Материал: Проектирование волоконно–оптической линии передачи г. Чита – г. Хабаровск

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

Проектирование волоконно–оптической линии передачи г. Чита – г. Хабаровск















Проектирование волоконно-оптической линии передачи г. Чита - г. Хабаровск

063.048 КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

Федеральное агентство связи РФ

Уральский технический институт связи и информатики

ГОУ ВПО СибГУТИ










Техническое задание на курсовой проект

По дисциплине: «Физические основы передачи информации по ВОЛС»

На тему: «Проектирование ВОЛП г.Чита - г.Хабаровск»

Студента гр. АЕ-63 Чендева Александра Алексеевича

Вариант 48

Исходные данные

Численность населения, тыс. чел.:

·  Чита 1378

·        Хабаровск 1824

Диаметр сердцевины , мкм 9

Показатель преломления сердцевины ОВ  1,460

Показательно преломления оболочки ОВ  1,457

Рабочая длина волны , мкм 1,54

Уровень передачи на выходе регенератора ,  +6

Допустимый уровень на входе регенератора ,  -58

Затухание сигнала в неразъемных соединениях ,  0,4

Затухание сигнала в разъемных соединениях ,  1,8

Дата выдачи: 26.02.2009

Дата окончания: 09.04.2009

ОТЗЫВ РЕЦЕНЗЕНТА

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

. Определение числа каналов передачи

. Выбор кабеля

. Выбор и характеристика трассы ВОЛП

. Расчет параметров передачи оптического волокна

.1 Расчет числовой апертуры, нормированной частоты и числа модулей

.2 Расчет затухания оптического волокна

.3 Расчет дисперсии и коэффициента широкополосности

. Расчет длины регенирационного участка

. Составление сметы на строительство ВОЛП

. Расчет надежности ВОЛП

Заключение

Список литературы

ВВЕДЕНИЕ

Чита, город, центр Читинской области РФ. Расположен в Забайкалье, при впадении р. Чита в р. Ингода. Транспортный узел на главной Транссибирской ж.-д. магистрали, в центре автодорог; аэропорт.

Чита - крупный промышленный и культурный центр Восточной Сибири. Важнейшие предприятия: заводы - автосборочный, машиностроительный, станкостроительный; мебельно-деревообрабатывающий комбинат. ГРЭС. Лёгкая и пищевая промышленность. В Чите находятся педагогический, медицинский, политехнический институты, филиал Хабаровского института инженеров ж.-д. транспорта, юридический факультет Иркутского государственного университета.

Хабаровск, город, центр Хабаровского края РФ. Расположен на р. Амур. Имеется 5 городских районов. Важный транспортный узел Дальнего Востока. Речной порт, ж.-д. станция на Транссибирской магистрали, аэропорт [2].

Хабаровск - крупный индустриальный центр. Основные отрасли - машиностроение и металлообработка, топливная, деревообрабатывающая, лёгкая, пищевая промышленность, строительная индустрия, производство стройматериалов. Наиболее крупные предприятия - машиностроительный «Дальдизель», энергетического машиностроения, универсальный кабельный, станкостроительный, химико-фармацевтический заводы и др. Промышленные предприятия выпускают: дизели, дизельгенераторы, суда, энергетическое оборудование, провода и кабель, станки, нефтепродукты, лекарственные препараты, стальные и алюминиевые конструкции и др. Имеются ТЭЦ [3].

Чита и Хабаровск являются не только крупными промышленными центрами, но и важнейшими узлами на Транссибирской магистрали, каждый имеет аэропорт. Для своевременной связи между этими объектами и удовлетворения растущих потребностей населения этим городам необходима ВОЛП. ВОЛП между этими развивающимися городами необходима еще и потому, что они являются центрами административных территорий.

1.  ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЧИСЛА КАНАЛОВ ПЕРЕДАЧИ

Число каналов между заданными оконечными пунктами зависит от численности населения в этих пунктах.

Расчетные формулы взяты из [4].

С учетом среднестатистического прироста населения количество жителей в заданных городах определим по формуле 1.

,      (1)

где    - количество населения на период переписи;

 - среднегодовой прирост населения,

 - период определяемый, как разность между назначенным годом перспективного развития и годом проведения переписи.

Период  определяется по формуле 2.

,   (2)

где    - год составления проекта,

 - год переписи населения,

 лет

Количество жителей для г. Чита:

 чел.

Количество жителей для г. Хабаровск:

 чел.

Количество абонентов обслуживаемых АМТС определяется количеством населения проживающего в данной местности, а также оснащенностью населения телефонными аппаратами стационарной связи. Количество абонентов  определяется по формуле 3.

,       (3)

где    - Количество жителей в городе.

Для г. Чита:  чел

Для г. Хабаровск:  чел.

Количество телефонных каналов между городами определяется по формуле 4.

,      (4)

где  - коэффициент, учитывающий доступность междугороднего канала,

 - коэффициент тяготения между городами,

 - средняя нагрузка, созданная одним абонентом,

 каналов ТЧ

Кроме телефонных сообщений между городами необходимо передавать другие виды сообщений.

Количество каналов для телеграфной связи  составит:

 каналов ТЧ

Количество каналов проводного вещания :

 каналов ТЧ

Количество каналов передачи данных :

 каналов ТЧ

Т.к. данная ВОЛП является частью магистральной сети необходимо предусмотреть: передачу транзитных каналов, их количество составит  каналов ТЧ, и организацию одного телевизионного канала  каналов ТЧ.

