12
Таблица 4 – Численности ИТР, МОП и ПСО
Вид работ |
Численность |
Общее руководство |
1 |
Бухгалтерский учёт и финансовая деятельность |
2 |
Материально-техническое снабжение |
1 |
Производственно-техническая служба |
6 |
МОП |
2 |
ПСО |
4 |
Итого |
16 |
2.7 Сводная ведомость рабочих по предприятию
Производим сводную таблицу количества работающих.
Таблица 5 – Сводная ведомость рабочих по предприятию
Вид работ |
Численность |
Производственные рабочие |
35 |
Вспомогательные рабочие |
11 |
ИТР |
16 |
Итого |
62 |
|
|
2.8 Расчёт количества рабочих постов
Посты и автомобиле-места по своему технологическому назначению подраз-
деляются на рабочие посты, вспомогательные и автомобиле-места ожидания и хра-
нения.
Рабочие посты – это автомобиле-места, оснащенные соответствующим техноло-
гическим оборудованием и предназначенные для технического воздействия на автомо-
биль для поддержания и восстановления его технического исправного состояния и внешнего вида (посты мойки, диагностирования, ТО, TP и окрасочные).
Для данного вида работ ТО и TP число рабочих постов:
Х |
Т П |
, |
(7) |
Ф Р |
|||
|
П ср |
|
|
13
где Т П – годовой объём постовых работ, чел. ·ч, – коэффициент неравномерности по-
ступления автомобилей на СТО, = 1,15, ФП – годовой фонд рабочего времени поста,
Pср – среднее число рабочих одновременно работающих на одном посту.
Неравномерность поступления автомобилей на СТО и анализ факторов, ока-
зывающих влияние на эту неравномерность и, следовательно, на число рабочих по-
стов, можно учесть с помощью теории массового обслуживания. Вероятностный ме-
тод расчета постов разработан в МАДИ.
Годовой фонд рабочего времени поста:
ФП ДР.Г . ТСМ С , |
(8) |
где ДР.Г . – число дней работы в году станции обслуживания, ТСМ |
– продолжитель- |
ность смены, ч, С – число смен, – коэффициент использования рабочего времени поста, = 0,9.
ФП 305 8 1 0,9 2196 .
Среднее число рабочих на одном посту ТО и TP принимается 2 чел., а на постах ку-
зовных и окрасочных работ – 1,5 чел.
Число рабочих постов для ТО и ТР
X |
|
|
15640 1,15 |
3 . |
|
ТО |
|
||||
|
2196 |
2 |
|
||
|
|
|
|||
Число окрасочно-коррозионных постов:
Х |
|
|
7360 1,15 |
3. |
|
|
ОКР |
2196 |
1,5 |
|
|
|
|
|
|||
14
Число постов для кузовного ремонта:
Х |
|
|
1150 1,15 |
4 . |
|
|
К |
2196 |
1,5 |
|
|
|
|
|
|||
Число постов на участке приемки автомобилей X ПР , определяется в зависимости от числа заездов автомобилей на СТО d и времени приемки автомобилей Т ПР :
Х ПР |
|
|
NCТО |
d |
, |
(9) |
||
Д |
Р.Г . Т |
ПР АПР |
||||||
|
|
|
|
|||||
где – коэффициент неравномерности поступления автомобилей, = 1,1-4,5,
Т ПР – суточная продолжительность работы участка приемки автомобилей, ч,
АПР – пропускная способность поста приемки, авт./ч, АПР = 2-3.
X |
|
|
500 40 |
1,1 |
2 . |
|
|
ПР |
305 |
8 |
3 |
||
|
|
|||||
Для смазочных работ:
X |
|
|
1380 1,15 |
1. |
|
С |
|
||||
|
2196 |
2 |
|
||
|
|
|
|||
Для диагностирования:
X Д |
|
1840 1,15 |
1. |
|
2196 2 |
||||
|
|
|
15
Автомобиле-места ожидания – это места, занимаемые автомобилями, ожида-
ющими постановки их на рабочие и вспомогательные посты или ремонта снятых с автомобиля агрегатов, узлов и приборов.
В планировочном отношении разница между постами и автомобиле-местами ожидания заключается в нормативных расстояниях между установленными на них автомобилями, а также автомобилями и элементами конструкции здания. Нормиру-
емые расстояния принимаются по ОНТП [2].
Общее число автомобиле-мест ожидания на производственных участках СТО составляет 0,5 на один рабочий пост.
Автомобиле-места хранения предусматриваются для готовых к выдаче авто-
мобилей и автомобилей, принятых в ТО и ремонт.
Таблица 6 – Распределение постов и автомобиле-мест ожидания по производственным участкам
|
Производственный |
Рабочие посты |
Вспомогательные |
Автомобиле-места |
|
|
участок |
посты |
ожидания |
||
|
|
||||
1 |
Уборочно-моечный |
1 |
0 |
0 |
|
2 |
Приемка и выдача |
2 |
0 |
0 |
|
автомобилей |
|||||
|
|
|
|||
3 |
Диагностирования |
1 |
0 |
0 |
|
4 |
ТО и ТР |
3 |
1 |
2 |
|
5 |
Смазочный |
1 |
0 |
1 |
|
6 |
Кузовной |
4 |
1 |
2 |
|
7 |
Окрасочный |
3 |
1 |
1 |
|
Итого |
16 |
3 |
6 |
||
2.9 Расчет производственно-складских площадей предприятия
2.9.1 Состав помещений
В состав производственно-складских помещений входят зоны ТО и TP, произ-
водственные участки TP, склады, а также технические помещения энергетических и санитарно-технических служб и устройств (компрессорные, трансформаторные,
насосные, вентиляционные и т. п.).
Площадь постов и автомобиле-мест ожидания на производственном участке,
в м2:
16
FЗ fC X З КП ,
где fС – суммарная площадь горизонтальной проекции по габаритным размерам автомобиля, м2, КП – коэффициент плотности расстановки постов, Х З – количество постов и автомобиле-мест ожидания.
В состав площадей зон хранения (стоянки) подвижного состава входят площа-
ди стоянок (открытых или закрытых) с учетом площади, занимаемой оборудованием для подогрева автомобилей (для открытых стоянок), рамп и дополнительных по-
этажных проездов (для закрытых многоэтажных стоянок).
В состав площадей административно-бытовых помещений предприятия со-
гласно СНиП 2.09.04-87 "Административные и бытовые здания" входят: санитарно-
бытовые помещения, пункты общественного питания, здравоохранения (медицин-
ские пункты), культурного обслуживания, управления, помещения для учебных за-
нятий и общественных организаций.
Таблица 7 – Площади постов и автомобиле-мест ожидания на производственных участках
|
Производственный |
Рабочие посты, м |
2 |
Вспомогательные |
Автомобиле-места |
|
участок |
|
посты, м2 |
ожидания, м2 |
|
1 |
Уборочно-моечный |
45 |
|
– |
– |
2 |
Приемки и выдачи |
85 |
|
– |
– |
3 |
Диагностический |
45 |
|
– |
– |
4 |
ТО и ТР |
130 |
|
45 |
85 |
5 |
Смазочный |
45 |
|
|
45 |
6 |
Кузовной |
170 |
|
45 |
85 |
7 |
Окрасочный |
110 |
|
45 |
45 |
Итого |
630 |
|
135 |
260 |
|
2.9.2 Расчет площадей производственных участков Площади участков рассчитывают по площади, занимаемой оборудованием, и
коэффициенту плотности его расстановки.
Площадь участка:
FУ fоб Кпл |
(10) |