Примечания: 1. Распределение объёмов работ ЕО приведено для условий выполнения моечных работ механизированным способом.
. В числителе указаны объёмы участковых работ для легковых автомобилей общего назначения, в знаменателе - для автомобилей такси.
. Для специализированного подвижного состава,
оснащённого дополнительным оборудованием, распределение объёмов работ по ТО и
ТР следует производить с учётом конструктивных особенностей обслуживаемых
автомобилей.
Расчёт годового объёма работ по диагностированию.
Объем работ по Д-1определяется суммированием
объема контрольно-диагностических работ ТО-1 и 50% объема
контрольно-диагностических работ ТР. При определении объема работ Д-2
суммируется объем контрольно-диагностических работ ТО-2 и 50% объема контрольно-диагностических
работ TP:
(22)
(23)
где
,
- доля контрольно-диагностических
работ в объеме соответственно ТО-1, ТО-2 (берется из таблицы и делится на 100).
,
- доля контрольно-диагностических
работ в объеме TPсоответственно при общем (Д-1) и
углубленном (Д-2) диагностировании (берется из таблицы 6 и делится на 100).
Диагностирование автомобилей в зависимости от метода его организации может выполняться на отдельных постах (линиях) или совмещаться с ТО соответствующего вила.
При организации работ по Д-1 и Д-2
на отдельных постах следует скорректировать годовые объемы работ ТО-1, ТО-2
путем исключения из них объемов диагностических работ, выполняемых при ТО - 1 (
), ТО - 2 (
).
(24)
(25)
где
,
- скорректированные годовые объемы
работ по ТО-1. ТО-2 соответственно, чел.-ч.
2.4 Расчёт численности производственных рабочих
К производственным рабочим относятся рабочие зон и участков, непосредственно выполняющие работы по ТО и TP подвижного состава.
Различают технологически необходимое (явочное) и штатное (списочное) число рабочих.
Технологически необходимое число рабочих обеспечивает выполнение суточной, а штатное - годовой объем производственных программ (объемов по ТО и TP).
Технологически необходимое (явочное) число
рабочих определяется:
(26)
где
- годовой объём работ по зоне ТО, TP или
участку, чел./ч.
- годовой фонд времени
технологически необходимого рабочему при 1 -сменной работе, ч. Фонд
определяется
продолжительностью смены (в зависимости от продолжительности рабочей недели) и
числом рабочих дней в году:
(27)
где
- продолжительность работы (рабочее
время) рабочего в течение недели.
- число рабочих дней в неделе.
- число предпраздничных дней в году
(продолжительность смены сокращается на 1 ч.).
- число рабочих дней в году.
принимаем из таблицы 7.
Штатное списочное число рабочих:
(28)
где
- годовой фонд времени штатного
производственного рабочего при 1- сменной работе, ч.
Фонд
определяет фактическое время,
отработанное исполнителем непосредственно на рабочем месте.
меньше
за счет
предоставления
рабочим отпусков и невыходов на работу по уважительным причинам (выполнение государственных обязанностей, по болезни и др.)
Годовой фонд штатного рабочего
определяется:
(29)
где
- продолжительность отпуска
рабочего, дней.
- число невыходов на работу по
уважительным причинам.
Значение
принимаем
из таблицы 6.
Таблица 6 - Годовые фонды времени производственных рабочих
|
Профессия работающих |
Число дней основного отпуска в году |
Годовой фонд времени при односменной работе, ч. |
|
|
|
|
|
|
|
Уборщик и мойщик подвижного состава, грузчик, комплектовщик, водитель легкового автомобиля |
15 |
2070 |
1800 |
|
Слесарь по ТО и ремонту, слесарь по ремонту агрегатов и узлов, моторист, электрик, шиномонтажник, станочник по металлообработке, столяр, обойщик, арматурщик, жестянщик, слесарь по ремонту оборудования и инструмента, кладовщик, смазчик-заправщик, водитель грузового автомобиля грузоподъемностью до 3 т, водитель электропогрузчика |
18 |
2070 |
1840 |
|
Слесарь по ремонту приборов системы питания двигателей, работающих на этилированном бензине, кузнец, медник, газоэлектросварщик, вулканизаторщик, аккумуляторщик, водитель автобуса, автомобиля грузоподъемностью 3 т и более |
24 |
2070 |
1820 |
3. Проектирование производственного подразделения
.1Технологический процесс
подразделения
Проектирование зоны ТО - 1.
Количество постов ТО - 1 определяется из
выражения:
(30)
где
- годовой объём работ по видам ТО,
чел.-ч.
- коэффициент неравномерной
загрузки постов. Принимается согласно таблице 7.
- число рабочих дней в году зоны
ТО. Принимается согласно таблице 3.
- продолжительность смены.
Принимается согласно таблице 3.
- число смен работы в сутки.
Принимается согласно таблице 3.
- принятое среднее число рабочих на
одном посту. Принимается согласно таблице 8.
- коэффициент использования
рабочего времени поста. Принимается согласно таблице 9.
