Предполагается, что руководитель подразделения УИС обладает некоторым административным ресурсом и в рамках межведомственного взаимодействия знаком с отдельными должностными лицами других правоохранительных структур, что, на наш взгляд, и может быть использовано в процессе разбирательства по ДТП.
Следует отметить, что приведенные случаи противодействия разбирательства по ДТП с участием сотрудников ФСИН России единичны, не несут системного характера, однако их наличие в совокупности с иными отдельными негативными моментами существенно снижают эффект от добросовестной работы целых коллективов подразделений уголовно-исполнительной системы.
Отсюда, знания о способах обозначенного выше незаконного противодействия и наступающих негативных последствиях за выбранную линию поведения адресованы не только следственным подразделениям, осуществляющим соответствующее производство по уголовному делу, но и несут предупредительный характер для самих сотрудников уголовно-исполнительной системы по стечению обстоятельств, корпоративно ответственных за принятые решения.
Литература
1. Заседание президиума Госсовета по вопросам безопасности дорожного движения. 14 марта 2016 г., г. Ярославль [Электронный ресурс] // URL: http://www.kremlin.ru/events/president /news/51506.
2. Ожегов, С. И. Словарь русского языка. -- М., 1985.
3. Постановление Правительства РФ от 20.02.2006 № 100 О федеральной целевой программе «Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах» // Собрание законодательства РФ. -- 2006. -- № 9.
4. Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 (в ред. 27.08.2018) «О Правилах дорожного движения Российской Федерации» (вместе с «Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения») // «КонсультантПлюс».
5. Распоряжение Правительства РФ от 27.10.2012 № 1995-р «Об утверждении Концепции федеральной целевой программы “Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах”» // Собрание законодательства РФ. -- 2012. -- № 45.
6. Ромашихин, И. В. Перспективы правового регулирования безопасности дорожного движения // Вест. Мос. университета МВД России. - 2013. - № 3.
7. Чуклинов, Н. Н. Социально-экономические последствия аварийности на автомобильном транспорте в Российской Федерации // Сборник докладов 9-ой международной научно-практической конференции «Организация и безопасность дорожного движения в крупных городах», Санкт-Петербург, 23-24 сентября 2010 г. -- СПб., 2010.
8. Яблоков, Н. П. Криминалистическая методика расследования. -- М.: Изд-во Моск. ун-та, 1985.
References
1. Zasedaniye prezidiuma Gossoveta po voprosam bezopasnosti dorozhnogo dvizheniya. 14 marta 2016 g., g. Yaroslavl' [The meeting of the Presidium of the State Council on Road Safety. March 14, 2016, Yaroslavl] // URL: http://www.kremlin.ru/events/president/news/51506.
2. Ozhegov, S. I. Slovar' russkogo yazyka [Dictionary of the Russian language.] M., 1985. -- S. 631, 647.
3. Postanovleniye Pravitel'stva RF ot 20.02.2006 № 100 O federal'noy tselevoy programme “Povysheniye bezopasnosti dorozhnogo dvizheniya v 2006 -- 2012 godakh” [Decree of the Government of the Russian Federation of February 20, 2006 No. 100 On the federal targeted program “Improving road safety in 2006-2012”] // Collected Legislation of the Russian Federation of February 27, 2006, no. 9.
4. Postanovleniye Pravitel'stva RF ot 23.10.1993 № 1090 “O Pravilakh dorozhnogo dvizheniya Rossiyskoy Federatsii” [Decree of the Government of the Russian Federation of 23.10.1993 No. 1090 (as amended on 27.08.2018) “On the Road Traffic Regulations of the Russian Federation”] // Consultant Plus
5. Rasporyazheniye Pravitel'stva RF ot 27.10.2012 № 1995-r Ob utverzhdenii Kontseptsii federal'noy tselevoy programmy “Povysheniye bezopasnosti dorozhnogo dvizheniya v 2013 -- 2020 godakh” [Order of the Government of the Russian Federation of October 27, 2012 No. 1995-p On Approval of the Concept of the Federal Target Program “Improving Road Safety in 2013-2020”] // Collection of Legislation of the Russian Federation, 05.11.2012, no. 45.
6. Romashikhin, I. V. Perspektivy pravovogo regulirovaniya bezopasnosti dorozhnogo dvizheniya [Prospects for the legal regulation of road safety] // Bulletin of Moscow University of the Ministry of Internal Affairs of Russia, 2013, no. 3.
7. Chuklinov N.N. Sotsial'no-ekonomicheskiye posledstviya avariynosti na avtomobil'nom transporte v Rossiyskoy Federatsii [Socio-economic consequences of accidents on road transport in the Russian Federation] // Collection of reports of the 9th international scientific-practical conference “Organization and safety of road traffic in large cities”, St. Petersburg September 23-24, 2010. St. Petersburg, 2010.
8. Yablokov, N. P. Kriminalisticheskaya metodika rassledovaniya [Forensic investigation technique]. Moscow, Publishing House of Moscow University, 1985.
Аннотация
УДК 343.98
Особенности сокрытия дорожно-транспортных преступлений, совершаемых сотрудниками уголовно-исполнительной системы. Зубенко Евгений Владимирович: Академия управления МВД России (г. Москва, Российская Федерация), доцент кафедры управления органами расследования преступлений, кандидат юридических наук. E-mail: Zubenko1978@yandex.ru
Кремлев Максим Владимирович: ФКОУ ВО Кузбасский институт ФСИН России (г. Новокузнецк, Российская Федерация), преподаватель кафедры уголовного процесса и криминалистики. E-mail: mvkremlev@mail.ru
В статье обозначена актуальность вопросов, связанных с народосбережением и направления государственной политики в соответствующей сфере.
Проведен краткий анализ фактов совершения преступлений, предусмотренных ст. 264 УК РФ, совершенных сотрудниками уголовно-исполнительной системы.
Отмечено негативное влияние отдельных фактов ДТП с участием сотрудников уголовно-исполнительной системы на восприятие данного государственной структуры обществом.
Отдельные акценты сделаны на противодействие расследования ДТП. Дана краткая теоретическая характеристика понятию сокрытия в криминалистической науке.
Затронуты специфические способы противодействия расследованию ДТП, потенциально могущие быть совершенными сотрудниками уголовно-исполнительной системы. Обозначены причины возможного противоправного поведения в затронутой авторами тематике. Указана роль и сфера применения озвученных вопросов в правоохранительной деятельности.
In this article, the authors indicate the relevance of issues related to people-saving and the direction of state policy in the relevant field. A brief analysis of the facts of the crimes provided for by article 264 of the Criminal Code of the Russian Federation, committed by officers of the penitentiary system, has been carried out. It was noted the negative impact of individual accidents with the participation of employees of the Federal Penitentiary Service on the perception of this state structure by our society. Separate emphasis was placed on countering the investigation of an accident. Given a brief theoretical description of the concept of concealment in forensic science. The analysis of the methods of committing an accident by penal officers, including methods of counteraction, was carried out. On the basis of this analysis, two methods of counteraction were identified: concealing the fact of a road accident (crime) by a guilty person and concealing one's participation in a road accident (crime) by the guilty person. Affected specific ways to counter the investigation of accidents, the potential to be perfect employees of the penitentiary system. The reasons for possible illegal behavior in the subject touched by the authors are indicated. The role and scope of the voiced issues in law enforcement.