ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА (РОСАВИАЦИЯ)
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «УЛЬЯНОВСКИЙ ИНСТИТУТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ИМЕНИ ГЛАВНОГО МАРШАЛА АВИАЦИИ Б.П. БУГАЕВА»
ФАКУЛЬТЕТ БЕЗОТРЫВНЫХ ФОРМ ОБУЧЕНИЯ
КАФЕДРА: ПАСОПиТБ
Реферат по дисциплине: «Орнитологическое обеспечение безопасности полетов»
Тема: «Орнитологическое обеспечение аэродрома Курумоч»
Ульяновск 2022
Содержание
Введение
1. Термины и определения
2. Особенности орнитологической обстановки на аэродроме
3. Эколого-орнитологическое обследование территории
4. Устранение условий концентрации птиц
5. Оборудование на аэродроме
6. Ответственность
7. Расследование случаев столкновения ВС с птицами
Заключение
Список использованных источников
Введение
Развитие авиации и резкое увеличение полетов воздушных судов во второй половине XX века поставило перед человечеством ряд новых проблем, среди которых важное место занимает предотвращение столкновений самолетов с птицами. Решение данной проблемы невозможно без детального изучения закономерностей круглогодичного поведения птиц вблизи аэропортов и на трассах движения самолетов. Орнитологическое обеспечение полетов в гражданской авиации определяет:
- порядок организации и осуществления мероприятий по предотвращению столкновений воздушных судов с птицами;
- функции командно-руководящего и летного состава, работников службы движения, аэродромной службы и других служб авиапредприятий в части, их касающейся, по орнитологическому обеспечению полетов.
- Орнитологическое обеспечение полетов в гражданской авиации направлено на предотвращение столкновений ВС с птицами в районах аэродромов и на авиатрассах.
- Порядок орнитологического обеспечения полетов в каждом авиапредприятии и обязанности должностных лиц определяются инструкцией, утверждаемой командиром авиапредприятия в соответствии с настоящим Руководством.
- На аэродромах должны приниматься всевозможные меры по предотвращению столкновений ВС с птицами вплоть до временного прекращения полетов.
1. Термины и определения
Орнитология - наука, изучающая птиц.
Авиационная орнитология - наука, изучающая птиц, представляющих опасность для полетов ВС.
Орнитологическая обстановка - нахождение птиц на определенной территории и в воздушном пространстве над ней в какой-либо отрезок времени.
Орнитологическое обеспечение полетов - комплекс мероприятий, направленных на предотвращение столкновений ВС с птицами.
Сложная орнитологическая обстановка - нахождение или появление птиц на пути движения ВС(на ВПП при разбеге и пробеге или на траектории полета), которое может привести к столкновению с ним.
Руководящий документ организации -- локальный нормативный акт организации (положение, инструкция, порядок, правила и др), устанавливающий порядок, нормы и требования выполнения отдельных функций, процедур и операций процессов управления.
2. Особенности орнитологической обстановки на аэродроме
Аэродром Курумоч имеет класс 4Е по классификации ИКАО. Расположен 35 км С г. Самары, 8 км СВ н.п. Курумоч. Территория аэродрома с северо-восточной, восточной, южной и западной сторон окружена поймами рек: Кондурча, Сок и долиной реки Волга. С северной стороны местность холмистая. орнитологический аэродром птица
Всего в границах аэродрома, а также ближайшего его окружения зарегистрировано 54 вида птиц, относящихся к 12 отрядам. В составе авифауны доминирует отряд Воробьинообразные, насчитывающий 29 видов, что составляет 43,13 % от их общего числа. Субдоминантом является отряд Соколообразные -- 10 видов (10,64 %), остальные отряды представлены 1-5 видами.
По характеру пребывания преобладают пролетные -- 32 и гнездящиеся (вместе с предположительно гнездящимися) -- 16 виды. Непосредственно в пределах аэродрома птиц привлекают луговые участки между ВПП и рулежками, особенно после скашивания травостоя. Предпочитают такие участки некоторые виды соколообразных, а также воробьинообразные -- представители семейств врановых и вьюрковых.
