Введение
Учебно-ознакомительная практика пройдена в компании ООО «Автосиб».
Актуальность практики обусловлена закреплением теоретических знаний в области логистики, ознакомление с практическими аспектами работы предприятия в области логистики, получение навыков изучения и анализа логистической деятельности организации.
Целью практики является изучение логистических процессов, протекающих в рамках выбранной организации, и их описание. Получение навыков поиска, обработки и систематизации информации для организации движения материального потока в логистической цепи.
Для достижения цели практики необходимо решить ряд следующих задач:
1. Охарактеризовать предприятие с точки зрения основного вида деятельности, масштабов деятельности.
2. Описать организационную структуру компании.
3. Определить основных поставщиков и потребителей.
4. Изучить входящие и выходящие материальные потоки, а также сопутствующие им информационные, финансовые, сервисные потоки.
5. Определение места организации в логистической цепи.
6. Выявление проблем в логистической деятельности организации и предложение путей их решения.
Объектом практики является компания ООО «Автосиб», специализирующаяся на перевозках негабаритных и тяжеловесных грузов.
1. Характеристика ООО «Автосиб»
Компания создана в 2010 г. ООО «Автосиб» - действительный член НП «Объединение перевозчиков Сибири», специализируется на перевозках различных грузов автомобильным транспортом. Для создания компании ООО «Автосиб» объединились профессионалы с многолетним опытом работы из разных областей перевозок грузов.
Уже более трёх лет компания «Автосиб» является одной из лидирующих компаний на рынке перевозок негабаритных и тяжеловесных грузов в России. Главный принцип работы - разумная ценовая политика, безупречное качество оказываемых услуг.
Автомобильные перевозки - важный элемент нормальной работы любого крупного предприятия. Такое ответственное дело необходимо доверять только профессионалам. Сотрудники организации помогут разработать наиболее оптимальный маршрут грузоперевозки по любому направлению, также ответят на любые интересующие вопросы в отношении грузоперевозок. Любые транспортные перевозки, требуют большого внимания, опыта и профессионализма от водителей.
Компания «Автосиб» имеет допуск к международным перевозкам, является членом НП «Объединение перевозчиков Сибири», входит в состав «Союз автоперевозчиков крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов».
Транспортные перевозки негабаритных грузов - специализация данной организации, также имеется опыт работы в тяжелых условиях крайнего севера на территориях: республики Саха, Ямало-Ненецкого АО, Ханты-Мансийского АО.
Услуга экспедирования грузов, как привило, включает в себя:
1. Выбор маршрута. Используя транспортную логистику, необходимо разработать как можно более удобный, продуманный и выгодный с финансовой точки зрения маршрут. Не трудно понять, что только опытный специалист способен составить план перевозки, учитывающий все мелочи данного дела.
2. Выбор перевозки. Грамотный специалист способен сделать корректный выбор транспорта в зависимости от веса перевозимого груза и его размеров, требуемой скорости доставки, транспортировки и условий хранения. Более того, для перевозки компания может использовать и другую технику, к примеру, для такелажных работ.
3. Помощь в сборе документов. Экспедитор должен помочь собирать документы, необходимые для транспортировки груза как по стране, так и за рубеж. Само собой разумеется, что для экспедитора это окажется гораздо более легким занятием, нежели человеку, не знакомого с этим делом.
4. Профильный профессионал должен уметь принимать наиболее корректные решения, если в пути возникают те или иные проблемы. Опытный экспедитор сделает все от него зависящее, чтобы имущество было доставлено в целости, в сохранности и в указанные сроки.
ООО «Автосиб» гарантирует высокий уровень профессионализма всех сотрудников компании, так как цель работы - безупречное качество предоставляемых транспортных услуг.
Партнерами компании являются:
- ЗАО "Майнинг Солюшнс"
- ТОО "Горно-рудные технологии"
- ОАО "Горнопромышленная финансовая компания"
- ЗАО "ТД "БелАЗ"
- ООО "Кин-Марк-Логистик"
- ООО "Чандлер ГмбХ"
- ООО "КейТи-Транс Авто"
- ОАО "Сибнефтегеофизика"
Партнёрами ООО «Автосиб» являются крупные компании, которые занимаются открытыми/закрытыми горными работами, полевыми сейсморазведочными работами, а также организации, оказывающие услуги по лизингу необходимых машин и технического оборудования.
