КУРСОВАЯ РАБОТА
по метрологии, стандартизации и сертификации
РАСЧЕТ И
ВЫБОР ПОСАДОК ТИПОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ. РАСЧЕТ РАЗМЕРНЫХ ЦЕПЕЙ
Содержание
Введение
1. Расчет и выбор посадок с зазором в подшипниках скольжения
. Расчет и выбор посадок с натягом
. Расчет и выбор посадок подшипников качения
. Расчет и выбор калибров для контроля деталей гладких цилиндрических соединений
. Выбор посадок шпоночных соединений
. Выбор посадок прямобочных шлицевых соединений
. Расчет размерных цепей
. Расчет геометрических параметров резьбового соединения с метрической резьбой
. Нормирование точности цилиндрических зубчатых колес и передач
Заключение
Список использованных источников
Приложение
Введение
Состояние современной отечественной экономики обусловлено уровнем развития отраслей промышленности, определяющих научно-технический прогресс страны. К таким отраслям прежде всего относится машиностроительный комплекс, производящий современные автотранспортные средства, строительные, подъемно-транспортные, дорожные машины и другое оборудование.
Высокое качество изготовления и ремонта этой техники в значительной мере зависит от применения в конструкторской и инженерной деятельности теории метрологии, стандартизации, сертификации и взаимозаменяемости.
Метрология, стандартизация и сертификация являются важными инструментами обеспечения качества продукции, работ и услуг.
По стандартам изготавливают огромное количество изделий на специализированных предприятиях, что снижает их стоимость и увеличивает качество изготовления. Стандарты на процессы, услуги, документы содержат те правила и нормы, которые должны знать и выполнять и специалисты промышленности, и специалисты торговли.
Для обеспечения конкурентоспособности поставщик должен подкрепить выпуск товара сертификатом на систему качества.
Соблюдение правил метрологии на различных этапах изготовления продукции позволяет свести к минимуму потери от недостоверных результатов измерений.
Данная курсовая работа выполнена с целью
применения теоретических знаний, полученных в процессе изучения дисциплины для
решения практических задач, связанных с нормированием и контролем точности
изделий и их составных частей в машиностроении.
1. Расчет и выбор посадок с зазором в
подшипниках скольжения
Исходные данные для расчетов приведены в таблице
1.1.
Таблица 1.1 - Исходные данные
цапфы
вкладыша
цапфы
вкладыша
60
50
2000
2
1,6
3,2
Сталь
Латунь
И-12
35…60
Определяется величина среднего
удельного давления в подшипнике где d - диаметр
вала, м.
Устанавливается допускаемая минимальная
толщина масляного слоя, где k -
коэффициент запаса надежности по толщине масляного слоя Определяем оптимальный диаметральный
зазор где d
- диаметр вала, м;
P - среднее
давление в подшипнике, Па;
. Определяем предельные значения
диаметральных зазоров - наименьшего где D - диаметр
вала, м;
Определяем, с учетом условия
эксплуатации подшипника предельные значения функциональных диаметральных
зазоров где где где По Гост 25347-82 выбираем
стандартную посадку, у которой средний зазор
Данному условию удовлетворяет
посадка предпочтительного применения, например:
Верхнее отклонение отверстия Нижнее отклонение отверстия Верхнее отклонение вала Нижнее отклонение отверстия у которой Вычислим коэффициент нагруженности
подшипника Найти относительный эксцентриситет При При Для избежания этих явлений необходимо выбрать
другую посадку, например из основного отбора
Верхнее отклонение отверстия Нижнее отклонение отверстия Верхнее отклонение вала Нижнее отклонение отверстия у которой . Проверить, обеспечивается ли при
наименьшем зазоре этой посадки При При . Определить наименьшую толщину
масляного слоя . Вычислить коэффициент запаса
надёжности по толщине масляного слоя
Из расчёта видно, что при Посадка Значение Найти предельные отклонения от
номинального диаметра втулки и вала и построить схему полей допусков посадки ∅ Сделать заключение по второй посадке
) посадка не является
предпочтительной, но выбрана из основного отбора;
) коэффициент запаса надёжности по
толщине масляного слоя равен Рисунок 1.1
. Расчет и выбор посадок с натягом
Исходные данные для расчетов приведены в таблице
2.1.
Таблица 2.1 - Исходные данные
Вид
сборки
вала
втулки
Втулка
вал
170
100
190
100
12
1
5
8
сталь
сталь
Механическая
20
Рисунок 2.1 - Расчетная схема соединения
При расчёте определяются предельные
( Наименьший функциональный натяг определяется из
условия обеспечения прочности соединения по формулам: при одновременном
совместном нагружении крутящим моментом и осевой силой
гдеf=0,4- коэффициент трения при запрессовке
Где Наибольший функциональный натяг определяется из
условия обеспечения прочности соединяемых деталей по формуле:
Определяем величину максимально допустимого
давления на контактных поверхностях
б) для вала
а) для отверстия
Опреляем значения функциональных
натягов Находим Принимаем По Гост 25347-89 подбираем
стандартную посадку удолетворяюшей условиям
Наибольший ТNF = Так как TNк=TD+Td, то, в
первом приближении, допуск отверстия
Этот допуск отверстия получен в
предположении, что отверстие и вал данного соединения изготовляются по одному
квалитету. При подборе посадки допуск отверстия может быть несколько изменен,
так как в посадках, рекомендованных ГОСТ 25347-82, отверстие и вал могут
изготавливаться по разным квалитетам. Однако в любом случае допуск посадки не
должен значительно отличаться от рассчитанного допуска посадки.
По величине допуска отверстия и его
номинальному диаметру выбирается 7 квалитет для отверстия и подбирается посадка
(ГОСТ 25347-82) из числа рекомендованных, обеспечивающая:
запас прочности деталей при сборке Nзс: Nзс = NmaxF - Nmax,
запас прочности соединения при
эксплуатации Nзэ: Nзэ= Nmin - NminF
и удовлетворяющая условиям: 1) Nзэ> Nзс 2) Nзэ ® max.
Такой является посадка Ø100
H7/u7
(ES = +35 мкм,EI
= 0 мкм, es
= +179, ei=+144мкм):
Nmin=109мкм, Nmax =179мкм.
Схему расположения полей допусков чертим в
системе отверстия
Рисунок 2.2
3. Расчет и выбор посадок подшипников качения
Исходные данные для расчета приведены в таблице
3.1.
Таблица 3.1 - Исходные данные
Подшипник
R, H
Остальные
данные
5-407
4300
Вращается
вал. Нагрузка с ударами и вибрацией, перегрузка до 300 %. Корпус чугунный,
разъемный. Осевой нагрузки нет.
Подшипники качения
Исходные данные:
тип подшипника - 407;
класс точности - 5
R= 4,3кн - радиальная нагрузка
а) внутреннее - циркуляционное нагружение (вал
вращается), наружное - местное нагружение;
Из справочной литературы выбираем параметры
заданного подшипника
внутренний диаметр подшипника d
= 35 мм;
наружный диаметр подшипника D
= 100 мм;
ширина b=25
мм
фаска кольца r=2,5мм
Расчёт величины интенсивности радиальной
нагрузки.
