Материал: Организация и планирование производства. конспект лекций. Уколова А.В., Чернушкин О.А

ТЕМА 8. ОРГАНИЗИЦИЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ ЦЕХОВ И СЛУЖБ ПРЕДПРИЯТИЯ

8.1. Организация работы материально-технического снабжения, складского и транспортного хозяйства.

Задачи материально-технического снабжения.

Задачами материально-технического снабжения является обеспечение ритмичного и комплексного получения предприятием разнообразных средств производства при наиболее рациональном и бережном их использовании при максимальной оборачиваемости складских запасов и минимальных заготовительных и складских издержках.

Работы по МТС на предприятии выполняют отделы МТС. Их функции:

-нормирование расхода и запаса материалов;

-планирование МТС и заготовка материалов;

-организация работы складов;

-организация обеспечения цехов средствами производства. Нормирование расхода запасов сырья предполагает определение нор-

мы расходов минералов. Норма расхода - количество материалов, которое необходимо затратить на производство единицы продукции при рациональном технологическом процессе и передовой организации производства.

Рис. 8.1. Структура нормы расхода материалов

Для определения нормы расхода необходимо составить материальный баланс процесса (рассчитать грузопотоки). Сокращение норм расхода за счет совершенствования технологии и сокращения потерь - важный путь снижения материалоемкости продукции и повышения эффективности общественного производства.

60

Нормы запаса - минимальное количество материалов, которое должно находиться на складе для обеспечения текущих нужд производства при принятых на заводе условиях завоза материалов и установленном режиме их потребления (запуска в обработку).

Производственный запас подразделяется на текущий и страховой. Максимальная величина текущего запаса Z тек. max. Определяется среднесуточным расходом (d) и периодичностью поставки (Т)

Z тек. изменяется от нуля до Z тек. max.

Страховой запас Zc дается на случай запоздания поставки или на случай временного увеличения потребности в материалах, не учтенном в плане МТС.

Т - продолжительность восстановления запаса, включает время на оформление срочной поставки, на транспортировку, складскую приемку и подготовку.

Сезонный запас не характерен для наших заводов, но в исключительных случаях может быть.

Z max используют для определения емкости складов.

Технологический запас - запас в расходных емкостях цехов основного производства. Указания по его размеру имеются в нормах технологического проектирования. Используется при определении, например, емкости расходных бункеров.

8.2.Организация работы складов и транспортного хозяйства

Назначение складов состоит в хранение необходимых запасов материала, сырья, топлива полуфабрикатов и готовой продукции, обеспечивающих бесперебойную и ритмичную работу предприятия, количественную и качественную сохранность материалов.

Основные требования к организации складского и транспортного хозяйства:

-обеспечение непрерывности производства и реализации продукции;

-рациональное планирование грузопотоков внутри завода, исключение встречных грузопотоков;

-максимальная механизация и автоматизация погрузоразгрузочных, складских и транспортных работ;

61

-сокращение времени погрузки и разгрузки (а, следовательно, и простоев транспорта);

-сокращение количества погрузо-разгрузочных и транспортных операций;

-четкий учет и контроль за приемкой, хранением и выдачей запасов.

Взависимости от назначения склады подразделяют на материальные, производственные и сбытовые.

Материальные склады предназначены для хранения прибывающих со стороны материалов, топлива и т. д.

Производственные склады служат для накопления запасов и хранения технологически необходимого количества сырья и полуфабрикатов собственного производства.

Сбытовые слады предназначены для хранения готовой продукции, производимой предприятием.

Универсальные склады предназначены для хранения разнообразных материалов (например, материальный склад).

Специализированные склады служат для хранения одного материала (склад цемента, извести и т. д.).

Транспорт на предприятии бывает внешний, межцеховой и внутрицеховой. Транспорт внешний обеспечивает связь сырьевых материалов, топливных складов и складов готовой продукции с поставщиками, потребителями и

станцией железной дороги.

Транспорт межцеховой служит для перемещения грузов на территории завода.

Внутрицеховой (внутрискладской) транспорт предназначен для выполнения транспортных операций в пределах отдельных цехов и складов. Делится на общецеховой (между участками и линиями) и межоперационный (в пределах одной технологической линии).

Управление внешним и межцеховым транспортом, как правило, концентрируется в транспортном цехе, а внутрицеховым - в соответствующих цехах. Расчет количества транспортных средств ведется по отношению грузопотока к производительности транспортной единицы.

Применяют две основные системы межцеховых перевозок: маятниковую и кольцевую.

Маятниковые системы изображены на рис. 8.2, а кольцевая на рис. 8.3.:

62

Арматурный цех (склад и т.д.)

Рис. 8.2. Маятниковые системы перевозок:

а – односторонние; в – двусторонние; с – веерные Маятниковая система перевозок организуется тогда, когда из одного пунк-

та перевозят грузы в несколько пунктов или, наоборот, доставляются из нескольких пунктов в один.

Кольцевая система характеризуется последовательной передачей грузов от цеха к цеху (или складу).

2 3

6 5

Рис. 8.3. Кольцевая система перевозок

Выбор типов транспортных средств необходимо осуществлять в соответствии со следующими требованиями:

1.Транспортное средство должно отвечать всей совокупности показателей данного грузопотока (мощности, расстоянию, трассе, габаритам и массе единицы, физико-механическим свойствам груза).

2.Транспортные средства должны отвечать технологическим и организационным особенностям процесса (непрерывный процесс - конвейер, по- точно-агрегатный - мостовой кран или другие средства).

3.Транспортные средства должны обеспечить максимальную производительность труда на обслуживаемом рабочем месте или участке и наиболее

63

благоприятные условия труда.

4. Необходима согласованность характеристик транспортных средств, работающих на смежных участках с целью комплексной механизации транспортных и погрузо-разгрузочных работ.

8.3.Организация ремонтного хозяйства

Эффективность работы предприятия в значительной степени зависит от уровня использования основных производственных фондов, роста производительности основного технологического оборудования и времени его работы. В настоящее время численность ремонтного и обслуживающего персонала достигает 20 - 30% списочного состава работающих в промышленности строительных материалов.

8.4.Сущность и содержание системы ППР

Тщательный уход за технологическим оборудованием и своевременный ремонт является основой рациональной его эксплуатации.

Удельный вес расходов на содержание и ремонт оборудования составляет до 15% суммы цеховых расходов. Для уменьшения потерь многие заводы используют систему ППР (периодических профилактических операций).

Системой ППР называют совокупность различного вида работ по техническому уходу и ремонту оборудования, проводимых по заранее составленному плану с целью обеспечения наиболее эффективной эксплуатации оборудования.

В систему ППР входят следующие виды работ:

-межремонтное обслуживание;

-периодические профилактические операции (промывы, смазка, проверка, испытание);

-плановые ремонты - малый, средний и капитальный.

Межремонтное обслуживание включает наблюдение, регулирование, устра-

нение мелких неисправностей. Выполняют его обслуживающие оборудование рабочие и дежурный персонал ремонтной службы цеха во время перерыва в работе агрегата.

Периодические профилактические операции (ППР) выполняет ремонтная служба цеха по графикам. Они служат для текущей проверки состояния оборудования, устранения мелких неисправностей и выявления объема работ для очередного планового ремонта.

Мелкий ремонт – замена небольшого числа деталей, как правило, без разборки (цеховая служба или РМЦ).

Капитальный ремонт – замена всех изношенных деталей, ремонт всех нуждающихся в этом узлов, регулировка, как правило, с полной разборкой агрегата (РМЦ).

В системе ППР любой из предыдущих ее элементов является профилактиче-

64