Таким образом, общее количество каналов между городами составит:  каналов ТЧ.

2.  ВЫБОР КАБЕЛЯ

Для организации 3840 каналов передачи между городами Чита и Хабаровск необходимо 2 системы передачи ИКМ-1920 [4]. При этом, на первом этапе будет задействовано 3120 каналов. А 720 канала остается в резерве на дальнейшее развитее.

В таблице 1 приведены технические характеристики системы передачи
ИКМ-1920.

Таблица 1. Характеристики ИКМ-1920

Количество каналов передачи

1920

Скорость передачи, Мбит/c

140

Расстояние между ОРП, км

240

Тип источника излучения

Лазерный диод (ЛД)


Для строительства ВОЛП между городами предполагается применить оптический кабель ОМЗКГМ-10-01-0,22-8-(7,0), производства ЗАО "Москабель-Фуджикура" [5]. В маркировке кабеля приняты следующие обозначения:

О - оптический

М - магистральный

З - зоновый

К - канализационный

Г - грунтовый

М - многомодульной конструкции

- диаметр модового поля, для одного ОВ с несмещенной дисперсией

- центральный силовой элемен-стеклопластик

,22 дБ/км - коэффициент затухания на длине волны 1550 нм

- количество ОВ

(7,0) кН - допустимое растягивающее усиление

В таблице 2 представлены характеристики кабеля ОМЗКГМ-10-01-0,22-8-(7,0), а на рисунке 1 его конструкция.

. Центральный силовой элемент - стеклопластик; 2. Модуль; 3. Гидрофобный компаунд; 4. Оболочка из ПЭ; 5. Стальная проволока; 6. Защитный шланг

Рисунок 1. Конструкция кабеля ОМЗКГМ-10-01-0,22-8-(7,0)

Таблица 2. Характеристика кабеля ОМЗКГМ-10-01-0,22-8-(7,0)

Характеристика

Значение

1.Тип силового элемента

повивной

2.Материал силового элемента

стеклопластик

3.Тип оптического волокна

одномодовое, G.652

4.Число оптических волокон

8

5.Материал влагозащитной оболочки

полиэтилен

6.Тип защитного покрытия

стеклопластиковые стержни

7.Строительная длинна кабеля, км

2


.       
ВЫБОР И ХАРАКТЕРИСТИКА ТРАССЫ ВОЛП

При выборе трассы необходимо учитывать её длину и количество сложных препятствий на пути. Кроме этого трасса должна походить вдоль автомобильной дороги, что позволяет снабжать строительство необходимыми материалами, механизмами и людскими ресурсами. Исходя из этого, трасса проектируемой ВОЛП будет проходить вдоль и справа от автомобильной дороги: Чита - Шилка - Аксеново-Зиловское - Могоча - Ерофей Павлович - Невер - Тыгда - Шимановск - Белогорск - Архара - Бира - Хабаровск. [1]

В таблице 3 приводится характеристика проектируемой трассы ВОЛП.

волоконный оптический передача линия

Таблица 3. Характеристики проектируемой трассы ВОЛП

Показатель

Значение


Всего

В том числе



ОП1-ОРП2

ОРП2-ОРП3

ОРП3-ОРП4

ОРП4-ОРП5

ОРП6-ОРП7

ОРП7-ОРП8

ОРП8-ОРП9

ОРП9-ОРП10

ОРП10-ОРП11

ОРП11-ОП12

Продолжительность трассы, км.

2250

220

230

221

200

168

218

177

159

215

209

233

Количество переходов через дороги

37

2

6

5

2

3

2

3

3

5

3

1

автомобильные

26

2

5

4

1

1

1

2

3

5

2

0

железнодорожные

11

0

1

1

1

2

1

1

0

0

2

2

Количество переходов через реки

29

5

2

5

2

3

3

1

1

4

2

судоходные

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

несудоходные

29

5

2

5

2

3

3

1

1

4

2

1


.       
РАСЧЕТ ПАРАМЕТРОВ ПЕРЕДАЧИ ОПТИЧЕСКОГО ВОЛОКНА

Расчетные формулы взяты из [4].

4.1    Расчет числовой апертуры, нормированной частоты и числа модулей

Числовая апертура рассчитывается по формуле 5.

,       (5)

где    - показатели преломления сердцевины и оболочки соответственно.

Важнейшим параметром ОВ является нормированная частота . Данный параметр определяет режим работы волокна. Если значение  находится в пределах , то волокна работают в одномодовом режиме, если, то в многомодовом.

,    (6)

где    - диаметр сердцевины ОВ, мкм;

- длина волны, мкм;

- числовая апертура.

, следовательно, ОВ работает в одномодовом режиме.

Количество направленных мод N определяется по формуле 7.

,      (7)

где    - нормированная частота.

Расчеты определяют тип ОВ в кабеле.

4.2    Расчет затухания оптического волокна

Ослабление сигнала в ОВ обусловлено собственными потерями и дополнительными потерями.

Собственные потери ОВ обусловлены процессами, происходящими в волокне при распространении сигнала. Основная доля потерь приходится на затухание рассеяния, которое определяется по формуле 8.

,   (8)

где    - длина волны, мкм;

 - показатель преломления сердцевины.

 дБ/км

Полное затухание оптического кабеля определяется по формуле 9.

,         (9)

где    - затухание рассеяния;

- кабельные потери, .