Материал: Пояснительная записка

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

7

2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ПАРАМЕТРОВ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ БАЗЫ ПРЕДПРИЯТИЯ

2.1 Обоснование мощности и типа городских СТО

Одним из главнейших факторов, определяющих мощность и тип городских станций обслуживания, является число и состав автомобилей по моделям, находя-

щимся в зоне обслуживания проектируемой станции.

Число автомобилей N', принадлежащих населению данного города (населен-

ного пункта), с учетом перспективы развития парка может быть определено на ос-

нове отчетных (статистических) данных или исходя из средней насыщенности насе-

ления легковыми автомобилями (на 1000 жителей):

N

 

A n

,

(1)

 

 

1000

 

 

 

 

где А – численность населения, n – число автомобилей на 1000 жителей.

N 1000000 350 350000 . 1000

Учитывая, что определенная часть владельцев проводит ТО и TP собственными си-

лами, расчетное число обслуживаемых на станциях в год автомобилей:

N N ' K ,

(2)

где K = 0,75 ... 0,90 – коэффициент, учитывающий число владельцев автомобилей,

пользующихся услугами СТО.

N 350000 0,75 26250.

8

2.2 Расчет годового объема работ городских СТО

Годовой объем работ городских станций обслуживания включает ТО, TP, убо-

рочно-моечные работы и предпродажную подготовку автомобилей (при продаже ав-

томобилей на СТО).

Годовой объем работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту (в

чел.· ч):

T

 

NСТО Lг

t

,

(3)

1000

 

 

 

 

 

где NСТО – число автомобилей, обслуживаемых проектируемой СТО в г,

Lг – сред-

негодовой пробег автомобиля, км, t

– удельная трудоемкость работ по ТО и TP,

чел. ч/1000 км.

 

 

 

 

 

T 500 40000 2, 7 46000 . 1000

В соответствии с ОНТП удельная трудоемкость ТО и TP, выполняемых на го-

родских СТО, установлена в зависимости от класса автомобилей [1].

Годовой объем уборочно-моечных работ Ту.м. (в чел. ·ч) определяется исходя из числа заездов d на станцию автомобилей в год и средней трудоемкости работ tу.м.

Tу.м. NСТО d tу.м. ,

(4)

Т у.м. 500 40 0,25 5000 .

Если на станции обслуживания уборочно-моечные работы выполняются не только перед ТО и TP, но и как самостоятельный вид услуг, то общее число заездов на уборочно-моечные работы принимается из расчета одного заезда на 800-1000 км.

Средняя трудоемкость одного заезда tу.м. равна 0,15-0,25 чел. ·ч при механизирован-

9

ной (в зависимости от используемого оборудования) мойке и 0,5 чел. ·ч при ручной шланговой мойке.

Таблица 1 – Распределение объема работ по видам и месту их выполнения

 

 

Распределение объема работ по

 

Вид работ

Т

месту их выполнения

 

 

 

на постах

%

на участках

 

%

1

2

3

4

5

 

6

Диагностические

1840

1840

100

 

ТО в полном объеме

6900

6900

100

 

Смазочные

1380

1380

100

 

Регулировочные по установке углов пе-

1840

1620

100

 

редних колес

 

 

 

 

 

 

 

Электротехнические

1840

1472

80

368

 

20

Ремонт и регулировка тормозов

1380

1380

100

 

По приборам системы питания

1840

1288

70

552

 

30

Аккумуляторные

920

92

10

828

 

90

Шиномонтажные

920

276

30

644

 

70

Ремонт узлов, систем и агрегатов

3680

1840

50

1840

 

50

Кузовные и арматурные (жестяницкие, мед-

11500

8625

75

2875

 

25

ницкие, сварочные)

 

 

 

 

 

 

 

Окрасочные и противокоррозионные

7360

7360

100

 

Обойные

1380

690

50

690

 

50

Слесарно-механические

3220

3220

 

100

Уборочно-моечные

100

 

 

Итого

46000

34983

 

11017

 

 

2.3Определение численности производственных рабочих

Кпроизводственным рабочим относятся рабочие зон и участков, непосред-

ственно выполняющие работы по ТО и TP подвижного состава. Различают техноло-

гически необходимое (явочное) и штатное число рабочих.

Технологически необходимое число рабочих:

P

TГ

,

(5)

 

T

ФТ

 

 

 

 

 

где TГ – годовой объем работ по зонам ТО, TP или участку, чел. ·ч, ФТ

годовой

(номинальный) фонд времени технологически необходимого рабочего при 1-

сменной работе, ч.

10

Фонд ФТ определяется продолжительностью смены (в зависимости от про-

должительности рабочей недели) и числом рабочих дней в году.

Для профессий с нормальными условиями труда установлена 40-ч неделя, а

для вредных условий – 35-ч. Продолжительность рабочей смены для производств с нормальными условиями труда при 5-дневной рабочей неделе составляет 8 ч., а при

6-дневной – 6, 7 ч. Допускается увеличение рабочей смены при общей продолжи-

тельности работы не более 40 ч. в неделю.

Общее число рабочих часов в год как при 5-дневной, так и при 6-дневной ра-

бочей неделе одинаково. Поэтому и годовой фонд времени ФТ рассчитанный для 5-

дневной рабочей недели, будет равен фонду для 6-дневной недели.

2.4Определение численности производственных рабочих

Кпроизводственным рабочим относятся рабочие зон и участков, непосред-

ственно выполняющие работы по ТО и ТР подвижного состава

Таблица 2 – Распределение рабочих по видам работ

Виды работ

Количество

На рабочих постах

На участках

рабочих

 

 

 

Диагностические

2

2

ТО в полном

4

4

объеме

 

 

 

Смазочные

1

1

Регулировочные

2

2

Электротехнические

2

1

1

Ремонт тормозов

1

1

По приборам системы

2

1

1

питания

 

 

 

Аккумуляторные

1

0

1

Шиномонтажные

1

1

0

Ремонт узлов

3

2

1

Кузовные и арматур-

8

6

2

ные

 

 

 

Окрасочные

5

5

Обойные

1

1

0

Слесарно-

2

2

механические

 

 

 

 

Уборочно-моечные

Итого

32

27

8

11

2.5 Определение количества вспомогательных рабочих

Количество вспомогательных рабочих зависит от численности производствен-

ных рабочих и определяется по формуле, %:

РВСП РШ 30 ,

(6)

где 30 – норматив численности вспомогательных рабочих в % к численности произ-

водственных рабочих [1];

PВСП 35 0,3 11.

Производим распределение вспомогательных рабочих по видам работ и зано-

сим в таблицу 3.

Таблица 3 – Распределение численности вспомогательных рабочих по видам работ

Вид работ

Т ВСП , %

Число рабочих

 

 

 

Ремонт и обслуживание технологического оборудования,

26

3

оснастки и инструмента

 

 

Ремонт и обслуживание инженерного оборудования, сетей и

21

2

коммуникация

 

 

Транспортные работы

21

2

Приём, хранение и выдача материальных ценностей

10

1

Перегон подвижного состава

10

1

Уборка производственных помещений

7

1

Уборка территорий

8

1

Итого

100

11

2.6 Определение количества ИТР и служащих

Численность персонала инженерно-технических работников и служащих предприятия, младшего обслуживающего персонала (МОП) и пожарно-сторожевой охраны в зависимости от размера СТО следует принимать по данным таблицы 4.