При освоении рекреационного потенциала следует учитывать не только сезонный (временной) дисбаланс посещаемости, но и пространственный: геоморфологические особенности территории предопределили вектор заложения сети маршрутов и развития туристской инфраструктуры. Остров представляет собой ветвь Приморского хребта, основная гребневая часть которого приближена к восточному берегу. Наклонный на северо-запад Ольхонский горст обрывается в сторону Большого моря крутым и высоким (до 1000 м в надводной части) тектоническим уступом Приольхонского сброса [16]. Сильноизрезанный западный берег, изобилующий многочисленными бухтами с далеко выступающими мысами, является полной противоположностью восточного, вследствие чего основные туристские маршруты и ядра концентрации рекреантов (турбазы, детские летние лагеря, частный сектор) сосредоточены вдоль западного побережья Ольхона в полосе шириной 1-4 км, т. е. фактически рекреационная емкость территории острова определяется площадью этого участка. И именно в этой части острова распространены степные злаково-тырсовые и типчаковые сообщества в сочетании с лугами, редкими остепненными сосняками и лиственничниками, участками развеваемых песков, где и произрастает большое количество редких, эндемичных растений [16]. Таким образом, максимальная рекреационная нагрузка приходится на наиболее ценные и нередко уязвимые биотопы.
Социально-экономические факторы
Согласно схеме функционального зонирования Прибайкальского национального парка на Ольхоне представлены все зоны, за исключением участков традиционного экстенсивного природопользования [5]: заповедная (~ 30 %); рекреации и зона познавательного туризма (~ 40 %); зона обслуживания посетителей (размещение гостиниц, палаточных лагерей, объектов туристического сервиса ~ 7 %); хозяйственного назначения (дороги, сельскохозяйственные угодья, ЛЭП, земли госземзапаса, инфраструктура населенных пунктов ~ 23 %). Сложившаяся инфраструктура функциональных зон не будет претерпевать кардинальных изменений, но наиболее заметные преобразования проявятся в границах зон обслуживания посетителей и хозяйственной зоны, поэтому планирование проектов развития экотуризма необходимо вписать в общую канву социально-экономического развития Хужирского муниципального образования (МО).
Хужирское МО со статусом сельского поселения (с 2014 г.) включает пос. Хужир и 8 сельских населенных пунктов: деревни Малый Хужир, Халгай, Хадай, Харанцы и Ялта; поселки Песчаная и Узуры; заимку Усык. Численность жителей поселения составляет 1648 чел., 82 % населения проживает в пос. Хужир [19]. Согласно положениям Генерального плана Хужирского МО (утвержден в 2013 г.) Д 10; 13Ж предполагается совершенствование системы функционального зонирования территории населенных пунктов. Так, площадь застроенных земель к 2030 г. расширится более чем в 1,6 раза, в основном за счет изъятия под застройку земель сельскохозяйственного использования. Ландшафтно-рекреационные внеселитебные территории так и останутся наиболее значительной категорией земель.
В настоящее время сетей хозяйственно-бытовой канализации и канализационных очистных сооружений нет ни в одном населенном пункте. Отведение хозяйственно-бытовых сточных вод от турбаз, объектов социальнокультурного и бытового назначения и частично жилой застройки осуществляется в выгребные ямы. Стоки из выгребов откачиваются и вывозятся в специально отведенные места. Проектом предусмотрено в пос. Хужир и д. Халгай строительство канализационных очистных сооружений и сетей канализации. Для остальных населенных пунктов рекомендовано использовать локальные установки очистки сточных вод или водонепроницаемые выгребы.
Состояние туристской инфраструктуры можно оценить как удовлетворительное. Гостиничный фонд Ольхона достаточно развит - так, в летний сезон 2016 г. на острове насчитывалось свыше 40 единиц размещения (базы отдыха, гостиничные комплексы, турбазы, туристические усадебные территории, отели, гостевые дома, мини-гостиницы, летние коттеджи, 2 комплекса с проживанием в юртах, кемпинг-отели). Доля благоустроенных строений составляет не более 20 %. Однако серьезной проблемой является типовая архитектура средств размещения - постройки представлены в основном строениями стандартной конструкции. Наличие этнокультурных элементов в оформлении, претензии на оригинальный дизайн - редкий случай. Из общего числа гостиничных комплексов можно выделить юрт-кемпинги "Гармония" и "Мелодия Ольхона", усадьбу Никиты Бенчарова с элементами псевдорусского стиля и, пожалуй, гостиничный комплекс "Байкалов Острог".
