Министерство образования и науки РФ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования «Воронежский государственный университет имени Г. Ф Морозова»
Кафедра ПРЭМ
Курсовой проект
По дисциплине: «Производственно-техническая инфраструктура и основы проектирования
предприятий автомобильного транспорта» На тему: «Проектирование СТО автомобилей
ГАЗ-2411 на 15 рабочих постов»
Выполнил:
Руководитель:
Воронеж 2016
3
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………………… ..4
1Проектное решение………….…………………………………………………….……..6 1.1 Исходные данные………………………………………………………………….…..6
2Технологический расчет параметров производственной базы предприятия………..7 2.1 Обоснование мощности и типа городских СТО……………………………………..7 2.2 Расчет годового объема работ и распределение рабочих……………………….... ..8 2.3 Определение численности производственных рабочих…….……………….……...9 2.4 Распределение рабочих по видам работ…………….………………………………10 2.5 Определение количества вспомогательных рабочих………………………………11 2.6 Определение количества ИТР и служащих…………………………………………11 2.7 Сводная ведомость рабочих по предприятию……….……………………………..12 2.8 Расчет количества рабочих постов………………………….………………………12 2.9 Расчет площади производственно-складских помещений предприятия…………15
2.9.1 Состав помещений………………………………………………………………… 15
2.9.2 Расчет площадей производственных участков………….………………………. 16
2.9.3 Площади складских помещений……………….………………………………….17
2.9.4 Площади административно-складских помещений…………………………….. 18
3Определение высоты производственного корпуса…………………………………..20 3.1 Организационная структура и управление предприятием…………………………20 3.2 Определение площади земельного участка…………………………………………22
4Проектирование производственного участка…………………………………………24
4.1 Кузовной участок…………………………………………………………………….24 ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………………………..25 СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ………………………….…………………………….………26
ПРИЛОЖЕНИЕ А – Характеристика автомобиля……………………………………..27 ПРИЛОЖЕНИЕ Б – Наименование технологического оборудования на участке
4
ВВЕДЕНИЕ
Назначением отраслей автомобильного транспорта является осуществление грузовых и пассажирских перевозок на автомобильном транспорте. Автомобильный транспорт по объему перевозок занимает более 50 % всех остальных перевозок.
Транспорт вообще составляет около 11 % национального дохода РФ и половина приходится на автомобильный транспорт. В связи с этим возникает необходимость его технического обслуживания.
Эффективность использования автотранспортных средств зависит от совер-
шенства организации транспортного процесса и свойств автомобилей сохранять в определенных пределах значения параметров, характеризующих их способность выполнять требуемые функции. В процессе эксплуатации автомобиля его функцио-
нальные свойства постепенно ухудшаются вследствие изнашивания, коррозии, по-
вреждения деталей, усталости материала, из которого они изготовлены и др. В ав-
томобиле появляются различные неисправности, которые снижают эффективность его использования. Для предупреждения появления дефектов и своевременного их устранения автомобиль подвергают техническому обслуживанию (ТО) и ремонту.
Главной задачей, стоящей перед технической службой автотранспортных предприятий, является увеличение производительности труда ремонтного и обслу-
живающего персонала за счет лучшей организации, оснащения предприятий сред-
ствами механизации и повышения квалификации ремонтного персонала Городские СТО в зависимости от числа рабочих постов и вида выполняемых
работ можно разделить на три основных типа: малые, средние и большие.
Малые станции (до 10 рабочих постов) выполняют следующие работы: моечно-
уборочные, экспресс-диагностирование, техническое обслуживание, смазку, шиномон-
тажные, ремонт элементов систем питания, подзаряд аккумуляторов, кузовные, медниц-
кие, подкраску кузова, сварочные, текущий ремонт агрегатов, продажу запасных частей,
автопринадлежностей и эксплуатационных материалов.
Средние станции (11-30 постов) выполняют те же работы, что и малые стан-
ции. Кроме того, на средних станциях проводятся полное диагностирование техни-
5
ческого состояния автомобилей и его агрегатов, окраска всего автомобиля, обойные работы, замена агрегатов, ремонт аккумуляторных батарей, а также возможна про-
дажа автомобилей.
Большие станции (более 30 постов) выполняют все виды обслуживания и ре-
монта, так же как средние станции в полном объеме.
6
1 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ
1.1 Исходные данные
Число автомобилей, обслуживаемых СТО в г. – 500 авт./г.;
Среднегодовой пробег – 40000 км;
Число заездов в год – 40;
Число дней работы в году – 305;
Число смен – 1;
Продолжительность рабочей смены – 8 ч.