Расчёт величины интенсивности радиальной
нагрузки проводим по формуле:
где PR - интенсивность
радиальной нагрузки; - заданная радиальная нагрузка;
В - рабочая ширина подшипника; d
- динамический коэффициент посадки, зависящий от характера нагрузки, kd
=1,8, т.к. перегрузки до 300%; - коэффициент, учитывающий степень ослабления
посадки при полом вале и тонкостенном корпусе, F=1, т.к. вал сплошной; a
- коэффициент неравномерности распределения радиальной нагрузки между рядами
роликов в двухрядных конических роликоподшипниках или между сдвоенными шарикоподшипниками
при наличии осевой нагрузки А на опору, Fа=1, т.к. подшипник
шариковый однорядный.
Заданным условиям соответствует поле
допуска вала Æ35k6
Условное обозначение соединения
"внутреннее кольцо -вал" в нашем случае
Где По Гост 3325-85
Æ35 Æ35 Нижнее отклонение EI=-8мкм
Æ35 Нижнее отклонение ei=2 мкм
Посадку под кольцо, имеющего местный
вид нагружения выбираем для поля допуска корпуса D = 100 мм
посадку Условное обозначение соединения
"корпус - наружное кольцо подшипника " в нашем случае Æ100 Где Æ100 Нижнее отклонение EI=+12мкм
Æ100 Нижнее отклонение ei=-10мкм
Определяем зазоры и натяги в
сопряжениях подшипникового узла
Сопряжение подшипник-вал:
Nmax = es - EI
=0.018-(-0.008)=0.026 мм,
Nmin = ei - ES
=0.002-0=0.002 мм.max
= ES - ei = 0,034-(-0,010)=0,044 ммmin = EI- es=0.012-0=
0.012 мм
Результаты расчётов и выбора посадок
подшипника сводим в табл.3.1.
Таблица 3.2 - Поля допусков колец
подшипника качения, вала и отверстия в корпусе
Внутреннее
кольцо
Вал
Наружное
кольцо
Отверстие
в корпусе
Æ35L5( Строим поля допусков
Рис. 3.1 Поля допусков для подшипника
Шероховатость поверхностей.
Шероховатость посадочных поверхностей корпуса и
вала выбираем:
посадочной поверхности внутреннего кольца RA=0,63
мм;
посадочной поверхности внешнего кольца RA=1,25
мм.
Допуск цилиндричности присоединяемых
поверхностей не должен превышать для подшипников 5-го класса 1/5
допуска на размер. Рассчитанное значение определяют до ближайшего значения по
ГОСТ 24643-81 что соответствует: для вала 5-ей степени точности - 2 мкм; для
корпуса 5-ей степени точности - 2 мкм.
Рисунок 3.2. Подшипник в сборе
4. Расчет и выбор калибров для контроля деталей
гладких цилиндрических соединений
Рассчитать и подобрать калибры для контроля
деталей (отверстия и вала) гладких цилиндрических соединений. Исходными данными
для задания 4 являются номинальный диаметр и посадка, которые принимаются из
задания 1 или 2 после их выполнения. Порядок выполнения задания приведен 6.2.
Исходные данные посадка Ø100
H7/u7.
Расчет исполнительных размеров калибров для
контроля отверстия
Исходный размер отверстия - Æ100Н7.
Расположение полей допусков и отклонений
относительно полей границ допусков изделий указано на рисунке 4.1.
Рисунок 4.1
Рисунок 4.2- Схема расположения полей допусков
калибра-пробки
H - допуск на
изготовление калибра, H
= 6 мкм;
Z - отклонение
середины поля допуска на изготовление проходного калибра для отверстия
относительно наименьшего предельного размера изделия, Z
= 5 мкм;
Y - допустимый выход
размера изношенного проходного калибра для отверстия за границу поля допуска
изделия, Y = 4 мкм.
Отверстие Æ100Н7:
верхнее отклонение ES
= +35 мкм,
нижнее отклонение EI
= 0 мкм.
Предельные размеры отверстия Æ100Н7:
Dmax = D + ES = 100
+ 0,035 = 100,035
(мм),
Dmin = D + EI = 100
+ 0 = 100 (мм).
Вычисляем:
наибольший размер нового проходного калибра
наименьший размер изношенного калибра
наибольший размер непроходного нового калибра
Исполнительные размеры для калибра-пробки Æ100Н7:
Рисунок 4.3. Эскиз калибра-пробки
Расчет исполнительных размеров калибров для
контроля вала
Исходный размер вала - Æ100u7.
Расположение полей допусков и отклонений
относительно полей границ допусков изделий указано на рисунке 4.4.
Рисунок 4.4 - Схема расположения полей допусков
калибра-скобы
Определяем значения:
Z, Z1
Y, Y1
α,
α1
H, H1
Hs
Hp
5
4 0 6
4
2,5
1
- допуск на изготовление калибра скобы, H1
= 6 мкм;
Z1
- отклонение середины поля допуска на изготовление проходного калибра для вала
относительно наибольшего предельного размера изделия, Z1
=
5 мкм;
Y1
- допустимый выход размера изношенного проходного калибра для вала за границу
поля допуска изделия, Y1
= 4 мкм;
Нр - допуск на изготовление
контрольного калибра для скобы, Нр = 2,5 мкм.
Вал Æ100u7.
