земляного |
полотна ниже 1рсбусмои (см. пп |
2.18 |
и 2 19), |
в проекте |
необходимо предусматривать |
работы но |
|
рыхлению |
грунта существующего полотна |
на |
глубину |
30—40 см с последующим уплотнением его до требуе мой плотности.
15. ЗЕМЛЯНОЕ ПОЛОТНО ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ УЗЛОБ И СТАНЦИЙ
15.1. Для проектирования земляного полотна в пре делах раздельных пунктов в дополнение к материалам, используемым при проектировании земляного полотна на перегонах, необходимы следующие исходные данные план в горизонталях с показанием существующих и проектируемых путей, зданий, сооружений, подземных
инадземных коммуникаций, полосы отвода; инженерно-геологическая карта территории, а при
высоком залегании грунтовых вод и карта |
гидроизогнпс |
с показанием разведочных выработок. |
|
15.2. Распределение земляных масс и |
мероприятия |
по обеспечению устойчивости земляного полотна сле дует проектировать с учетом рельефа местности и после дующего развития станции, в том числе размещения земляного полотна для подходов, водоотводных устройств и других сооружений.
15.3. Под удлиняемые разъездные пути для без остановочного скрещения поездов земляное полотно следует проектировать по нормам, установленным для новых железных дорог (см. разд. 3, п. 14.1 и др.).
15.4. На участках, подверженных снежным и песча ным заносам, земляное полотно для раздельных пунктов необходимо проектировать с учетом: силы и направле ния ветра по отношению к продольной оси станции, про дольного профиля земляного полотна, числа путей, на личия сооружений, естественной защиты (лесных насаждений, рельефа местности) и т. д.
Станционные площадки следует, как правило, проек тировать в плане на прямой, параллельно направлению господствующих метслспозсмковых ветров или близ кому к нему, а в профиле — насыпями расчетной вы соты в соответствии с требованиями главы СНиП по проектированию железных дорог. В обоснованных слу чаях проектом необходимо предусматривать снего защитные устройства.
80
15.5. Земляное полотно новых раздельных пунктов, вспомогательных путей в пределах существующих же лезнодорожных узлов и станций, а также новое земля ное полотно с использованием существующего при раз витии остановочных пунктов или их реконструкции сле дует проектировать в соответствии с нормами и поло жениями настоящих Указаний.
15.6. Ширину земляного полотна необходимо назна чать в соответствии с путевым развитием в зависимости от числа путей и расстояний между смежными путями, согласно ГОСТ 9238—73.
Расстояния от осей крайних станционных путей до бровки земляного полотна следует принимать по нор мам табл. 37.
|
|
|
Таблица 37 |
|
|
Расстояние от осеЧ крайних станционных |
|
|
|
путей до бровки земляного полотна в м |
|
|
|
при грунтах |
|
Категория линий |
глинистых н недре |
скальных, крупно- |
|
|
|
||
|
|
нирующих .песков |
обломочных и песча |
|
|
мелких и пылеватых |
ных дренирующих |
|
I |
3,50 |
3,00 |
|
II |
3,25 |
2,90 |
|
III |
2,90 |
2,50 |
Для всех |
IV и V |
2,75 |
2,50 |
категории в преде |
> 3 ,2 5 |
>3,25 |
|
лах стрелочных улиц и вы |
|
|
|
тяжных |
путей |
|
|
Уменьшение этих расстояний допускается в случаях использования существующего земляного полотна, при условии, что ширина обочины будет не менее 0,40 м.
На станциях с сортировочной работой в пределах от места расцепки вагонов до верха горки, полугорки или до точки отрыва вагонов от состава ширину по верху
балластного слоя |
необходимо увеличивать |
на 0,75 м |
с каждой стороны |
полотна; соответственно |
этому сле |
дует увеличивать расстояние от оси крайних путей до бропки земляного полотна.
15.7.Ширину земляного полотна в пределах кривых участков следует устанавливать согласно требованиям
пп.3.4—3 9 настоящих Указаний.
15.8.Поперечное очертание верха земляного полотна след\ет проектировать согласно табл. 38. При пилооб-
разном очертании необходимо предусматривать закры тые продольные лотки в междупутьях с пониженными отметками, а также — поперечные выпуски для отвода воды из лотков за пределы станционной площадки.
Таблица 38
Назначение земляного |
Грунт земля |
ПоперечныП |
1 Направление |
|
полотна |
ного полотна |
профиль |
1 |
уклона |
I . Промежуточные станции ]Недреннруювсех типов; обгонные щий
пункты; разъезды
Дренирую
щий
Двускатный В обе сторо ны от оси полотна
Односкатный От пасса
жирского
здания
2, |
То же, |
в |
засушливых |
Дрениру |
Горизонталь |
— |
|
||
|
районах |
|
|
|
ющий |
ный |
|
|
|
3. |
Для локомотивного и |
Дренирую |
Одно- и дву От зданий |
||||||
|
вагонного хозяйства; |
щий ИЛИ |
скатный |
|
|
||||
|
грузового двора |
|
недренн- |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
руюпшй |
|
|
|
|
4. |
У пакгаузов, погрузоч |
То |
же |
Односкатный |
От сооруже |
||||
|
но-разгрузочных |
плат |
|
|
|
ний |
|
||
|
форм и площадок |
|
|
|
|
|
|
||
5. |
Различное |
при |
значи |
То |
же |
Пилообраз |
К водоотвод |
||
|
тельной ширине полотна |
|
|
ный |
ным |
лот |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
кам |
и ка |
|
|
|
|
|
|
|
|
навам |
|
6. |
Новое |
полотно |
рядом |
То |
же |
Односкатный |
То |
же |
|
|
с существующим |
|
|
|
или пило |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
образный |
|
|
15.9. Верху земляного полотна следует придавать поперечный уклон в сторону водоотводов в зависимости от вида грунта земляного полотна И балласта, условий увлажнения и числа путей, располагаемых в пределах каждого ската, в соответствии с нормами табл. 39.
