с помощью телескопически выдвигающейся стрелы при выключенной ходовой части. Огрузка горной массы осуществляется следующим образом: включается перегрыжатель и погрузочный орган комбайна, порожние вагоны находятся на погрузочном пункте. Помощники машиниста комбайна следят за погрузкой и занимается обслуживанием погрузочных пунктов. При загрузке партии вагонов, производится их откатка с помощью электровоза и установка порожних .
Закончив выемку угля на глубину, установленную паспортом крепления, машинист выключает исполнительный орган комбайна и выводит его в горизонтальное положение по оси забоя, отгоняет комбайн назад в выработку и отключает питание комбайна.
Подноска элементов крепи в забой - доставка материалов от места складировки к забою людского ходка осуществляется вручную. Доставка вручную производится звеном проходчиков в составе не менее 4 человек.
Монтаж крепи и затяжка боков и кровли выработки - после уборки горной массы с забоя, производится осмотр забоя и оборка породы по периметру выработки, под защитой ранее установленной крепи. Расчищается место и подготавливаются лунки для установки стоек крепи. Стойки крепи устанавливаются поочередно в лунки и скрепляются межрамными стяжками с ранее установленной рамой; боковые стяжки располагаются с учётом ожидаемой податливости крепи, но не менее чем на 0,4 м ниже соединительных узлов. При наличии слабых пород в почве, стойки устанавливаются на лежни или на деревянные подкладки. Производится возведение рабочего полка. С помощью крепеустановщика проходчики поднимают верхняк под кровлю выработки, фиксируют в заданном положении и вручную соединяют со стойкой рамы посредством соединительных замков, устанавливают межрамную стяжку с рабочего полка. После укладки межрамных ограждений закрепное пространство тщательно заполняется породой и затягивается желеобетонной затяжкой от почвы к кровле. При наличии вывалов пород, пустоты заполняются кострами (клетями) из дерева. При отходе проходческого забоя на 10 - 15 метров вторично подтягиваются гайки соединительных замков.
Наращивание вентиляционного трубопровода - для проветривания проходческого забоя используются прорезиненные вентиляционные трубы Ш800 или 1000 мм длиной 20 м. Отставание вентиляционных труб от груди забоя не должно превышать 8 м. Наращивание вентиляционных труб производит звено проходчиков из 2-х человек после осмотра забоя. Другие работы в тупиковом забое запрещены. Монтаж трубопровода производится без выключения ВМП, а вслучае такой необходимости, допускается кратковременная остановка но не более 30 минут. Начальное положение - вентиляционный став подвешен на тросе к кровле выработки. На почве выработки производится растягивание вентиляционной трубы для наростки става. К верхнякам арочной крепи крепится трос из каната Ш12.5-15 мм и растягивается с помощью ручной лебёдки ТОС. Трос крепится через каждые 4-5 метров к верхнякам крепи. Выполняется стыкова труб. После монтажа труб на требуемую величину, на конец трубы устанавливается спрямляющий каркас длиной 2 метра. Перенос датчика ДСВ производится в специально - отведённую смену с обязательным участием работников службы АГК.
Монтаж монорельса крепеустановщика - высвободившуюся балку демонтируют и доставляют к месту подвески. Доставляют отрезки цепи, соединительные звенья, инструменты. Отрезками цепи наращивают ранее заведенную на верхняк подвеску на необходимую длину и подвешивают на ней с помощью скобы арочной крепи передний (по направлению проходки) конец балки монорельса. Передний конец ранее подвешенной балки монорельса обхватывается отрезком цепи СР-70 и крепится им с помощью «серьги» с болтом и гайкой к подвеске таким образом, чтобы можно было ослабить и вынуть из проушин крепления балки скобу арочной крепи. Развинчивают и вынимают из проушин крепления балки скобу арочной крепи, поднимают и стыкуют с предыдущей балкой новую балку монорельса.Балки крепят скобой через проушины крепления. Снимают временную охватывающую цепную подвеску.