верхнее отклонение es
= нижнее отклонение ei
= Ïðåäåëüíûå
ðàçìåðû âàëà
Æ100u7.:
dmax = d + es = 100 + 0, Вычисляем:
наименьший
размер нового проходного калибра
íàèáîëüøèé
ðàçìåð èçíîøåííîãî
êàëèáðà
íàèìåíüøèé
ðàçìåð íåïðîõîäíîãî
íîâîãî êàëèáðà
Èñïîëíèòåëüíûå
ðàçìåðû äëÿ êàëèáðà-ñêîáû
Æ Ñòàíäàðòîì
ïðèíÿòû ñëåäóþùèå
îáîçíà÷åíèÿ
ðàçìåðîâ è äîïóñêîâ:-
íîìèíàëüíûé
ðàçìåð èçäåëèÿ;min
- íàèìåíüøèé
ïðåäåëüíûé ðàçìåð
èçäåëèÿ;max - íàèáîëüøèé
ïðåäåëüíûé ðàçìåð
èçäåëèÿ;
Ò - äîïóñê
èçäåëèÿ;
Ðèñóíîê
4.5. Ýñêèç êàëèáðà-ñêîáû
Í - äîïóñê
íà èçãîòîâëåíèå
êàëèáðîâ (çà èñêëþ÷åíèåì
êàëèáðîâ ñî ñôåðè÷åñêèìè
èçìåðèòåëüíûìè
ïîâåðõíîñòÿìè)
äëÿ îòâåðñòèÿ;
Ís - äîïóñê
íà èçãîòîâëåíèå
êàëèáðîâ ñî ñôåðè÷åñêèìè
èçìåðèòåëüíûìè
ïîâåðõíîñòÿìè
äëÿ îòâåðñòèÿ;
Í1 - äîïóñê
íà èçãîòîâëåíèå
êàëèáðîâ äëÿ âàëà;
Íð - äîïóñê
íà èçãîòîâëåíèå
êîíòðîëüíîãî
êàëèáðà äëÿ ñêîáû;-
îòêëîíåíèå ñåðåäèíû
ïîëÿ äîïóñêà íà
èçãîòîâëåíèå
ïðîõîäíîãî êàëèáðà
äëÿ îòâåðñòèÿ
îòíîñèòåëüíî
íàèìåíüøåãî
ïðåäåëüíîãî ðàçìåðà
èçäåëèÿ;1 - îòêëîíåíèå
ñåðåäèíû ïîëÿ
äîïóñêà íà èçãîòîâëåíèå
ïðîõîäíîãî êàëèáðà
äëÿ âàëà îòíîñèòåëüíî
íàèáîëüøåãî
ïðåäåëüíîãî ðàçìåðà
èçäåëèÿ;- äîïóñòèìûé
âûõîä ðàçìåðà
èçíîøåííîãî
ïðîõîäíîãî êàëèáðà
äëÿ îòâåðñòèÿ
çà ãðàíèöó ïîëÿ
äîïóñêà èçäåëèÿ;1
- äîïóñòèìûé âûõîä
ðàçìåðà èçíîøåííîãî
ïðîõîäíîãî êàëèáðà
äëÿ âàëà çà ãðàíèöó
ïîëÿ äîïóñêà èçäåëèÿ;
a - âåëè÷èíà
äëÿ êîìïåíñàöèè
ïîãðåøíîñòè
êîíòðîëÿ êàëèáðàìè
îòâåðñòèé ñ ðàçìåðàìè
ñâûøå 180 ìì;
a1 - âåëè÷èíà
äëÿ êîìïåíñàöèè
ïîãðåøíîñòè
êîíòðîëÿ êàëèáðàìè
âàëîâ ñ ðàçìåðàìè
ñâûøå 180 ìì.
5. Âûáîð ïîñàäîê
øïîíî÷íûõ ñîåäèíåíèé
Ïî äèàìåòðó
âàëà d
= 42 è êîíñòðóêöèè
øïîíêè îïðåäåëèòü
îñíîâíûå ðàçìåðû
øïîíêè è ïàçîâ
è ïîäîáðàòü ïîñàäêè
øïîíî÷íîãî ñîåäèíåíèÿ
â çàâèñèìîñòè
îò âèäà ïîñëåäíåãî
èëè îðèåíòèðîâàííîãî
íàçíà÷åíèÿ ïîñàäîê.
Óñòàíîâèòü òðåáîâàíèÿ
ê òî÷íîñòè ðàñïîëîæåíèÿ
ïàçîâ è øåðîõîâàòîñòè
ïîâåðõíîñòåé
ïàçîâ è øïîíêè.
Âàðèàíòû è èñõîäíûå
äàííûå ê çàäàíèþ
5 ïðèâåäåíû â òàáëèöå
5.1, ïîðÿäîê âûïîëíåíèÿ
çàäàíèÿ - â 7. 2.
Òàáëèöà
5.1
42
-
Ïëîòíîå
Ïðèçìàòè÷åñêàÿ
Òàáëèöà
5.2. Èñõîäíûå äàííûå
äëÿ âûáîðà ïîñàäêè
øïîíî÷íîãî ñîåäèíåíèÿ
Äèàìåòð
âàëà, ìì
Ôîðìà
øïîíêè
Âèä
øïîíî÷íîãî ñîåäèíåíèÿ
42
ïðèçìàòè÷åñêàÿ
ïëîòíîå Ïî ÃÎÑÒ
23360 - 78, âûáèðàåì øèðèíó
øïîíêè - b
= 12 ìì; âûñîòó øïîíêè
- h = 8 ìì;
ãëóáèíó ïàçà
âàëà - t1
= 5 ìì; ãëóáèíó ïàçà
âòóëêè - t2
= 3,3 ìì; äëèíó øïîíêè
( ïðîèçâîëüíî )
- l = 80 ìì.
Âû÷èñëèòü
ðàçìåðû:
d - t1
= 42 - 5 = 37 ìì;
d + t2
= 42 + 3,3 = 45,3 ìì.
 ñîîòâåòñòâèè
ñ çàäàíèåì âûáðàòü
ïîëÿ äîïóñêîâ
ïî øèðèíå b
äëÿ
äåòàëåé øïîíî÷íîãî
ñîåäèíåíèÿ.
Òàáëèöà
5.3 - Ïîëÿ äîïóñêîâ
äëÿ äåòàëåé øïîíî÷íîãî
ñîåäèíåíèÿ ïî
øèðèíå b
Âèä
øïîíî÷íîãî ñîåäèíåíèÿ
Ïîëÿ
äîïóñêîâ ïî øèðèíå
b
øïîíêè
ïàçà
âàëà
ïàçà
âòóëêè
íîðìàëüíîå
h9
Ð9
Ð9
Äëÿ íîðìàëüíîãî
ñîåäèíåíèÿ ïîëå
äîïóñêîâ ïî øèðèíå
b: øïîíêè
- h9; äëÿ
ïàçà âàëà - Ð9; ïàçà
âòóëêè - Ð9.
Ïîñàäêè:
øïîíêà - ïàç âàëà
12Ð9/h9; øïîíêà
- ïàç âòóëêè 12Ð9/h9.
Äëÿ ïîñàäêè
âàë âòóëêà ïðèíèìàåì
äë òî÷íîãî öåíòðèðîâàíèÿ
Ïîñàäêà
Æ42 Íàéòè
ïðåäåëüíûå îòêëîíåíèÿ
è îïðåäåëèòü ïðåäåëüíûå
ðàçìåðû, çàçîðû
è íàòÿãè äëÿ äåòàëåé
øïîíî÷íîãî ñîåäèíåíèÿ.
Äëÿ øïîíêè
h9:
âåðõíåå
îòêëîíåíèå - íèæíåå
îòêëîíåíèå - Äëÿ ïàçà
âàëà âåðõíåå
îòêëîíåíèå - íèæíåå
îòêëîíåíèå - Äëÿ ïàçà
âòóëêè âåðõíåå
îòêëîíåíèå - íèæíåå
îòêëîíåíèå - Ïîñòðîèì
ñõåìó ðàñïîëîæåíèÿ
ïîëåé äîïóñêîâ
äåòàëåé øïîíî÷íîãî
ñîåäèíåíèÿ, íàíåñòè
ïðåäåëüíûå îòêëîíåíèÿ,
ïðåäåëüíûå ðàçìåðû
è îïðåäåëèòü çàçîðû
(íàòÿãè).
