Зважаючи на те, що маршрут перевезень проходить по різних групах доріг слід використовувати середньозважену швидкість руху
автомобілів Vт
VT VTI yi
(2.1),
де: VTi - нормативна технічна швидкість руху автомобілів по дорогах і-тої групи;
№
Параметри
транспортного процесу
А1
А2
lзаг
а
в
К
1о
Тзм
Тпз
gп
Бортов ий
Само- скид
Тягач
Причеп
Напів- причеп
0- 3-
ЗИЛ-
5301
КамАЗ -6520
КамАЗ -6460
ГКБ-
817
МАЗ-
938040
14
30
70
II
5
10,2
0.3
2.0
4-6
МАЗ-
53371
МАЗ-
651705
МАЗ-
54329
МАЗ-
89026
МАЗ-
938660
17
40
60
І
7
11,1
0.4
2.8
7-9
КамАЗ -53215
КрАЗ-
6510
КамАЗ -54115
ГКБ-
83352
МАЗ-
938040
15
50
50
II
6
9,5
0.35
2.5
Завдання студента полягає в розрахунку потрібної чисельності водіїв для виконання заданого обсягу перевезень, корегуванні тривалості зміни, розрахунках відрядних розцінок та розробці графіків змінності водіїв. В якості вихідних даних використовуються результати попередніх розрахунків, отриманих в РГР № 2. За останньою цифрою з номеру залікової книжки обираються значення годинної тарифної ставки водія Ст, місячного фонду робочого часу Фм та кількості днів роботи автомобіля на місяць Др (табл. 2.3). При цьому тривалість днів в місяці приймається однаковою та складає 30 днів.
Розраховуючи кількість водіїв слід визначити схему закріплення водіїв за автомобілями, що визначається з формули:
NB TH
TnЗ Др
/ Фм , (2.2)
NB - кількість водіїв, що закріплюється за 1 автомобілем;
Тн - нарядний час автомобіля;
Тпз - підготовчо-підсумковий (завершальний) час; Др - кількість днів роботи автомобіля на місяць; Фм - місячний фонд робочого часу.
Таблиця 2.3
Пара -метр |
Остання цифра шифру студента |
|||||||||
|
1 |
3 |
7 |
4 |
2 |
6 |
8 |
0 |
9 |
5 |
Ст, грн |
58 |
59 |
65 |
61 |
57 |
63 |
60 |
62 |
59 |
57 |
Фм, кг |
174 |
179 |
175 |
182 |
176 |
180 |
185 |
182 |
179 |
178 |
Др, м |
27 |
30 |
25 |
26 |
23 |
30 |
24 |
26 |
25 |
23 |
Завдання студента полягає в розрахунку норм праці та відрядних розцінок на виконання навантажувальних робіт з використанням автокранів або автонавантажувачів. Конкретні моделі навантажувальної техніки студент обирає самостійно виходячи з вимог до вантажності, що визначається згідно з масою підйому gп (табл. 2.4). Загальні умови виконання робіт з навантаження автомобілів передбачають розміщення вантажів масою gп в штабелі на висоті hш. Їх завантаження в кузов автомобіля здійснюється поворотом на кут αп стрілою автокрана або переміщенням автонавантажувачем на відстань l . При розрахунку висоти підняття / опускання вантажів слід враховувати висоту платформи кузова (1,2 - 1,4 м). Кількісні параметри навантажувального процесу наведені в таблиці 2.3.
Таблиця 2.4
Пара -метр |
Остання цифра шифру студента |
||||||||||
|
1 |
3 |
7 |
4 |
2 |
6 |
8 |
0 |
9 |
5 |
|
|
А в т о к р а н |
А в т о н а в а н т а ж у в а ч |
|||||||||
Qд, т |
528 |
490 |
550 |
510 |
470 |
530 |
560 |
600 |
590 |
570 |
|
gп, кг |
1400 |
940 |
1500 |
1420 |
1600 |
980 |
850 |
1520 |
950 |
880 |
|
l, м |
- |
- |
- |
- |
- |
32 |
26 |
28 |
24 |
33 |
|
αп, град |
180 |
150 |
120 |
210 |
180 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
hш, м |
1.8 |
1.6 |
1.8 |
1.5 |
1.8 |
1,2 |
1,1 |
1.8 |
1,4 |
1,5 |
|
Загальними для всіх варіантів виконання навантажувальних робіт є використання автокраном сталевих канатів, Час на стропування вантажу при використанні автокрану складає 36 сек, час на захват та віддачу вантажу при використанні навантажувача – 40 сек. При розрахунку відрядних розцінок приймається годинна тарифна ставка механізатора 60 грн/год. .