Движение МП осуществляется непосредственно от производителя через компанию ООО «Автосиб», которая занимается транспортировкой груза клиентам (потребителям). Сущность логистической деятельности заключается в следующем.
После поступления заявки на перевозку груза от заказчика, специалисты выбирают автотранспортное средство, использование которого будет более рационально по сравнению с другими, затем прокладывают маршрут движения и рассчитывают стоимость транспортировки груза, затем конечная информация доносится до заказчика. После согласования условий перевозки, заключения договора, ООО «Автосиб» получает специальное разрешение на перевозку груза по конкретному маршруту следования. Далее происходит подготовка всех необходимых документов: товарно-транспортной накладной, путевого листа и командировочного листа. После оформления необходимых документов происходит доставка транспортных средств до места загрузки, где, собственно, и происходит загрузка транспортных средств, далее осуществляется доставка продукции потребителям.
Расчет с клиентами может осуществляется как с отсрочкой, так и с предоплатой. Конкретного деления на группы за оказание услуг нет, расчет производится индивидуально к каждому поставщику и согласно заключенному договору.
Перевозки осуществляются автомобильным транспортом. В наличии ООО «Автосиб» имеется следующий автотранспорт:
- 4-х и 6-ти осные платформы Scheuerle с тягачом MAN TGX41.680 грузоподъемностью до 326 тонн.
- трал грузоподъемностью до 118 тонн, длина п/п 11-33м, погрузочная высота 0,9м, ширина 2,5-3м. оснащен сходнями.
- два трала грузоподъемностью до 90 тонн, длина п/п 8,7м на погрузочной высоте 0,5 м., и 5,5 м на высоте 0,9 м, передний заезд, ширина трала 2,75 (уширители до 3,5м);
- три раздвижных трала грузоподъемностью до 70 тонн, длина п/п 11,1-18,0 м., ширина п/п 2,5-3,0 м., погрузочная высота 0,9 м., оснащены сходнями;
- шесть тралов грузоподъемностью 45-55 тонн, длина п/п 6,5-17,5 м на погрузочной высоте 0,5-0,6м., и 4,5-6 м на высоте 0,9 м, передний заезд, ширина трала 2,5-3,2 (уширители до 3,7м);
- четыре раздвижных трала грузоподъемностью до 40 тонн, длина п/п 9-15 м., ширина п/п 2,5 м., погрузочная высота 0,9м., оснащены сходнями;
- семь открытых площадок, грузоподъемностью до 35 тонн, длина п/п 13,6 м., ширина п/п 2,5 м., оснащены съемными раздвижными конниками высотой 2,5 м., погрузочная высота 1,2 м.;
ООО «Автосиб» имеет функциональную организационную структуру (рис. 1). Персонал организации состоит из 40 работников, из них 25- водители.
Рис. 1 - Организационная структура ООО «Автосиб»
2. Документы, необходимые для перевозки
Для перевозки груза необходимы следующие документы:
1) Договор на перевозку груза.
По договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату (ст. 785 ГК РФ). Договор перевозки является коммерческим документом, оформляемым при оплате услуг железнодорожных, воздушных, морских, автомобильных перевозчиков. (Приложение А, Б, В, Г, Д)
Отношения между отправителями и перевозчиками строятся либо по схеме единовременной перевозки определенного груза, либо как долгосрочное сотрудничество. Названным схемам соответствуют два вида договора перевозки.
- "Разовые" договоры о доставке конкретного груза, который определяется индивидуальными (как, например, предметы мебели) или родовыми (сельскохозяйственная продукция, стройматериалы и т. п.) признаками.
- Договоры о долгосрочной организации перевозок, согласно которым перевозчик обязуется в установленные сроки принимать, а грузовладелец - предъявлять к перевозке грузы в обусловленном объеме (ст. 798 ГК РФ). УАТ (Устав автомобильного транспорта) называет такие договоры годовыми.