 ñîåäèíåíèå
“øïîíêà -“ ïàç âàëà
“:
 ñîåäèíåíèå
” øïîíêà -ïàç âòóëêè
“:
 ñîåäèíåíèå
“øïîíêà -“âàë âòóëêà
“:
 ñîåäèíåíèå
” øïîíêà -ïàç âòóëêè
“:
Íàçíà÷èì
îòêëîíåíèÿ íà
âñå îñòàëüíûå
ðàçìåðû øïîíêè
è øïîíî÷íûõ ïàçîâ
íà âàëó è âî âòóëêå:
íà âûñîòó
øïîíêè - 8h11(-0,09);
íà äëèíó øïîíêè
- 80h14(-0,870);
íà äëèíó
ïàçà âàëà - 80h15 (-1.400);
íà ãëóáèíó
ïàçà âàëà - d - t137-0.2 ;
íà ãëóáèíó
ïàçà âòóëêè - d + t245,3+0.2.
Âû÷åðòèì
ýñêèçû øïîíî÷íîãî
ñîåäèíåíèÿ â
ñáîðå è äåòàëåé,
îáîçíà÷èòü ïîñàäêè,
îòêëîíåíèÿ ðàçìåðîâ,
ôîðìû è øåðîõîâàòîñòü.
Ðèñóíîê
5.1 - Ñõåìà ðàñïîëîæåíèÿ
ïîëåé äîïóñêîâ
äåòàëåé øïîíî÷íîãî
ñîåäèíåíèÿ ïî
b
Ðèñóíîê
5.2 - Ñõåìà ðàñïîëîæåíèÿ
ïîëåé äîïóñêîâ
äåòàëåé øïîíî÷íîãî
ñîåäèíåíèÿ ïî
d
. Âûáîð
ïîñàäîê ïðÿìîáî÷íûõ
øëèöåâûõ ñîåäèíåíèé
Ïî íàðóæíîìó
äèàìåòðó âàëà
D è ñåðèè
îïðåäåëèòü ðàçìåðû
ïðÿìîáî÷íîãî
øëèöåâîãî ñîåäèíåíèÿ.
 çàâèñèìîñòè
îò òðåáîâàíèé
ê òî÷íîñòè öåíòðèðîâàíèÿ
äåòàëåé è òâåðäîñòè
âòóëêè âûáðàòü
ñïîñîá öåíòðèðîâàíèÿ.
Èñõîäÿ èç õàðàêòåðà
ñîåäèíåíèÿ îïðåäåëèòü
ïîñàäêè øëèöåâîãî
ñîåäèíåíèÿ. Óñòàíîâèòü
òðåáîâàíèÿ ê
ñèììåòðè÷íîñòè
áîêîâûõ ñòîðîí
øëèöåâ è øåðîõîâàòîñòè
ïîâåðõíîñòåé
âàëà è âòóëêè.
Âàðèàíòû è èñõîäíûå
äàííûå ê çàäàíèþ
ïðèâåäåíû â òàáëèöå
6.1, ïîðÿäîê âûïîëíåíèÿ
- â 8. 2.
Òàáëèöà
6.1
102
Ñðåäíÿÿ
Âûñîêàÿ
Íåâûñîêàÿ
Íåïîäâèæíîå,
äëÿ ïåðåäà÷è íåáîëüøèõ
êðóòÿùèõ ìîìåíòîâ,
áåç ðåâåðñèðîâàíèÿ
Èñõîäíûå
äàííûå:
- òèï ñîåäèíåíèÿ
- íåïîäâèæíîå;
- ñïîñîá
öåíòðèðîâàíèÿ
- ïî D (íàðóæíîìó
äèàìåòðó)
ïðèíèìàåì
ýòîò ñïîñîá öåíòðèðîâàíèÿ
ïðè ïåðåäà÷å ìàëûõ
êðóòÿùèõ ìîìåíòîâ
- íîìèíàëüíûé
ðàçìåð íàðóæíîãî
äèàìåòðà D
= 102 ìì.
Îïðåäåëÿåì
îñíîâíûå ïàðàìåòðû
øëèöåâîãî ñîåäèíåíèÿ
(ÃÎÑÒ 1139-80)
Òàáëèöà
6.2
z
´
d ´
D ´
b, ìì (z - ÷èñëî çóáüåâ)
d1,
ìì
a,
ìì
ñ,
ìì
r,
ìì, íå áîëåå
íå
ìåíåå
Ñðåäíÿÿ
ñåðèÿ
10
´
92 ´
102 ´
14
87,3
4,50
0,5
0,5
ãäå z=10
- ÷èñëî çóáüåâ;
d =92 ìì
- âíóòðåííèé äèàìåòð;
b =14 ìì
- øèðèíà øëèöà.
. Â çàâèñèìîñòè
îò çàäàííîãî
ñïîñîáà öåíòðèðîâàíèÿ
(ïî D ) íàçíà÷àåì
ïîñàäêè äëÿ öåíòðèðóþùèõ
è íå öåíòðèðóþùèõ
ïîâåðõíîñòåé
(òàáë. 2,):
- äëÿ âíóòðåííåãî
äèàìåòðà d - äëÿ íàðóæíîãî
äèàìåòðà D - äëÿ øèðèíû
øëèöà - Óñëîâíîå
îáîçíà÷åíèå
øëèöåâîãî ñîåäèíåíèÿ
D - 10´92 Îïðåäåëÿåì
ïðåäåëüíûå ðàçìåðû
è äîïóñêè îñíîâíûõ
ïàðàìåòðîâ øëèöåâîãî
ñîåäèíåíèÿ.
Îïðåäåëÿåì
ïðåäåëüíûå ðàçìåðû
è äîïóñêè îñíîâíûõ
ïàðàìåòðîâ øëèöåâîãî
âàëà.
Óñëîâíîå
îáîçíà÷åíèå
øëèöåâîãî âàëà
-
D - 10´92 ) Âíóòðåííèé
äèàìåòð d = 92 Ïðåäåëüíûå
îòêëîíåíèÿ:
âåðõíåå
es = -380 ìêì;
íèæíåå
ei = -600 ìêì.
Ïðåäåëüíûå
ðàçìåðû d:
Íàèáîëüøèé
d max = d + es = 92 -
0,380 = 91,620 (ìì);
íàèìåíüøèé
d min = d + ei = 92 -
0,600 = 91,400 (ìì).
Äîïóñê
ðàçìåðà
Td= dmax - dmin = es - ei =
-0,380-(-0,600)=0,220(ìì).
) Íàðóæíûé
äèàìåòð D = 102 Ïðåäåëüíûå
îòêëîíåíèÿ:
âåðõíåå
es = -36 ìêì;
íèæíåå
ei = -71 ìêì.
Ïðåäåëüíûå
ðàçìåðû D:
íàèáîëüøèéDmax = D + es = 102 -
0,036 = 101,964 (ìì);
íàèìåíüøèé
Dmin = D + ei = 102 -
0,071 = 101,929 (ìì).
Äîïóñê
ðàçìåðà
TD = Dmax - Dmin = es - ei =
-0,036-(-0,071)= 0.035(ìì).
) Øèðèíà
çóáà (øëèöà) b = 14 Ïðåäåëüíûå
îòêëîíåíèÿ:
âåðõíåå
es = -16 ìêì;
íèæíåå
ei = -34 ìêì.