В отличие от средств размещения, которые формально по пункту "количество" способны удовлетворить туристский спрос, транспортная инфраструктура острова практически не сформирована. Дорожная сеть представлена необустроенными проселочными и лесными дорогами, исключение - гравийная дорога Хадай - Хужир - Харанцы - Узуры. До настоящего времени широко используется гужевой транспорт. В этих условиях поездки на велосипеде - весьма распространенный вариант путешествий. Развитие транспортной инфраструктуры Хужирского МО будет осуществляться в значительной степени посредством мероприятий по реконструкции дорог (Еланцы - Хужир; Хужир - Харанцы; Хужир - Халгай). Строительство автодорог предполагается лишь в двух направлениях - до пос. Узуры и заимки Усык.
Система аттракции также находится в зачаточном состоянии - отдыхающим предлагают стандартный набор услуг: водные прогулки на лодках и катамаранах, поездки на квадроциклах, рыбалка, конные прогулки. К категории "экзотических" можно отнести полеты на дельтапланах. Из объектов социокультурной сферы стоит выделить Хужирский краеведческий музей им. Н.М. Ревякина. Но так как формат подобных заведений уже устарел, отмечается снижение интереса к их посещению. Так, при большом потоке туристов (по официальным источникам, свыше 40 тыс. туристов в год только на Ольхоне) Хужирский и Еланцинский историко-краеведческие музеи в совокупности посещают около 8 тыс. чел. [8].
Рассмотрев природные и социально-экономические предпосылки реализации рекреационной деятельности, можно констатировать, что в ближайшей перспективе кардинальных изменений не произойдет. На данный момент особенно остро стоит проблема снижения нагрузки на уязвимые комплексы в пиковые сезоны. Стратегия должна быть направлена не на увеличение количества туристов в абсолютных показателях, а на расширение временных рамок туров, формирование целевой аудитории.
Механизмы регуляции рекреационного потока
Основными механизмами регуляции турпотока (пространственное и временное перераспределение туристов) являются туроперейтинг и административный ресурс. Главная задача - создание конкурентоспособного тур- продукта, способного повлиять на формирование целевого сегмента - туристов, устойчивых в своих предпочтениях, тех, кто сознательно выбирает отдых на Ольхоне.
Анализируя программы туров, предлагаемые на рынке туруслуг в последние годы, можно отметить, что в среднем время пребывания на Ольхоне - 3-4 дня (+2 - дни приезда и отъезда). Наиболее популярны комбинированные туры, программа которых стандартна. Так, значительная часть туров включает экскурсии на мысы Хобой, Бурхан, посещение художественно-сувенирной лавки, экскурсию в краеведческий музей, встречу с шаманом, экскурсию на о. Отой и священные источники.
Для увеличения продолжительности туров на 2-3 дня необходимо реализовать современные концепты индустрии туризма, в частности учитывать тенденцию к росту интереса к событийным мероприятиям. Календарь событийных мероприятий Ольхона включает фестивали как регионального, так и международного уровня. За редким исключением программы мероприятий не отражают региональной специфики, не привязаны к месту, ландшафту, истории: фестиваль "Ольхон" (популяризация, поддержка и развитие авторской песни); фестиваль "Сибирская рампа" (пропаганда и развитие различных форм любительского театрального искусства); фестиваль "Древние огни Ольхона" (популяризация жанра файер-шоу); фестиваль телесных трансперсональных практик в местах силы и пр. Из реализованных событийных мероприятий, максимально приближенных к идее экотуризма, стоит отметить международный форум - фестиваль "Байкал. Точка возврата", направленный на творческую самореализацию экопроектов, и ежегодный международный слет шаманов.
Основными объектами притяжения туристов были и остаются памятники природы - природно-исторические, ландшафтные, геоморфологические, геологические и пр. Для формирования устойчивого интереса к уникальным природным комплексам необходимо позиционировать их как часть общей концепции природопользования особо охраняемой территории: использование экологичных видов транспорта, утилизация отходов, внедрение типов строительства экологичного жилья и пр. В противном случае общее восприятие дискретно: притягательные объекты показа на фоне дигрессии растительных сообществ, несанкционированных свалок твердых бытовых отходов (ТБО). В последние годы ТБО с туристических баз Малого Моря и о. Ольхой (Хужирского и Шара-Тоготского поселений) временно складируются на строящемся полигоне в м. Имел-Кутул, других поселений - на несанкционированных свалках вблизи населенных пунктов, где проводятся разовые мероприятия по утилизации ТБО. Оценив исключительной красоты пейзажи в обрамлении вышеупомянутых компонент, подавляющая часть туристов, имеющих опыт путешествий (активный сегмент) и удовлетворивших потребность в новизне впечатлений, предпочтут другие направления - налицо примитивная эксплуатация природного наследия без учета пролонгированной выгоды.
