Рисунок 6 (на основе авторских вычислений)
По данным, представленным на графиках, можно заметить, что кривая выпукла вниз. При этом, период убывания кривой, описывающей монополизацию рынка, совпадает с периодом относительной стабильности рынка (2012-2013 г.г.). Рост монополизации приходится на кризисный период, что не противоречит характеру поведения кривых CRr и Ic и валовым показателям рыночный активности.
Индекс Хана и Кея
Формула расчета:
Ra,
где n - количество фирм-участников рынка, q(i) - доля i фирмы, Q - валовый показатель по отрасли, a - степень силы игрока, определяемая экспертным методом.
Экономический смысл: Этот показатель является попыткой учесть в одном показателе количественную (количество фирм) и качественную (рыночная власть игроков) характеристики рынка. В случае, когда a = 2, индекс Ханны и Кея становится тождественен индексу ХерфиндаляХиршмана.
В рамках настоящего исследования эти индексы считаются равными.
Коэффициент энтропии (относительной коэффициент энтропии)
В данном случае, используется относительный коэффициент энтропии, так как, несмотря на то, что анализируется один рынок, условия анализа требуют взвешивания их по количеству субъектов рыночных отношений.
Формула расчета:
Ei ,
где n - количество фирм-участников рынка, q(i)
- доля i фирмы, Q - валовой показатель по отрасли.
Экономический смысл: Коэффициент энтропии показывает степень деконцентрации рынка. Взвешивающий множитель позволяет сравнивать как разные рынки, так и один рынок во времени в условиях изменения количества игроков.
Размещено на http: //www. allbest. ru/
Рисунок 7 (на основе авторских вычислений)
Для настоящего исследования релевантность данного индекса заключается в том, что он позволяет более объективно оценить анализируемый рынок в условиях расчета с разным типом и количеством игроков.
Интерпретация результатов: Относительный коэффициент энтропии является обратным концентрации. Чем выше коэффициент относительной концентрации, тем ниже концентрация рынка.
Результаты проведенных расчетов представлены на графике (см. Рис. 7.)
В первом приближении, результаты кажутся противоречащими не только между собой, но и со значениями других коэффициентов. Рост (пусть и слабый) значений относительного коэффициента энтропии в условиях обострения конкуренции в период кризиса кажется странным. С другой стороны, данный парадокс может быть объяснен тем, что коэффициент учитывает не столько количество игроков, как соотношение их рыночных долей. В период кризиса произошло размытие относительных показателей рыночной власти компаний, что в условиях наличия обратной логарифмической зависимости определяет характер поведения функции.
Результаты анализа концернов выглядят вполне предсказуемо: поведение кривой объясняется трансформацией рынка в условиях кризиса, описанного процессом Жибра.
Коэффициент Джини
Формула расчета:
G,
где n - количество компаний, An -
сумма долей всех компаний, i - номер наблюдения, Ai - рыночная доля анализируемой компании.
Экономический смысл: Коэффициент Джини показывает равномерность распределения рынка между участниками.
В настоящем исследовании этот показатель служит для сравнения с предшествующими расчетами с целью повышения качества итоговой оценки рыночной структуры.
В результате исследования были получены следующие результаты (см. Рис. 8.)
Размещено на http: //www. allbest. ru/
Рисунок 8 (на основе авторских вычислений)
Представленные графики показывают, что «справедливость» распределения рыночных долей между участниками среди фирм сохраняется на одном уровне, но существенно ухудшается в срезе по концернам. Связано это прежде всего с процессами слияний и поглощений фирм концернами и большим темпом роста дисперсии в посткризисный период.