Ïðåäåëüíûå
ðàçìåðû b:
íàèáîëüøèébmax = b + es = 14 -
0,016 = 13,984 (ìì);
íàèìåíüøèé
bmin = b + ei = 14 -
0,034 = 13,966 (ìì).
Äîïóñê
ðàçìåðà
Tb = bmax - bmin = es - ei =-
0,016-(-0,034)=0,018 (ìì).
Îïðåäåëÿåì
ïðåäåëüíûå ðàçìåðû
è äîïóñêè îñíîâíûõ
ïàðàìåòðîâ øëèöåâîé
âòóëêè.
Óñëîâíîå
îáîçíà÷åíèå
øëèöåâîé âòóëêè
- D - 10´92 1) Âíóòðåííèé
äèàìåòð d
= 92 H12
Ïðåäåëüíûå
ðàçìåðû d:
âåðõíåå
es = +350 ìêì;
íèæíåå ei
= 0 ìêì.
íàèáîëüøèéd
max
= d + es
= 92 + 0,350 = 92,350 (ìì);
íàèìåíüøèé
d min
= d + ei
= 92 - 0 = 92 (ìì).
Äîïóñê ðàçìåðà
Td=
dmax
- dmin = es
- ei =
0,350-(-0,000)=0,350 (ìì).
) Íàðóæíûé
äèàìåòð D
= 102H7.
Ïðåäåëüíûå
îòêëîíåíèÿ:
âåðõíåå
ES = +35 ìêì;
íèæíåå EI
= 0 ìêì.
Ïðåäåëüíûå
ðàçìåðû D:
íàèáîëüøèéDmax
= D + ES
= 102 + 0,035 = 102,035 (ìì);
íàèìåíüøèéDmin
= D + EI
= 102 + 0 = 102 (ìì).
Äîïóñê ðàçìåðà
TD
= Dmax
- Dmin
= ES - EI
=0,035-0= 0,035(ìì).
3) Øèðèíà
çóáà (øëèöà) b
= 14F8.
Ïðåäåëüíûå
îòêëîíåíèÿ:
âåðõíåå
ES = +43 ìêì;
íèæíåå EI
= +16 ìêì.
Ïðåäåëüíûå
ðàçìåðû:
Íàèáîëüøèé
bmax = b
+ ES = 14+ 0,043 =
14,043 (ìì);
íàèìåíüøèé
bmin = b
+ EI = 14 + 0,016 =
14,016 (ìì).
Äîïóñê ðàçìåðà
Tb
= bmax - bmin
= ES - EI
=0.043-0.016=0,027 (ìì).
Ñòðîèì ñõåìû
âçàèìíîãî ðàñïîëîæåíèÿ
ïîëåé äîïóñêîâ
öåíòðèðóþùåãî
ýëåìåíòà è äðóãèõ
îñíîâíûõ ïàðàìåòðîâ,
à òàêæå ðàññ÷èòûâàåì
õàðàêòåðèñòèêè
ýòèõ ïîñàäîê.
1) Ïîñàäêà
ïî öåíòðèðóþùåìó
ýëåìåíòó D 102 Ðèñóíîê
6.1 - Ñõåìà ðàñïîëîæåíèÿ
ïîëåé äîïóñêîâ
Õàðàêòåðèñòèêè
ïîñàäêè:
Ìàêñèìàëüíûé
çàçîð
Smax = ES - ei =
0,035 - (-0,071) = 0,106 (ìì).
Ìèíèìàëüíûé
çàçîð
Smin = EI - es = 0
- (-0,036) = 0,036 (ìì).
Äîïóñê
ïîñàäêè
TS = Smax - Smin = 0,106 -
0,036 = 0,070 (ìì),
) Ïîñàäêà
ïî âíóòðåííåìó
äèàìåòðó d Õàðàêòåðèñòèêè
ïîñàäêè:
Ìàêñèìàëüíûé
çàçîð
Smax = ES - ei =
0,210 -
(-0,480) =
0,690 (ìì).
Ìèíèìàëüíûé
çàçîð
Smin = EI - es = 0
- (-0,320) =
0,320 (ìì).
Äîïóñê
ïîñàäêè
TS = Smax - Smin = 0,690 -
0,320 = 0,370 (ìì),
Ðèñóíîê
6.2
) Ïîñàäêà
ïî øèðèíå øëèöà
b: 14 Õàðàêòåðèñòèêè
ïîñàäêè:
Ìàêñèìàëüíûé
çàçîð
Smax = ES - ei = 0,043
- (-0,034)
= 0,077
(ìì).
Ìèíèìàëüíûé
çàçîð
Smin = EI - es = 0,016
- (-0,016)
= 0,032
(ìì).
Äîïóñê ïîñàäêè
TS
= Smax - Smin
= 0,077 - 0,032 = 0,045 (ìì),
TS
= Td + TD
= 0,027 + 0,018 = 0,045 (ìì).
Ðèñóíîê
6.3 - Ñõåìà ðàñïîëîæåíèÿ
ïîëåé äîïóñêîâ
Îïðåäåëÿåì
õàðàêòåðèñòèêè
ïîñàäêè ïî öåíòðèðóþùåìó
ýëåìåíòó âåðîÿòíîñòíûì
ìåòîäîì.
Ñðåäíèé
çàçîð
Ðèñóíîê
6.4
7. Ðàñ÷åò ðàçìåðíûõ
öåïåé
Èñõîäíûå
äàííûå äëÿ ðàñ÷åòîâ
ïðèâåäåíû â òàáëèöå
7.1.
Òàáëèöà
7.1 - Èñõîäíûå äàííûå
Çàìûêàþùåå
çâåíî
Ñîñòàâëÿþùèå
ðàçìåðû, ìì
Ñïîñîá
ðåøåíèÿ
Ïðîöåíò
ðèñêà
Çàêîí
ðàñïðåäåëåíèÿ
Íà ðèñóíêå
7.1 ïîêàçàíà ðàçìåðíàÿ
öåïü.
Ðèñóíîê
7.1 - Ðàçìåðíàÿ öåïü
Ïîðÿäîê ðàñ÷åòà.
Ïî ñîñòàâëåííîé
ñõåìå ðàçìåðíîé
öåïè îïðåäåëÿþòñÿ
óâåëè÷èâàþùèå
è óìåíüøàþùèå
çâåíüÿ è íîìèíàëüíûé
ðàçìåð Îïðåäåëÿåì
ñðåäíèé äîïóñê,
ãäå Êîððåêòèðóåì
è íàçíà÷àåì
äîïóñêè íà ñîñòàâíûå
çâåíüÿ
Ïðàâèëüíîñòü
íàçíà÷åíèÿ äîïóñêîâ
ïðîâåðÿåòñÿ ïî
óñëîâèþ
Íàçíà÷àåì
ïðåäåëüíûå îòêëîíåíèÿ
íà ñîñòàâíûå
çâåíüÿ
Äåëàåì
ïðîâåðêó ïðàâèëüíîñòè
íàçíà÷åíèÿ ïðåäåëüíûõ
îòêëîíåíèé
8. Ðàñ÷åò ãåîìåòðè÷åñêèõ
ïàðàìåòðîâ ðåçüáîâîãî
ñîåäèíåíèÿ ñ
ìåòðè÷åñêîé
ðåçüáîé
Äëÿ äàííîãî
ðåçüáîâîãî ñîåäèíåíèÿ
ñ ìåòðè÷åñêîé
ðåçüáîé ïîñòðîèòü
ñõåìó ðàñïîëîæåíèÿ
ïîëåé äîïóñêîâ
è ðàññ÷èòàòü
ïðåäåëüíûå ðàçìåðû
äèàìåòðîâ ðåçüáîâîãî
ñîåäèíåíèÿ. Âàðèàíòû
è èñõîäíûå äàííûå
ê çàäàíèþ 8 ïðèâåäåíû
â òàáëèöå 8.1, ïîðÿäîê
âûïîëíåíèÿ - â
10. 2.