В прочие вспомогательные работы входит время на замену вагонов ВГ - 3.3 при работе комбайна КСП - 32 по забою, время на непредвиденные ремонтные работы, замена зубков комбайна, отдых).
Описание процессов проходческого цикла, выполняемых в ремонтно - подготовительную смену:
Профилактический ремонт оборудования подготовительного забоя - ремонт забойного оборудования осуществляется в соответствии с руководством по эксплуатации механизма. Работы по ремонту оборудования подготовительного забоя выполняются под руковдоством механика участка или лица его замещающего. К выполнению ремонтных работ допускаются лица имеющее соотвествующее образование.
Наращивание пожарно - оросительного трубопровода и трубопровода сжатого воздуха - монтажом трубопроводов в ремонтную смену занято звено слесарей или проходчиков из 2-3-х человек. Перед началом работ, при наращивании пожарно-оросительного трубопровода - закрыть задвижку, слить воду из трубопровода ниже задвижки. В начале работы размечается ось трубопровода. Затем от места складирования материалов подносятся и раскладываются трубы на величину наростки трубопровода. После этого с помощью специальных хомутов трубы подвешиваются к крепи выработки на высоте не более 1,8м. Концы труб стыкуются посредством болтов М16. Между трубами устанавливается уплотнение из негорючих материалов. После сбалчивания трубопровода его проверяют под давлением - подают воду.
Устройство водотливно канавки - до начала производства работ необходимо зачистить рабочее место. Доставить к месту производства работ необходимый инструмент, материалы, трапы. Произвести согласно проектным домерам разметку водоотливной канавки. Произвести разработку сечения водоотливной канавки с помощью отбойного молотка вчерне до проектных размеров. Разработку сечения водоотливной канавки на отбойный молоток производить заходками по 15 метров. После разработки сечения произвести уборку горной массы вручную в вагонетки. Установить железобетонный жёлоб в канавку, а имеющиеся зазоры забутить отбитой горной массой. Уложить трапы.
Настилка рельсового пути - работу по укладке рельсов руководит звено проходчиков в составе не менее 2 человек. Контроль правильности укладки пути осуществляет сменный инженерно-технический работник участка. Укладка пути начинается с раскладки шпал в соответствии с принятой схемой их укладки. Расстояние между осями шпал должно быть 700 мм. По шнуру укладываются концы шпал с наружной стороны каждого рельсового пути, концы шпал , расположенные в междупутье, должны укладываться в шахматном порядке, а не в стык. После раскладки шпал примерно для 34 звеньев производится раскладка рельсов и подкладок. По окончании раскладки производится соединение рельсов.
Крепление рельсов к шпалам производится после соединения рельсов в нитку. После прикрепления рельсов к шпалам производится грубая рихтовка пути с целью устранения отклонения оси от заданного положения. После рихтовки засыпается балласт в пространство между шпалами и производится подъем пути на балласт так, чтобы уровень головок рельсов находился на высоте отметок, установленных маркшейдером.
Доставка материалов и оборудования в призабойное пространство - работы по доставке осуществляет звено проходчиков (сопровождают и разгружают с вагонов или платформ, складируют в выработке) в составе не менее 2 человек. Доставка грузов к главному полевому транспортному штреку осуществляется электровозами АМ-8 или 2 АМ - 8Д в трансопртных единицах (вагоны, платформы) специализированным участком ВШТ.
Организация труда
Исходя из вышеуказанных технологических циклов, принимаем форму организации труда при проведении главного полевого транспортного штрека в виде комплексной проходческой бригады, выполняющей основные и вспомогательные процессы в забое. Принимаем последовательное выполнение работ проходческого цикла.
Расчёт величины и трудоёмкости прохоческого цикла осуществляем в соответствии с методикой операционного расчёта параметров.
Количество проходчиков в ремонтно - подготовительную смену - 4 чел.
Количество проходчиков в смену по проведению - 3 чел.