Таблица 7 - Коэффициенты неравномерности загрузки постов КН
|
Типы рабочих постов |
Списочное количество подвижного состава АТП, ПАТО, СТОА Госагропрома |
СТОА легковых автомобилей |
||||||
|
|
до 100 |
100-300 |
300-500 |
500-700 |
700-1000 |
свыше 1000 |
городские |
дорожные |
|
Посты ЕО |
1, 2 |
1, 15 |
1, 12 |
1, 1 |
1, 08 |
1, 05 |
1, 05 |
1, 15 |
|
Посты ТО-1 и ТО-2, общего и углубленного диагностирования |
1, 10 |
1, 09 |
1, 08 |
1, 07 |
1, 05 |
1, 03 |
1, 1 |
- |
|
Посты ТР, регулировочные и разборочно-сборочные |
1, 15 |
1, 12 |
1, 10 |
1, 08 |
1, 06 |
1, 05 |
1, 15 |
1, 25 |
|
Сварочно-жестяницкие, малярные, деревообрабатывающие |
1, 25 |
1, 20 |
1, 17 |
1, 15 |
1, 12 |
1, 1 |
1, 1 |
- |
Таблица 8 - Среднее число рабочих (Рср) на одном посту
|
Типы рабочих постов |
Типы подвижного состава |
|||
|
|
Легковые автомобили |
Грузовые автомобили |
Автобусы |
Прицепы и полуприцепы |
|
Посты ЕО: уборочных работ моечных работ |
2 1 |
2-3 1 |
2-4 1-2 |
2 1 |
|
Посты ТО-1 |
2 |
2-3 |
2-4 |
2 |
|
Посты ТО-2 |
2 |
3-4 |
3-4 |
2 |
|
Посты ТР: регулировочных и разборочно-сборочных работ сварочно-жестяницких работ малярных работ деревообрабатывающих работ |
1 1 1, 5 - |
1-1, 5 1-1, 5 1, 5-2 1-1, 5 |
1-1, 5 1-2 1, 5-2, 5 - |
1 1 1 1 |
|
Посты Д-1, Д-2 |
1 |
1-2 |
1-2 |
1 |
Таблица 9 - Коэффициент использования рабочего времени постов (ŋп).
|
Типы рабочих постов |
Число смен работы в сутки |
||
|
|
1 |
2 |
3 |
|
Посты ЕО: Уборочных работ Моечных работ Посты ТО-1, ТО-2: На поточных линиях Индивидуальные Посты Д-1, Д-2: Посты ТР: Регулировочные, разборочно-сборочные, сварочно-жестяницкие, деревообрабатывающие окрасочные |
0, 98 0, 92 0, 93 0, 98 0, 92 0, 93 0, 92 |
0, 97 0, 90 0, 92 0, 97 0, 90 0, 92 0, 90 |
0, 96 0, 87 0, 91 0, 96 0, 87 0, 91 0, 87 |
Выбираем метод производства: на поточных линиях. При выборе поточного метода производства рассчитывается количество линий. Расчёт ведётся исходя из ритма производства и такта линий.
Ритм производства:
(31)
Такт работы линии (для ТО - 1 применяются линии
периодического действия):
(32)
где
- число постов на линии.
Устанавливается исходя из объема и содержания работ, их технологической
последовательности, возможной специализации постов (принимается 2...3 по данным
БЕЛНИТИАТ).
- время передвижения автомобилей с
поста на пост, мин.
(33)
где
- скорость конвейера м\мин.
Принимается по технической характеристике конвейера (
).
3.2 Подбор технологического
оборудования
Основное технологическое оборудование подбирается по табелям технологического оборудования, справочникам и каталогам.
Если оборудование используется периодически, т.е. не имеет полной загрузки в течение смены, оно устанавливается комплектом по табелю оборудования.
Оборудование общего назначения (верстаки и др.) рассчитывают по количеству рабочих на смене.
Подобранное и рассчитанное оборудование
заносится в таблицу 10.
Таблица 10 - Подбор оборудования
|
№ |
Наименование оборудования |
Тип модель |
Число единиц |
Габаритные размеры, мм |
Мощность, кВт |
|
|
1. |
Направляющие ролики |
|
4 |
|
|
|
|
2. |
Конвейер для перемещения машины |
ПБ-002 |
1 |
|
|
|
|
3. |
Установки для тепловой завесы ворот |
|
4 |
|
|
|
|
4. |
Установки для отсоса отработавших газов |
|
4 |
|
|
|
|
5. |
Слесарный верстак. |
|
2 |
|
|
|
|
6. |
Гайковёрт для гаек колёс |
|
|
4 |
|
|
|
7. |
Гайковёрт для гаек стремянок |
|
2 |
|
|
|
|
8. |
Стеллаж-вертушка |
|
1 |
|
|
|
|
9. |
Маслораздаточные колонки |
|
2 |
|
|
|
|
10. |
Воздухораздаточная колонка |
|
|
1 |
|
|
|
11. |
Передвижной пост слесаря |
|
1 |
|
|
|
|
12. |
Передвижной пост электрика |
|
1 |
|
|
|
|
13. |
Передвижной пост смазчика |
|
1 |
|
|
|
|
14. |
Переходной мостик |
|
|
3 |
|
|
|
15. |
Передвижной солидолонагнетатель |
|
1 |
|
|
|
|
16. |
Ящик для инструмента и крепёжных деталей |
|
4 |
|
|
|
|
17. |
Подъёмник с креплением на стенке осмотровой канавы |
|
|
4 |
|
|
|
18. |
Бак для тормозной жидкости |
|
|
1 |
|
|
|
19. |
Стол для оформления и хранения учётной документации |
|
1 |
|
|
|
|
20. |
Шарнирная воронка для слива отработавших масел |
|
8 |
|
|
|
|
21. |
Ванна |
|
|
1 |
|
|
|
22. |
Ларь для отходов |
|
1 |
|
|
|
|
23. |
Розетка |
|
|
4 |
|
|
|
24. |
Ларь для обтирочных материалов |
|
|
1 |
|
|
|
25. |
Подставка под ноги |
|
|
4 |
|
|