Амортизационные отчисления по зданию по формуле:
Азд=0,02*Бз (6.9)
где Бз- балансовая стоимость здания. Азд=0,02*2070000=41400руб
Определяю затраты на проведение технического обслуживания и ремонта:
С=290000+145000+232000+130500+274080+27408+310000+41400=1450388руб.
Суд=С/ Тн (6.10)
Суд=1450388/3820= 379,68руб/чел*час.
Определяю себестоимость одного ТО1 Т-150К.
Сто1=Суд*tто1=379,68 *3,4= 1290,92 руб. (6.11)
Определяю себестоимость текущего ремонта Т-150К.
Стр=tтр*Суд=379,68*8,5= 3227,28руб.
6.2 Экономическая эффективность работы мастерской
Из годовых отчетов предприятия беру удельную себестоимость одного технического обслуживания тракторов за 2019 год.
Суд.н=263,34 руб/чел-час.
Снижение затрат на техническое обслуживание и ремонт определяю как отношение удельной себестоимости в хозяйстве к новой рассчитанной удельной себестоимости.
Суд=1450388/3820= 379,68руб/чел*час.
Заключение
Одним из важнейших условий выполнения ремонтных задач, является повсеместно внедрение в сельскохозяйственное производство правильной организации планово-предупредительной системы ТО и ремонта машин, основанной на широкой специализации и механизации труда с внедрением достижений науки и передового опыта.
Разработка технологии проведения технического обслуживания производится с целью снижения интенсивности изнашивания деталей, выявления и предупреждения отказов в работе и неисправности приборов, механизмов, агрегатов путем своевременного выполнения контрольно диагностических смазочных крепежных, регулировочных и других работ технического обслуживания заметно обеспечивает безотказную работу агрегатов, систем и приборов подвижного состава в пределах установленной периодичности. Для решения задач данного проекта использовали действующее предприятие, а точнее КФХ «Якимова Ю.Я.»
На ремонтно-обслуживающих работах часто возникают случаи нарушения охраны труда. На рабочих местах имеет место нарушения технологических процессов и приемов труда, а в зимнее время рабочие места не всегда обеспечиваются достаточным теплом и светом. Для высокопроизводительного использования и технического обслуживания техники, а вследствие этого повышения производительности труда я предлагаю ввести следующие мероприятия по устранению недостатков при техническом обслуживании и ремонте тракторов и автомобилей:
· -в полном объеме снабжать мастерскую новыми деталями и агрегатами, запасными частями и ремонтными материалами;
· -приобрести новое технологически необходимое оборудование для повышения качества и производительности ремонтных работ.
· В данном дипломном проекте провел анализ производственных условий и технологии производства сельскохозяйственной продукции. Анализируя, пришел к выводу, что предприятие выгодное и рентабельное, что видно из того, что каждый год увеличивается и обновляется техника, покупаемая с доходов продукции.
· Произвел анализ организации использования технологического обслуживания автотракторного парка. Анализируя материалы, фактическое состояние использования и технического обслуживания машинно-тракторного парка и обобщенные показатели оценки, определенные по хозяйству, я пришел к выводу, что техническое обслуживание и ремонт в предприятии ведется своевременно и качественно. Пункт технического обслуживания оснащен основным оборудованием. Все операции по ремонту и техническому обслуживанию проводятся в хозяйстве. Наиболее сложное оборудование ремонтируются в специализированном заводе.
· В расчетно-технологическом разделе рассчитал количество проведения необходимых ТО и ремонтов как тракторов, так и автомобилей. Рассчитал трудоемкости проведения каждого из ТО и ремонтов и на основании этого предлагаю следующую мастерскую. В хозяйстве мало тракторов и автомобилей, мало постоянных рабочих, поэтому предлагаю не разбивать мастерскую на участки, применяемые в ЦРМ, а проводить все работы на месте используя здание уже существующей мастерской, т.к. постройка новой мастерской для предпринимателя будет не по карману. Подобрал оборудование, необходимое для работы пункта ТО, куда включил и оборудование для диагностики.
· В пояснительной записке подробно разработаны мероприятия по организации труда технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей и тракторов, а так же противопожарные мероприятия и охрана труда.
· Привел пример расчета затрат на первое техническое обслуживание трактора Т150К в КФХ «Якимова Ю.Я.»
Затраты на проведение технического обслуживания и ремонта составили 1450388 руб. Экономическая эффективность работы мастерской составила 30,64%.
В результате проделанной работы поставленные задачи выполнены, цели дипломной работы достигнуты.
Список использованных источников
1) 1. Автосервисное оборудование для СТО «Техносоюз» [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.technosouz.ru/
2) Власов, В.М. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебник для студ. СПО/В.М. Власов, С.В. Жанказиев, С.М. Круглов: под ред. В.М. Власова.- М.: Академия, 2018. 432 с.
3) Виноградов, В.М. Технологические процессы ремонта автомобилей [Текст]: учебное пособие / В.М. Виноградов. Москва: Академия, 2016. 432 с.
4) Виноградов, В.М. Организация производства технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей [Текст]: учебник / В.М. Виноградов, И.В. Бухтеева, В.Н. Редин. Москва: Академия, 2016. 272 с.
5) Ефимов В.Н. Методические указания по выполнению дипломного проекта «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей в автотранспортных предприятиях» по специальности 23.02.03 Техническое облуживание и ремонт автомобильного транспорта /В.Н.Ефимов. Цивильск: ЦААТ, 2015, 113с.
6) Карагодин В.И. Ремонт автомобильных двигателей: учебник для студ. учреждений сред. проф. образования / В. И. Карагодин, Н.Н. Митрохин. М.: Издательский центр «Академия», 2019. 448 с.
7) Кузнецов, А.С. Техническое обслуживание и ремонт автомобиля [Текст]: учебник. В 2-х частях. Часть 1. / А.С. Кузнецов. Москва: Академия, 2016. 368 с.
8) Кузнецов, А.С. Техническое обслуживание и ремонт автомобиля [Текст]: учебник. В 2-х частях. Часть 2. / А.С. Кузнецов. Москва: Академия. 2016. 256 с.
9) Общесоюзные нормативы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта ОНТП-01-91 (РД-31079-0176-91), 74с.
10) Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта / Минавтотранс РСФСР. М.: Транспорт, 1986. 73 с.
11) Табель технологического оборудования для АТП различной мощности ТК и БЦТО (Р 3112199-0254-92).
12) Туревский, И,С. Курсовое и дипломное проектирование автотранспортных предприятий. / И.С. Туревский. М., ИД «ИНФРА-М», 2008.