Статья: Особенности функционирования модальных глагольных конструкций в подъязыках техники

Дальнейшее исследование корпуса неоднословных глагольных конструкций показало своеобразную закрепленность пассивных форм полнозначного глагола за определенной временной формой первого составляющего конструкции, что можно проследить на наиболее частотных МГК с модальными глаголами can/could, may/might.

Как видно из табл.5, происходит реальное проявление стилевых черт в реализации самой частотной формы глагола сап - формой настоящего времени, которая употребляется предпочтительно с пассивным инфинитивом во всех трех подъязыках.

Это дает возможность прогнозировать объективные данные для составления алгоритмов по распознаванию модальных глагольных конструкций, функционирующих в текстах подъязыков техники.

Таблица 5

Частотность реализации различных временных форм первого конституента в конструкции «модальный глагол + инфинитив актив» и «модальный глагол + инфинитив пассив»

Анализ залоговых форм полнозначных глаголов в МГК выявил тенденцию к более частотному употреблению конструкций типа «модальный глагол + инфинитив актив» в подъязыке автомобилестроения по сравнению с теплотехникой и электроснабжением.

Это можно объяснить особенностями текстов данного подъязыка, где речь идет о двигателях, устройствах, механизмах, которые являются непосредственными исполнителями действия, несущего основную информацию. Так, в данном случае экстралингвисти- ческий фактор оказывает определенное влияние на выбор грамматических средств.

Частота употребления активных и пассивных форм второго конституен- та объясняется не только их принадлежностью к научному функциональному стилю, но и обусловлена их употреблением в той или иной отраслевой литературе.

Кроме описанных выше конструкций в обследуемой выборке функционирует тип конструкции «модальный глагол + Ье + прилагательное».

Например: can be certain, may be available, could be useful, etc. Приводим частотные характеристики реализации данной МГК.

Количественные данные об употреблении имени прилагательного с одним из модальных глаголов (табл. 6) свидетельствуют как о распределении данного типа МГК по подъязыкам, так и о способности модальных глаго- лов вступать в синтаксическую связь с прилагательными избирательным способом.

Таблица 6

Частотное распределение МГК «модальный глагол + Ье + прилагательное» с различным первым конституентом

Практически одинаковые частотные параметры отмечаются в подъязыках теплотехники и электроснабжения, тексты которых реализуют данный тип синтаксического соединения предпочтительно с глаголом тау/ might.

Тексты подъязыка автомобилестроения не характеризуются функционированием в них МГК типа «модальный глагол + be + прилагательное», что объясняется спецификой семантической структуры.

Избирательность модели проявляется также и в реализации морфологических категорий (временных форм) первых конституентов.

Следует отметить преобладание формы настоящего времени модальных глаголов сап и may в подъязыках теплотехники и электроснабжения.

В подъязыке автомобилестроения временная форма may более частотна, чем might, однако модальный глагол сап в форме прошедшего времени в исследуемом типе конструкций реализуется чаще.

Частота употребления МГК типа «модальный глагол + be + прилагательное» с различными временными формами первого конституента может варьироваться в пределах одного функционального стиля в зависимости от подъязыков, что уже отмечалось в связи с описанными типами конструкций «модальный глагол + инфинитив актив» и «модальный глагол + инфинитив пассив».

Тип конструкции «модальный глагол + Ье + прилагательное» оказался наименее частотным в исследуемых текстах по сравнению с другими двумя типами конструкций. Этот тип составил в исследуемых подъязыках только 5,37% от общего числа МГК.

Однако, если учесть, что реципиент воспринимает сочетание модального глагола с инфинитивом как особую конструкцию, то данный тип конструкции может быть представлен в грамматике получателя речи как расширение конструкции типа «модальный глагол + инфинитив актив» за счет прибавления прилагательного.

Таблица 7

Частотное распределение различных типов модальных конструкций в подъязыках техники

Был также проанализирован весь состав прилагательных, используемых в модели «модальный глагол + Ье+ прилагательное».

Оказалось, что по своим семантическим характеристикам они имеют синонимические значения с оттенком «возможный», «вероятный» ит.д. (possible, capable, able, etc.).

Гипотеза о том, что план выражения и план содержания модальных глагольных конструкций в текстах подъязыков научного функционального стиля представляет собой отношение их связей и взаимодействия, подтвердилась в результате проведенного исследования

Исследуемые подъязыки техники налагают ограничения на реализацию грамматических категорий на системы грамматических значений глаголов английского языка в модальных глагольных конструкциях.

