Документ: Расчет выручки от оказания транспортных услуг на маршруте, страницы 1-5

Расчет выручки от оказания транспортных услуг на маршруте

Министерство образования и науки РФ

ФГБОУ ВПО

Сибирская Государственная автомобильно-дорожная академия (СибАДИ)

Курсовой проект

На тему:

Расчет выручки от оказания транспортных услуг на маршруте

г. Омск - 2010

ЗАДАНИЕ

Технические характеристики данных автомобилей

№	Показатель	Марки автомобилей
		ЗИЛ- СААЗ 4545	КамАЗ-4528
1	Вид автомобиля	Самосвал
4	Класс груза	I
5	Вид перевозимого груза	Песок
6	Максимальная скорость, км/ч	90	80
7	Тип двигателя	карбюраторный	дизельный
8	Тип топлива	бензин, АИ-92	ДТ
9	Колесная формула	4х2.2	6х4
10	Шины	260-508(P)	300х508Р

Необходимо произвести расчет выручки от оказания транспортных услуг на маршруте.

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

. ВЫБОР И РАСЧЕТ ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

.1 Технико-эксплуатационные показатели работы подвижного состава

.2 Расчет объемных показателей работы подвижного состава на маршруте

. РАСЧЕТ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ЗАТРАТ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗА ПО МАРКАМ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

.1 Расчет затрат фонда оплаты труда

.2 Расчеты переменных затрат

.3 Расчет постоянных затрат

.4 Расчет себестоимости перевозок

. ВЫБОР НАИБОЛЕЕ ЭФФЕКТИВНОЙ МАРКИ ПС

.1 Расчет приведенных затрат

.2 Расчет капитальных вложений по сравниваемым вариантам

. РАСЧЕТ ВЫРУЧКИ ОТ ОКАЗАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ НА МАРШРУТЕ

4.1 Общий доход АТП

.2 Общая сумма прибыли автотранспортного предприятия

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

ВВЕДЕНИЕ

Автомобильный транспорт занимает одно из ведущих мест в единой транспортной системе народного хозяйства России.

Автотранспортные предприятия являются предприятиями комплексного типа, осуществляющими перевозку грузов или пассажиров, хранение, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, а также снабжение необходимыми эксплуатационными, ремонтными материалами и запасными частями.

Грузовые АТП в настоящее время в значительной степени специализируются на перевозках определенного рода груза. Это позволяет использовать определенный тип специализированного подвижного состава и получать экономический эффект за счет улучшения его использования, повышения сохранности груза и др. грузовые АТП в большинстве случаев располагаются на периферии городов и строятся в виде одноэтажных зданий промышленного типа. Тема курсового проекта актуальна, так как на каждом предприятии производится расчет выручки и прибыли, являясь финансовым результатом деятельности предприятия. Цель данного курсового проекта - расчет выручки от оказания транспортных услуг на маршруте.

Для выполнения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

Произвести выбор и расчет технико-эксплуатационных показателей подвижного состава;

Рассчитать эксплуатационные затраты на перевозку груза по маркам подвижного состава и выбрать наиболее эффективную марку пс;

Произвести расчет выручки от оказания транспортных услуг на маршруте;

Результатом курсовой работы будет являться приобретение практических навыков в расчете ТЭП, затрат, выручки и прибыли.

1. ВЫБОР И РАСЧЕТ ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

Предприятие А заключило договор с предприятием Б на перевозку песка для строительства. В наличии у предприятия А, для перевозки этого груза имеются автомобилями самосвалы марок: КаМАЗ 4528, грузоподъемностью 15,05 т., и ЗИЛ-СААЗ 4545, грузоподъемностью 6 тонн. Общий объем перевозки песка 78000 т на каждую марку.

Перевозка груза производится по маршруту движения, изображенному на рисунке 1.

