Применение Воздушно-десантных войск во Второй мировой войне
Белоусов Олег Михайлович
В статье рассматривается применение Воздушно-десантных войск в годы Великой Отечественной Войны.
Современная военная теория, рассматривая вопросы, связанные с ведением операций в войне будущего, большое внимание уделяет так называемому «воздушному компоненту», составной частью которого являются воздушные десанты различного состава и назначения, способные оперативно использовать результаты дальнего огневого поражения, упреждать противника в действиях и, в конечном итоге, захватывать и удерживать инициативу. Применением воздушных десантов в современном общевойсковом бою и операциях нарушается управление войсками и оружием, работа тыла, планомерное использование резервов и оказывается сильное морально-психологическое воздействие на личный состав противника. Вот почему такое важное значение приобретает сегодня сочетание действий войск, наступающих с фронта, с действиями сил и средств, специально доставленных в тыл противника. Прогрессирующая тенденция к нарастанию мощи и глубины огневого поражения противника дополняется потребностью в расширении фронта борьбы за счет активных действий десантов в его тылу, которые уже давно рассматриваются как элемент оперативного построения (боевого порядка) со всеми вытекающими отсюда последствиями. Основу этих сил и средств составляют соединения (части, подразделения) ВДВ, а также специально подготовленные мотострелковые подразделения и части.
Таким образом, богатый опыт применения воздушных десантов не только сохраняет свою актуальность в настоящее время, но и значительно ее укрепляет.
Воздушные десанты Красной армии накануне Великой Отечественной войны
С началом Второй мировой войны советские воздушно-десантные войска принимали самое активное участие в боевых действиях. Первое боевое крещение советские десантники получили осенью 1939 года, когда в составе вновь образованных Западного и Юго-Западного фронтов приняли участие в походе по освобождению территории Западных Украины и Белоруссии. В ходе этой операции было высажено несколько тактических воздушных десантов без существенного противодействия со стороны разваливающейся польской армии.
Первым настоящим боевым испытанием стало участие Воздушно-десантных войск в советско-финской войне 1939-1940 гг. Во время наступления на главную оборонительную полосу «Линии Маннергейма» 1 февраля 1940 года в тылу финских войск был высажен парашютный десант 201-й бригады. Операция окончилась неудачей: несмотря на 90 тысяч снарядов, выпущенных по вражеским позициям в ходе артподготовки, и воздушную поддержку более чем ста боевых самолётов, серьезно потеснить противника не удалось. Упорный бой продолжался до наступления темноты, после чего советские войска отошли на исходные позиции. Десантникам, действующим в тылу, пришлось самим пробиваться на соединение с пехотой, что удалось далеко не всем.
В мае-апреле 1941 года было принято решение о реорганизации воздушно-десантных бригад в воздушно-десантные корпуса.
Воздушно-десантный корпус предназначался для решения тактических и оперативных задач в армейских и фронтовых операциях. В состав корпуса входили три воздушно-десантные бригады, отдельный танковый батальон, артиллерийский дивизион, части и подразделения обслуживания. На вооружении личного состава корпуса были автоматы, самозарядные винтовки Токарева (СВТ) и ручные пулеметы, 50- и 82-мм минометы, 45-мм противотанковые и 76-мм горные пушки, танки Т-40 и Т-38, автомашины и средства связи.
Основным тактическим соединением Воздушно-десантных войск являлась воздушно-десантная бригада. Она предназначалась для решения тактических и некоторых оперативных задач, действуя самостоятельно или в составе корпуса. Бригада состояла их четырех парашютно-десантных батальонов, артиллерийского дивизиона и отдельных рот, в частности, разведывательно-самокатной школы младшего командного состава и подразделений обслуживания. Общая численность бригады составляла около 3 тысяч человек.
Основным тактическим подразделением являлся парашютно-десантный батальон численностью 546 человек. Он предназначался для решения тактических задач как самостоятельно, так и в составе бригады. Организационно в батальон входили: три парашютные роты, каждая численностью 141 человек (три парашютных взвода и один минометный - три 50-мм миномета); минометная рота из шести 82-мм минометов, а также взводы разведывательный, саперно-подрывной и подразделения обслуживания - взводы связи, боепитания, хозяйственный и медицинский пункт.