Розрахунково-графічна робота оформлюється у вигляді 4-х окремих розрахунково-графічних робіт та загальної презентації. Кожна розрахунково- графічна робота циклу оформлюється як окремий документ, що має титульну сторінку та зміст.
Загальний обсяг кожної роботи має становити 6-12 сторінок друкованого тексту формату А4. Текст набирають на комп’ютері через 1,5 міжрядкові інтервали (29-30 рядків на сторінці), шрифт текстового редактора – Word Times New Roman, основний текст – кегль 14. Відстань між лінійками не повинна бути меншою, ніж 5 мм (1,5 - 2,0 міжлінійні інтервали). На кожному аркуші повинні бути поля: ліворуч і знизу -25 мм, зверху - 20 мм, праворуч -10 мм. Шрифт друку повинен бути чітким, щільність тексту – однаковою.
Всі сторінки повинні бути послідовно пронумеровані. На титульному аркуші номери сторінок не проставляють, але їх рахують. На інших сторінках номер ставиться у верхньому правому куті. Текст ділять на розділи та підрозділи відповідно до змісту.
Заголовки структурних частин друкують великими літерами симетрично до тексту. Заголовки підрозділів друкують маленькими літерами (крім першої великої) з абзацного відступу. Крапку в кінці заголовка не ставлять. Такі структурні частини, як зміст, вступ, висновки, список літератури не мають порядкового номера.
Розрахунково-графічні роботи слід виконувати у відповідності з вимогами ГОП, графічну частину – у відповідності з ЄСКД.
При написанні розрахунково-графічної роботи необхідно чітко витримувати послідовність викладення питань, логічний зв’язок між ними, писати просто, ясно, не допускати повторів, протиріч між окремими положеннями та фактичним матеріалом.
Повинні бути наведені всі розрахунки з необхідними, обов'язково вичерпними поясненнями та посиланням на використані джерела інформації.
Графіки, схеми та інший ілюстративний матеріал можна виконати простим олівцем або за допомогою графічних програм. Розрахунково-графічна робота повинна бути підписана студентом на титульному листі.
Приклад оформлення титульного аркушу кожної з чотирьох розрахунково-графічних робіт подано у додатку 4.
Презентація розрахунково-графічних робіт повинна буди виконана в Power Point і відображати найбільш суттєві результати виконаної роботи. Мінімальна кількість слайдів презентації - 5. Крім розрахунків та таблиць доцільно відобразити склад технологічного обладнання та його технічні характеристики, схеми технологічних процесів перевезень та навантажувальних робіт, графіки змінності.
Шкала ЕСТS-балів за виконання кожної з циклу розрахунково-графічних робіт з дисципліни «Маркетинг»:
Оцінка |
Відповідність рейтингу |
Зміст оцінки |
А |
23-25 |
„Відмінно" (5) - відмінне виконання лише з незначною кількістю несуттєвих помилок |
В |
20-22 |
„Дуже добре" (4+) вище середнього рівня, але з кількома помилками |
С |
17-19 |
„Добре" (4) — в цілому правильна робота з певною кількістю помітних помилок |
D |
15-16 |
„Задовільно" (3) - непогано, але зі значною кількістю грубих помилок |
Е |
13-14 |
„Достатньо" (3) — виконання задовольняє мінімальні критерії |
FX |
10-12 |
„Незадовільно"(2) - потрібно доопрацювати матеріал перед тим, як отримати залік |
F |
1-9 |
„Незадовільно" (1) - необхідно переробити (серйозна подальша робота) |