Рис. 1 Схема маятникового маршрута организации перевозки груза

Маршрут движения автомобиля с пункта А (погрузки) до пункта до пункта назначения Б (разгрузки) 13,2 км. Холостой пробег с пункта Б до пункта А= 6,6 км.

1.1 Технико-эксплуатационные показатели работы подвижного состава

Таблица 1

Исходные данные к расчету технико-эксплуатационных показателей [4]

№	Показатель	Обозн.	Формула для расчета	Марки автомобилей
				ЗИЛ-СААЗ 4545	КамАЗ-4528
1	Коэффициент использования пробега	β		0,5	0,5
2	Скорость движения, км/ч	V_T		55	50
3	Время в наряде, ч.	Тн		8	8
4	Коэффициент выпуска	α_в		0,83	0,82
5	Коэфф. использования грузоподъемности	γ		0,91	0,91
6	Номинальная грузоподъемность	q		6	15,05
7	Длина ездки, км	L_м		13,2	13,2
8	Длина гружёной ездки. Км	L_ге		6,6	6,6
9	Заданный объём перевозок, тыс. тонн	Q ^год		78	78
10	Время погрузки-разгрузки, ч	t_пр	t_пр=(Н_прγq) /60, Н_пр-норма простоя под п-р.[енд]	t_пр =(1,2 0,916) /60=0,11 ч	t_пр=(0,520,9115,05)/60=0,12ч
11	Нулевой пробег, км	lo= l_ге*0,1	0,66	0,66
12	Время на маршруте, ч	Тм	Т_м = L_м / V_т + t_пр q γ,Тм=13,2/55+0,1160,91=0,84 чТм=13,2/50+0,1215,050,91=1,94 ч
13	Количество оборотов, об	Z_сут	Z_сут = Тн / Тм	Z_сут = 8/0,84=9 об	Z_сут = 8/1,94=4 об
14	Суточный пробег, км	L_cc	L_cc=L_м*Z_сут+l_о-l_x	L_cc=13,2*9+0,66-6,6= 112,86 км	L_cc=13,2*4+0,66-6,6=46,86 км
15	Объем перевозок за 1 день, тн	Q_сут	Q_сут = q · γ · Z_сут	Q_сут = 60,919=49,14тн	Q_сут = 15,050,934=56 тн
16	Среднесписочное кол-во автомобилей, ед.	А_сп	А_сп=Q/(qγZcут* Дк * а_в)	А_сп=78000/(60,9193650,83)=5 ед	А_сп=78000/(15,050,9143650,82)=5 ед
17	Общий пробег автомобиля,	L_общ	L_общ = L_сс· АДр	L_общ = 112,86*1515=170983 км	L_общ = 46,86*1497=70149,4 км
18	Автомобиле - дни в работе	АД_р	АД_р= А_сп· Д_к· α_в	АДр= 53650,83=1515 дн	АДр= 53650,82= 1497 дн
19	Автомобиле-часы работы, ч.	АЧр	АЧ_р= АД_р· Т_н	АЧ_р= 1515*8=12120 ч	АЧ_р= 1497*8=11976 ч
20	Транспортная работа, ткм	Рт	Рт=Q * lге	Рт=78000/6,6=11818 ткм	Рт=78000/6,6=11818 ткм
21	Наименование пер. груза, класс груза			Песок, груз I класса
22	Способ производства погрузочно-разгрузочных работ			Загрузка экскаватором (емкость ковша свыше 1 до 2т), разгрузка самосвалом.
23	Дор. условия эксплуатации, категория дорог			Асфальтобетон, категория дорог 3

1.2 Расчет объемных показателей работы подвижного состава на маршруте

Объемные показатели подвижного состава на маршруте включают в себя следующий расчет технико-эксплуатационных показателей работы по маркам подвижного состава:

• Транспортную работу, выполняемую одним автомобилем, рассчитываем по формуле:

Р^{1 авт}= Q^год* l_ге(1)

_ге- длина груженой ездки, км.

