Материал: Ревизия управленческих решений

2. Ревизия управленческих решений на примере ОАО «АВТОВАЗ»

.1 Технико-экономическая характеристика ОАО «АВТОВАЗ»

ОАО «АВТОВАЗ» - крупнейший российский автопроизводитель, доля участия которого в ВВП России составляет более 1%. Площадь головного предприятия ОАО «АВТОВАЗ» более 600 га с площадью зданий 4 млн. кв. м.

В цехах установлено более 41 тысячи единиц оборудования. Протяженность конвейерных систем составляет 300 километров. Длина главного сборочного конвейера, состоящего из трех ниток, составляет 1,7 км.

ОАО «АВТОВАЗ» - крупнейшее предприятие российского автомобилестроения по объему реализации продукции. Производство автомобилей является преобладающим видом деятельности ОАО «АВТОВАЗ» и имеет приоритетное значение. ОАО «АВТОВАЗ» успешно прошло аттестацию системы менеджмента качества, сертифицированную в соответствии с международными стандартами ИСО-9001:2000. Этот стандарт качества внедряется в практику работы заводов-поставщиков ОАО «АВТОВАЗ». Он стал единственным критерием при отборе предприятий, с которыми сотрудничает ОАО «АВТОВАЗ». В поставке комплектующих и материалов на ОАО «АВТОВАЗ» задействовано около 1000 предприятий по всей России.

ОАО «АВТОВАЗ» - один из крупнейших участников внешнеэкономической деятельности в России. Уже через год после начала работы предприятие стало поставлять свои автомобили за рубеж. Сегодня автомобили LADA продаются в нескольких десятках стран мира.

Проверка системы контроля качества на предприятии производилась специалистами французской аудиторской фирмы UTAC. В ходе аудита французские специалисты изучили все корпоративные процессы, отметили согласованность их задач и целей с производством, оценили действующий на предприятии контроль результативности и эффективности всей деятельности.

Главным заказчиком для ОАО «АВТОВАЗ» был и остается потребитель. Все реформы, которые происходят в фирменной сети общества, направлены на удовлетворение потребностей владельцев автомобилей LADA. Концепция маркетинга предприятия предполагает максимальное наполнение различных сегментов рынка. ОАО «АВТОВАЗ» проводит непрерывное обучение и повышение квалификации своего персонала, воспринимая передовой опыт и знания мирового автомобилестроения.

Стратегия в области повышения эффективности и усиления конкурентоспособности ОАО «АВТОВАЗ» направлена на:

снижение издержек и повышение эффективности всех звеньев производства,

построение эффективной корпоративной структуры,

повышение эффективности капиталовложений путем внедрения принципов и системы проектного управления.

Чистые активы «АвтоВАЗа» на 31 декабря 2011 года выросли на 20,574 млрд. и составили 32,404 млрд. рублей. Увеличение произошло за счет дополнительного выпуска акций и положительного финансового результата, полученного за 2011 год. Впервые после кризиса к прибыли российский автогигант вернулся в 2010 году.

В 2009 году на его спасение из госбюджета было направлено в общей сложности около 75 млрд. рублей. Часть этих средств была конвертирована в акции, которые завод передал госкорпорации «Ростехнологии». Кроме того, в 2010 году была развернута госпрограмма утилизации старых автомобилей, которая также в первую очередь повысила продажи тольяттинского завода.

Однако после завершения утилизационной программы в августе 2011 года продажи компании резко пошли вниз. В первую очередь это коснулось «классики» (2104/05/07). Кроме того, в связи с запуском в производство двух новых моделей, Lada Granta и Lada Largus, завод с 1 января этого года прекратил производство автомобилей Samara и сейчас распродает остатки

Лидером российских автопродаж стала модель Lada Kalina: за год было продано 142 930 авто (рост на 31%). Лидер предыдущего года Lada Priora спустилась на вторую строчку авторейтинга с 138 697 автомобилями, что все равно на 11% больше показателей 2010 года [12].

За первую половину нынешнего года «АвтоВАЗу, как сообщил президент крупнейшего в России автопроизводителя Игорь Комаров, удалось продать на внутреннем рынке 250 тысяч своих автомобилей. Это на 14,2 процента меньше, чем в таком же периоде минувшего года. Всего же, с учетом экспортных поставок, объемы продаж компании в январе-июне составили 280 тысяч штук.

