Материал: Оценка рыночной стоимости транспортного средства ВАЗ 1119, 2007г.в., г/н Т535ВС/12RUS, цвет темно сине-фиолетовый

Динамика производства

Рост автомобильной промышленности страны обеспечивается всеми ее секторами, однако далеко не в равной мере, как по количеству, так и по темпам роста. В количественном выражении наибольший прирост в прошедшем году пришелся на легковые автомобили (+113 тысяч шт.), при этом увеличение объемов выпуска произошло исключительно за счет роста сборки иномарок. Так, по количеству, выпущенных автомобилей третье место по итогам года занял калининградский завод «Автотор», осуществляющий сборку машин семи иностранных марок. В два раза выросло производство автомобилей иностранных брендов на ЗМА, существенно увеличили объемы сборки иномарок ТагАЗ, ИжАвто, Автофрамос. Из отечественных легковых автомобилей в плюсе по отношению к 2014 году оказался только ВАЗ. Производство автомобилей всех остальных российских марок снизилось.

Сектор грузового автостроения прибавил к объемам предыдущего года 39 тысяч автомобилей. Во многом этот рост произошел за счет увеличения объемов производства крупными отечественными автозаводами, в первую очередь - предприятиями группы ГАЗ и КАМАЗом. Однако о своем приходе в этот быстро растущий сегмент уже заявили несколько ведущих мировых брендов, быстро наращивают объемы выпуска и сборочные предприятия, в частности «Северсталь-Авто». Расстановка сил в дальнейшем будет зависеть от того, как сумеют сегодня распорядиться временной форой отечественные предприятия.

Несмотря на довольно высокие суммарные темпы роста, в секторе производства автобусов происходят разнонаправленные движения, свидетельствующие о проведении структурной перестройки, как самих предприятий, так и производимого ими модельного ряда. Происходящие изменения также в значительной степени связаны и с политикой муниципальных и федеральных властей в области развития пассажирского транспорта.

Сборочные производства

Уверенный рост российского автомобильного рынка стимулирует все большее количество автомобильных компаний определяться с принятием решений об организации производства автомобилей в стране. На начало 2015 года на территории России уже действовало десять сборочных предприятий по выпуску автомобилей иностранных марок различного масштаба. На 2015-2016 годы намечено введение в строй еще ряда предприятий крупнейших мировых компаний. Введение в строй все большего числа сборочных производств позволит к 2016 году превысить уровень сборки в стране 1 млн автомобилей. Тем самым, доля иномарок в российском автопроме превысит долю отечественных брендов.

ПРОДАЖИ

Иномарки

Принятая в 2007 году новая концепция развития российского автопрома дала «зеленый свет» иностранным сборочным предприятиям. Именно это решение в значительной степени повлияло на дальнейшее развитие российского автомобильного рынка: зарубежные компании, которые одними из первых сумели наладить производство своих автомобилей в России, сейчас пожинают плоды своей деятельности. Вторым ощутимым толчком для развития автомобильного рынка стал выход на него банковских учреждений. Активное вложение банками своих финансовых ресурсов в авторынок привело к значительному снижению кредитных ставок, упрощению условий получения кредитов и активному росту продаж иномарок. Сейчас уже практически каждый второй новый автомобиль в России продается с использованием кредитных схем.

Таким образом, были сформированы более чем благоприятные условия для роста продаж иномарок, которым характеризуется российский автомобильный рынок последние несколько лет. Положительная динамика роста ни разу не опускалась ниже отметки в 50%, а в прошедшем 2014 году составила 63%. При этом на долю иномарок по итогам года пришлось более двух третей рынка (69%) в количественном выражении и почти 90% - в денежном..

Отечественные марки

На фоне значительных успехов автомобилей зарубежных брендов результаты отечественных марок выглядят довольно блекло. При этом стоит отметить, что их продажи на волне покупательского спроса также растут. Происходит это не столь стабильно и быстро, но факт остается фактом. Так, продажи автомобилей LADA в России по итогам прошлого года увеличились почти на 4,5% и практически достигли отметки в 684 тысячи штук. Во многом такой результат стал возможен благодаря растущему производству автомобилей новых семейств «Kalina» и «Priora», покупательский интерес к которым довольно высок.

3.1 ОБЗОР ПРЕДЛОЖЕНИЙ О ПРОДАЖЕ ПО РФ

4. АНАЛИЗ НАИБОЛЕЕ ЭФФЕКТИВНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ОБЪЕКТА ОЦЕНКИ

Понятие наиболее эффективного использования (НЭИ), применяемое в настоящем Отчете, определяется как вероятное и разрешенное законом использование оцениваемого объекта с наилучшей отдачей, причем непременно должны соблюдаться условия физической возможности, должного обеспечения и финансового оправдания такого рода действий.