Òàáëèöà
8.1
Îáîçíà÷åíèå
ðåçüáîâîãî ñîåäèíåíèÿ
Ì10˟1,25-6G/6å
Èñõîäíûå
äàííûå: Ðåçüáà
ìåòðè÷åñêàÿ
Îïðåäåëåíèå
íîìèíàëüíûõ
ïàðàìåòðîâ ðåçüáû
Øàã ðåçüáû
Âûñîòà
èñõîäíîãî ïðîôèëÿ
Ðàáî÷àÿ
âûñîòà ïðîôèëÿ
Óãîë ïðîôèëÿ
 ñîîòâåòñòâèè
ñ ïîëó÷åííûìè
ðàçìåðàìè âû÷åð÷èâàåì
â ìàñøòàáå óâåëè÷åíèÿ
ïðîôèëü ðåçüáû.
Ïðîôèëü
ðåçüáû (25:1)
Ðèñóíîê
8.1
Îïðåäåëåíèå
ïðåäåëüíûõ ðàçìåðîâ
ðåçüáû
Ïðåäåëüíûå
îòêëîíåíèÿ âíóòðåííåé
ðåçüáû Íèæíèå
îòêëîíåíèÿ Âåðõíèå
îòêëîíåíèÿ
Ïîäñ÷èòûâàåì
ïðåäåëüíûå ðàçìåðû
âíóòðåííåé è
íàðóæíîé ðåçüáû
è çàíîñèì ðåçóëüòàòû
â òàáëèöó.
Òàáëèöà
8.2
Äèàìåòðû
Ðåçüáà
Ïðåäåëüíûå
îòêëîíåíèÿ, ìì
Ïðåäåëüíûå
ðàçìåðû, ìì
Âåðõíåå
Íèæíåå
Íàèáîëüøèé
Íàèìåíüøèé
d(D)=10
Âíóòðåííÿÿ
Íàðóæíàÿ
íå
óñòàíîâëåíî
-0,032
0
-0,268
-
23,969
24
23,732
d2(D2)=9.188
Âíóòðåííÿÿ
Íàðóæíàÿ
+0,2
-0,032
0
-0,182
23,226
22,994
23,026
22,844
d1(D1)= Íàðóæíàÿ+0,3
,0320
íå óñòàíîâëåíî22,676
,34422,376
-
Ïî íàéäåííûì
ïðåäåëüíûì îòêëîíåíèÿì
ðåçüáû ñòðîèì
ñõåìó ïîëåé äîïóñêîâ
ðåçüáû
Ðèñóíîê
8.2 - Ñõåìà ïîëåé
äîïóñêîâ âíóòðåííåé
ðåçüáû 6G
è
íàðóæíîé ðåçüáû
6e
9. Íîðìèðîâàíèå
òî÷íîñòè öèëèíäðè÷åñêèõ
çóá÷àòûõ êîëåñ
è ïåðåäà÷
Äëÿ öèëèíäðè÷åñêîãî
ïðÿìîçóáîãî çóá÷àòîãî
êîëåñà ðàññ÷èòàòü
äëèíó îáùåé íîðìàëè,
ñîñòàâèòü òàáëèöó
ïàðàìåòðîâ â êîòîðóþ
çàíåñòè äàííûå
äëÿ èçãîòîâëåíèÿ
çóá÷àòîãî êîëåñà
è êîíòðîëüíûé
êîìïëåêñ. Âàðèàíòû
è èñõîäíûå äàííûå
ê çàäàíèþ 9 ïðèâåäåíû
â òàáëèöå 9.1, ïîðÿäîê
âûïîëíåíèÿ â
- 11.2.
Òàáëèöà
9.1
Ìîäóëü
m,ìì
×èñëî
çóáüåâ z
Êîýôôèöèåíò
ñìåùåíèÿ x
Óñëîâíîå
îáîçíà÷åíèå
òî÷íîñòè è âèä
ñîïðÿæåíèÿ ïî
ÃÎÑÒ 1643 - 81
Ïîêàçàòåëè
äëÿ âêëþ÷åíèÿ
â êîíòðîëüíûé
êîìïëåêñ 4
20
0
8-8-7-Â
Ïðèìåð óñëîâíîãî
îáîçíà÷åíèÿ
òî÷íîñòè ïåðåäà÷è
ñî ñòåïåíüþ 8 ïî
íîðìàì êèíåìàòè÷åñêîé
òî÷íîñòè, ñî
ñòåïåíüþ 8 ïî íîðìàì
ïëàâíîñòè ðàáîòû,
ñî ñòåïåíüþ 7 ïî
íîðìàì êîíòàêòà
çóáüåâ, ñ âèäîì
ñîïðÿæåíèÿ Â:
-7-6-Â ÃÎÑÒ
1758-81
Äåëèòåëüíûé
èàìåòð çóá÷àòîãî
êîëåñà
×èñëåííûå
çíà÷åíèÿ ïàðàìåòðîâ
äëÿ êîíòðîëÿ çóá÷àòîãî
êîëåñà
Òàáëèöà
9.2
Çóá÷àòîå
êîëåñî ãîñò
1643-81 d=80ìì.
Â=18ìì. m=4mm
Âèä
ñîïðÿæåíèÿ - Â
Ïîêàçàòåëè
ïî íîðìàì êèíåìàòè÷åñêîé
òî÷íîñòè (ñòåïåíü
òî÷íîñòè 8) Ïîêàçàòåëè
ïî íîðìàì ïëàâíîñòè
(ñòåïåíü òî÷íîñòè
8) Ïîêàçàòåëè
ïî íîðìàì êîíòàêòà
(ñòåïåíü òî÷íîñòè
7)
Ñóììàðíîå
ïÿòíî êîíòàêòà
Ïî âûñîòå- 55% ïî
äëèíå - 80%
Ïîêàçàòåëè
ïî íîðìàì áîêîâîãî
çàçîðà (Âèä ñîïðÿæåíèÿ
Â. ñòåïåíü òî÷íîñòè
ïî íîðìàì êîíòàêòà
ïëàâíîñòè 8) (ñòåïåíü
òî÷íîñòè 8) Ïî íîðìàì
êèíåìàòè÷åñêîé
òî÷íîñòè
Ïî íîðìàì
ïëàâíîñòè
Ïî íîðìàì
êîíòàêòà çóáüåâ
Ïî íîðìàì
áîêîâîãî çàçîðà
Çàêëþ÷åíèå
 ðåçóëüòàòå
âûïîëíåíèÿ êóðñîâîé
ðàáîòû ìû ïðèîáðåëè
íàâûêè íàó÷íîãî
èññëåäîâàíèÿ
ðàáîòû, íàó÷èëèñü
ïîëüçîâàòüñÿ
ñïðàâî÷íîé ëèòåðàòóðîé,
ãîñòàìè è òàáëèöàìè.