Привлекательными для некоторых видов птиц оказались также асфальтированные участки возле зданий инфраструктуры аэродрома, непосредственно ВПП и рулежные дорожки. На них регулярно регистрировались сосредоточения сизых чаек и сизых голубей. Появление перечисленных видов на аэродромных покрытиях отмечалось в осенне-зимнее время. Прослежена связь образования скоплений чаек после дождей, что, по-видимому, было связано с выходом на поверхность дождевых червей, используемых птицами в пищу. Также важно отметить факт, что аэропорт находится далеко от города, рядом леса и поля. В такой благоприятной среде хорошо обитают суслики. Их огромное множество, они выходят на полосу и рулежные дорожки, тем самым служат приманкой и пищей для птиц.
Образованию повышенной численности птиц некоторых видов способствуют ограждения территории аэродрома. Столбы ограждения являются удобной присадой для многих видов соколообразных, а также для вяхирей и врановых. Чаще всего используют столбы ограждений обыкновенный канюк, зимняк и обыкновенная пустельга. Обычно в естественных условиях степной зоны эти виды встречаются достаточно рассеянно, однако наличие удобных присад способствует увеличению их концентрации. Это прослежено в осенне-зимнее время, когда на 2-3 км маршрута по периметру аэродрома регистрировалось до 3-4 канюков и до 3 обыкновенных пустельг. Проволока ограждений также используется воробьиными птицами для отдыха или в качестве наблюдательного пункта при выслеживании добычи (жулан, чеканы, просянка, врановые и т. д.).
В начале лета орнитологическая обстановка усложняется в связи с массовым вылетом из гнезд. Это приводит к образованию значительных сосредоточений птиц на аэродроме. Причем, присутствие молодых особей, не имеющих навыков избегания столкновений с воздушными судами, увеличивает степень опасности их полетов.
Территорию аэродрома пересекают различные виды птиц мигрантов. Наступление миграционного периода определяет появление сосредоточений птиц.
Прогнозировать усложнение орнитологической обстановки на аэродроме в период миграций птиц возможно при использовании многолетних сведений о наступлении календарных сроков разгара пролета тех или иных видов. Необходимо также использование метеосводок предстоящих погодных условий чтобы предусмотреть возможную остановку миграций и образование скоплений пролетных птиц.
3. Эколого-орнитологическое обследование территории
Эколого-орнитологическое обследование территории аэродрома и приаэродромной территории - это комплексное и широко масштабное исследование. В задачи такого орнитологического исследования входят:
- изучение видового состава птиц, населяющих территорию аэропорта, а также все основные окрестные ландшафты в радиусе 15 км от взлетно-посадочной полосы;
- изучение динамики видового состава и численности птиц на территории аэродрома и в его окрестностях в течение года;
- выявление основных направлений полетов и сезонных перелетов птиц в районе аэродрома, а так же высот, на которых перемещаются птицы во время сезонных миграций и суточных перелетов;
- составление списка и детальное изучение экологии птиц, представляющих опасность для воздушных судов;
- составление карт орнитологической обстановки в районе аэропорта;
- оценка эффективности используемых аэродромом технических решений для улучшения орнитологической обстановки и повышения безопасности полетов гражданской авиации.
Для получения достоверной, актуальной и полной информации о птицах, обитающих на территории аэропорта и в радиусе 15 км от взлетно-посадочной полосы закладывается сеть маршрутных и площадочных учетов, позволяющая собрать детальную информацию о количественных показателях населения птиц. Наиболее полные и детальные исследования проводятся на территории аэродрома, где организуются сплошные исследования, позволяющие выявить все местные виды птиц, особенности их поведения, реакцию на воздушные суда и используемые аэродромом технические средства по отпугиванию птиц.
В радиусе 5 км от торцов взлетно-посадочной полосы закладываются большие учетные площадки для выявления крупных видов, а также маршрутные и точечные учеты для выявления мелких видов птиц. В пределах этих площадок, размером 5-10 квадратных километров каждая, и маршрутов можно получить данные о путях суточных и сезонных перемещений птиц.
За пределами 5-ти километровой зоны закладываются еще несколько площадок и маршрутов на путях захода на посадку и взлета воздушных судов.
Дополнительно в радиусе 15 км от аэродрома осматриваются все возможные места концентрации птиц. Как правило, это границы лесных и луговых биоценозов, полигоны ТБО, пруды-отстойники, очистные сооружения, поля, изолированные водоемы и т.д.