Таким образом, можно отметить, что Воздушно-десантные войска в предвоенные годы прошли большой путь в своем развитии. Советское правительство делало все, чтобы этот новый, самый молодой род войск занял достойное место в общем боевом строю Красной Армии.
С первых дней Великой Отечественной войны соединения и части ВДВ участвовали в боях и оказывали упорное сопротивление врагу. Так, с началом нападения Германии на Советский Союз 10-я вдбр 5-го вдк Северо-Западного фронта, проводившая тактическое учение с боевой стрельбой вблизи государственной границы и оказавшаяся в тылу наступающих немецких войск, приступила к уничтожению прорвавшихся частей противника и выходу к главным силам корпуса.
На западном направлении десантные бригады отражали массированные атаки танков и мотопехоты противника часто самостоятельно, без тактического взаимодействия. Десантники, не располагая артиллерией и танками, не могли изматывать противника контратаками и отходили с рубежа на рубеж. Действовали в основном по одной схеме - окапывались, ждали подхода противника, наносили ему поражение огнём с места, а затем отходили на новый рубеж.
Тяжёлая обстановка, сложившаяся в первые дни войны, вынудила советское командование основные силы воздушно-десантных корпусов применять в качестве стрелковых соединений. Тем не менее, все воздушно-десантные корпуса и бригады в упорных боях приумножали авторитет воинов-десантников (5-я вдбр под командованием Героя Советского Союза полковника А.И. Родимцева в боях за Киев в августе 1941 г.).
В конце августа 1941 г. Ставка Верховного командования уточнила роль и место Воздушно-десантных войск в составе Красной Армии.
В начале октября 1941 года в ходе наступления гитлеровских войск на Москву создалось тяжелое положение наших войск на орловском направлении в районе Орла и Мценска. В этом районе образовался разрыв в обороне, так как войска, которые должны были занять здесь оборону, еще были на подходе, и противник упреждал их в выдвижении, обеспечивая беспрепятственное развитие своего наступления в обход Орла на Тулу.
В сложившейся обстановке командованием было принято решение перебросить по воздуху две воздушно-десантные бригады из состава 5-го воздушно-десантного корпуса. В 5 часов 10 минут 3 октября командир корпуса получил приказ десантироваться посадочным способом на аэродроме Орел, захватом и удержанием важного района задержать продвижение танков противника по шоссе на Тулу и обеспечить сосредоточение 1-го гвардейского стрелкового корпуса, после прибытия которого войти в его состав.
Таким образом, благодаря десанту, расстояние в 45-50 км, отделявшее Орел от Мценска, 24-й моторизованный корпус 2-й танковой группы Гудериана смог с большими потерями преодолеть только за девять суток. Сопротивление советских войск под Мценском явилось для противника полной неожиданностью. Большую роль в этом сыграла оперативная переброска десанта по воздуху.
Воздушный десант в Керченско-Феодосийской морской десантной операции
В соответствии с указаниями Ставки ВГК командование Закавказского фронта 13 декабря 1941 года приняло решение на проведение морской десантной операции, в рамках которой планировалась одновременная высадка морских десантов войск 51-й и 44-й армий Закавказского фронта в нескольких пунктах северного, восточного и южного побережья Керченского полуострова.
Командир воздушного десанта, не дожидаясь, когда отходящий из Керчи противник пойдет по Арабатской стрелке на Геническ, выделил часть сил в диверсионные и разведывательные группы и направил их для действия на путях отхода вражеских колонн и транспортов для уничтожения его штабов и средств управления. Такое решение оказалось правильным, так как противник на Геническ вообще не пошел. Через некоторое время десантники были сменены стрелковым подразделением морского десанта, выведены из боя и переброшены на Таманский полуостров.
Воздушный десант в районе Новороссийска
В конце января 1943 года Черноморскому флоту была поставлена задача подготовить и в ночь на 4 февраля высадить морские десанты в районах Южная Озерейка и Станичка, которые во взаимодействии с переходившей в наступление 47-й армией должны были уничтожить новороссийскую группировку противника и овладеть портом и городом Новороссийск.
Одновременно для диверсионных действий и нарушения управления в район Васильевки и Глебовки высаживался воздушный десант с задачей уничтожить в Васильевке штаб 10-й пехотной дивизии и систематически нарушать управление войсками, подорвать мост и задержать подход резервов к месту высадки морского десанта из районов Борисовка, Коммуна, Абрау-Дюрсо и Большой, а также воспретить отход частей противника из района Южная Озерейка.