Для определения наиболее эффективного использования оцениваемого объекта были учтены четыре основных критерия:

юридическая правомочность - рассмотрение только тех способов, которые разрешены законодательными актами;

физическая возможность - рассмотрение физически реальных способов использования;

экономическая приемлемость - рассмотрение того, какое физически возможное и юридически правомочное использование будет давать приемлемый доход владельцу;

максимальная эффективность - рассмотрение того, какой из экономически приемлемых вариантов использования будет приносить максимальный чистый доход или максимальную текущую стоимость.

Наиболее доходное и конкурентное использование объекта оценки - то использование, которому соответствует максимальная стоимость собственности. Это использование должно быть реальным и соответствовать варианту использования, выбираемому типичным инвестором на рынке.

Наиболее эффективное использование не является абсолютом. Оно отражает мнение Оценщика в отношении наиболее эффективного использования собственности, исходя из анализа господствующих рыночных условий.

Наилучшим и наиболее эффективным способом использования Объекта оценки будет его текущее использование для транспортировки пассажиров и груза в багажном отделении.

5. ОПИСАНИЕ ПРОЦЕССА ОЦЕНКИ ОБЪЕКТА ОЦЕНКИ В ЧАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ ЗАТРАТНОГО, ДОХОДНОГО И СРАВНИТЕЛЬНОГО ПОДХОДОВ К ОЦЕНКЕ

.1 ПРОЦЕСС ОЦЕНКИ

Процесс оценки включал.

Предварительное ознакомление с объектом оценки и консультации с Заказчиком по определению объекта оценки, целей и назначения оценки, даты оценки, сроков проведения оценки.

Заключение с Заказчиком письменного договора об оценке.

Установление количественных и качественных характеристик объекта оценки. Осмотр объекта оценки.

Изучение данных о фактическом состоянии, полученных в результате осмотра, а также сведений об использовании и происхождении объектов, полученных от Заказчика.

Сбор необходимой информации.

Анализ рынка, к которому относится объект оценки: данные социально-экономического развития рынка; текущая конъюнктура и тенденции рынка, к которому относится объект оценки; данные рынка свободных продаж объектов сравнения, потребительского рынка и т.д.

Выбор подходов и методов оценки, а так же обоснование сделанного выбора

Расчет рыночной стоимости объекта оценки в рамках рекомендуемых законами РФ подходов (затратного, сравнительного, доходного) и с учетом:

полученных количественных и качественных характеристик объекта оценки;

результатов анализа рынка, к которому относится объект оценки;

обстоятельств, уменьшающих вероятность получения доходов от объектов оценки в будущем (рисков), и другой информации.

Согласование результатов, полученных в рамках каждого из подходов к оценке и определение итоговой величины рыночной стоимости объекта.

Составление полного (письменного) отчета об оценке и передача его заказчику.

Обоснование применения подходов

Существующие подходы к оценке:

Доходный метод основан на определении текущей стоимости объектов как совокупности будущих доходов от их использования. Это наиболее сложный подход к оценке, основанный на установлении связи между определяемой стоимостью имущества и будущими доходами от владения этим имуществом.

Основная предпосылка данного метода заключается в том, что экономическая ценность какого-либо объекта в настоящем обусловлена возможностью, получать с помощью этого объекта доходы в будущем. Таким образом, оценка стоимости машин и оборудования на основе доходного подхода - это определение ценности потенциальных доходов, ожидаемых от владения и распоряжения ими.

Чтобы применить доходный подход, необходимо спрогнозировать будущие доходы и расходы за несколько лет эксплуатации объекта.

Доходные методы применимы при оценке машин и оборудования, главным образом, в случаях «системной оценки», так как, в основном, только в этих случаях возможна и целесообразна локализация соответствующего потока доходов и затрат и соотнесение его с объектом оценки. Помимо оценки производственно-технологических систем, эти методы применимы также при оценке так называемого бизнесообразующего оборудования, с помощью которого выполняют непосредственно оплачиваемые работы.

Также степень эффективности использования ТС не отражается на их рыночной стоимости. По этой причине, доходный подход в данном Отчете не применялся.

