Материал: Особенности конструкции и эксплуатации системы смазки двигателя автомобиля МАЗ-5551

Для двигателей с турбонаддувом экологических нормативов Евро-0, Евро-1 допускается использование масел групп ЯМЗ-4-02 (см. табл. 3).

Для двигателей ЯМЗ, удовлетворяющих экологическим нормативам Евро-1, срок смены рекомендованных масел по сравнению с двигателями Евро-0 выше в 2 раза и равен 500 часов.

Для двигателей ЯМЗ с турбонаддувом, работающих за рубежом, допускается применение импортных моторных масел с уровнем эксплуатационных свойств по API не ниже группы CF-4, классов вязкости, указанных на рисунке 1.

Таблица 3 - Масла для двигателей с турбонаддувом удовлетворяющих экологическим нормативам ЕВРО-2

Для двигателей ЯМЗ, удовлетворяющих экологическим нормативам Евро-2, рекомендуется работа только на указанных выше всесезонных маслах со сроком смены 1000 часов.

Для двигателей ЯМЗ с турбонаддувом, удовлетворяющих экологическим нормативам Евро-2, допускается использование масел групп ЯМЗ-2-97; ЯМЗ-3-02 со сроком смены вдвое меньшим, чем для масел групп ЯМЗ-4-02.

Для двигателей ЯМЗ с турбонаддувом, удовлетворяющих экологическим нормативам Евро-2 и работающих за рубежом, допускается применение импортных моторных масел с уровнем эксплуатационных свойств по API не ниже группы CG-4, классов вязкости.

автомобиль моторный масло конструктивный

6. Теория автомобиля

.1 Сопротивление движению автомобиля

Тяговая мощность, Рт, развиваемая двигателем автомобиля расходуется на преодоление [4]:

силы сопротивления воздуха Рв, Н;

силы инерции Ри, Н;

силы сопротивления движению Рд, Н:

                                          (1)

При установившемся движении (в том числе и при максимальной скорости) силы инерции равны нулю, поэтому тяговая мощность двигателя определяется:

                                    (2)

где Рп - сопротивление движению на подъем, Н;

Рк - сопротивление качению, Н.

Сила сопротивления воздуха, зависит от скорости автомобиля и его обтекаемости и площади лобовой проекции. Сопротивление воздуха при движении автомобиля в упрощенных расчетах определяем:

                                         (3)

где КВ - (Сх в иностранной литературе) коэффициент обтекаемости, численно равный силе сопротивления воздуха созданного одним квадратным метром лобовой площади автомобиля при его движении со скоростью 1 м/с; принимаем КВ = 0,9 [3, табл. 2.1];- площадь лобовой проекции автомобиля проектируемого автомобиля, м2;- скорость автомобиля, м/сек, соотносится со скоростью км/часопределяется по приближенной формуле для грузового автомобиля:

                                             (4)

где Ва - ширина автомобиля, м;

На - высота автомобиля, м;

Расчеты проводим для диапазона 0-83 км/час скоростей с шагом в 5 км/час.

Результаты расчетов сводим в таблицу 4.

Таким образом, при скорости 83 км/час сопротивление воздуха автомобиля прототипа равно 3505,82 Н.

6.2 Сопротивление движению автомобиля складывается из сопротивления движению автомобиля на подъем Рп и сопротивления качению Рк, Н

Сопротивление движению автомобиля на подъем определяется:

                                        (5)

где ma - вес автомобиля, Н;

αД - угол преодолеваемого автомобилем подъема на заданной скорости, по заданию 5 градусов.

Вес автомобиля определяется:

                                            (6)

где Gа - полная масса автомобиля, кг;- ускорение свободного падения, м/с2.

Полная масса автомобиля включает его снаряженную массу, массу груза и пассажиров. Автомобиль прототип, имеет пассажировместимость n = 2 человек, снаряженную массу - 7580 кг, грузоподъемность - 8500 кг (см. задание). Полную массу автомобиля определяем:

где Gсн - снаряженная масса, кг;сн - масса груза, кг;- вес одного человека, принимаем в среднем 75 кг;- вес багажа одного человека, (20-25кг).

Полная масса (масса автомобиля с водителем, пассажирами и грузом):

По формуле (6) определяем вес автомобиля:

По формуле (5) определяем силу сопротивления движению автомобиля на подъем:

.3 Сила сопротивления качению автомобиля

Сила сопротивления качению зависит от деформации шины и дороги, а также от трения шины о дорожное покрытие. Принимая коэффициент f равным для всех колес автомобиля по формуле (8), получаем силу сопротивления качению автомобиля:

                                            (8)

где f - коэффициент сопротивления качению.

Коэффициент сопротивления качению, определяем:

                                         (9)

где f0 - коэффициент сопротивления качения при движении автомобиля на малых скоростях; значения f0 принимаем равным 0,015 для асфальто- и цементобетонного шоссе в хорошем состоянии [2, стр. 32];

аk - эмпирический коэффициент сопротивлению движения при малых скоростях движения, зависящий от типа и состояния шин и равный в среднем 1400-1600, принимаем равным 1600.

Результаты расчетов сопротивления качению сводим в таблицу 5.

Сила сопротивления качению при скорости 23,1 м/с, равна 2986,5 Н.

Тогда сила тяги у прототипа, при установившемся движении на скорости 83 км/ч по формуле (2):

Таблица 5 - Зависимость сопротивления качению от скорости движения автомобиля

7. Мероприятия по охране труда и технике безопасности

Система смазки в зависимости от сложности выполнения работ ремонтируют на различных зонах и участках ремонтного предприятия, в том числе и на моторном участке [6].