Всего в течение трёх суток парашютистами в тылу противника было уничтожено около 110 солдат и офицеров, в ряде мест нарушена связь и уничтожены несколько огневых точек. В тоже время малочисленный по составу воздушный десант не смог оказать существенной помощи при высадке морского десанта в районе Южная Озерейка, поэтому действия парашютистов, понесших значительные потери, свелись к нарушению управления войсками и работы тыла противника.
Воздушный десант юго-восточнее Вязьмы (январь 1942 г.)
Воздушный десант в составе 250-го стрелкового полка, 1-го и 2-го батальонов 201-й воздушно-десантной бригады высаживался в целях содействия успешному наступлению 1-го гвардейского кавалерийского корпуса и содействия войскам левого крыла Западного фронта в окружении и уничтожении юхново-мятлевской вражеской группировки.
Воздушный десант выполнил ответственную задачу - перехватил и в течение двенадцати дней самостоятельных боевых действий удерживал важнейшие пути противника в тылу его Юхновской группировки, сковал маневр сил и средств, нарушил работу его тыла, чем были облегчены наступательные действия войск левого крыла Западного фронта.
Воздушный десант западнее Ржева
В середине февраля 1942 года сложилась исключительно тяжелая обстановка в полосе боевых действий 29-й армии на ржевском направлении, в результате которой штаб, командование, а также специальные части и подразделения армии были отрезаны от основной группировки своей армии. Для усиления обороны этой окруженной группы наших войск, крайне утомленных предшествовавшими непрерывными боями, было принято решение выбросить один парашютно-десантный батальон в район, удерживаемый окруженными войсками.
В этих целях был выделен 4-й батальон 204 воздушно-десантной бригады под командованием старшего лейтенанта Белоцерковского в составе около 500 парашютистов. Десантирование батальона осуществлялось парашютным способом с аэродрома Люберцы на площадку в районе Мончалово, Окороково.
В 23.00 17 февраля части 29-й армии начали прорыв из окружения, а в ночь на 22 февраля 1942 г. из окружения вышла последняя группа десантников, прикрывавшая выход частей армии.
Вяземская воздушно-десантная операция (17.01 - 24.06 1942 г.)
Вяземская воздушно-десантная операция, проведенная во время наступательной фазы московской битвы зимой 1942 года, стала не только крупнейшей воздушно-десантной операцией советских войск в ходе Великой Отечественной войны, но и наряду с Критской и Арнемской - одной из крупнейших операций такого рода во Второй мировой войне. Даже Нормандскую и Рурскую операции нельзя поставить в этот ряд, поскольку они не имели самостоятельных целей и проводились на небольшую глубину с чисто тактическими задачами (содействие наземным войскам в захвате плацдарма).
Важно отметить, что на этот раз решение о проведении операции принималось на уровне Ставки, а не командования фронта. Поэтому разработка плана высадки и организация операции возлагались на штаб ВДВ РККА. Задача командующему ВДВ генерал-майору Глазунову была поставлена 15 января. При этом были указаны: цель воздушно-десантной операции, состав войск десанта, исходный район для десантирования и срок готовности к началу высадки.
Целью операции было перерезать коммуникации противника между Вязьмой и Смоленском, не допустить отхода противника из района Вязьмы на запад и содействовать войскам Калининского и Западного фронтов в окружении ржевско-вяземской группировки, т.е. основных сил группы армий «Центр».
Часть сил выбрасывалась для разведывательно-диверсионных действий на важных путях подхода противника к району обороны десанта и для связи с кавалерийскими корпусами.
В период с 1 по 5 февраля 8-я воздушно-десантная бригада провела ряд частных боёв по расширению своего района, а частью сил 3-го батальона, действуя в районе шоссе и железной дороги западнее Вязьмы, как этого требовала поставленная бригаде задача, пыталась установить связь с 11-м кавалерийским корпусом Калининского фронта.
В результате укрепления немецкого фронта по Варшавскому шоссе единственным средством переломить обстановку в районе Вязьмы оставалась «аэромобильная операция» - переброска по воздуху войск и снабжения для сил Белова, ведущих ожесточенную борьбу за коммуникации группы армий «Центр» в районе Вязьмы в отрыве от главных сил.