Сравнительный подход. Включает в себя методы оценки, основанные на сравнении объекта оценки с аналогичными объектами, в отношении которых имеется информация о ценах сделок с ними. Так как автотранспортные средства представляют собой продукцию массового производства, потребляемую в значительных количествах, то сравнительный - основной подход к оценке их стоимости. Он опирается на сопоставление цен покупки и продажи, сложившихся в данный момент на товарных рынках автотранспортных средств. По результатам сбора информации об объектах аналогах для решения поставленной задачи в рамках сравнительного подхода Оценщик считает собранную информацию достаточной и достоверной, в связи с тем, что на ее основании можно сделать вывод о стоимости аналогов.

Затратный подход - совокупность методов оценки стоимости объекта оценки, основанных на определении затрат, необходимых для воспроизводства либо замещения объекта оценки с учетом износа и устареваний. Затратами на воспроизводство объекта оценки являются затраты, необходимые для создания точной копии объекта оценки с использованием применявшихся при создании объекта оценки материалов и технологий. Затратами на замещение объекта оценки являются затраты, необходимые для создания аналогичного объекта с использованием материалов и технологий, применяющихся на дату оценки. Затратный подход применяется, когда существует возможность заменить объект оценки другим объектом, который либо является точной копией объекта оценки, либо имеет аналогичные полезные свойства. Если объекту оценки свойственно уменьшение стоимости в связи с физическим состоянием, функциональным или экономическим устареванием, при применении затратного подхода необходимо учитывать износ и все виды устареваний. В настоящем Отчете использовался затратный подход.

Расчет рыночной стоимости.

5.2 РАСЧЕТ РЫНОЧНОЙ СТОИМОСТИ СРАВНИТЕЛЬНЫМ ПОДХОДОМ

Сравнительный подход к оценке имущества предполагает, что ценность объектов собственности определяется тем, за сколько они могут быть проданы при наличии достаточно сформированного рынка. Другими словами, наиболее вероятной величиной стоимости оцениваемого объекта может быть реальная цена продажи аналогичного объекта, зафиксированная рынком.

рамках сравнительного подхода используется метод прямого сравнения с идентичным объектом с внесением корректировок.

Сравнение и сопоставление объекта оценки с объектами аналогами производятся по двум компонентам: единицам сравнения; элементам сравнения.

качестве единицы сравнения для транспортных средств выбираем цену объекта в рублях так, как продавцы и покупатели на рынке транспортных средств сравнение производит по цене объекта в рублях.

качестве основных элементов сравнения при оценке транспортного средства сравнительным подходом рассматриваются:

характеристики объектов оценки (мощность и т.п.);

состояние объектов оценки (возраст, износ, комплектация и т.п.);

состояние рынка, соотношение спроса и предложения;

обременение прав;

условия продажи.

После определения элементов сравнения по ним применяются корректировки для нахождения рыночной стоимости объекта оценки. Для измерения корректировок применяют количественные и качественные методики.

Отбор элементов сравнения является сложным процессом и в значительной мере зависит от объекта оценки, его основных параметров, вида определяемой стоимости, целей и задачи оценки. Здесь основополагающим принципом является необходимость и достаточность для описания стоимостной зависимости.

Принимаем следующие элементы сравнения для оцениваемого объекта и аналогов: обременение прав, условия продажи, дата продажи/предложения, марка (модель), тип двигателя, мощность двигателя, привод, дата выпуска, пробег.

Обоснование выбора аналогов

В качестве единицы сравнения использовалась цена за одно транспортное средство, взятого в качестве аналога сопоставимого с объектом оценки. Цены предложений аналогичных объектов, их технические характеристики были приняты на основании информации сети Интернет (Приложение А).

Таблица 2

Описание выбранных аналогов

Обоснование введенных корректировок

Корректировка на снижение цены в процессе продажи. Следует отметить, что в текущих экономических условиях России метод сравнительных продаж имеет ряд ограничений. Так, например, наиболее целесообразно осуществлять сравнение на основании информации о ценах зарегистрированных сделок. Однако, информация о реальных сделках не нашла широкого распространения, поэтому наиболее доступными являются данные о ценах предложений на аналогичные оцениваемые объекты, выставленные на свободную продажу. Скидка на торг зависит от объемов и активности соответствующего сегмента рынка. Чем меньше активность рынка, тем больше может быть скидка на торг. На вторичном рынке, в отличие от первичного рынка, первоначальная стоимость бывшего в употреблении имущества обычно не является окончательной стоимостью, по которой осуществляется сделка купли-продажи. Разница между первоначальной стоимостью, заявленной в прайс-листе, и стоимостью после уторгования составляет до 10%. Данный вывод сделан на основании к консультации с продавцами бывшего в употреблении АМТС. Данная модель ТС пользуется спросом на рынке автомобилей скидка на торг Оценщиком принята в размере 5%.