Система запретов, сложившаяся к настоящему времени, и нововведение - Распоряжение Правительства РФ от 5.03.2015 г. № 368-р "Об утверждении границ водоохраной и рыбоохранной зон озера Байкал" позволяют констатировать, что режим использования будет ужесточаться. Необходимо продумать способы передвижения и возможности арендования транспорта, что станет реальной альтернативой автомобильным экскурсиям. Увеличение продолжительности экскурсий будет также способствовать расширению временных рамок туров. В частности, организовать парк проката велосипедов и разработать сеть маршрутов, ориентированных на использование данного вида транспорта, возможно в короткие сроки (2 сезона), затем активно популяризовать этот способ путешествий.
Регулировать рекреационные нагрузки следует посредством перераспределения потока отдыхающих за счет корректировки нитки маршрутов, что возможно лишь при создании электронной базы карт с сеткой маршрутов и наличии экологического паспорта каждого маршрута. Направления, включающие особо ценные и уязвимые биотопы или памятники природы, должны позиционироваться как особая "форма собственности" национального парка, и организацию экскурсий по данному маршруту необходимо согласовать, оформив предварительную заявку. Помимо прочего, следует унифицировать методы учета рекреантов. Создание координационного центра с функциями фиксирования, контроля и распределения туристских групп по основным маршрутам (расширение функций визитного менеджмента) и наличие четкого регламента посещения территории весьма упростили бы эту задачу.
Выводы
Планируя реализацию проектов экологической направленности, необходимо учитывать ряд особенностей освоения рекреационного потенциала модельной территории.
Сезонность отдыха обусловливает значительный дисбаланс турпотока, вследствие чего отмечаются высокие единовременные нагрузки в летний сезон (июль-август). На фоне короткого вегетационного периода устойчивость природных комплексов значительно снижается, что приводит к быстрой деградации биотопов. Следовательно, установка на "увеличение турпотока" как основу стратегии развития территории необоснованно.
Гостиничная инфраструктура развивается стихийно, отели и турбазы, за редким исключением, не привязаны к местному ландшафту, к местной истории. Практически отсутствуют стилизованные постройки, отображающие национальный колорит, способствующие созданию яркого, выразительного образа "сакрального места".
Своеобразие климата, орографические особенности местности обусловили формирование уникального сочетания природных комплексов на небольшой территории. В совокупности с "первобытной" транспортной инфраструктурой острова (которую, вопреки всеобщему мнению, не следует развивать и совершенствовать, так как это "убивает" эстетику диких пейзажей Ольхона) это хорошая база для разработки бренда Ольхона, максимально соответствующего статусу "Участок Всемирного природного наследия", исключающего стандартный набор средств аттракции.
Учитывая специфику рекреационного потенциала территории, мы глубоко убеждены, что стратегия развития должна быть ориентирована на все формы познавательного отдыха с экологической доминантой. Приоритетные позиции:
- разнообразить программу событийных этнокультурных мероприятий, формируя целевую аудиторию. Помимо традиционных фестивалей, это могут быть исторические реконструкции событий, демонстрирующие фрагменты жизненного уклада этнических общностей, осваивавших территорию Прибайкалья (начиная от курыкан);
- совершенствовать инфраструктуру средств размещения, создавая индивидуальный облик туристских комплексов острова;
- полноценно использовать административные ресурсы и возможности туроперейтинга для отработки механизмов регулирования рекреационных потоков.
В заключение стоит подчеркнуть, что развитие экологического туризма в нашем регионе, как и в стране в целом, сопряжено с рядом проблем. Особенно остро стоят вопросы совершенствования правовой базы. Отсутствие единой нормативной основы, регулирующей режим рекреационного природопользования в пределах ООПТ, - причина значительной части конфликтных ситуаций. Так, совершенно не отработана практика взимания платы за использование природных ресурсов в целях рекреации (монетизация экоси- стемных услуг). В этих условиях сложно реализовать экопроекты в их изначальном контексте, они будут декларативными по своей сути.
Список литературы
1. Агентство по туризму Иркутской области [Электронный ресурс]. - URL: http ://irkobl. ru/sites/tour.
2. Всемирный комитет по этике туризма [Электронный ресурс]. - URL: http://ethics.unwto.org/ en/content/world-committee-tourism-ethics.
3. Глобальный этический кодекс туризма [Электронный ресурс]. - URL: http ://actravel. ru/global_ code_of_ethics_for_tourism. html.
4. Развитие внутреннего и въездного туризма в Иркутской области (20112016) [Электронный ресурс] : долгосрочная целевая программа // Иркутская область: офиц. портал. - URL: http://irkobl.ru/sites/tour/law/prog_conception.doc.