Курсовая работа: Основы планирования логистики транспортного предприятия

Доставка продукции оптовым (крупно-мелкооптовым) покупателям (независимым посредникам) города, области и других областей транспортом предприятия.

Для анализа эффективности деятельности предприятия и, в частности, его транспортного хозяйства, в таблице 2.3 приведен бухгалтерский баланс за 2015-2019 гг.

Таблица 2.3 Бухгалтерская отчетность за 2015-2019 гг.

Из баланса делаем вывод, что предприятие в целом успешно, потому что ежегодно имеет прибыль, которая постоянно растет. Тем не менее, показатели работы можно улучшить, для чего в пункте 2.3 предложены некоторые мероприятия.

2.3 Рекомендации по организации транспортного хозяйства ОАО «Ишимский хлебозавод»

В данной главе разберем более подробно рекомендации к данном предприятию, эти данные, на мой взгляд могут помочь транспортному хозяйству этой организации стать более эффективными, разберем их ниже:

1. Для развозки продукции по городу экономически целесообразно использовать автомашины с наименьшим расходом топлива (ЗИЛ - Бычок, ГАЗ-Газель). Средний тоннаж одного рейса по городу (1,2 тонны) вполне позволяет разместить весь ассортимент продукции и не произвести пересортицу при разгрузке машины грузчиками-экспедиторами.

2. Среди путей снижения затрат на топливо важным является переход на систему оплаты топлива по безналичному расчету (пластиковые карты), что позволяет снизить затраты на топливо и повысить контроль за расходами водителей.

3. Доставка продукции оптовикам и торговым агентам в города и по области осуществляется транспортом предприятия (крупнотоннажные автомобили (7-20 тонн) ЗИЛ, МАЗ). При этом оптовые посредники оплачивают транспортные расходы (в один конец), а доставка продукции торговым агентам осуществляется за счет предприятия. Обратно автомашины следуют порожние. Как вариант использования автотранспорта при возвращении из областей можно предложить:

- приобретение гофротары и крафт-пакетов;

- предоставление транспортных услуг сторонним организациям, заинтересованным в доставке продукции (или сырья) из области в город.

Заключение

Итак, транспортная логистика - это перемещение требуемого количества товара в нужную точку, оптимальным маршрутом за требуемое время и с наименьшими издержками. В работе рассмотрены вопросы, связанные с организацией и управлением транспортной логистикой предприятия, определено место и роль транспорта в общей системе логистики предприятия, проведен анализ маркетинговой и логистической работы на ОАО «Ишимский хлебозавод», предложены мероприятия по повышению эффективности и развитию транспортной системы логистики предприятия. В курсовой работе мы изучили организацию транспортного хозяйства предприятия, ознакомились с бухгалтерским балансом и сделали вывод, что предприятие в целом успешно.

Транспортное хозяйство, без сомнения, является очень важным для предприятия любой отрасли. Без него невозможно перемещать материалы и продукцию по территории завода, доставлять сырье и полуфабрикаты и отправлять готовую продукцию потребителю. Поэтому рациональная организация работы транспорта необходима для рентабельной работы предприятия.

Приоритетным направлением в развитии транспортного хозяйства является её механизация и автоматизация, внедрение новой техники и методов работы. Все это поможет снизить расходы на содержание транспортного хозяйства и повысить производительность труда, а, соответственно, и прибыль предприятия.

Планирование маршрута, организация перевозки вплоть до деталей процесса, четкая согласованность между функционированием участников транспортировки, управление потоками финансов и информации -- вот то, что необходимо успешной транспортной компании для осуществления грамотной логистической политики. В настоящее время в совершенствовании нуждается как сам перевозочный процесс, так и управление транспортными потоками по всей технологической цепочке с охватом взаимодействующих звеньев разных видов транспорта.

Планирование маршрута, организация перевозки вплоть до деталей процесса, четкая согласованность между функционированием участников транспортировки, управление потоками финансов и информации - вот то, что необходимо успешной транспортной компании для осуществления грамотной логистической политики.

Для рассматриваемого предприятия предложены следующие меры:

1. Для развозки продукции по городу экономически целесообразно использовать автомашины с наименьшим расходом топлива (ЗИЛ - Бычок, ГАЗ-Газель).

2. Среди путей снижения затрат на топливо важным является переход на систему оплаты топлива по безналичному расчету (пластиковые карты).

3. Как вариант использования автотранспорта при возвращении из рейсов можно предложить:

- приобретение гофротары и крафт-пакетов;

- предоставление транспортных услуг сторонним организациям, заинтересованным в доставке продукции (или сырья) из области в город.

логистический экономический транспортный капитал

Список использованных источников

Нормативно-правовые документы

1. О мерах, принимаемых Правительством Российской Федерации по развитию дорожного хозяйства, и проекте программы развития дорожной сети до 2015г. // Транспортная стратегия и безопасность. - 2009. - № 1(18)

Литература

2. Гаджинский А.М., «Логистика», учебное пособие, М,«Маркетинг» - 2009, с.189.

3. Кокурин Д.И. «Основы логистики в промышленности», текст лекций, Самарская государственная экономическая академия, 2008г, с.213.

4. Миротин Л.Б., «Транспортная логистика», учебник для транспортных вузов, 2008г, с.189.

5. Неруш Ю.М., «Логистика», учебник для Вузов, М-2007, с.245.

6. Николайчук В.Е., «Логистика», учебное пособие, С.-Пб. «Питер»-2009, с.121.

7. Сергеев В.И., «Логистика в бизнесе», учебное пособие, М-2009, с.113.

8. Лукинский В. С., Бережной В. И., Бережная Е. В. и др. Логистика автомобильного транспорта: Учеб. пособие. - М.: Финансы и статистика, 2008 - 368с.

9. Сайт организации ОАО «Ишисмкий хлебозавод»

10. Дополнительные сведения об организации ОАО «Ишимский хлебозавод»