2.2 Порядок формирования и принятия управленческих решений

Высшим органом управления ОАО «АВТОВАЗ» является общее собрание акционеров. Основные полномочия по управлению обществом делегируются акционерами совету директоров. Совет директоров в целях обеспечения оперативного управления обществом назначает коллегиальный исполнительный орган и единоличный исполнительный орган.

Председателем правления является президент. Заместителем председателя правления является исполнительный вице-президент.

Участниками акционерных отношений являются различные группы субъектов как внутри, так и вне ОАО «АВТОВАЗ», связанные с его функционированием, оказывающие непосредственное или опосредованное влияние на его деятельность, в той или иной форме зависимые от него.

К субъектам акционерных отношений ОАО «АВТОВАЗ» следует отнести:

) само акционерное общество как целостную корпорацию;

) органы управления ОАО «АВТОВАЗ»;

) акционеров, в том числе учредителей общества, имеющих, в

отличие от других акционеров, особые обязательства и интересы;

) персонал общества, в том числе высший менеджерский персонал, имеющий специфические ценностно-мотивационные установки;

) кредиторов, заинтересованных в исполнении обществом принятых на себя обязательств;

) государство в целом, его территориальные субъекты, органы местного самоуправления;

) другие предпринимательские структуры, влияющие на деятельность акционерного общества (поставщики, потребители, банки, конкуренты).

Имущественные сферы указанных субъектов чаще всего не совпадают, однако в этом нет неразрешимого противоречия, которое препятствовало бы возможности поступательного развития ОАО «АВТОВАЗ». В основу правового регулирования деятельности должен быть положен принцип сочетания интересов различных групп субъектов, вступающих с ним во взаимодействие [8].

Соотношение интересов субъектов корпоративных отношений, их коллизии определяются конкретными обстоятельствами, в том числе численностью акционеров, распределением контрольного пакета акций ОАО «АВТОВАЗ», размером, сферой и эффективностью его деятельности, позициями высшего менеджерского состава, наличием иностранных владельцев, доли государственной собственности, портфельных инвесторов, сложившимися в трудовом коллективе традициями и пр.

С точки зрения организации управления наиболее значимы следующие три группы участников корпоративных отношений ОАО «АВТОВАЗ»: акционеры, менеджеры и директора (члены совета директоров). Они же и определяют трехзвенную структуру управления корпорацией в соответствии с ФЗ от 26 декабря 1995 г. №208 «Об акционерных обществах» (ред. от 28.07.2012): акционеры - общее собрание акционеров; совет директоров;

менеджеры - исполнительный орган (президент, генеральный директор, управляющий).

Основными направлениями управленческой деятельности ОАО «АВТОВАЗ» являются: обеспечение партнерских связей с государственными органами управления; развитие системы продаж; привлечение внешних инвесторов; стимулирование спроса на автомобили; повышение качества.

В целом управленческую деятельность ОАО «АВТОВАЗ» характеризуют следующие параметры:

) ограниченная ответственность индивидуальных инвесторов;

) возможность передачи другим лицам акций, принадлежащих

индивидуальным инвесторам;

) децентрализованное управление.

Столкновение интересов различных групп акционеров и менеджеров ОАО «АВТОВАЗ» возникают при распределении полномочий между общим собранием акционеров и другими органами управления организации. Акционерное собрание, будучи высшим органом управления корпорации, не является всесильным. Его компетенция жестко ограничена законом «Об акционерных обществах», в соответствии с п. 3 ст. 48 которого «общее собрание не вправе рассматривать и принимать решения по вопросам, не отнесенным к его компетенции».