15.10. Отдельные станционные пути, парки и устрой ства допускается проектировать в разных уровнях. При этом разность отметок путей необходимо погашать по средством постепенного изменения продольного уклона полотна, как правило, вне пределов полезной длины
91
путей применяя любые уклоныдоруководящеговклю чительно.
Т а б л и ц а 39
|
Грунт |
|
|
Вероятное |
|
Число путей |
Уклоны |
|
Материал балласта |
|
верха зем |
||||
земляного |
увлажнение* |
на одном |
ляного |
||||
ПОЛОТНА |
|
|
|
|
скате |
полотна** |
|
1. |
Дрени |
Гравий; |
крупные |
Малое |
|
10 и более |
0 |
и средние пески |
|
|
|
|
|||
|
рующий |
То же, и ракушка |
Большое |
и |
|
0 |
|
|
|
10 |
|||||
|
|
|
|
среднее |
|
|
|
|
|
Гравий; |
круглые |
Малое |
|
10—8 |
0,01 |
|
|
и средние пески |
|
|
|
|
|
|
|
То же,и |
ракушка |
Большое |
и |
8—6 |
0,02 |
2. |
Псдрсни- |
|
|
среднее |
|
|
|
|
рующий |
Пески мелкие |
Малое |
|
8—6 |
0,02 |
|
|
|
|
|||||
|
|
То же, и ракушка |
Большое и |
3—2 |
0,02 |
||
|
|
|
|
среднее |
|
|
|
• Малое увлажнение вероятно в пределах IV и V дорожио-климатичее* кмх районов (ем. табл. 1) с количеством осадков до 300 мм в год; среднее увлажнение — в пределах Ш района; большое увлажнение — в пределах I и
П районов, а также в районах Закавказья и на Черноморском побережье Кав каза.
••В обоснованных случаях верх земляного полотна станционных площадок разрешается проектировать с поперечным уклоном 0,03.
При этом размеры междупутий и разрывов между парками следует назначать с учетом размещения отко сов полотна, водоотводных устройств, а в случае необ ходимости — устройств и оборудования для защиты путей от заносимости снегом и песком и других уст
ройств.
15.11.Водоотводные устройства в пределах раздель-
'ч пунктов следует проектировать согласно требова-
н...ч разд. 12 и 13 настоящих Указаний.
16.УКРЕПЛЕНИЕ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА
ИВОДООТВОДНЫХ СООРУЖЕНИЯ
16.1.Укрепление поверхности земляного полотна и водоотводных сооружений необходимо предусматривать
02
в проектах с целью предохранения полотна о г шающего воздействия природных факторов,
16.2. Тип укрепления следует назначать с учетом: вида укрепляемого сооружения и его размеров; грунтов, слагающих откос и его основание; климатических, топо графических и гидрологических условий; наличия мест ных материалов для укрепительных работ; заданных сроков строительства и результатов технико-экономиче ских расчетов.
16.3. Применяемые укрепления должны обладать не обходимой прочностью, устойчивостью против разруша ющего воздействия природных факторов и долговечно стью, обеспечивать механизацию трудоемких процес сов укрепительных работ и минимальные затраты на содержание сооружения в условиях эксплуатации.
16.4. Укреплению подлежат: обочины земляного по лотна из всех грунтов, кроме скальных и крупнообло мочных; откосы земляного полотна и регуляционных сооружений; откосы и дно водоотводных сооружений.
16.5. Обочины укрепляют:
укладкой дерна в виде лент вдоль бровки полотна; покрытием галечно-гравийным и другим дренирую щим материалом или отходами асбестодобывающих
предприятий слоем 5— 10 см; покрытием грунтами, обработанными вяжущими ма
териалами; обработкой грунта химическими добавками
ивяжущими материалами.
16.6.Создание искусственного дернового покрова по средством засева семенами многолетних трав следует считать основным видом укрепления незатопляемых от косов. Для создания на откосах искусственного дерно вого покрова необходимо предусматривать:
использование семян трав трех видов — злаковых рыхло-кустовых, корневищевых и стержне-корневых, бобовых;
подбор видового состава трав и назначение установ ленных норм высева с учетом местных природных усло вий; для откосов высоких насыпей и глубоких выемок, а также при необходимости создания дернового покро ва в предельно короткие сроки нормы высева семян сле дует увеличивать в 2—3 раза;
строгое соблюдение установленных агротехнических требований;
механизированное выполнение работ по посеву трав
93