Содержание
Введение
Цель курсовой работы
Исходные данные для курсовой работы
1. Планирование производственных показателей работы локомотивного депо
1.1 Планирование производственных показателей работы эксплуатационного локомотивного депо
1.2 Планирование производственных показателей работы ремонтного локомотивного депо
2. Планирование трудовых показателей
2.1 Расчет численности рабочих локомотивных бригад
2.2 Расчет численности рабочих ремонтного локомотивного депо
2.3 Планирование фонда заработной платы
2.4 Планирование производительности труда
3. Планирование эксплуатационных расходов
3.1 Основные расходы
3.2 Планирование основных расходов, общих для всех отраслей хозяйства
3.3 Общехозяйственные расходы
4. Планирование себестоимости продукции
Библиографический список
Введение
Локомотивное депо осуществляет свою деятельность на основе месячных и годовых планов, получаемых от Дирекции тяги.
Экономический отдел локомотивного депо доводит до работников план объемных и качественных показателей работы депо, а также экономические показатели и нормативы, такие как:
план эксплуатационных расходов по элементам затрат;
-контингент работников;
фонд оплаты труда;
темпы роста производительности труда.
Цель курсовой работы
Основной задачей курсовой работы является разработка производственно-финансового плана локомотивного депо с учетом конкретных условий работы. В работе рассматриваем только грузовое и маневровое движение, Определить:
показатели объема работы локомотивного депо по эксплуатации и ремонту тягового подвижного состава, выполняемые в данном депо, для участков работы локомотивных бригад и для участков обращения локомотивов (грузооборот брутто, годовые пробеги локомотивов, работа маневровых локомотивов, программа текущего ремонта локомотивов);
эксплуатируемый парк локомотивов для грузового движения;
качественные показатели использования подвижного состава и показатели качества ремонта;
плановые эксплуатационное расходы по элементам затрат и в целом по депо;
численность работников, их среднемесячную заработную плату и фонд оплаты труда (локомотивным бригадам для грузового движения и маневровой работы; работникам по техническому обслуживанию и текущему ремонту подвижного состава; работникам по экипировке и пункту технического обслуживания).
показатель локомотивное депо расход
Исходные данные для курсовой работы
1 Длина участка обслуживания локомотивных бригад 228 км.
Масса поезда брутто 3752 т.
Размер движения грузовых поездов за сутки 39 пар.
Участковая скорость 42,5 км/ч.
Техническая скорость - 50 км/ч.
Нормы расхода электроэнергии на измеритель 10000 т. км. брутто для грузового движения 127 кВтч.
В качестве одинаковых исходных данных принимаются следующие показатели и условия:
. Движение обслуживается электровозами.
. Вспомогательный пробег локомотивов определяют по заданному проценту от пробегов во главе поездов: в грузовом движении 15, в том числе 10 - вспомогательный линейный пробег и 5 - условный пробег.
. Маневровая работа на участках с электрической и тепловозной тягой выполняется тепловозами ТЭМ2 и ЧМЭ3 в количестве 20 единиц. Время работы тепловоза в течение суток - 23,5 часа. Все маневровые локомотивы обслуживаются " в одно лицо", т.е. одним машинистом.
. Норма расхода условного топлива на 1 ч маневровой работы 26 кг.
. Цена электроэнергии - 1,2 руб/кВтч, дизельного условного топлива - 17350 руб/т; цена 1 т пара 1150 руб.
1. Планирование производственных показателей работы локомотивного депо
1.1 Планирование производственных показателей работы эксплуатационного локомотивного депо
Объемные показатели работы депо делятся на две группы: показатели эксплуатационной работы и показатели ремонта локомотивов.
Эксплуатационная и ремонтная деятельность локомотивного депо определяется следующими показателями объема работы:
тонно-километрами брутто грузового движения;
локомотиво-километрами во главе поездов;
общие локомотиво-километры;
линейный пробег в локомотиво-километрах;
локомотиво-часы и локомотиво-километры маневровой работы;
локомотиво-километры одиночного следования локомотивов, подталкивание, двойная тяга, условный пробег - вспомогательный пробег локомотива;
парк локомотивов в распоряжении депо;
количество единиц ремонта и технического обслуживания в год.
В грузовом движении объем работы в тонно-километрах брутто в пределах участков обслуживания локомотивными бригадами
åPLбр = Nд х 2 х lуч х Qбр х 365 (1.1.1)
где
Nд - размеры движения в парах грузовых поездов в сутки;
l уч - длина участка обслуживания локомотивных бригад, км;
Qбр - масса поезда брутто, т.