Для повышения знаний техники безопасности (ТБ) на моторном участке рабочим зачитываются инструкции по ТБ в следующем порядке: вновь прибывшему рабочему общий и вводный инструктаж и, соответственно, по предприятию в целом и по участку в частности, целевой инструктаж, касающийся рабочего места.

Проводятся периодические проверки знаний правил техники безопасности. Каждые три месяца рабочим зачитываются повторные инструктажи.

Необходима также наглядная агитация: по стенам в стратегических местах расположены плакаты.

Для обеспечения безопасности работы слесаря-моториста необходимо соблюдать следующие требования:

Все станки и стенды должны быть обязательно заземлены, во избежание вероятности поражения током.

При работе с кран-балкой запрещается находиться непосредственно под грузом и балкой.

При работе на стендах для ремонта двигателей необходимо надежно закреплять двигатель в нужном положении.

Установку детали на станок для притирки клапанов осуществлять только в выключенном положении.

Запрещается загромождать проходы между оборудованием и выходом из помещения.

Использованные обтирочные материалы должны немедленно убираться.

Разлитое масло или топливо необходимо собирать при помощи песка или опилок, которые после следует ссыпать в металлические ящики с крышкой, установленные вне помещения.

Мероприятия по охране труда на моторном участке имеют немаловажное значение в процессе повышения производительности труда, безопасности рабочих мест.

Большую роль в мероприятиях по охране труда играют соблюдение норм производственной санитарии: естественное и искусственное освещение удовлетворяет нормы. Имеющаяся приточно-вытяжная вентиляция обеспечивает необходимую частоту воздуха. В целях противопожарной безопасности размещаем щит с противопожарной оснасткой и имеем ящик с песком, защищенный от проникновения влаги. Таблички, с указанием ответственных за пожарную безопасность, вывешиваются на видных местах.

Из первичных средств пожаротушения в моторном участке должно быть:

огнетушители углекислотные - 2 шт.;

асбестовое или войлочное полотно - 1 шт.;

лом - 1 шт.;

багры - 2 шт.;

топоры - 2 шт.;

лопаты - 2 шт.;

ведра пожарные - 2 шт.

Моторный участок относится к категории Д по взрывопожарной и пожарной безопасности, в котором находятся или обращаются негорючие вещества и материалы в холодном состоянии.

Все работники моторного участка должны знать места расположения средств пожаротушения и уметь ими пользоваться.

Каждый работающий, обнаруживший загорание или пожар, должен немедленно сообщить об этом в объектовую или городскую пожарную охрану, принять меры к вызову руководителей предприятия и приступить к тушению пожара имеющимися средствами.

При выполнении различных видов работ необходимо знать и помнить, что возгорание и несчастные случаи наиболее часто могут происходить при:

промывке деталей, агрегатов и двигателя легковоспламеняющимися жидкостями (бензином, дизельным топливом и др.);

подаче топлива в карбюратор движущегося автомобиля из открытой емкости «самотеком»;

сварке или пайке непромытой и непропаренной емкости из-под легковоспламеняющихся жидкостей;

неправильной транспортировке и хранении легковоспламеняющихся веществ;

применении нестандартных или не соответствующих номинальному току электропредохранителей;

неисправной электропроводке;

работе в загрязненной горюче - смазочными материалами специальной одежде;

работе с открытым огнем вблизи легковоспламеняющихся веществ;

тушении пожара на автомобиле без использования средств пожаротушения.

Во избежание пожара на автомобиле пуск двигателя производить при установленном воздушном фильтре.

Для мойки двигателя снаружи использовать только пожаробезопасные моющие средства.

Запрещается: использовать для этой цели бензин и другие легковоспламеняющиеся жидкости;

допускать скопления на двигателе грязи, масла и топлива;

подогревать двигатель и другие агрегаты открытым огнем.

Необходимо знать устройство огнетушителя и уметь им пользоваться.

При тушении пожара на моторном участке необходимо соблюдать личную осторожность - использовать огнетушители, рукавицы, не допускать загорания одежды и ожога лица, рук и т.д.

Пролитое при ремонте двигателя топливо или масло необходимо сразу же убирать с помощью песка или опилок.

Мойку снятых агрегатов и деталей автомобиля следует производить в строго установленном месте.

Отработанные масла и отстой топлива из топливных баков необходимо сливать только в специальную тару.

Хранение, слив и заправку горюче-смазочных материалов следует осуществлять только в специально предназначенных для этой цели местах.

Перед ремонтом (сваркой, пайкой) емкость из-под легковоспламеняющихся веществ необходимо опорожнить, отсоединить и снять все трубопроводы, в которых может находиться легковоспламеняющаяся жидкость. Опорожненную емкость, а также трубопроводы необходимо тщательно промыть горячей водой, продуть паром до полного удаления следов этих жидкостей.

Курить на территории моторного участка запрещается.

Загрязненную горюче - смазочными материалами специальную одежду следует своевременно сдавать в химчистку (стирку).

Запрещается:

работать в специальной одежде, облитой топливом;

подходить к открытому огню, курить и зажигать спички, если руки и специальная одежда облиты топливом;

пользоваться бензином для стирки одежды, мытья рук, отмывания стен и пола;

пользоваться открытым огнем в помещениях, предназначенных для технического обслуживания, ремонта и стоянки, а также на открытых стоянках;

хранить на рабочем месте промасленный обтирочный материал, легковоспламеняющиеся вещества, кроме предназначенных для этой цели металлических ящиков с крышками;