Äàííàÿ êóðñîâàÿ
ðàáîòà ïîìîãëà
çàêðåïèòü òàêèå
çíàíèÿ êàê:
ðàñ÷åò è
âûáîð ïîñàäîê
ñ çàçîðîì, ðàññìîòðåííûõ
íà ïðèìåðå ïîäøèïíèêîâ
ñêîëüæåíèÿ, ðàáîòàþùèõ
ñî ñìàçêîé;
ðàñ÷åò è
âûáîð ïîñàäîê
ñ íàòÿãîì;
ðàñ÷åò è
âûáîð ïîñàäîê
ïîäøèïíèêîâ êà÷åíèÿ;
- ðàñ÷åò è
âûáîð êàëèáðîâ
äëÿ êîíòðîëÿ äåòàëåé
ãëàäêèõ öèëèíäðè÷åñêèõ
ñîåäèíåíèé;
- âûáîð ïîñàäîê
øïîíî÷íûõ ñîåäèíåíèé;
ðàñ÷åò ðàçìåðíûõ
öåïåé;
- ðàñ÷åò ãåîìåòðè÷åñêèõ
ïàðàìåòðîâ ðåçüáîâîãî
ñîåäèíåíèÿ ñ
ìåòðè÷åñêîé
ðåçüáîé;
íîðìèðîâàíèå
òî÷íîñòè öèëèíäðè÷åñêèõ
çóá÷àòûõ êîëåñ
è ïåðåäà÷.
ïîäøèïíèê
øïîíî÷íûé çóá÷àòûé
êîëåñî
Ñïèñîê èñïîëüçîâàííûõ
èñòî÷íèêîâ
1 Ðàäêåâè÷
ß.Ì. Ìåòðîëîãèÿ,
ñòàíäàðòèçàöèÿ
è ñåðòèôèêàöèÿ:
ó÷åá. Äëÿ âóçîâ
/ ß.Ì. Ðàäêåâè÷, À.Ã.
Ñõèðòëàäçå, Á.È.
Ëàêòèíîâ. - Ì.: Âûñø.
øê., 2012 - 767 ñ.
2 Áåëêèí
È.Ì. Äîïóñêè è ïîñàäêè
(Îñíîâíûå ôîðìû
âçàèìîçàìåíÿåìîñòè):
ó÷åá. ïîñîáèå
äëÿ ñòóä. ìàøèíîñòðîèò.
ñïåö. âóçîâ. - Ì.:
Ìàøèíîñòðîåíèå,
1992.-528 ñ.
ÃÎÑÒ
Ð 51771- 2001. Àïïàðàòóðà
ðàäèîýëåêòðîííàÿ
áûòîâàÿ. Âõîäíûå
è âûõîäíûå ïàðàìåòðû
è òèïû ñîåäèíåíèé.
Òåõíè÷åñêèå
òðåáîâàíèÿ. - Ââåä.
2002-01-01. - Ì.: Ãîññòàíäàðò
Ðîññèè: Èçä-âî
ñòàíäàðòîâ,
2001. - IV, 27 ñ.
Ïàëåé,
Ì.À. Äîïóñêè è ïîñàäêè:
ñïðàâî÷íèê: â
2 ÷. Ì.À. Ïàëåé, À.Á.
Ðîìàíîâ, Â.À. Áðàãèíñêèé.
- 7-å èçä., ïåðåðàá.
è äîï. - Ë.: Ïîëèòåõíèêà,
2011. - ×. 1. - 576 ñ.
Ïàëåé
Ì.À. Äîïóñêè è ïîñàäêè:
ñïðàâî÷íèê: è
2 ÷. Ì.À. Ïàëåé, À.Á.
Ðîìàíîâ, Â.À. Áðàãèíñêèé,
- 7-å èçä., ïåðåðàá.
è äîï. - Ë.: Ïîëèòåõíèêà,
1991. - ×. 2. - 607 ñ.
Äîïóñêè
è ïîñàäêè: ñïðàâî÷íèê:
â 2 ÷. / ïîä ðåä. Â.Ä. Ìÿãêîâà
- 5-å èçä., ïåðåðàá.
è äîï. - Ë.: Ìàøèíîñòðîåíèå.
Ëåíèíãð. Îòä-íèå,
1978. - ×. 1. - 102 ñ.
Ñèñòåìà
ñòàíäàðòîâ áåçîïàñíîñòè
òðóäà: ñáîðíèê.
- Ì.: Èçä-âî ñòàíäàðòîâ,
2012, - 102 ñ.
Ðàñ÷åò
è âûáîð ïîñàäîê
òèïîâûõ ñîåäèíåíèé.
Ðàñ÷åò ðàçìåðíûõ
öåïåé: ìåòîä. óêàçàíèÿ
ïî âûïîëíåíèþ
êóðñîâîé ðàáîòû
/ Ñîñò. Í.Í. Âåñíóøêèíà.
- Ñàðàíñê: Èçä-âî
Ìîðäîâ. Óí-òà,
2009. -112 ñ.
Ïðèëîæåíèå z
´
d ´
D ´
b, ìì (z - ÷èñëî çóáüåâ)
d1,
ìì
a,
ìì
ñ,
ìì
r,
ìì, íå áîëåå
íå
ìåíåå
Ëåãêàÿ
ñåðèÿ
6
´
23 ´
26 ´
6
22,1
3,54
0,3
0,2
6
´
26 ´
30 ´
6
24,6
3,85
0,3
0,2
6
´
28 ´
32 ´
7
26,7
4,03
0,3
0,2
8
´
32 ´
36 ´
6
30,4
2,71
0,4
0,3
8
´
36 ´
40 ´
7
34,5
3,46
0,4
0,3
8
´
42 ´
46 ´
8
40,4
5,03
0,4
0,3
8
´
46 ´
50 ´
9
44,6
5,75
0,4
0,3
8
´
52 ´
58 ´
10
49,7
4,89
0,5
0,5
8
´
56 ´
62 ´
10
53,6
6,38
0,5
0,5
8
´
62 ´
68 ´
12
59,8
7,31
0,5
0,5
10
´
72 ´
78 ´
12
69,6
5,45
0,5
0,5
10
´
82 ´
88 ´
12
79,3
8,62
0,5
0,5
10
´
92 ´
98 ´
14
89,4
10,08
0,5
0,5
10
´
102 ´
108 ´
16
99,9
11,49
0,5
0,5
Ðàçìåùåíî
íà Allbest.ru
d,
мм
,
ммn, мм![]()
![]()
,
кНШероховатость, мкмматериалМаслоt,
°C
, Н/м2, по формуле
, (1)
- радиальная нагрузка, Н;
- длина подшипника, м
, м, по
формуле
(2)
;
мкм - добавка на неразрывность
масляного слоя;
- шероховатость поверхности
соответственно цапфы и вкладыша, м;
- поправка учитывающая отклонения
нагрузки, скорости, температуры, вязкости масла от расчетных значений, м (
= 2…3 мкм).
(3)
- динамическая вязкость масла,
. Значение
определяют
по рисунку 3.3 или 3.4 для большей температуры работы соединения из указанного
в исходных данных диапазона;
- угловая скорость,
где n - частота
вращения цапфы,
;
- коэффициент, постоянный для
данного отношения l / d, где l - длина
подшипника, d - диаметр
вала. Значение
определяется
по таблице 3.1.
м - диаметр вала
при
при
м
при
при
и наибольшего
, м, по
формулам
,
- коэффициенты, определяемые по
таблице 3.1;
,
- динамическая вязкость масла, соответствующая
средним температурам смазочного слоя при
=
и
=
, Па
, соответственно. Значения
,
определяют
по рисунку 3.3 или 3.4, причем значение
принимают для большей температуры
из указанной в исходных данных (наибольшее тепловыделение происходит при
минимальном зазоре), а значение
- для меньшей;
угловая скорость,
;
- среднее давление, Па;
- толщина масляного слоя, при
которой обеспечивается жидкостное трение, м,
=
.
и
, м, по
формулам:
- учитывающая изменение зазора в
результате температурных деформаций цапфы и вкладыша, м. Она определяется по
формуле
- коэффициенты линейного расширения
материалов вкладыша и цапфы, °C
. Значения
и
определяют
по таблице 3.2. [8, с. 17].
- разность между наибольшей рабочей
температурой вкладыша и цап-фы подшипника соответственно и температурой при
сборке, °C;
- поправка, учитывающая увеличение
зазора при износе поверхностей вкла-дыша и цапфы, м. Ее определяют по формуле:
- шероховатости поверхностей соответственно
вкладыша и цапфы, м.
м
,
,.
:
![]()
,
![]()
и
=
, то
.
, в подшипнике скольжения возможен
неустойчивый режим работы и вибрация вала.
,
,.
жидкостная смазка. Для этого
необходимо ещё раз вычислить CR и найти
,
и
;
.
при
![]()
.
запас
надёжности по толщине масляного слоя обеспечивается и подшипник будет работать
в условиях жидкой смазки.
выбрана
правильно и
можно
принять за
.
не
уменьшилось и осталось равным
, (рисунок
2)
:
3) запас деталей ПС на износ равен
;
,
мм
мм
,
мм
,мм
,
кН![]()
Шероховатость
мкмМатериал
и
) величины
натяга в соединении.
Па и
Па - модуль упругости материала, Па
и
-коэффициент жёсткости конструкции.
и
- коэффициенты Пуассона (табл.3)
Па, для стали
Па
Па
мкм
и
и
наименьший
функциональные
(расчетные) натяги обеспечивают прочность деталей при их сборке и прочность
соединения при эксплуатации. По значениям функциональных натягов определяются функциональный
ТNF,
конструкторский TNк и
эксплуатационный TNэ допуски
посадки:
-
= 110 - 11
= 99 мкм,
мкм
,
кН/м.
-поле допуска внутреннего кольца
подшипника 5-го класса точности
.
- Верхнее отклонение ES=0
- Верхнее отклонение es=18 мкм
.
-поле допуска наружного кольца
подшипника 5-го класса точности
- Верхнее отклонение ES=+34 мкм
- Верхнее отклонение es=0
)Æ35k6(
)Æ100
l5(
)Æ100G6(
(мм);
(мм);
(мм).
(мм);
(мм).
(ìì);
(ìì);
(ìì).
(ìì);
(ìì).
Îðèåíòèðîâî÷íîå
íàçíà÷åíèå
ïîñàäîêÂèä ñîåäèíåíèÿÊîíñòðóêöèÿ
øïîíêè
- ïîñàäêà
ïåðåõîäíàÿ
ìêì
ìêì;
ìêì
ìêì;
:
ìêì
ìêì;
ìì
ìì
ìì
ìì
ìì
ìì
ìì
ìì
ÑåðèÿÒî÷íîñòü
öåíòðèðîâàíèÿÒâåðäîñòü
âòóëêèÕàðàêòåð
ñîåäèíåíèÿ
;
.
´102
´14
.
´102
´14
.
.
.
´102
´14
.
.
.
(ìì).
A1A2A3A4A5A6
1703450163534Îäíîãî
êâàëèòåòà0,1Íîðìàëüíûé
çâåíà
ïî ôîðìóëå
, (ìêì),
ïî ôîðìóëå
,
- äîïóñê
çàìûêàþùåãî
çâåíà, ìêì;
- êîýôôèöèåíò
ðèñêà çàâèñÿùèé
îò ðèñêà Ð;
- êîýôôèöèåíò
îòíîñèòåëüíîãî
ðàññåÿíèÿ.
, [1. ñ. 28, òàáë.
6.4];
;
;
;
;
;
,
,
;
;
;
;
;
.
- íàðóæíûé
äèàìåòð
- ñðåäíèé
äèàìåòð
- âíóòðåííèé
äèàìåòð
.
- âåðõíåå
îòêëîíåíèå ñðåäíåãî
äèàìåòðà.
- âåðõíåå
îòêëîíåíèå âíóòðåííåãî
äèàìåòðà.
è
ðàâíû
.
- íèæíåå
îòêëîíåíèå ñðåäíåãî
äèàìåòðà.
- íèæíåå
îòêëîíåíèå íàðóæíîãî
äèàìåòðà.
- íàðóæíûé
äèàìåòð
- ñðåäíèé
äèàìåòð
- âíóòðåííèé
äèàìåòð
Âíóòðåííÿÿ
ñóììàðíîå
ïÿòíî êîíòàêòà
ìêì
ìêì
ìêì
ìêì
ìêì
ìêì
ìêì
ìêì
20 ìêì
28 ìêì
ìêì
-12
ìêì
ðàäèàëüíîå
áèåíèå çóá÷àòîãî
âåíöà
- êîëåáàíèå
äëèíû îáùåé íîðìàëè
- îòêëîíåíè
øàãà çàöåïëåíèÿ
- ïîãðåøíîñòü
ïðîôèëÿ çóáà
- íàèìåíüøåå
ñìåùåíèå èñõîäíîãî
êîíòóðà
- äîïóñêè
íà ñìåùåíèå èñõîäíîãî
êîíòóðà
íàèìåíüøåå
îòêëîíåíèå ñðåäíåé
äëèíû îáùåé íîðìàëè
- äîïóñê
íà äëèíó îáùåé
íîðìàëè
- äîïóñê
íà äëèíó îáùåé
íîðìàëè
- äîïóñê
íà òîëùèíó çóáà