åPLбр = 39 х 2 х 228 х 3752 х 365=243,6 х108 т. км. Брутто
Общий пробег поездных локомотивов в грузовом движении состоит из линейного и условного пробегов
åMLобщ = åMLлин + åMLусл (1.1.2)
åMLлин = åMLгл + åMLвсп (1.1.3)
гдеåMLгл - пробег во главе поездов, лок. км;
åMLвсп - вспомогательный пробег, лок. км.
Линейный и общий пробеги в грузовом движении определяются как в пределах участков обслуживания локомотивными бригадами, так и в пределах участков обращения локомотивов. Для определения линейного и общего пробегов в пределах обращения локомотивов линейный и общий пробеги в пределах участков обслуживания локомотивными бригадами увеличиваются в два раза.
Вспомогательный пробег локомотивов в грузовом движении рассчитывается по заданному проценту от пробега во главе поездов.
åMLвсп=0,15 х åMLгл (1.1.4)
Пробег локомотивов во главе поездов
åMLгл=Nд х 2 х l уч х 365 (1.1.5)
Условный пробег локомотивов
åMLусл = (алок. од х åMLгл) / 100 (1.1.6)
где алок. од - процент условного следования поездных локомотивов к пробегу во главе поездов, 5%.
Для локомотивных бригад:
åMLгл = 39 х 2 х 228 х 365 = 6491160 лок. км;
åMLвсп = 0,15 х 6491160 = 973674 лок. км;
åMLусл = (0,05 х 6491160) / 100 = 3246 лок. км;
åMLлин = 6491160 + 973674 = 7464834 лок. км;
åMLобщ = 7464834 + 3246 = 7468080 лок. км;
åML`лин = 2 х 7464834 = 14929668 лок. км;
åML`общ = 2 х 7468080 = 14936160 лок. км.
Теловозо-часы маневровой работы åMt складываются из тепловозо-часов на маневрах åMtман и тепловозо-часов на экипировке åMtэк:
åMt = åMtман + åMtэк (1.1.7)
åMtман = Ммэк х 23,5 х 365 (1.1.8)
где Ммэк - эксплуатируемый парк маневровых тепловозов,20 единиц;
,5 - полезное время работы маневровых тепловозов в течение суток, ч.
åMtэк = Ммэк х 0,5 х 365 (1.1.9)
где
,5 - время простоя маневрового локомотива под экипировкой, ч;
- продолжительность планового периода, дни.
åMLманн = 20 х 23,5 х 365 = 171550 лок. ч.
åMtэк = 20 х 0,5 х 365 = 3650 лок. ч.
åMt = 171550 + 3650 = 175200 лок. ч.
Пробег маневровых тепловозов складывается из пробега во время работы и условного (при простое). Условно 1ч работы приравнивается к 5 км пробега и 1 ч простоя - к 1 км пробега:
åMLман = 5 х åMtман + 1 х åMtэк (1.1.10)
åMLман = 5 х 171550 + 1 х 3650 = 861400 лок. км.
Для эксплуатационного локомотивного депо рассчитываются следующие качественные показатели:
средняя масса поезда, т;
скорость движения поезда (техническая, участковая), км/ч;
производительность локомотива, приходящаяся на один локомотив в сутки в грузовом движении т. км. брутто.
Все технико-производственные показатели рассчитываются в пределах участков обращения локомотивов.
Среднесуточный пробег поездного локомотива, км
Sлок = 2 х Lлок х 24/Тл (1.1.11)
где Lлок = 2 х lуч - длина участка обращения локомотивов, км;
Тл - полный оборот локомотива час.
Для расчета среднесуточного пробега локомотива необходимо определить полный его оборот
Тл = (2 х Lлок / Vуч) + ∑t (1.1.12)
где Vуч - участковая скорость, км/ч;
∑t - суммарное время нахождения локомотива в депо приписки, пунктах оборота и смены локомотивных бригад, на станционных путях, 3,5 ч.
Тл = (2 х 2 х 228/42,5) + 3,5 = 25 ч.
Sлок = 2 х 2 х 228 х 24/25 = 875,5 км.
Среднесуточная производительность локомотива:
для маневровых локомотивов
Нл = ∑РLбр / (365 х Ммэк) (1.1.13)
Нл = 243,6 х 108/ (365 х 20) = 333627,8 т. км. брутто.
для поездных локомотивов
Нл = Qбр х Sлок / (1 + βлин) (1.1.14)
Нл = 3752 х 875,5/ (1 + 0,1) = 2986251 т. км. брутто.
Эксплуатируемый парк локомотивов в грузовом движении определяется
Мэк = ∑МL'лин / (365 х Sлок