Р^{1 авт}(1)=78000*6,6=514800 ткм

• Автомобиле-часы работы одного автомобиля в год, рассчитываем по формуле, авт-ч:

АЧ_р^{1 автр}= Т_н * Д_к * α_в(2)

АЧ_р^{1 автр}(1) = 8*365*0,83=2424 авт-ч

АЧ_р^{1 автр}(2) = 8*365*0,82=2394,4 авт-ч

• Годовой пробег автомобиля рассчитываем по формуле, км.:

_г^1авт= Т_н * V_э* Д_к * α_в(3)_г^1авт (1) = 8*55*365*0,83=133298 км_г^1авт(2) = 8*50*365*0,82=119720 км

Результаты приведенных расчетов занесем в таблицу 2.

Таблица 2

Расчет эксплуатационных показателей

Показатели	Формула расчета	Значение по маркам автомобилей
		ЗИЛ-СААЗ 4545	КамАЗ-4528
1. Годовой объем перевозок, тн.		78000	78000
2. Транспортная работа, ткм.	Р^{1 авт}= Q_год^1авт* l_ге	514800	514800
3. Пробег автомобиля, км.	L_г^1авт =Тн * Vэ* Дк * αв	83775	61284
4. Автомобиле-часы работы, ч.	АЧр^{1 автр} = Тн * Дк * αв	2424	2394,4
5. Среднесписочное кол-во автомобилей, ед.	А_сп=Q/(qγZcут* Дк * а_в)	5	5

Вывод:

В данной главе мы произвели расчет ТЭП и объемных показателей.

По данным расчета мы видим , что транспортная работа , выполняемая одним автомобилем за год равна 514800 ткм по каждой марке ПС, на ее величину влияет длина груженной ездки и объем перевозки.

Так же определили автомобиле-часы работы одного автомобиля в год, который для первой марки 2424 авт-ч и второй марке 2394,4 авт-ч, на данный показатель повлияло время в наряде, дни календарные. И рассчитали годовой пробег автомобиля для первой марки равен133298 км, а для второй 119720 км. На данный показатель влияет техническая скорость, время в наряде,дни календарные.

2. РАСЧЕТ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ЗАТРАТ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗА ПО МАРКАМ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

Расчет эксплуатационных затрат на перевозку производим в соответствии с принятой методикой расчета себестоимости по статьям затрат:

Расчет эксплуатационных затрат на перевозку:

С_экс=ФОТо+Спер+Спост (4)

С_экс(1)= 3406931,6+2438020,42+731406,13 =6576358,15руб

С_экс(2)= 3463188,9+2571585,6+771475,68 =6806250,18руб

Затраты включаемые в себестоимость:

- Основная и дополнительная заработная плата всех работников, включая все отчисления по социальному страхованию;

Затраты на эксплуатационные, ремонтные, ремонтно-строительные материалы и др.;

Затраты на различные виды топлива;

Затраты на запасные части;

Затраты на электроэнергию;

Затраты на амортизационные отчисления на КР и восстановление ОПФ;

Прочие виды затрат.

Общая сумма затрат на перевозку является суммой переменных и постоянных затрат.

К постоянным затратам относят такие, которые не зависят от общего побега автомобилей. В данном случае это фонд оплаты труда персонала, отчисления в социальные фонды, общехозяйственные расходы.

2.1 Расчет затрат фонда оплаты труда

Фонд оплаты труда водителей

Фонд оплаты водителей состоит из тарифной и надтарифной частей заработной платы.

Тарифная часть составляет 60% от средней заработной платы водителей.

Надтарифная часть включает в себя: действующие надбавки, доплаты и премии к заработной плате. Надтарифная часть составляет 40% от заработной платы. Рассчитывается в соответствии действующих на предприятиях «Положений о составе надбавках, доплатах и премиях». [10]

В соответствии с Положением о премировании премия в размере 10-40% от оклада водителям начисляется в случае:

- За высокое качество обслуживания грузоотправителей и грузополучателей (обеспечение сохранности багажа и грузов) 10%;

- За улучшение эксплуатационных показателей (коэффициентов использования пробега, сокращение потерь времени простоя автомобилей под погрузкой-разгрузкой 15%;

- За соблюдение установленных сроков выполнения работ, сокращение

их против утвержденных норм и нормативов 15;

Премия не начисляется при наличии случаев ДТП по вине водителя

На данном предприятии рабочий день - 8 часов, сверхурочных работ нет.