Следует, однако, отметить расхождение между трактовкой исключительной компетенции общего собрания акционеров, содержащейся в ГК РФ (п. 1 ст. 103) и в Законе «Об акционерных обществах» (ч. 2 ст. 48) [2]. Гражданский кодекс относит к исключительной компетенции общего собрания вопросы, которые нельзя передавать на рассмотрение исполнительных органов общества. Прямое толкование указанной нормы позволяет сделать вывод, что отдельные вопросы исключительной компетенции общего собрания акционеров могут быть переданы на рассмотрение совета директоров (наблюдательного совета) как другого представительного органа управления акционерного общества. Закон об АО, с одной стороны, расширяет по сравнению с ГК РФ перечень вопросов, отнесенных к исключительной компетенции общего собрания, а с другой - строго ограничивает право общего собрания акционеров делегировать вопросы своей исключительной компетенции совету директоров, предоставляя ему лишь возможность принятия решений о внесении в устав общества изменении и дополнений, связанных с увеличением уставного капитала.

Ограничивает компетенцию общего собрания акционеров и список вопросов, решение по которым принимается исключительно по предложению совета директоров (п. 3 ст. 49). Однако этот Закон оставляет возможность иного решения проблемы в уставе общества. Далее, п. 6 ст. 49 Федерального закона, «Общее собрание акционеров не вправе принимать решения по вопросам, не включенным в повестку дня собрания, а также изменять повестку дня», также ограничивает деятельность общего собрания акционеров по формированию повестки дня собрания.

Перечень вопросов, входящих в ведение собрания, не может быть расширен по усмотрению самих акционеров, но может быть сужен уставом корпорации. Как показывает практика деятельности большинства российских акционерных обществ, существует устойчивая тенденция к передаче ряда полномочий от общего собрания акционеров к совету директоров.

Совет директоров ОАО «АВТОВАЗ» представляет собой наиболее прямую форму корпоративного управления и является центром распределения властных полномочий. Это орган, который осуществляет общее руководство деятельностью акционерного общества, кроме решения вопросов, отнесенных Законом об АО к исключительной компетенции общего собрания акционеров. Однако если кроме совета в корпорации нет других контролирующих органов, то от независимых директоров требуется особо тщательное исполнение обязанностей [5].

Закон не устанавливает специальных требований к членам совета директоров за исключением запрета на совмещение должностей в совете директоров и ревизионной комиссии, а также некоторых ограничений, связанных с замещением должностей в исполнительном органе (ст. 66, 69, 85). Это означает, что в состав совета директоров ОАО «АВТОВАЗ» могут входить не только акционеры и их представители, но и другие лица. Вместе с тем исполняющий данную функцию обязан иметь детальное представление о характере деятельности компании, а подобное представление свойственно только менеджерам. С точки зрения управления основная обязанность совета директоров заключается в обеспечении ответственности и отчетности менеджмента за качество и результаты деятельности корпорации.

Компетенция совета директоров определена в ст. 65, а также в других статьях Закона об АО. Тем не менее, сам факт существования совета директоров еще не является гарантией эффективного процесса корпоративного управления.

Относительно маломощный совет является только номинальным представителем своих акционеров. Вместе с тем совет, обладающий значительной властью, представляет известную опасность. Если совет директоров обязан в соответствии с законом представлять интересы акционеров, то он должен иметь и законом определенные полномочия. Если он обязан представлять их и по сути, то должен быть подотчетен акционерам в своих действиях. Иными словами, чтобы контролировать менеджмент, совет директоров тоже должен быть объектом контроля. Корпорация организует и осуществляет свою деятельность в зависимости от того, как совершается взаимодействие этих двух групп директоров, а также от того, каким образом определяются их полномочия и проводится контроль деятельности.

Руководство текущей деятельностью корпорации осуществляется исполнительным органом, выступающим в двух ипостасях (ст. 69 и 70 Закона об АО): как единоличный исполнительный орган общества (директор, генеральный директор) и как единоличный исполнительный орган и коллегиальный исполнительный орган общества одновременно.

2.3 Анализ принятых решений управленческим персоналом

Оценка эффективности управленческого решения определяется не только его обоснованностью, но и степенью его реализации в соответствии с требованиями лица принимающего решение. Отношение результата и затрат характеризует эффективность какой-либо деятельности или явления. Она может быть положительной или отрицательной. Таким образом, можно говорить об организационной, экономической и другой эффективности[11].

Применим SWOT-анализ для сопоставления данных внешней и внутренней среды, выявление угроз и возможностей на данном предприятии.

Таб.1 SWOT-анализ

В результате получаем наглядное представление о положении предприятия. Фактически на данном этапе уже можно сделать предварительную оценку конкурентоспособности предприятия по рассмотренным параметрам. Четко видны слабые стороны организации и недостатки, требующие пристального внимания.

Так как организация работает на рынке с сильной конкуренцией, то для нее наилучшей будет комбинированная стратегия, нацеленная на решение своих конкурентных преимуществ и предусматривающая более глубокое проникновение и географическое развитие рынка, с последующей вертикальной интеграцией вверх. В первую очередь необходимо усилить контроль качества и произвести всевозможные изменения и усовершенствования, минимизировать издержки тем самым укрепить свою конкурентную позицию, при этом освоить продажу в уже имеющихся салонах сопутствующих товаров.

Ситуация характеризуется изменением предпочтений российских потребителей автомобилей в сторону импортных машин. Несмотря на рост продаж отечественных автомобилей в 2010-2011 годах нельзя говорить о тенденции, так как в первую очередь это связано с реализацией федеральной программой утилизации. Все большей популярностью пользуются иномарки российской сборки. Чтобы успешно с ними конкурировать необходимо предложить более низкую цену при очень приличном качестве.

В октябре 2009 г. ОАО «АВТОВАЗ» в презентации бизнес-плана впервые признал, что производит автомобили «чрезвычайно низкого» качества и назвал себя неэффективным по многим пунктам. Особо было отмечено низкое качество покупных комплектующих и нежелание руководства завода и местных поставщиков вкладывать прибыль в модернизацию производства. В результате в ноябре 2009 г. ГК «Ростехнологии» и Renault подписали протокол о сотрудничестве в рекапитализации ОАО «АВТОВАЗ», предусматривающий финансовую помощь заводу со стороны РФ в обмен на содействие Renault в использовании технологий альянса Renault-Nissan. Летом 2010 г. Акционеры ОАО «АВТОВАЗ» подписали соглашение о поэтапном увеличении уставного капитала компании, по итогам которого доля «Ростехнологий» в автогиганте к весне 2012 г. выросла до 36,32% уставного капитала, а доля «Тройки Диалог» сократилась до 19,4%.

В мае 2012 г. стало известно, что французско-японский альянс Renault-Nissan предварительно договорился с ГК «Ростехнологии» о схеме покупки контрольного пакета ОАО «АВТОВАЗ». Компании создадут совместное предприятие, которое приобретет полный контроль над российским автогигантом. Как ожидается, Renault-Nissan дополнительно инвестирует около 750 млн. долл., а Ростехнологии проведут реструктуризацию долга на выгодных условиях. Таким образом, Renault-Nissan получит контрольный пакет акций (67,13%) совместного предприятия, которое будет контролировать 74,5% ОАО «АВТОВАЗ». Завершение сделки намечено на 2014 г.

Что касается производственных перспектив автозавода, в марте 2010 г. совет директоров ОАО «Автоваз» одобрил бизнес-план до 2020 г., согласно которому планируется рост производства до 1,2 млн. штук, а также инвестиции в предприятие в размере до 3 млрд. евро. В рамках этой программы в октябре 2011 г. ОАО «АВТОВАЗ» приобрел автомобильный завод «ИжАвто» за 1,7 млрд. руб.

Существенно должен измениться и модельный ряд. Так, с 2011 г. АВТОВАЗ прекратил производство классических моделей с 2014 г. планируется снять с производства семейство Sаmara. Весной 2012 г. на заводе было запущено производство «универсала» Lada Largus, в ноябре 2012 г. стартует производство седана Nissan Almera, в 2013 г. добавятся модели Renault на платформе B0. К 2014 году консорциум Renault-Nissan-АВТОВАЗ намерен приступить к выпуску на мощностях в Тольятти нового поколения семейства двигателей, для организации этого производства ОАО «АВТОВАЗ» получил от Renault-Nissan соответствующую лицензию[11].

Проанализируем основные показатели финансово-хозяйственной деятельности ОАО «АВТОВАЗ» [Приложение А].

Таб. 2 Основные показатели деятельности ОАО «Автоваз»

Анализируя таб. 1 можно сделать вывод, в целом финансовое состояние ОАО «АВТОВАЗ» стабильное. Существует тенденция роста всех финансовых показателей. На диаграмме основные финансовые показатели представлены графически.

Основные показатели

В частности выручка в 2011 г. выросла на 37849 млн. руб. по сравнению с 2010 г. Валовая прибыль выросла на 5158 млн. руб.

Заключение

В заключение отметим, что эффективная разработка и принятие управленческих решений необходимо для выполнения управленческих функций. Совершенствование процесса разработки и принятия обоснованных объективных решений в ситуациях исключительной сложности достигается путем использования научного подхода к данному процессу.

Также, в целях обеспечения эффективности принятия управленческого решения руководителю необходимо создать творческую атмосферу в коллективе, найти способы понимать неожиданные и непредсказуемые проблемы и для решения таких проблем требуются новые представления и методы, способность мыслить на новый манер, способность творчески самому решать проблему, обсуждая и используя творческие идеи других специалистов.

Главная задача использования инновационных методов в процессе принятия решения - выработка максимально большого количества творческих идей при полном отсутствии критики.

Каждый сотрудник должен обязательно чувствовать, что интересен своему руководителю как личность, что последний заботится о его успехах и продвижении по службе. Отметим основное, на что следует обратить внимание руководителю: личность большинства подчиненных; установить степень дружественности; общение должно быть как можно более естественным; необходимо строго соблюдать определенную дистанцию между начальником и подчиненным с помощью собственного достоинства и требования уважения к положению.

Таким образом, основными факторами повышения эффективности управленческих решений в ОАО «АВТОВАЗ» можно считать:

) компетентность и опыт работы принимающего решения;

) уровень коллегиальности в процессе разработки решения;

) удельный вес контролируемых решений;

) степень непосредственного участия руководителей и специалистов, разрабатывавших решение, в его реализации;

) мотивация исполнителей;

) характер и степень ответственности руководителей за результаты решения.

Управленческие решения в ОАО «АВТОВАЗ» должны опираться на объективные законы и закономерности общественного развития. С другой стороны, управленческие решения существенным образом зависят от множества субъективных факторов - логики разработки решений, качества оценки ситуации, структуризации задач и проблем, определённого уровня культуры управления, механизма реализации решений, исполнительской дисциплины и т.п. При этом необходимо всегда помнить, что даже тщательно продуманные решения могут оказаться неэффективными, если они не смогут предвосхитить возможных изменений в ситуации, состоянии производственной системы.

Список литературы

1. Федеральный закон от 21 ноября 1996 г. №129-ФЗ «О бухгалтерском учете».

. Федеральный закон от 26.12.1995 №208-ФЗ «Об акционерных обществах».

. Литвак Б.Г. Разработка управленческого решения: Учебники/Б.Г. Литвак. - 5-е изд., испр. и доп. - М.: ДЕЛО, 2011. - 416 с.

. Огарков А.А. Управление организацией: учебник. - М.: Эксмо, 2008. - к12с.

. Рапопорт Б.М. Оптимизация управленческих решений. - М.: ТЕИС, 2009. -264 с.

. Ременников В.Б. Разработка управленческого решения: Учеб. пособие. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2010. - 140 с.

. Смирнов Э.А. Разработка управленческих решений: Учебник. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2009. - 271 с.

. Маренков Н.Л. Ревизия и контроль / Н.Л. Маренков. - Ростов-на-Дону; М.: Феникс, 2012. - 416 с.

. Родионова В.М. Финансовый контроль: Учебник для студ. вузов, обуч. По специальностям «Финансы и кредит», «Бухгалтерский учет, анализ аудит» / В.М. Родионова, В.И. Шлейников. - М.: ФБК-Пресс, 2009. - 319 с.

. Мельник М.В. Ревизия и контроль: Учебное пособие для студентов / М.В. Мельник, А.С. Пантелеев, А.Л. Звездин; Финансовая акад. при Правительстве РФ; Под ред. М.В. Мельник. - М.: ФБК-пресс, 2009. -519 с.

. www.lada-auto.ru Годовой отчёт ОАО «АВТОВАЗ» за 2010, 2011 г.