Выбранные подшипники проверены на пригодность по их долговечности из расчета по динамической грузоподъемности.
Шпоночные соединения проверены на прочность по напряжениям смятия.
Решены вопросы смазки передач редуктора и подшипников.
Для смазки подшипников валов применена раздельная от передачи смазка пластичным материалом (Литол-24).
Для соединения вала редуктора с приводным валом ленточного конвейера была выбрана муфта с упругими элементами, компенсирующие погрешности монтажа агрегатов.
Полученная конструкция привода в полной мере отвечает современным требованиям, предъявляемым к механизмам данного типа.
Библиографический список
1. Курсовое проектирование деталей машин: учебное пособие для учащихся машиностроительных техникумов / С.А. Чернавский, К.Н. Боков, И.М, Чернин и др. - 2-е изд., переработанное и дополненное. - М.: Машиностроение, 1988. - 416 с.
2. Шейнблит А.Е. Курсовое проектирование деталей машин: учебное пособие для техникумов. - М.: ВШ, 1991. - 432 с.