В связи с тем, что предприятие хороший подвижной состав необходимо, чтобы все водители были первого класса.

Работа водителей по индивидуальному графику, выходных и праздничных дней нет.

Средний размер заработной платы для водителей:

марки автомобиля ЗИЛ-СААЗ 4545- 20000 р;

марки автомобиля КаМАЗ 4528- 20500 р.

, руб. (6)

где: ЗП'_МЕС заработная плата водителей автобуса за месяц - 12000 (1 марки) и 12300 (2 марки) р;

Ср_.р.час - среднемесячное количество часов, 169 часа (по производственному календарю на 2014г для водителей.).

К_ТАР- Тарифный коэффициент соответствующий 1-му разряду водителей - 1.

Сч (1)= 12000 / 169 *1 = 71 руб/ч

Сч (2)= 12300 / 169 *1 = 72,7 руб/ч

. Тарифная часть заработной платы

ЗП_т.^вод= Сч * АЧ_э(7)

где: ЗП_т.^вод - сумма заработной платы водителей выплаченной по тарифу, руб;

АЧ_э - количество отработанных автомобилечасов за год, час.

ЗП_т^вод(1)=71*12120 = 860520 руб.

ЗП_т^вод(2)=72,7*11976 = 870655,2 руб.

3. Рассчитываем надтарифную часть заработной платы водителей

ЗП_{н/ т вод}= ЗПмес * Кол.р*12мес (8)

ЗП_{н/т вод} (1)= 8000*5*12=480000 руб

ЗП_{н/т вод} (2)= 8200*5*12=492000 руб

Таблица 3

Расчет фонда оплаты труда

Показатели	Сравниваем автомобили
	ЗИЛ-СААЗ 4545	КамАЗ-4528
1	2	3
Элементы з/п:
Часовая тарифная ставка, руб./ч	71	72,7
Тарифная часть, руб.	860520	870655,2
Надтарифная часть, руб.	480000	492000
Итого заработная плата, руб.	1340520	1362655,2
Районный коэффициент (1,15)	201078	204398,28
Всего заработная плата водителей, руб.	1541598	1567053,48
Заработная плата других категорий работников 75 % от заработной платы водителей), руб.	1079118,6	1096937,436
Всего заработная плата по предприятию	2620716,6	2663990,9
Сумма страховых взносов 30 %, в том числе:	786215	799198
- В ПФР - 22%	576557,6	586078
- В ФСС - 2,9%	76000,8	77255,4
- В ФФОМС -5,1 %	133656,6	135863,6
Итого ФОТ с учетом СВ	3406931,6	3463188,9

2.2 Расчеты переменных затрат

Для удобства расчета калькулирования переменных расходы на 1 км пробега.

Затраты на топливо

Затраты на топливо включают затраты на дизельное топливо и бензин для подвижного состава, затраты на внутри гаражные нужды.

Затраты на топливо можно рассчитать по формуле для автомобилей-самосвалов:

где Ст - затраты на топливо, руб.;

Н_км- основная норма расхода топлива на 100 км, (для 1 м- 37л/ 2 марки - 28,3 л) [5]

Не- дополнительная норма на каждую ездку с грузом (0,25 л);

Цл - цена одного литра топлива,

м - 27,06 (Бензин АИ-92, Газпромнефть-МНПЗ оптовая цена на 15.05.14 г)

Материал: Расчет выручки от оказания транспортных услуг на маршруте

Расчет выручки от оказания транспортных услуг на маршруте

Смотрите также: