Материал: Проектный расчет нового трактора
n -
количество
передач
Учитывая специфику работы трактора, а также
требования, предъявляемые агротехникой, передаточное число трансмиссии на
четвертой рабочей передаче определим по формуле:
(7.2)
Передаточные числа трансмиссии на других
передачах определяются по формуле:
(7.3)
Тогда
8. Построение тяговой характеристики
Для построения тяговой характеристики необходимо
определить величины основных тягово-экономических показателей трактора и его
двигателя на всех передачах, соответствующих различным значениям силы тяги на
крюке. Расчет ведем при включении четвертой передачи (
).
Для этого задаемся каким-то значением 
а)Согласно задорному параметру находим δ = 13,8% = 0,138
Отсюда 
=
1 - 0,138 = 0,862
б)Касательная сила тяги
Момент на валу двигателя определим по формуле
в) По регуляторной характеристике двигателя в
соответствие с таблицей 1 определим значения частоты вращения вала двигателя и
часового расхода топлива 
и 
,
соответствующие данному значению момента навалу двигателя: =
1420 об/мин; = 7,68 кг/час.
г)Определим действительную скорость движения
трактора по формуле
где 
-
теоретическая скорость движения трактора в км/час,
Тогда 
д) Определим мощность на крюке
е) Удельный крюковой расход 
топлива
равен
и) Значения тягового к.п.д. трактора определим
по формуле:
где,
учитывающий потери мощности на самопередвижение,
Задаваясь другими значениями 
в
диапазоне от 0 до 
определим для 4-ой
передачи соответствующие значения тягово-экономических показателей трактора.
Полученные значения показателей сводим в таблицу 2.
По данным таблицы 2 строим тяговую характеристику трактора на 4-ой передаче.
Аналогично ведется расчет и построение тяговой характеристики для других передач приведенных в таблицах 3, 4.
Поскольку принято, что тяговой к.п.д. трактора
зависит только лишь от силы тяги на крюке зависимость 
на
всех передачах предоставляется одной кривой. Поэтому значения 
определяем
только для рабочей передачи.
Таблица 2 - Тяговая характеристика 5-ой передачи
Таблица 3 - Тяговая характеристика 3-ей
передачи
Передача
3-я, i
=46,53;
δ
0
911,9
0
0
1
0
1500
2,5
2,5
0
3,9
-
-
-
1942
2854
2,9
0,971
49,8
1480
2,5
2,4
4,6
4,4
956,5
0,68
0,6
4732
5644
7
0,93
98,5
1460
2,4
2,2
10,2
5,6
549
0,8
0,7
8886
9798
13,3
0,867
171
1420
2,4
2,1
18,3
7,68
420
0,9
0,7
9918
10830
14,9
0,851
189
1400
2,3
2
19,5
8,31
426
0,9
0,7
10318
11230
15,5
0,845
196
1300
2,2
1,9
19,2
8,05
419
0,9
0,7
10628
11540
15,9
0,841
201,4
1200
2
1,7
17,7
8,05
454,
0,9
0,7
11008
11920
16,5
0,835
208
1000
1,7
1,4
15,1
6,55
434
0,9
0,7
11008
11920
16,5
0,835 900
1,5
1,3
14
6,05
432
0,9
0,7
11008
11920
16,5
0,835
208
800
1,3
1,1
11,9
5,42
455
0,9
0,7
10948
11860
16,4
0,836
207
700
1,2
1
10,7
4,98
465
0,9
0,7
Таблица 4 - Тяговая характеристика 5-ой
передачи
Передача
5-ая, i
=39,46;
δ
0
911,9
0
0
1
0
1500
2,9
2,9
0
3,9
-
-
-
1508
2420
2,7
0,973
49,8
1480
2,9
2,8
4
4,4
1100
0,6
0,6
3875
4787
7
0,93
98,5
1460
2,8
2,6
9,9
5,6
565,7
0,8
0,7
7400
8310
13,3
0,867
171
1420
2,8
2,4
17,4
7,68
441
0,9
0,7
8270
9185
14,9
0,851
189
1400
2,7
2,3
18,7
8,31
444
0,9
0,7
8614
9526
15,5
0,845
196
1300
2,5
2,1
17,7
8,05
454,8
0,9
0,7
8876
9788
16
0,84
201,4
1200
2,3
1,9
16,5
8,05
487,9
0,9
0,7
9197
10110
16,6
0,834
208
1000
1,9
1,6
14,4
6,55
454,9
0,9
0,7
9197
10110
16,6
0,834
208
900
1,8
1,5
13,5
6,05
448
0,9
0,7
9197
10110
16,6
0,834
208
800
1,6
1,3
11,7
5,42
463,2
0,9
0,7
9150
10060
16,5
0,835
207
700
1,4
1,2
10,8
4,98
461
0,9
0,7
Таблица 5 - Тяговая характеристика 7-ой передачи
Передача
7-ая, i
=48,68;
δ
0
5,989
5,989
0
1
86,56
1800
2,74
2,74
0
7
-
-
-
8,641
14,63
2,6
0,974
231,09
1775
2,69
2,63
22,27
6,4
736
0,59
0,528
17,791
23,78
5,4
0,946
375,62
1750
2,66
2,52
43,91
26,2
596,7
0,748
0,651
26,942
32,931
8,2
0,918
520,15
1725
2,62
2,38
62,8
28,2
449
0,818
0,691
36,093
42,082
10,9
0,891
664,68
1700
2,59
2,3
81,41
36
442,2
0,857
0,703
41,034
47,023
12,4
0,876
742,73
1675
2,46
2,23
89,74
36
401,16
0,873
0,704
45,975
51,964
13,9
0,861
820,77
1600
2,43
2,09
94,44
35,5
375,9
0,885
0.701
49,818
55,807
15
0,85
881,47
1500
2,28
1,94
94,68
32,5
343,3
0,893
0,698
51,007
56,996
15,4
0,846
900,26
1200
1,85
1,54
77,18
30
388,7
0,895
0,696
Заключение
Наряду с ростом мощности непрерывно
увеличивается общий парк тракторов. При оценке энерговооруженности сельского
хозяйства в нашей стране следует учесть, что производительность труда
определяется не только уровнем энергонасыщеннее, но и, в значительной мере,
степенью использования энергетических средств - их загрузкой в течение сезона.
В фермерских хозяйствах энергетические средства используются со значительной
годовой загрузкой.
Мировое тракторостроение характеризуется
преимущественным’ производством колесных тракторов (от 85 до 99%).
В нашей стране на работах, связанных с
обработкой почвы, используются преимущественно гусеничные тракторы.
Создание тракторов общего назначения с четырьмя
ведущими колесами позволило улучшить тяговое цепные качества колесных
тракторов, расширило возможности использования колесных тракторов на выполнении
всего комплекса сельскохозяйственных работ в хозяйствах основных зерновых зон
страны. Расчеты показывают, что тракторы со всеми ведущими колесами
экономически целесообразны при мощности двигателя 120 л. с. и более.
В ближайшем будущем колесные тракторы в сельском
хозяйстве составят 61 - 64% всего парка.
Надежность тракторов будет повышаться путем
увеличения до ремонтного ресурса основных агрегатов, а для некоторых узлов и
систем (несущих систем, гидроагрегатов и др.) путем обеспечения их работы без
капитального ремонта в течение всего срока службы трактора.
Указанные перспективы развития тракторостроения
базируются на ряде тенденций, которые наметились в отечественной и зарубежной
тракторной технике. Повышение мощности тракторов объясняется требованием
повышения производительности труда.
При увеличении рабочих скоростей предъявляются
специальные требования к технологии обработки почвы, посева, культивации.
Основой для реализации повышенных скоростей являются скоростные
сельскохозяйственные тракторы и орудия к ним.
Повышение тягового усилия привело к созданию
комбинированных и широкозахватных агрегатов, совмещающих несколько
сельскохозяйственных операций. Основой их являются мощные тракторы, работающие
без повышения скоростей.
Оптимальное решение при выборе того или иного
направления использования мощности определяется всесторонним экономически
обоснованным анализом. Однако часто повышение рабочих скоростей и тяговых
усилий сдерживается существующими технологическими приемами, ограниченными
размерами междурядий и т.д.
Список
использованной литературы
1.Анилович В. Я. и Водолажченко Ю. .
Конструирование и расчет сельскохозяйственных тракторов. Справочное пособие. -
М. : Машиностроение, 1976 - 520 с.
.Барский И. Б. Конструирование а
расчет тракторов. - М. : Машиностроение, 1968 - 376 с.
.Болтинский В. Н. Теория,
конструкция и расчет тракторных и автомобильных двигателей. - М. : Сельхозгиз,
1962 - 392 с.
.Ефимов М. А. и Абишев Б. А. Тяговый
расчет и тяговая характеристика трактора. - Алма - Ата, 1971 - 154 с.
.Забавников Н. А. Основы теории
транспортных гусеничных машин. - М. : Машиностроение, 1975 - 448 с.
.Колобков Г. Г. Тяговые
характеристики тракторов. - М. : Машиностроение, 1972 - 152 с.
.Львов Е. Д. Теория трактора. - М. :
Машиностроение, 1960 - 252 с.
=
0,92
,
Н
,
Н
,
Н
,
Н·м
,
об/мин
,
м/с
,
м/с
кВт,
,
кг/час
,
г/(кВт·ч).
=
0,92
,
Н
,
Н
,
Н
,
Н·м
,
об/мин
,
м/с
,
м/с
кВт,
,
кг/час
,
г/(кВт·ч).
=
0,92
,
103Н
,
103Н
,
103Н
,
Н·м
,
об/мин
,
м/с
,
м/с
кВт,
,
кг/час
,
г/(кВт·ч).