Расчёт процессов проведения осуществляем в соответствии со сборником [17] раздел 2 стр. 145
Ремонтно - подготовительная смена
|
Наименование операции и нормативов |
Норматив времени |
|
|
Подготовительно - заключительные операции. |
ТПЗО = 25,8 мин. (стр.145, таблица 47) |
|
|
Профилактический ремонт оборудования подготовительного забоя (4 чел.) |
Нвр=2,9 чел.-часа/сутки (стр.139, таблица 47) К=0,5 (комбайн в вагоны) |
|
|
Наращивание пожарно - оросительного трубопровода, труборовода сжатого воздуха (4 чел) |
ТПЗ = 13 мин., ТОП = 10 мин. Нвр=12,54 чел.-мин/1 трубу (стр.241, таблица 134) |
|
|
Устройство водоотливной канавки( 4 чел) |
ТПЗ = 15 мин., ТОП = 10 мин. Нвр=29,06 чел.-мин/1 м (стр.233, таблица 125) |
|
|
Настилка рельсового пути ( 4 чел) |
ТПЗ = 15 мин.,ТОП = 10 мин. Нвр=44,27 чел.-мин/1 м (стр.238, таблица 131) |
|
|
Доставка материалов и оборудования (определяется опытным путём) ( 4 чел) |
ТД = 15 мин. |
Определяем продолжительность работ в ремонтно - подготовительную смену
Подготовительно - заключительные операции
Профилактический ремонт оборудования подготовительного забоя
Наращивание трубопроводов (сжатого воздуха и пожарно - оросительного) -2 шт.
Устройство водоотливной канавки (6 м)
Настилка рельсового пути (12 м)
Доставка материалов и оборудования (выгрузка материалов)
Определяем продолжительность работ в ремонтно - подготовительную смену
Смена по проведению выработки ([17] стр.145, таблица 50)
|
Наименование операции |
Норматив времени |
|
|
Подготовительно - заключительные операции (3 чел.) |
ТПЗО = 25,8 мин. (в смену) |
|
|
Устранение мелких неисправностей комбайна (3 чел.) |
Ту.н. = 18,1 мин. (в смену) ТОП = 10 мин. (в смену) |
|
|
Выемка и погрузка горной массы (2 чел.) |
Тt.o. = 93,2 мин. |
|
|
Обслуживание погрузочного пункта (1 чел.) |
Тt.o. = 93,2 мин. |
|
|
Перегон комбайна (1 чел.) Замена зубков (1 чел.) |
Тt.d. = 7,13 мин Тз.з.= 8,6 мин |
|
|
Расштыбовка перегружателя(2 чел.) |
Нвр=27,6 чел.-мин |
|
|
Установка временной крепи (КМП - 8) (2 чел.) |
Твр.к.= 1,8 мин |
|
|
Крепление выработки металлической арочной трёхзвенной крепью (3 чел.) |
ТОП = 29,67 мин. |
|
|
Наращивание вентиляционных труб (3 чел.) |
Нвр=3,54 чел.-мин (в смену) |
|
|
Монтаж монорельса крепеустановщика (3 чел.) |
ТММК = 7 мин. (в смену) |
|
|
Время обмена вагонеток при выемке по забою с помощью электровоза (регламентированный перерыв) |
ТВОВ = 10 мин. |
Определяем продолжительность работ:
Подготовительно - заключительные операции (в смену)
Работы по устранению мелких неисправностей комбайна (в смену)
Выемка и погрузка горной массы комбайном
Обслуживание погрузочного пункта (в вагонетки)
Перегон комбайна и замена зубков
Время обмена вагонеток при выемке по забою с помощью электровоза
(«Технологические схемы …», стр.76)
Расштыбовка перегружателя
Установка временной крепи
Крепление выработки арочной крепью
Наращивание вентиляционного трубопровода (в смену)
Монтаж монорельса крепеустановщика (в смену)
Определяем продолжительность проходческого цикла
где , , - соответсвенно продолжительность ручного, механизированного процессов и технологических перерывов
Принимаем в смену по проведению 2 цикла