Все составляющие модальных глагольных конструкций в плане их частотности, временной отнесенности, воспроизведения временных и залоговых форм, грамматических значений конституентов синтаксических конструкций, функционирующих в пределах анализируемых текстовых выборок, проявляют собственные специфические характеристики.

Во всех подъязыках прослеживается тенденция к употреблению первых конституентов модальных глагольных конструкций в форме настоящего времени, что предопределено спецификой коммуникативного акта в научно-технической литературе, для которой характерно описание фактов, предметов и явлений.

Наиболее частотной является форма сап, которая реализуется 1183 раза, что в 5,19 раз чаще, чем could. Преимущественное употребление формы настоящего времени первых конституентов модальных глагольных конструкций можно считать нормой их реализации в текстах подъязыков теплотехники, электроснабжения и автомобилестроения.

Полнозначный глагол как второй конституент реализуется, в основном, в индефинитных формах. Наиболее частотным во всех трех подъязыках является неопределенный инфинитив полнозначного глагола.

Продолженный инфинитив воспроизводится только два раза только в подъязыке теплотехники. Перфектный инфинитив второго конституента также не является частотным и реализуется только несколькими единицами.

Низкая частотность употребления неиндефинитных форм полнозначных глаголов как вторых конституентов МГК может считаться интегральным признаком подъязыков теплотехники, электроснабжения и автомобилестроения.

Полнозначный глагол как второй конституент глагольной конструкции в пассивной форме проявляет повышенную частотность в подъязыках теплотехники и электроснабжения, а в подъязыке автомобилестроения преобладает активная форма полнозначного глагола.

Литература

1. Ефремова Д.А. Категория модальность в тексте биографических эссе и средства ее выражения // Функциональная лингвистика. - Крымский республиканский институт последипломного педагогического образования. - Симферополь, 2013,- №5. - С.101-103.

2. Малявин Д.В., Королева T.M., Горшкова К.А. Способы выражения модальных отношений в английском и украинском языкахю - ОГУ, - 1986.

3. Морозова И.Б., Чайковская И.Ф. The Use of Modal Verbs // Навч. посібник,- Одеса: Друкарський дім, 2008. - 126 с.

4. Новицкая, Т.М. Практическая грамматика английского языка / Т.М.Новицкая. - М.: Высшая школа, 1979.-415 С.

5. Johnson E.W. How to Achieve Competence IN English Grammar. - N.Y.: Bantam Books, 1988.-201p.

6. Lewis N. Better English. A Painless Study of Grammar. - N.Y.: Dell Publishing Co.lnc,1984. - 413 p.

7. 4. Korsakov, A.K. The Use of Tenses in English/A.K.Korsakov. - Kiev: Higher School Publishing House, 1978.-223 p.

Аннотация

УДК 811.111'373

Особенности функционирования модальных глагольных конструкций в подъязыках техники. Борисенко Т.И., Кашуба М.В., Мардаренко Е.В., Циновая М.В.

В статье рассмотрены и обоснованы результаты исследований, связанных с использованием, назначением и функционированием модальных глагольных конструкций в 3 подъязыках: теплотехники, электроснабжения и автомобилестроения.

Ключевые слова: модальные глагольные конструкции, дифференциальные и интегральные признаки, видо-временные и залоговые формы конституентов.

Анотація

Особливості функцінування модальних дієслівних конструкцій у підмовах техніки. Борисенко Т.І., Кашуба М.В., Мардаренко О.В., Цинова М.В.

У статті розглянуті та обґрунтовані результати досліджень, пов'язаних з використанням, призначенням та функціонуванням модальних дієслівних конструкцій у 3 підмовах: теплотехніки, електропостачання та автомобілебудування.

Ключові слова: модальні дієслівні конструкції, діференціальні та інтегральні ознаки, видо-часові та станові форми конституентів.

Annotation

Peculiarities of modal verb constructions functioning in technical sublanguages. Borisenko Т.І., Kashuba M.V., Mardarenko E.V., Tsynova M.V.

This article is devoted to the study of modal verb constructions functioning in three technical sublanguages: Thermal Engineering, Electric Power Supply and Automobile Industry.

Keywords: modal verb constructions, differential and integral signs, aspect-tense and voice form constituents.