Кроме полевых наблюдений, при подготовке отчета о результатах эколого-орнитологических исследований, используются литературные данные и сведения о миграциях птиц, полученные с помощью спутниковой телеметрии.
Таким образом, в отчете о результатах эколого-орнитологического исследования будут содержаться сведения, позволяющие аэропорту принимать обоснованные и эффективные решения для снижения риска столкновения воздушных судов с птицами.
На основании результатов эколого-орнитологического исследования будут подготовлены рекомендации по улучшению орнитологической обстановки с учетом особенностей местной орнитофауны.
После обнаружения гнездовых колоний птиц отмечается площадь колонии, динамика численности, статус и места расположения колонии, вид деятельности в окрестностях колонии, степень беспокойства птиц со стороны человека. Методы подсчета птиц в колонии:
- поштучный перечень всех гнезд;
- пересчет гнезд на площадке с экстраполяцией сведений на общую площадь колонии.
Обследования проводятся в различные периоды годовой активности птиц:
- зимний период (конец ноября -- февраля) -- характеризуется простой и стабильной орнитологической обстановкой;
- весенний (март -- май) -- период массовой миграции птиц;
- раннелетний (середина мая -- первая половина июля) -- период гнездования до появления летающих птенцов;
- позднелетний (вторая половина июля -- август) -- период массового вылета птенцов;
- осенний ( сентябрь -- ноябрь) -- период массовой миграции птиц.
В связи с тем, что аэродром расположен в интенсивно осваиваемом человеком районе, обследование проводится ежегодно.
4. Устранение условий концентрации птиц
Все мероприятия по устранению условии?, способствующих концентрации птиц, делятся на две группы:
- проводимые на аэродромах;
- приаэродромнои? территории.
Причины концентрации птиц на аэродромах устраняются работниками аэродромнои? службы. К числу основных мероприятии?, проводимых на аэродромах, относятся:
- вырубка зарослеи? кустарников в пределах территории аэродрома;
- скашивание травяного покрова на летном поле до оптимальнои? высоты (в большинстве случаев она составляет 20 - 25 см, однако на отдельных аэродромах она может устанавливаться с учетом скапливающихся на них птиц по рекомендациям орнитологов из местных биологических учреждении?);
- уменьшение возможности гнездования птиц на аэродромных сооружениях (на ангарах и других зданиях и сооружениях);
- ликвидация имеющихся на территории аэродрома увлажненных и заболоченных участков;
- исключение доступа птиц к пищевым отходам самолетных и аэродромных кухонь (хранение пищевых отходов в закрытых контеи?нерах, полная утилизация отходов в закрытых от птиц помещениях);
- спиливание верхних ветвеи? деревьев, на которых расположены гнездовые колонии птиц, в момент самого начала гнездования птиц (допускается сбивание гнезд с помощью водомета);
- запрещение сельскохозяи?ственных работ на территории аэродромов, за исключением сенокошения.
Устранение причин концентрации птиц на приаэродромнои? территории осуществляется, как правило, работниками местных хозяи?ственных органов на договорных условиях. В данные мероприятия входят:
- спиливание в самом начале гнездования птиц верхних ветвеи? деревьев, на которых расположены колонии птиц, или сбивание гнезд с помощью водомета;
- запрещение в радиусе 15 км от аэродрома строительства звероводческих ферм, скотобоен и других объектов, способствующих массовому скоплению птиц, опасных для полетов ВС, а также подсобных хозяи?ств (свинарников, коровников, птицеферм, звероферм, рыбных прудов и др.), способствующих массовому скоплению птиц;
- ликвидация в радиусе 15 км от аэродрома свалок пищевых отходов или перенос их в сторону с таким расчетом, чтобы летящие к свалкам с мест скопления птицы не пересекали ВПП и подходы к неи?;
- вспашка и перепахивание сельскохозяи?ственных полеи? с зерновыми культурами, окружающих аэродром, только в ночное время;
- запрещение выпаса скота вблизи аэродрома во избежание привлечения большого количества мелких птиц;
- осушение мелких водоемов вблизи аэродрома, являющихся местом скопления птиц, пролетающих через аэродромную территорию;