Если отношения между отправителем груза и перевозчиком носят не длящийся, а "единовременный" характер, стороны в принципе не обязаны составлять единый документ с названием "договор перевозки". Заключение такого договора подтверждается составленным отправителем заказом, а также товарно-транспортной накладной, которая содержит все существенные условия договора и, по сути, представляет собой его письменную форму.
2) Заявка.
На перевозку грузов грузоотправитель представляет в автотранспортное предприятие или организацию при наличии годового договора на перевозку грузов соответствующую заявку, а при отсутствии годового договора - разовый заказ. (Приложение Е)
3) При перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов необходимо иметь:
- специальное разрешение на перевозку крупногабаритного и (или) тяжеловесного груза - согласно Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации, утвержденной Минтрансом России от 27.05.96 г.; В специальном разрешении содержится следующая информация:
- на лицевой стороне: номер специального разрешения, вид перевозки (международная, межрегиональная, местная), календарный год действия специального разрешения, количество разрешенных поездок, срок выполнения поездок, маршрут транспортного средства, сведения о транспортном средстве (автопоезде) (марка и модель транспортного средства (тягача, прицепа (полуприцепа)), государственный регистрационный знак транспортного средства (тягача, прицепа (полуприцепа)), наименование, адрес и телефон владельца транспортного средства, характеристика груза (наименование, габариты и масса), параметры транспортного средства (автопоезда) (масса транспортного средства (автопоезда) без груза/с грузом, масса тягача, прицепа (полуприцепа)), расстояние между осями, нагрузки на оси, габариты транспортного средства (автопоезда) (длина, ширина, высота), наименование уполномоченного органа, выдавшего специальное разрешение, должность лица, подписавшего специальное разрешение, его фамилия, имя, отчество, место для печати уполномоченного органа, выдавшего специальное разрешение, и дата оформления специального разрешения;
- на оборотной стороне: вид сопровождения, особые условия движения, перечень владельцев автомобильных дорог, сооружений, инженерных коммуникаций, органов управления Госавтоинспекции и других организаций, согласовавших перевозку (наименование согласующих организаций, исходящий номер и дата согласования), подпись водителя транспортного средства об ознакомлении с основными положениями и требованиями законодательства Российской Федерации в области перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов по дорогам Российской Федерации и настоящего специального разрешения, подпись владельца транспортного средства о соответствии требованиям законодательства Российской Федерации в области перевозки грузов и параметрам, указанным в специальном разрешении, место для отметок владельца транспортного средства о поездке (поездках) транспортного средства (указание даты начала каждой поездки, заверенной подписью ответственного лица и печатью организации), отметки грузоотправителя об отгрузке груза при межрегиональных и местных перевозках (указание даты отгрузки, реквизитов грузоотправителя, заверенные подписью ответственного лица и печатью организации-грузоотправителя), особые отметки контролирующих органов. (Приложение Ж)
- специальный пропуск, выданный органами ГИБДД (должен помещаться в правом нижнем углу лобового стекла транспортного средства).
4) Путевой лист.
Согласно п. 14 ст. 2 Федерального закона № 259-ФЗ, путевой лист - документ, служащий для учета и контроля работы транспортного средства, водителя. В пункте 1 ст. 6 Устава указано, что обязательные реквизиты и порядок заполнения путевых листов утверждаются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта. Таковым и является Минтранс России. Так вот, п. 2 той же статьи запрещается осуществление перевозок пассажиров и багажа, грузов автобусами, трамваями, троллейбусами, легковыми автомобилями, грузовыми автомобилями без оформления путевого листа на соответствующее транспортное средство.
Согласно п. 1 ст. 10Устава водитель предъявляет путевой лист грузоотправителю вместе с документом, удостоверяющим личность, при приеме груза для перевозки. С этого момента исчисляется время подачи транспортного средства под погрузку (п. 2 ст. 11 Устава). Грузоотправитель отмечает его в путевом листе (п. 5 ст. 11 Устава). Такая отметка может служить основанием для начисления штрафа за задержку (простой) транспортного средства (п. 6 ст. 35 Устава).