В качестве вывода к этой главе видится резонным провести сравнение всех полученных показателей и определить рыночную структуру.
|
Критерий / год |
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
Итог |
|
|
Компании |
||||||
|
Индекс концентрации |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
Слабая |
|
|
Коэффициент концентрации |
64,53% |
64,24% |
56,56% |
61,32% |
Средняя |
|
|
HHI |
671,73 |
628,98 |
625,98 |
717,55 |
Очень слабая |
|
|
Коэффицент относительной энтропии |
0,05 |
0,06 |
0,06 |
0,06 |
Слабая |
|
|
Дисперсия |
6,55 |
8,54 |
6,27 |
8,48 |
Средняя |
|
|
Коэффициент Джини |
0,16 |
0,16 |
0,18 |
0,16 |
Слабая |
|
|
Концерны |
||||||
|
Индекс концентрации |
0,06 |
0,06 |
0,06 |
0,06 |
Слабая |
|
|
Коэффициент концентрации |
68,35% |
68,81% |
69,91% |
72,28% |
Средняя |
|
|
HHI |
1357,89 |
1334,08 |
1365,79 |
1526,03 |
Средняя |
|
|
Коэффицент относительной энтропии |
0,12 |
0,12 |
0,11 |
0,11 |
Слабая |
|
|
Дисперсия |
1,83 |
1,66 |
1,67 |
2,81 |
Слабая |
|
|
Коэффициент Джини |
0,51 |
0,51 |
0,51 |
0,54 |
Средняя |
По совокупности показателей представляется возможным сделать следующий вывод:
1. В разрезе по компаниям, рынок является конкурентным с тенденциями к увеличению концентрации.
2. В разрезе по концернам, рыночная структура скорее ограниченно-конкурентная с тенденциями к олигополизации.
В условиях кризиса видится возможным изменение структуры рынка в обеих плоскостях по двум векторам:
1. Продолжение перераспределения рыночных долей (с высокой долей вероятности процесс пойдет по сценарию Жибра)
2. Попытки агрессивного проникновения со стороны Китайских брендов за счет теоретической возможности демпинга и завоевания таким образом рыночных позиций ослабленных конкуренцией игроков.
Список литературы
1. Загребельная Н. С. Российский рынок легковых автомобилей в условиях санкций и перспективы его развития [Электронная статья] / Н. С. Загребельная. - URL: https://cyberleninka.ru/article/n/rossiyskiy-rynok-legkovyh-avtomobiley-v-usloviyah-sanktsiy-iperspektivy-ego-razvitiya. - свободный. - (Дата обращения: 31.11.2017).
2. Пономарев А. А. Детерминанты развития автомобильного рынка в современной россии [Электронная статья] / А. А. Пономарев. - URL: https://cyberleninka.ru/article/n/determinantyrazvitiya-avtomobilnogo-rynka-v-sovremennoy-rossii. - свободный. - (Дата обращения: 31.11.2017).
3. Прокудин Д. А. Современно состояние автомобильного рынка в России [Электронная статья] / Д. А. Прокудин. - URL: https://cyberleninka.ru/article/v/analiz-tendentsiy-izmeneniyakonkurentosposobnosti-osnovnyh-brendov-na-avtomobilnom-rynke-rf. - свободный. - (Дата обращения: 31.11.2017).
4. Промышленное производство России [Электронный ресурс] / Промышленность России //
Федеральная служба государственной статистики. - URL: http://www.gks.ru/free_doc/doc_2016/prom16.pdf. - свободный. - (Дата обращения: 31.05.2017).
5. Автоконцерны и принадлежащие им марки машин. Инфографика // АиФ. - URL:
http://www.aif.ru/dontknows/infographics/avtokoncerny_i_prinadlezhashchie_im_marki_mashin_infogra fika. - свободный. - (Дата обращения: 31.11.2017).
6. Автомобильный рынок РФ: итоги 2016 года и перспективы// ИКСИ. - URL: https://icss.ru/otrasli-i-ryinki/mashinostroenie/avtomobilnyij-ryinok-rf-itogi-2016-goda-i-perspektivyi, свободный. - (Дата обращения: 28.11.2017).
7. Аналитическое агентство Автостат. - URL. - https://www.autostat.ru/. - свободный. - (Дата обращения: 31.05.2017).
8. Ёмкость российского рынка легковых автомобилей // Автостат: аналитическое агенство. - URL: https://www.autostat.ru/news/27162/, свободный. - (Дата обращения: 28.11.2017).
9. Изменеия на авторынке России за последние 10 лет [Электронная статья] // bglogist.com. - URL: http://www.bglogist.com/2016/06/27/izmeneniya-avtorinok-russia-10-let/. - свободный. - (Дата обращения: 31.11.2017).
10. Россия будет экспортировать 1 млн автомобилей в год // analogindex. - URL: